雙柱機(jī)械式汽車舉升機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 分類號(hào)編號(hào) 煙臺(tái)大學(xué) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） t式自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) thedesignoft-typecolumnhydrauliccarlift 申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)學(xué)士學(xué)位 院系：機(jī)電汽車工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 2014年6月1日 煙臺(tái)大學(xué) . 煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） t式自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 姓名： 指導(dǎo)教師： 2014年6月1日 煙臺(tái)大學(xué) 煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 摘要 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)專用汽車市場(chǎng)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期。2005年專用汽車 生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有628家，專用汽車品種已經(jīng)達(dá)到4900多個(gè)，2005年專用汽車產(chǎn)量 達(dá)70萬(wàn)輛，占載貨汽車總產(chǎn)量的40%。作為專用汽車中一個(gè)分支的自卸汽車，陸續(xù) 出現(xiàn)了多種多樣的型式

介紹了t式舉升機(jī)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)方法:建立舉升機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,采用作圖法對(duì)各鉸點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,并計(jì)算自卸汽車各必要參數(shù)。

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將貨箱傾斜一定角度從而達(dá)到 自動(dòng)卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復(fù)位。因此，液壓舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結(jié)構(gòu)形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對(duì)自卸式汽車進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的 闡述，并設(shè)計(jì)液壓舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設(shè)計(jì)制造比較容 易而應(yīng)用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和專用系列產(chǎn)品, 但由于用戶對(duì)液壓機(jī)械的功能要求千差萬(wàn)別,因而非標(biāo)準(zhǔn)液壓元件的設(shè)計(jì)是不可避 免的。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容集中于自卸汽車液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì)，介紹了自卸汽車的整個(gè)工作原理以及舉升機(jī)構(gòu)的工作原理，按照設(shè)計(jì)的一般原 則和步驟對(duì)液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其附屬部件 也進(jìn)行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將貨箱傾斜一定角度從而達(dá)到 自動(dòng)卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復(fù)位。因此，液壓舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結(jié)構(gòu)形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對(duì)自卸式汽車進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的 闡述，并設(shè)計(jì)液壓舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設(shè)計(jì)制造比較容 易而應(yīng)用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和專用系列產(chǎn)品, 但由于用戶對(duì)液壓機(jī)械的功能要求千差萬(wàn)別,因而非標(biāo)準(zhǔn)液壓元件的設(shè)計(jì)是不可避 免的。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容集中于自卸汽車液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì)，介紹了自卸汽車的整個(gè)工作原理以及舉升機(jī)構(gòu)的工作原理，按照設(shè)計(jì)的一般原 則和步驟對(duì)液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其附屬部件 也進(jìn)行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

系統(tǒng)地介紹了adams虛擬樣機(jī)軟件在自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中舉升機(jī)構(gòu)模型的建立、動(dòng)力學(xué)分析、二次開(kāi)發(fā)和對(duì)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用方法。

運(yùn)用機(jī)械仿真設(shè)計(jì)軟件solidworks(集成cosmosmotion與cosmosworks)建立了組合連桿式自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的仿真模型,并對(duì)此機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析,得到關(guān)鍵零部件的最大應(yīng)力及對(duì)應(yīng)的舉升角度,并基于有限元分析,對(duì)零件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度校核。文章所用的分析方法,有很強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用性,對(duì)于設(shè)計(jì)工作具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹了用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言對(duì)自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的方法。先對(duì)舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行基本設(shè)計(jì),建立模擬動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。再運(yùn)用這里所介紹的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?便可以實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)。

1 第1章緒論 1.1選擇的背景、研究目的及意義 升降臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、是一種將人或者貨物升降到某一高 度的升降設(shè)備。升降平臺(tái)可分為：固定式、移動(dòng)式、導(dǎo)軌式和曲臂式。固定式有： 剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機(jī)、裝卸平臺(tái)等。移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降平 臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降 平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、 折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)和汽車改裝式升降平臺(tái)，起 升高度從1米至20米不等。鋁合金升降平臺(tái)可分為單柱鋁合金，雙柱鋁合金， 三柱和四柱鋁合金。汽車改裝式升降臺(tái)可用于工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、市政、 碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企 業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱作液壓升降 平

鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)2012 i 噴淋式全自動(dòng)汽車清洗機(jī)設(shè)計(jì) 摘要：通過(guò)對(duì)當(dāng)今洗車機(jī)市場(chǎng)和洗車行業(yè)的調(diào)查研究,研發(fā)一種具有清洗、 打蠟和底盤清洗的全自動(dòng)汽車清洗機(jī)是很適應(yīng)市場(chǎng)需求的。本文主要介紹 了此全自動(dòng)清洗機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、控制系統(tǒng)及操作方法等方面的 相關(guān)內(nèi)容,為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了依據(jù)。針對(duì)汽車清洗機(jī)的特點(diǎn)，采用電 力和液壓兩種驅(qū)動(dòng)方式。此全自動(dòng)清洗機(jī)以良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保 性及高效性將得到廣大客戶的青睞。本文主要研究的內(nèi)容包括：一、總體 方案的設(shè)計(jì)；二、5刷運(yùn)動(dòng)軌跡分析；三、噴槍、泡沫發(fā)生器、液壓系統(tǒng)設(shè) 計(jì)；四、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)；五、plc控制電路設(shè)計(jì)；六、水循環(huán)處理系統(tǒng)設(shè) 計(jì)。 關(guān)鍵詞：全自動(dòng)汽車清洗機(jī)；液壓系統(tǒng)；自動(dòng)清洗；plc 噴淋式全自動(dòng)汽車清洗機(jī)設(shè)計(jì) ii sprayingautomaticcarcleaningm

針對(duì)某農(nóng)業(yè)機(jī)械廠xhc3041型液壓自卸汽車的直頂式舉升機(jī)構(gòu)鉸支點(diǎn)位置設(shè)計(jì),建立起完整的數(shù)學(xué)幾何模型以及相應(yīng)的合理邊界條件,在此基礎(chǔ)上對(duì)鉸支點(diǎn)位置進(jìn)行了幾何分析與推理,利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化出理想的鉸支點(diǎn)位置,并與優(yōu)化設(shè)計(jì)前的結(jié)果相比較,驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。

111 設(shè)計(jì)（論文）專用紙 第1頁(yè) 目錄 摘要......................................................................................................................................2 abstract..................................................................................................................................3 第1章緒論.....................................................................................

隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資的不斷增長(zhǎng),自卸汽車的需求量越來(lái)越大,gn180型長(zhǎng)頭低速載貨自卸汽車就是在這種市場(chǎng)背景下設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。文章提出了對(duì)液壓舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件和液壓件進(jìn)行選擇的設(shè)計(jì)原則和方法,介紹了以gn180型長(zhǎng)頭低速自卸載貨汽車為例的雙缸直推式液壓舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理、參數(shù)選取、設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程。

專業(yè)資料 word完美格式 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：送料機(jī)械手 系部：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)電一體化 班級(jí)：08機(jī)電（1）班 姓名：何沙沙學(xué)號(hào)：g082308 指導(dǎo)教師：黃曉萍 年月 專業(yè)資料 word完美格式 目錄 摘要..................................................................1 第一章機(jī)械手設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)...............................................1 1.1畢業(yè)設(shè)計(jì)目的...........................................................1 1.2本課題的內(nèi)容和要求.....................

