天鋼3500mm中厚板工程超大型吊車梁制作技術(shù)

天鋼新建3500mm中厚板軋機(jī)生產(chǎn)線利用數(shù)學(xué)模型計(jì)算軋制規(guī)程來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)軋鋼控制。在過程控制系統(tǒng)中,過程跟蹤系統(tǒng)完成軋件的跟蹤和與二級的通訊功能,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)軋鋼。實(shí)踐證明,跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,軋件跟蹤準(zhǔn)確,確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

介紹了冶金工業(yè)廠房重級工作制焊接實(shí)腹h型鋼吊車梁制作工藝過程,其中針對超大超重、制作難度大、焊接要求高而確定的工藝規(guī)程和參數(shù),為今后進(jìn)行該類超大超重構(gòu)件的制作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

濟(jì)鋼中厚板廠由于軋制節(jié)奏快,造成熱矯后溫度高,在冷床上冷卻不均勻而產(chǎn)生二次瓢曲。為進(jìn)一步提高鋼板外觀質(zhì)量,開發(fā)薄規(guī)格鋼板,創(chuàng)造更好的后部精整條件,在成品檢查臺(tái)輸入輥道后布置一臺(tái)先進(jìn)的冷矯直機(jī)。介紹了3500mm冷矯直機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及投產(chǎn)后的應(yīng)用效果。

文章介紹了八鋼中厚板3500mm精軋導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)的改造:1)將控制閥改為先導(dǎo)式插裝減壓閥,同時(shí)在有桿腔增設(shè)蓄能器和三通插裝式單向閥以實(shí)現(xiàn)保壓;(2)將導(dǎo)衛(wèi)直接懸掛到平衡梁上,以實(shí)現(xiàn)跟隨轉(zhuǎn)換成隨動(dòng),同時(shí)將導(dǎo)衛(wèi)用拉桿連接于平衡梁,改造后運(yùn)行良好。

某工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整改造工程 3500mm中厚板冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水 施工方案 編制人：日期： 審核人：日期： 審批人：日期： 編號(hào)： 天鋼中厚板土建專業(yè)項(xiàng)目部 2005年04月2日 jl/b/q7.1-01 施工組織設(shè)計(jì)會(huì)簽單 工程名稱 天鋼3500mm中厚板工程 方案內(nèi)容 冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水 評審結(jié)果 項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn) 相關(guān)部門意見 目錄 一、工程概況 二、降水目的及原理 三、降水方法選擇及井點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 四、管

大型鋼吊車梁制作加工技術(shù)措施： 年產(chǎn)35萬噸高精度高性能鋁及鋁合金板帶材項(xiàng)目廠房鋼結(jié)構(gòu)工程中 還有大型截面的鋼吊車梁，最大吊車梁跨度為24米，吊車噸位為150噸， 工作制為a5級，吊車梁采用焊接工字鋼。按照經(jīng)驗(yàn)估計(jì)此處吊車梁的最大 截面為bh3500*1100*20*50，單根吊車梁自重為45噸左右，因吊車梁截面 大，長度長，自重大，鋼板厚等特點(diǎn)，這無疑成為了本項(xiàng)目施工中的難點(diǎn) 與重點(diǎn)，本項(xiàng)目中還存在跨度為21米，18米的吊車梁，使得構(gòu)件在工廠加 工完畢后無法正常運(yùn)輸，在保證滿足規(guī)范要求的同時(shí)，考慮將大跨度的吊 車梁從1/3跨度處分段，從而降低吊車梁的制作難度和運(yùn)輸難度。 一、吊車梁單元零件制作標(biāo)準(zhǔn) 吊車梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端頭板組成，它的俯視和 正視均為“一”字型，斷面為“工”字型制作特點(diǎn)，必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： （1）部件下料幾何尺寸嚴(yán)格，邊沿整齊。 （

