水資源三條紅線管理有關(guān)問題

為改善生態(tài)環(huán)境,喀什地區(qū)提出了'四長廊'、'四屏障'生態(tài)工程。為保證生態(tài)工程的供水安全、可持續(xù)運(yùn)行,在滿足最嚴(yán)格的水資源管理制度'三條紅線'的基礎(chǔ)上,亟需對喀什地區(qū)的水資源配置進(jìn)行深入研究。鑒于此,基于喀什地區(qū)'三條紅線'的控制標(biāo)準(zhǔn),利用水量平衡模型和多方案調(diào)控對水資源進(jìn)行多方案配置。根據(jù)不同的節(jié)水措施組成各水平年可用于生態(tài)林灌溉的27種方案,對方案的合理性進(jìn)行分析。結(jié)果表明:2015現(xiàn)狀水平年供水量最多為5.49億m~3、2020和2030規(guī)劃水平年下供水量最多為9.95億m~3和11.06億m~3,各水平年27種方案均可用于生態(tài)工程,并結(jié)合喀什地區(qū)實際狀況和生態(tài)工程進(jìn)展計劃為各水平年推薦了幾種較優(yōu)方案,說明喀什地區(qū)'三條紅線'指標(biāo)合理、水資源配置計算結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。根據(jù)'以水定林'的基本原則,獲得了各水平年推薦方案下不同林種組合下的生態(tài)林?jǐn)?shù)量和面積。研究成果為'四長廊'、'四屏障'生態(tài)工程的水資源論證提供了科學(xué)依據(jù),具有重要的實際指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。

第1頁 晉能集團(tuán)有限公司煤礦安全紅線管理制度 第一章總則 第一條為有效防范和杜絕重大安全生產(chǎn)事故，規(guī)范安全管理和操 作行為，確保集團(tuán)公司安全發(fā)展，根據(jù)國家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)， 制定本制度。 第二條煤礦安全紅線分為“安全管理紅線”和“安全操作紅線”， 凡觸碰安全管理紅線者給予降職或撤職處分，觸碰安全操作紅線者給 予開除留用或解除勞動合同處分。 第三條集團(tuán)公司、二級公司、礦(洗煤廠)對執(zhí)行本制度負(fù)主體 責(zé)任。 第四條本制度適用于集團(tuán)公司各涉煤控股單位。 第二章安全管理紅線 第五條凡違反安全管理紅線規(guī)定的責(zé)任者，給予以下處分。 1、安排未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的操作人員上崗作業(yè)，給予分 管礦領(lǐng)導(dǎo)降職處分。 2、未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度，給予降職處分。 3、礦井無證照、證照不齊或證照失效仍生產(chǎn)或建設(shè);存在超層越 界或開采防隔水煤柱。有上述情形之一

從傳統(tǒng)的水資源評價和現(xiàn)代的水資源承載能力評價兩個角度來理解水資源的涵義顯然是不同的,后者是廣義的和動態(tài)的。不同時空尺度的水資源評價方法不同,大時空尺度水資源問題的評價方法更加復(fù)雜化。

附件：安全紅線管理制度 1.目的 為確保安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕事故發(fā) 生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實現(xiàn)安全全過程管理，特制訂該制度。 2.適用范圍 本制度適用于項目部安全紅線管理。 3.通用部分 3.1企業(yè)未設(shè)立專職分管安全負(fù)責(zé)人或獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)，一 律停工停產(chǎn)。 3.2技術(shù)方案等存在下列情形之一的，一律不得生產(chǎn)施工。 3.2.1設(shè)計、規(guī)程和措施未履行審批程序。 3.2.2生產(chǎn)作業(yè)條件變化及工藝變更時，措施未及時進(jìn)行針對性調(diào) 整。 3.2.3措施未交底，作業(yè)人員未掌握。 3.2.4未按規(guī)程、措施、程序組織施工。 3.3國家明令禁止使用的設(shè)備、工藝，一律不得使用。 3.4需驗收的關(guān)鍵工序未驗收或驗收不合格的，不得進(jìn)入下一道 工序。 3.5作業(yè)場所存在下列情形之一的，一律不得作業(yè)。 3.5.1設(shè)計、施工、監(jiān)理單位無資質(zhì)或資質(zhì)不符合規(guī)定。 3.5.2安全設(shè)施不到位，系統(tǒng)缺乏