機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：用于鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)的圓錐-圓柱二級(jí)齒輪減速器 專業(yè):車輛工程 班級(jí):09車輛工程 姓名: 指導(dǎo)老師: 設(shè)計(jì)時(shí)間:2011年12月29日——2012年1月7日 1 目錄 第一章設(shè)計(jì)任務(wù)3 第二章電動(dòng)機(jī)的選擇4 第三章計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)6 第四章傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算9 第五章軸的設(shè)計(jì)計(jì)算27 第六章鏈連接的選擇與校核計(jì)算44 第七章滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算及聯(lián)軸器的選擇46 第八章潤(rùn)滑與密封53 附錄：參考資料目錄57 2 前言 （一）設(shè)計(jì)目的： 通過(guò)本課程設(shè)計(jì)將學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 計(jì)算能力以及熟悉一般的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)過(guò)程。 （二）傳動(dòng)方案的分析： 機(jī)器一般由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)三部分組成。傳動(dòng)裝置是用來(lái)傳 遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換運(yùn)動(dòng)形式以滿足

word文檔整理分享 參考資料 論文題目 摘要 立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保 有量的不斷增加，停車難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫(kù)可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車庫(kù)

1 汽車轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 學(xué)院：江蘇科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名:沈陳鋼 學(xué)號(hào):c0640201001 設(shè)計(jì)題目：汽車轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師:王新彥 任務(wù)書(shū)要求： （1）了解汽車轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)，功能 （2）進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向橋的受力分析 （3）總體方案設(shè)計(jì) （4）畫出轉(zhuǎn)向節(jié)的零件圖 （5）畫出轉(zhuǎn)向橋的總裝圖 一、概述 轉(zhuǎn)向橋是利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，同時(shí)還承受和傳遞汽 車與車架及車架之間的垂直載荷、縱向力和側(cè)向力以及這些力形成的力矩。轉(zhuǎn)向橋通常位 于汽車的前部，因此也常稱為前橋。 各類汽車的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要有前軸（梁）、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂 (1)前軸：由中碳鋼鍛造，采用抗彎性較好的工字形斷面。為了提高抗扭強(qiáng)度，接近兩 端略呈方形。前軸中部下凹使發(fā)動(dòng)機(jī)的位置得以降低，進(jìn)而降低汽車質(zhì)心，擴(kuò)展駕駛員視野

車輛與動(dòng)力工程學(xué)院畢業(yè)論文 1 前言 在目前金融危機(jī)的大環(huán)境下，伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，輕型貨 運(yùn)汽車在國(guó)民生產(chǎn)中扮演著更重要的角色。 輕型載貨汽車各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)于它的設(shè)計(jì)是依據(jù) 以往理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在滿足其功用的前提下來(lái)進(jìn)行的。轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)是用來(lái)保持或改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)，它在整體設(shè)計(jì)中亦有 其重要地位，對(duì)轉(zhuǎn)向時(shí)車輪正確運(yùn)動(dòng)和汽車的安全行駛有重大影響， 這就要求其工作可靠、操縱輕便。 在目前的設(shè)計(jì)和使用方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械式和動(dòng)力式兩類， 由于動(dòng)力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，而且操作方便，所以到 廣泛使用。機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于造價(jià)低廉，而且能夠滿足輕型貨車 等一大部分汽車的轉(zhuǎn)向需要，固也得到了廣泛的使用。機(jī)械式轉(zhuǎn)

機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)_百度id：湖北張坤 第1頁(yè)，共34頁(yè) 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) ——平臺(tái)印刷機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)名稱平臺(tái)印刷機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì) 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 08622班 姓名張坤 百度id湖北張坤 指導(dǎo)教師（尊重隱私） 時(shí)間2010-7-7 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)_百度id：湖北張坤 第2頁(yè)，共34頁(yè) 目錄 一、設(shè)計(jì)題目...........................................................................................................................................................3 1、設(shè)計(jì)條件與要求.............................

