雙肢薄壁高墩大塊鋼模翻模施工技術(shù)

科技信息ｓｃｉｅｎｃｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ２００７年第１６期 １．工程概況 崇遵高速公路韓家店ⅰ號(hào)特大橋是一座整幅式預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)剛構(gòu)橋，其上部結(jié)構(gòu)為８×３０＋１２２＋２１０＋１２２連續(xù)剛構(gòu)，全長(zhǎng) ７０７．２１ｍ。主橋９＃墩、１０＃墩為雙薄壁墩，壁厚均為２．５ｍ，寬為１２．６ｍ， ９墩號(hào)墩高７３．６６１ｍ，１０號(hào)墩墩高為６３．９９１ｍ，９＃、１０＃墩兩薄壁墩設(shè) 兩道７ｍ×１１ｍ×１．４ｍ的系梁。過度墩８＃墩為單薄壁墩，壁厚３．０ｍ，寬 １２．２ｍ，墩高４１．７９８ｍ。主橋墩采用內(nèi)腳手架配大塊模板翻模施工方 案，此方案具有施工工藝簡(jiǎn)單、工程質(zhì)量好、安全、勞動(dòng)強(qiáng)度低、施工速 度快，經(jīng)濟(jì)效果好等特點(diǎn)。 ２．翻模系統(tǒng)構(gòu)造 該套翻模系統(tǒng)由大塊定型鋼模、內(nèi)工作平臺(tái)及提升系統(tǒng)等組成。 內(nèi)腳手架配大塊模板施工平面、立面見圖１、２。 圖１

結(jié)合某橋梁施工建設(shè)項(xiàng)目,簡(jiǎn)要討論了橋梁工程薄壁高墩的施工工藝和施工技術(shù).并通過對(duì)薄壁高墩技術(shù)的分析,結(jié)合薄壁高墩技術(shù)的施工流程和步驟,得出了薄壁高墩技術(shù)施工的關(guān)鍵點(diǎn),希望能對(duì)類似的工程起到借鑒作用.

薄壁空心墩翻模施工控制技術(shù) 關(guān)鍵詞：高墩橋；空心墩；翻模施工 摘要：本文結(jié)合西部大通道包(頭)北(海)線陜西境內(nèi)黃（陵）延（安）段高速公路 上的淤泥河特大橋，此橋是一座高墩（3號(hào)墩62m、4號(hào)墩105m、5號(hào)墩82m、6 號(hào)墩32m）大跨徑（90m+3×160m+90m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。主要從墩身 施工方案比選、模板加工、翻模施工、施工控制要點(diǎn)等方面介紹雙矩形薄壁空心墩 身翻板模施工技術(shù)。首先在施工方案比選對(duì)爬模、滑模及翻模三種施工工藝的優(yōu)缺 點(diǎn)進(jìn)行了比較，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最終選定翻模施工。其次在施工過程 中對(duì)模板的設(shè)計(jì)、加工及拼裝控制。第三在施工過程中對(duì)如下幾點(diǎn)進(jìn)行①測(cè)量控制， 采用全自動(dòng)全站儀、自動(dòng)整平水準(zhǔn)儀、自動(dòng)整平激光鉛垂儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，主 要對(duì)定位測(cè)量、高程測(cè)量及垂直度測(cè)量進(jìn)行控制；②模板加工控制，選用生產(chǎn)規(guī)模 大，社會(huì)信譽(yù)好的生產(chǎn)

無支架翻模法施工時(shí)是將已經(jīng)澆筑成型好的鋼筋混凝土作為重要的支承主體,而不需要再搭設(shè)滿堂支架。采用的模板多為有完整斷面的定型鋼模板,因?yàn)檫@類模板不會(huì)占用施工場(chǎng)地,加上可以循環(huán)利用,所以不需要配置太多,從某種程度上來講,便可降低工程的施工成本。薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)開展施工作業(yè)的平臺(tái)是把爬升模板連接成一個(gè)整體,之后隨著橋墩向上開展施工作業(yè)。本文主要從無直接翻模施工技術(shù)本身具備的顯著優(yōu)越性以及科學(xué)性,分析了它省料、省工以及施工速度快等優(yōu)勢(shì),使其為路橋工程創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,并且確保了施工的安全系數(shù)。