附件：安全紅線管理制度 1.目的 為確保安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕事故發(fā) 生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實現(xiàn)安全全過程管理，特制訂該制度。 2.適用范圍 本制度適用于項目部安全紅線管理。 3.通用部分 3.1企業(yè)未設(shè)立專職分管安全負(fù)責(zé)人或獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)，一 律停工停產(chǎn)。 3.2技術(shù)方案等存在下列情形之一的，一律不得生產(chǎn)施工。 3.2.1設(shè)計、規(guī)程和措施未履行審批程序。 3.2.2生產(chǎn)作業(yè)條件變化及工藝變更時，措施未及時進(jìn)行針對性調(diào) 整。 3.2.3措施未交底，作業(yè)人員未掌握。 3.2.4未按規(guī)程、措施、程序組織施工。 3.3國家明令禁止使用的設(shè)備、工藝，一律不得使用。 3.4需驗收的關(guān)鍵工序未驗收或驗收不合格的，不得進(jìn)入下一道 工序。 3.5作業(yè)場所存在下列情形之一的，一律不得作業(yè)。 3.5.1設(shè)計、施工、監(jiān)理單位無資質(zhì)或資質(zhì)不符合規(guī)定。 3.5.2安全設(shè)施不到位，系統(tǒng)缺乏

質(zhì)量安全紅線管理便攜卡片 紅線問題序號主要內(nèi)容 建設(shè)行為1 偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包， 內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。 工程實體 2隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。 3隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。 4 隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超 前地質(zhì)預(yù)報，有毒有害氣體逸出的隧道不 按專項方案開展監(jiān)測。 5 路基填料不符合設(shè)計要求，cfg樁等地基 處理監(jiān)測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不 按設(shè)計要求施工。 6 橋梁樁基出現(xiàn)ⅲ、ⅳ類樁和鋼筋籠長度不 足，站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格，使用不合 格電纜。 7 現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃不進(jìn)行專項 設(shè)計，不按設(shè)計要求施工。 8 監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn)，第 三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。 檢查部位序號檢查要點 樁基 1 各道工序嚴(yán)格按照已批復(fù)的施工方案中的要 求、步驟進(jìn)行施工。 2 護(hù)壁方式與現(xiàn)場實際相符；入孔正循環(huán)泥漿比

.... 學(xué)習(xí)參考 鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定 為全面落實“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題,牢固樹 立“百年大計、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工 程，切實強(qiáng)化鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制， 實施鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全 違規(guī)行為，依據(jù)國家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵 路建設(shè)實際，制定本規(guī)定。 一、工作原則 （一）堅持依法合規(guī)?？偣鞠嚓P(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng) 依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，做好紅線管理檢查、督 查工作，工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī) 定。 （二）鼓勵自查自糾。鼓勵建設(shè)單位和參建單位開展 自查自糾，及時整改問題，實現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。對建設(shè)單位自 查發(fā)現(xiàn)的問題，按照建設(shè)單位規(guī)定處理。 （三）形成強(qiáng)大合力。通過紅線管理，促使建設(shè)單位 切實增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識

1 安全紅線管理辦法 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實，切實提高安全生產(chǎn)管理水 平，強(qiáng)化過程管控，狠抓源頭治理，全面提升現(xiàn)場安全管控水平、有效防 范事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定本辦法。 第二條本辦法規(guī)定安全紅線是指員工在工作中因主觀故意行為或不 盡職給洗選中心（以下簡稱中心）造成（或可能造成）嚴(yán)重生產(chǎn)安全事故、 經(jīng)濟(jì)損失或給中心造成惡劣影響的行為。 第三條本辦法適用于中心各單位。 第二章組織與職責(zé) 第四條成立中心安全紅線管理委員會 主任：中心主任 副主任：分管安全副主任 成員：中心領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部全體成員、中心部門負(fù)責(zé)人、各基層 單位負(fù)責(zé)人。 （一）職責(zé) 1．負(fù)責(zé)審定中心安全紅線管理辦法。 2．負(fù)責(zé)對中心規(guī)定安全紅線內(nèi)容的解釋，對員工觸犯安全紅線內(nèi)容 行為的確認(rèn)及處置。 （二）安全紅線管理委員會下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全管理部。 主要負(fù)責(zé)中心安