同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院07環(huán)境工程070101王佳 1 1設(shè)計(jì)任務(wù) 1.1設(shè)計(jì)題目 機(jī)械加速攪拌澄清池工藝設(shè)計(jì) 1.2設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)規(guī)模為1600m3/h,水廠自用水量為5%, 凈產(chǎn)水能力為1600m3/d×1.05=1680m3/d=0.4667m3/s 1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容 完成機(jī)械加速攪拌澄清池工藝設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份，手繪1號(hào)圖紙一張 2設(shè)計(jì)說(shuō)明 2.1機(jī)械攪拌澄清池的工作原理 機(jī)械攪拌澄清池是利用轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪使泥渣在池內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，完成接觸絮凝和 澄清的過(guò)程。 該型澄清池由第一絮凝室、第二絮凝室和分離室組成。在第一和第二絮凝室 內(nèi)，原水中膠體和回流泥渣進(jìn)行接觸絮凝，結(jié)成大的絮體后，在分離室中分離。 清水向上集水槽排出。下沉的泥渣一部分進(jìn)入泥渣濃縮室經(jīng)排泥管排除，另一部 分沿回流縫在進(jìn)入第一絮凝室進(jìn)行絮凝。 2.2機(jī)械攪拌澄清池的工作特點(diǎn) 機(jī)械攪拌（原稱機(jī)械加

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摘要 被人們喻為“巨人之臂”、“畫在天空中的弧、“力與美的象征”的起重機(jī)，廣 泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)和裝卸搬運(yùn)的重要設(shè)備。塔式起重機(jī)是 一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，是現(xiàn)代化工業(yè)與民用建 筑中的主要施工機(jī)械。 本次設(shè)計(jì)是關(guān)于塔式起重機(jī)的傳動(dòng)部分，目標(biāo)是使塔式起重機(jī)所提起的重 物能夠正常的升降以及讓小車能夠在橫梁上水平的運(yùn)行。首先，根據(jù)已知條件 確定好設(shè)計(jì)的傳動(dòng)方案；然后，根據(jù)傳動(dòng)方案所提升的負(fù)載選擇電動(dòng)機(jī)，在依 次選擇選擇蝸桿傳動(dòng)減速器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器等；接著根據(jù)起升高度設(shè)計(jì)卷筒 以及鋼絲繩的設(shè)計(jì)計(jì)算，最后是對(duì)小車的設(shè)計(jì)計(jì)算；根據(jù)上述所選出的標(biāo)準(zhǔn)件 以及零部件應(yīng)用工程軟件繪制出塔式起重機(jī)的裝配圖，根據(jù)裝配圖拆出塔式起 重機(jī)的零部圖。設(shè)計(jì)塔式起重機(jī)構(gòu)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)選擇標(biāo)準(zhǔn)元件實(shí)際情況進(jìn) 行零部件的強(qiáng)度和壽命校核驗(yàn)算。最后把計(jì)算結(jié)果整理成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。

完美格式整理版 學(xué)習(xí)好幫手 東風(fēng)本田汽車有限公司 年產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目 壓鑄車間 可行性研究 （工藝部分） 設(shè)計(jì)經(jīng)理： 專業(yè)負(fù)責(zé)人： 審核： 校對(duì)： 設(shè)計(jì)： 東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司 二010年九月 1 8.1壓鑄車間 8.1.1設(shè)計(jì)依據(jù) （1）甲方提供的1.6l系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品圖及整車與發(fā)動(dòng)機(jī)的事業(yè)計(jì)劃書(shū)。 8.1.2車間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng) 8.1.2.1車間任務(wù) 本車間承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體（含缸體和低缸體）和缸蓋鑄造生產(chǎn)任 務(wù)。 8.1.2.2生產(chǎn)綱領(lǐng) 承擔(dān)30萬(wàn)臺(tái)微車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金壓鑄件（缸體和缸蓋）的壓鑄成型任務(wù)， 詳見(jiàn)綱領(lǐng)表。 表8.1-1生產(chǎn)綱領(lǐng)表（12.6萬(wàn)套綱領(lǐng)） 序號(hào) 零合件名 稱 材料 每 車 件 數(shù) 年生產(chǎn)綱 領(lǐng) 重量 單件重 (kg) 總重 (t) 1缸體鑄鋁125200023.0