138m高雙薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)

http://www.***.*** 百米豎直雙薄壁柔性墩翻模施工技術(shù) 于業(yè)栓 1,2，謝慶紅3，魏國安1 （1．西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院，陜西西安710055； 2．山東交通學(xué)院，山東濟(jì)南250023； 3．山東化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院山東濟(jì)南250013） 摘要：結(jié)合工程實(shí)際，介紹了大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁中雙薄壁柔性高墩施工方案的選取，翻模 施工工藝，施工過程中引起墩身軸線偏移的原因及控制措施。同時(shí)對(duì)施工過程中出現(xiàn)的一些 問題給出了建議。 關(guān)鍵詞：雙薄壁柔性墩；翻模施工；方案確定；軸線偏移控制 1工程概況 黃陵至延安高速公路是國家規(guī)劃的西部大通道包頭至北海線在陜西省境內(nèi)的重要組成 部分，也是陜西省“十五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，地處陜北黃土深壑地區(qū)，該工程中的橋 梁結(jié)構(gòu)大量采用了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較低、結(jié)構(gòu)形式新

結(jié)合幸福河大橋施工,文章介紹了雙截面變截面空心橋墩的施工方案的選擇、翻模的設(shè)計(jì)、施工工藝以及施工控制測(cè)量,同時(shí)對(duì)施工過程提出一些想法。

高墩施工方法有多種,但在實(shí)際施工中具體應(yīng)用哪幾種還須依據(jù)工程的具體情況進(jìn)行全方位的綜合評(píng)價(jià)比選,方能達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)。結(jié)合王村高架橋空心薄壁高墩的施工,重點(diǎn)介紹空心薄壁墩施工方案的選擇及翻模施工的主要施工工藝和關(guān)鍵工序的主要技術(shù)措施。

高速公路橋空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)——對(duì)雅(安)瀘(沽)高速公路(二3合同段煙溪溝大橋92m雙柱武空心薄壁高墩施工進(jìn)行分析，從模板施工方案的選定、翻模的設(shè)計(jì)及構(gòu)成和翻模的施57_工藝等方面進(jìn)行了論述，詳細(xì)闡述了空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)的具體應(yīng)用，為今后類...

對(duì)雅(安)瀘(沽)高速公路c3合同段煙溪溝大橋92m雙柱式空心薄壁高墩施工進(jìn)行分析,從模板施工方案的選定、翻模的設(shè)計(jì)及構(gòu)成和翻模的施工工藝等方面進(jìn)行了論述,詳細(xì)闡述了空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)的具體應(yīng)用,為今后類似工程的施工提供了指導(dǎo)。

空心薄壁高墩翻模施工技術(shù) 貴州省六盤水至盤縣高速公路老鷹巖特大橋，地處深山峽 谷，全橋長(zhǎng)816.6m，主墩高度均在110m以上，其中2#主墩墩 高126m。采用雙肢薄壁空心截面，墩頂65m段采用等截面，余 下部分橫橋向按1：80放坡，兩肢間凈距8m，采用0.5m厚薄壁 連接為整體。 針對(duì)變截面空心薄壁高墩，目前施工中常用的主要有三種模 板體系：滑模體系、爬模體系、翻模體系。滑模體系施工必須是 動(dòng)態(tài)連續(xù)的,不能間斷,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)備投入量大,耗用大量滑 升支承桿材料和測(cè)量施工定位的勁性骨架材料,成本較高；爬模 體系結(jié)構(gòu)復(fù)雜，預(yù)埋件定位要求高，澆筑的混凝土整體性較差， 外觀質(zhì)量差，成本也較高；翻模體系施工進(jìn)度快、結(jié)構(gòu)整體性好, 能保證工程質(zhì)量，模板定位準(zhǔn)確，安全可靠，比滑模和爬模經(jīng)濟(jì) 且操作簡(jiǎn)單。 1技術(shù)原理 采用大塊定型鋼模板，設(shè)置上下兩層，每層模板高

空心薄壁是橋梁高墩設(shè)計(jì)中應(yīng)用最為廣泛的形式之一,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作方便等特點(diǎn),采用塔吊進(jìn)行鋼模起吊翻模施工,可有效保證橋墩結(jié)構(gòu)質(zhì)量,不斷提高橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益.基于此,本文主要結(jié)合實(shí)例對(duì)橋梁空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)進(jìn)行分析,以提高橋墩的施工質(zhì)量,保證橋梁工程的應(yīng)用價(jià)值.