中鐵十七局集團(tuán)敦格鐵路（甘肅段）項目經(jīng)理部 1 新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段） 站前工程dggszq-3標(biāo) “質(zhì)量安全紅線”管理 實施細(xì)則 編制： 審核： 審批： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 敦格鐵路（甘肅段）項目經(jīng)理部 二0一九年三月 中鐵十七局集團(tuán)敦格鐵路（甘肅段）項目經(jīng)理部 2 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線管理制度在現(xiàn)場施工的管理，全 面落實責(zé)任追究制度，及時發(fā)現(xiàn)并消除施工現(xiàn)場安全隱患，確保安全工程目 標(biāo)實現(xiàn)，全面落實“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”工作主題，牢固樹立“百年大計、 安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程，切實強(qiáng)化鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安 全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實施鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量 安全違規(guī)行為。為落實《中國鐵路總公司加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理實施 意見》以及《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》（鐵總建設(shè)〔2017〕 310號

2.11質(zhì)量安全紅線管理措施 為切實加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全質(zhì)量，深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，牢固樹立“百 年大計、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切實強(qiáng)化施 工現(xiàn)場質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，依據(jù)下列文件精神和要求，我公司將針對 本項目特點制定項目質(zhì)量安全紅線管理實施細(xì)則。 （1）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《鐵路建設(shè)管理人員 責(zé)任追究辦法》（鐵總建設(shè)﹝2017﹞286號）； （2）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量 安全紅線管理規(guī)定》（鐵總建設(shè)﹝2017﹞310號）； （3）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《中國鐵路總公司關(guān) 于鐵路局集團(tuán)公司提前介入鐵路建設(shè)項目管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵總辦 ﹝2017﹞320號）； （4）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）《中國鐵路總公司關(guān) 于加強(qiáng)鐵路建

1 神東〔2014〕19號 關(guān)于下發(fā)《神東煤炭集團(tuán)紅線 管理辦法》的通知 各單位、各部門： 《神東煤炭集團(tuán)紅線管理辦法》已經(jīng)公司一屆五次職代 會審議通過，現(xiàn)下發(fā)給你們，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。 神東煤炭集團(tuán) 2014年1月13日 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司文件 2 神東煤炭集團(tuán)紅線管理辦法（試行） 第一章總則 第一條為了推進(jìn)公司依法治企，特制定本辦法。 第二條本辦法所規(guī)定紅線是指員工在工作中因主觀 故意行為或因不盡職給公司造成（或可能造成）嚴(yán)重生產(chǎn)安 全事故、經(jīng)濟(jì)損失或給公司形象造成惡劣影響的行為。 第三條本辦法適用公司全體合同制員工及勞務(wù)派遣 工。 第二章組織與職責(zé) 第四條成立公司紅線管理委員會： 主任：董事長 副主任：黨委書記、總經(jīng)理、黨委副書記、副總經(jīng)理、 工會主席 成員：董事長辦公室、財務(wù)部、人力資源部、企業(yè)管 理部、安監(jiān)局、生產(chǎn)管理部、機(jī)電管理部、工程管理部、

. . 附件1 《生態(tài)保護(hù)紅線管理辦法（暫行）》 （征求意見稿） 第一章總則 第一條【制定目的】為劃定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線，建立生態(tài) 保護(hù)紅線制度，保障國家生態(tài)安全，建設(shè)美麗中國，依據(jù)《關(guān)于劃 定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的若干意見》要求和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，制 定本辦法。 第二條【概念定義】本辦法所指的生態(tài)保護(hù)紅線，是指在生 態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能、必須強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū) 域，是保障和維護(hù)國家生態(tài)安全的底線和生命線，通常包括具有重 要水源涵養(yǎng)、生物多樣性維護(hù)、水土保持、防風(fēng)固沙、海岸生態(tài)穩(wěn) 定等功能的生態(tài)功能重要區(qū)域，以及水土流失、土地沙化、石漠 化、鹽漬化等生態(tài)環(huán)境敏感脆弱區(qū)域。 第三條【責(zé)任分工】地方各級人民政府是劃定并嚴(yán)守生態(tài)保 護(hù)紅線的責(zé)任主體，國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門會同相關(guān)部門制定劃 定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的政策和標(biāo)準(zhǔn)。 各級生態(tài)環(huán)境主管部門對本行政區(qū)域生態(tài)保護(hù)