鋼吊車梁制作 鋼吊車梁為廠房內(nèi)承受和傳遞天車動(dòng)力荷載的主要受力構(gòu)件。其制作特點(diǎn)是：截面較大， 由多塊鋼板和零件組合而成，焊接工作量大，變形較難控制，尺寸精度要求高，質(zhì)量要求嚴(yán)， 制作難度大。本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)廠房建筑鋼吊車梁的制作工程。 一、材料要求 1．鋼材：多采用16mn或q235鋼，要求抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)、冷彎、沖擊韌性 等五項(xiàng)機(jī)械性能合格，此外尚應(yīng)控制化學(xué)萬成分中碳、硫、磷的極限含量，所用鋼材必須有 材質(zhì)合格證明書。 2．焊條 應(yīng)有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計(jì)要求，藥皮脫落或焊芯生銹的焊條不得使用，使用前在 250-350℃條件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒溫使用。 3．螺栓 應(yīng)的質(zhì)量證明書，連接副配套，并符合設(shè)計(jì)要求，銹蝕、碰傷或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品種、牌號(hào)、顏色及配套底漆、膩?zhàn)樱瑧?yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定，并有產(chǎn)品質(zhì)量

大型鋼吊車梁的制作工藝詳解

大型鋼吊車梁的制作

工程名稱 大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點(diǎn)，施工任務(wù)又重，這對整個(gè)施

目錄 1.編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 1.1慶華騰格里200萬t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-吊車軌道聯(lián)接及車檔05g525。 1.4騰格里精細(xì)化工分公司一期100萬噸/年焦化工程施工組織設(shè)計(jì) 1.5中國化學(xué)工程總公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（2004版） 1.6建筑鋼

目錄 第一章**承建中厚板工程的承諾和優(yōu)勢 6 第1節(jié)我公司承建本工程的承諾 6 第2節(jié)**施工優(yōu)勢及能力 7 第3節(jié)近年來我公司承建過的同類工程業(yè)績情況 13 第4節(jié)*鋼3500mm中厚板軋機(jī)機(jī)架吊裝方案比選 14 第二章綜合說明 40 第1節(jié)編制依據(jù) 40 第2節(jié)本工程施工的目標(biāo) 41 第3節(jié)指導(dǎo)思想 41 第4節(jié)工程概況 42 第三章施工部署 45 第1節(jié)施工部署的依據(jù) 45 第2節(jié)施工部署思想 45 第3節(jié)施工力量投入 45 第4節(jié)鋼結(jié)構(gòu)加工力量安排 46 第5節(jié)施工部署的總體設(shè)想 46 第四章施工進(jìn)度 54 第1節(jié)工期目標(biāo) 54 第2節(jié)主要節(jié)點(diǎn)安排 54 第3節(jié)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 59 第五章施工準(zhǔn)備 59 第1節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 59 第2節(jié)勞動(dòng)力組織 65 第3節(jié)施工物資準(zhǔn)備及施工機(jī)具配備

墨香閣 精品實(shí)用文檔1 大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序 及胎具、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000 噸左右，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大 天車為200t/63t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車 總重量399t/臺(tái)。工作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊 車梁采用焊接工字鋼。最大的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*4 8，自重36.8t。吊車梁支座一律為平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上 翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車梁截面大，長度長，自重大，鋼 板厚等

03sg520-1鋼吊車梁

03sg520-1鋼吊車梁

鋼吊車梁03sg520-1

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：單元件制造反向變形刨平頂緊無余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長度長，自重大，鋼板厚等特點(diǎn)，施工任

江陰一建建設(shè)有限公司在重型超大吊車梁安裝過程中,解決了現(xiàn)場拼裝、吊車梁接頭栓焊混合連接、厚板焊接、起吊安裝等難點(diǎn)問題,取得了成功,并于2010年獲批為江蘇省級工法.結(jié)合該工程,對其工法特點(diǎn)、工藝流程及操作、質(zhì)量控制和安全措施等進(jìn)行了闡述分析.

鋼吊車梁選自圖集 (3)

某3500mm中厚板主廠房剪切線(圓盤剪)基礎(chǔ)土方支護(hù)、開挖及回填施工方案——一、編制依據(jù)：　　1.本方案為3500mm中厚板主廠房建筑剪切線（圓盤剪）基礎(chǔ)土方支護(hù)、開挖及回填施工方案，根據(jù)圖號(hào)38.392j13編制?！　?.規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：　　《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)...

大型鋼吊車梁的加工制作與焊接朱啟秀衡陽有色冶金機(jī)械總廠煉鋼車間由２跨組成，跨度為４０．ｓｉｎ和２４ｍ，該車間設(shè)有斷面為互字型的鋼吊車梁多榻、其中３ｂ％跨度為２４ｍ，高度為２．ｓｉｎ或２．６ｍ，翼緣寬度為６００～８００ｍｍ，腹板厚度為．１６～１８ｍｍ，...

吊車梁