薄壁空心高墩翻模施工技術(shù)應(yīng)用 摘要：本文介紹了薄壁空心高墩的翻模施工技術(shù)、高壓泵一次泵送混凝土技術(shù)、滾壓 直螺紋鋼筋連接技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了設(shè)置筒內(nèi)支架方法，并配合2（3）節(jié)外模和1節(jié)內(nèi) 模，筒內(nèi)支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。本施工技術(shù) 適用于30~50米以上的空心薄壁橋墩。墩身為等截面或變截面。墩高越高，此方法優(yōu)勢(shì)越大。 也可以用于類似于橋墩的高聳鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。 關(guān)鍵詞：空心高墩翻模施工技術(shù) 1、前言 橋梁薄壁空心高墩翻模施工技術(shù)、高壓泵一次泵送混凝土技術(shù)、滾壓直螺紋鋼筋連接技 術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了設(shè)置筒內(nèi)支架方法，并配合2（3）節(jié)外模和1節(jié)內(nèi)模，筒內(nèi)支架“一 架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。使用塔吊配合翻模施工，速度 快、成本低。模板可以在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，成本相對(duì)較低。對(duì)于泵送混凝土施工，能夠

本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)橋梁空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)作一些探討。

在巴中至南充高速公路d3合同段項(xiàng)目建設(shè)中空心薄壁高墩采用了翻模施工方法。強(qiáng)調(diào)了模板及機(jī)具設(shè)備選擇的重要性,闡述了混凝土外觀質(zhì)量控制的必要性和主要施工方法。根據(jù)施工對(duì)空心薄壁高墩翻模施工工藝、施工方法、過程控制等進(jìn)行了總結(jié)。

貴陽小關(guān)特大橋百米高墩大塊鋼模翻模施工工藝的實(shí)踐證明,采用6m大塊鋼模翻模施工安全可靠,且質(zhì)量好、進(jìn)度快、成本低、經(jīng)濟(jì)效益顯著。

黑龍江省工程建設(shè)省級(jí)工法申報(bào)材料 雙薄壁墩翻模施工工法 目錄 1．工法申報(bào)表???????????????????????1 2．工法具體內(nèi)容料?????????????????????8 3．企業(yè)級(jí)工法批準(zhǔn)文件復(fù)印件????????????????26 4．工法工程應(yīng)用證明原件??????????????????30 5．經(jīng)濟(jì)效益證明原件????????????????????32 6．科技查新報(bào)告??????????????????????34 7.反映應(yīng)用工法施工的工程照片???????????????35 1 1、省級(jí)工法申報(bào)表 2 黑龍江省工程建設(shè)省級(jí)工法申報(bào)表 （2016年度） 工法名稱：雙薄壁墩翻模施工工法 申報(bào)單位：黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司 推薦單位：龍建路橋股份有限公司 申報(bào)時(shí)間：2016年1月10日 3 省級(jí)工法申報(bào)

隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,跨越深谷的橋梁修建越來越多,薄壁實(shí)心高墩的應(yīng)用日益廣泛。該文結(jié)合某公路大橋薄壁實(shí)心高墩施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了高墩薄壁實(shí)心墩的翻模施工方法,可供同類工程參考。

隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,跨越深谷的橋梁修建越來越多,薄壁實(shí)心高墩的應(yīng)用日益廣泛。該文結(jié)合某公路大橋薄壁實(shí)心高墩施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了高墩薄壁實(shí)心墩的翻模施工方法,可供同類工程參考。

液壓翻動(dòng)模板在矩形薄壁空心高墩應(yīng)用中,施工速度快,外觀質(zhì)量好。筆者根據(jù)祁臨高速公路第八合同段上莊溝大橋的施工實(shí)例,對(duì)其液壓翻模工藝原理、施工工藝和施工控制作了介紹。

薄壁空心墩是目前橋梁高墩設(shè)計(jì)中廣泛采用的一種形式,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)實(shí)用,墩身可以達(dá)到150米以上。采用塔吊進(jìn)行大塊鋼模起吊翻模施工,既能保證橋墩結(jié)構(gòu)質(zhì)量,大大提高施工進(jìn)度,且施工中經(jīng)濟(jì)效益較為顯著。本文結(jié)合三明長(zhǎng)深高速公路連接線馬林大橋施工情況,對(duì)翻模法進(jìn)行介紹。

雙薄壁墩翻模施工工法 (2)