房屋建筑類紅線規(guī)定清單 第一條：供項目實施的施工組織設(shè)計和危險性較大的專項方案必須嚴(yán)格按程 序進(jìn)行審批，項目經(jīng)理必須組織項目會審，并確保其可實施性。超過一定規(guī)模的 風(fēng)險性較大的專項方案公司總工程師必須組織會審。 第二條：所有技術(shù)資料必須由相應(yīng)責(zé)任人形成，嚴(yán)禁外包。 第三條：模架體系 1、模架系統(tǒng)必須有可實施的、有效的施工圖。 2、后澆帶的支撐體系必須單獨(dú)設(shè)置，嚴(yán)禁拆除后回頂。 3、所有邊梁支撐系統(tǒng)必須與內(nèi)架連成一個有機(jī)整體，嚴(yán)禁支撐在外架上。 4、步距嚴(yán)禁超過1.5米，頂托底部的立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置水平桿。 5、除經(jīng)專門設(shè)計的定型模板系統(tǒng)外，任何情況下，對拉螺桿間距必須小于或 等于500mm。 第四條：外架系統(tǒng) 1、外架系統(tǒng)必須有可實施的、有效的施工圖。 2、外架水平封閉必須達(dá)到如下要求：作業(yè)層和作業(yè)層的下一層，懸挑架（爬 架）首層，落地架第二層，中間層不超過10米且不超過三層必

中鐵一院集團(tuán)南方工程咨詢監(jiān)理有限公司麗香鐵路監(jiān)理站 鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理試題 姓名：____________職務(wù)：____________________成績：_________ 一、填空題(每空2分，共60分) 1．各參建單位自查發(fā)現(xiàn)的紅線問題要立即，對_______ __________________的紅線管理問題，集團(tuán)公司、指揮部現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的， 按規(guī)定予以處理。 2．對于施工單位自查未發(fā)現(xiàn)，而集團(tuán)公司、指揮部檢查發(fā) 現(xiàn)的紅線問題，直接并按照激勵約束考核進(jìn)行處 理。 3．“五定”，即________________________________________。 4．現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點、檢查責(zé) 任、檢查時段，突出___________

隨著環(huán)境問題日益突出,水資源管理工作越來越重要,各省各地區(qū)政府高度重視水資源管理工作.本文以河北省水資源管理為例,結(jié)合實際情況,對本省水資源管理現(xiàn)狀及其中存在的主要問題進(jìn)行了全面分析,具體包括水資源管理水平落后、體制和政策上存在弊端、忽視節(jié)水方針實施等.然后,針對這些問題提出了改進(jìn)措施,以加強(qiáng)本省水資源管理,同時為后續(xù)工作提供有益的借鑒參考.

塔里木河流域氣候干旱、水資源短缺，長期以來該區(qū)域水資源不合理開發(fā)利用已導(dǎo)致流域生態(tài)惡化。本文分析了塔里木河流域近期綜合治理規(guī)劃的實施情況及存在的主要問題，從加強(qiáng)水資源管理的角度提出了有關(guān)建議，旨在為塔里木河流域進(jìn)一步治理提供參考。

本文首先闡述了目前河北省水資源管理存在的問題，然后從科學(xué)的規(guī)劃、水資源行政管理、經(jīng)濟(jì)管理和市場化管理等幾個方面詳細(xì)探討了如何加強(qiáng)河北省的水資源管理。提出了自己的一些見解，希望可與同行共同探討研究。

《建設(shè)項目水資源論證管理辦法》實施以來,對合理配置、高效利用、有效保護(hù)水資源,保障建設(shè)項目的合理用水發(fā)揮了重要作用,為規(guī)范取水許可審批提供了技術(shù)依據(jù)。但是,由于不同行業(yè)、不同類型、不同規(guī)模的建設(shè)項目水資源論證工作內(nèi)容和重點差異較大,加之建

水是我們生命的資源,更是我們賴以生存的資源,水資源是我們社會發(fā)展的不竭動力,如果沒有了水資源我們會生存不下去,那么我們社會更談不上發(fā)展和進(jìn)步,如何讓水資源能夠更好的被我們可持續(xù)的發(fā)展和利用,能夠讓區(qū)域水資源被合理化利用,更是我們應(yīng)該思考的問題。本文旨在研究如何讓區(qū)域水資源能夠可持續(xù)利用和發(fā)展,怎樣進(jìn)行合理化的配置,對一些想法和問題進(jìn)行討論和研究。

xx發(fā)電有限公司安全生產(chǎn)紅線管理辦法 一、總則 （一）為確保公司安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行 為，杜絕人身傷亡事故和重特大事故發(fā)生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究， 實現(xiàn)安全管理全程控制，我公司特制定安全生產(chǎn)紅線管理辦法。 （二）本辦法所列安全紅線是指存在嚴(yán)重安全隱患或險情， 應(yīng)立即予以整改或要求停止施工的條款。 （三）本辦法適用于xx發(fā)電有限公司。 二、紅線范圍 （一）安全管理紅線 1.未制定公司、部門相關(guān)安全管理辦法，未建立健全各級人 員安全責(zé)任追究制度； 2.未按照相關(guān)要求對承包外委工程的設(shè)計、施工和監(jiān)理單位 資質(zhì)進(jìn)行審查。未與承包工程單位簽訂安全管理協(xié)議。嚴(yán)禁部 門、班組或個人私自承包或轉(zhuǎn)發(fā)包工程； 3.危險性較大的重要工作無技術(shù)措施和方案。未按規(guī)定對技 術(shù)方案措施進(jìn)行審查，進(jìn)行必要安全技術(shù)交底和開工審批；未 嚴(yán)格按照技術(shù)方案措施組織開展工作。 4.對檢查發(fā)現(xiàn)或上報

—1— 邯長鐵路擴(kuò)能改造工程ⅰ標(biāo)段四項 （k52+000-k64+000） 安全質(zhì)量紅線管理實施細(xì)則 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵十局集團(tuán)邯長鐵路擴(kuò)能改造工程第四項目經(jīng)理部 2011年05月 —2— 關(guān)于印發(fā)《中鐵十局邯鐵路長第四項目部 安全質(zhì)量紅線管理實施細(xì)則》的通知 項目部所屬各部門、架子隊： 為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾正、處理營業(yè)線 違法、違規(guī)施工行為，確保營業(yè)線施工安全，保證鐵路正常運(yùn)輸 秩序，根據(jù)《北京鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全紅線管理暫行 辦法》（京鐵建[2011]134號文）結(jié)合鐵道部開展“三整頓一提 高”活動要求，以及項目部所承擔(dān)的工程特點特制訂本細(xì)則，請 遵照執(zhí)行。 中鐵十局邯長第四項目部 二0一一年五月十六日 —3— 中鐵十局邯長四部營業(yè)線施工 安全質(zhì)量紅線管理實施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾

-來源網(wǎng)絡(luò) 安全質(zhì)量紅線管理實施細(xì)則 第一章總則 第一條為進(jìn)一步強(qiáng)化營業(yè)線施工安全管理，依法糾正、 處理營業(yè)線違法、違規(guī)施工行為，確保營業(yè)線施工安全， 保證鐵路正常運(yùn)輸秩序，特制定本細(xì)則。 第二條本辦法依據(jù)北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實 施細(xì)則》（京鐵師〔2008〕435號）、《營業(yè)線施工安全管 理實施細(xì)則補(bǔ)充辦法》（京鐵師函〔2010〕249號）、《北 京鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全紅線管理暫行辦法》 （京鐵建[2011]134號文）及路局開展“三整頓一提高” 制定。 第三條本辦法適用于邯長四部承擔(dān)范圍內(nèi)的營業(yè)線各類 施工項目。 第二章安全紅線范圍 -來源網(wǎng)絡(luò) 第四條審批手續(xù)及計劃管理方面 1．未經(jīng)主管和相關(guān)部門批準(zhǔn)，在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行 危及行車安全或進(jìn)行影響路基及鐵路設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定的施 工。 2．未按路局批準(zhǔn)的施工方案和施工類別進(jìn)行的施工。 3．以低類別及等級報批，實施