土工袋處理膨脹巖土渠道邊坡施工技術(shù)

通過對(duì)渠道邊坡工程的現(xiàn)場調(diào)研,根據(jù)邊坡監(jiān)測原則,確定了現(xiàn)場監(jiān)測的項(xiàng)目,包括深層水平位移、渠頂?shù)呢Q向變形、分層回彈以及地下水水位變化。經(jīng)過現(xiàn)場安全監(jiān)測,總結(jié)和分析了各種監(jiān)測數(shù)據(jù)成果,渠道邊坡的開挖對(duì)邊坡的表部和深部位移都有一定的影響,但渠道邊坡的穩(wěn)定性良好,為工程建設(shè)提供可靠的科學(xué)依據(jù),確保渠道邊坡施工順利進(jìn)展。

前言\n隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型薄壁現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)也越來越多,渠道底寬較大,邊坡坡度緩,渠道混凝土攤鋪量大.無論是襯砌質(zhì)量還是施工進(jìn)度,傳統(tǒng)的人工滑模施工工藝已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程要求.而大型襯砌機(jī)混凝土襯砌施工提高了施工功效,減少了資源投入,降低了材料損耗和施工成本,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè),更重要的是解決了過水?dāng)嗝婊炷帘砻嫫秸群筒诼实碾y題.

水塘邊坡土工袋施工方案 ***取水塘上沿長72米寬32.5米，下沿長62米寬22.5米， 基坑采用5米放坡，坑深4.5米，邊坡長6.73米，邊坡面積約 1271.97米2（以實(shí)測為準(zhǔn)）。按***設(shè)計(jì)要求，采用400×800土 工袋裝砂石土進(jìn)行堆壘來保護(hù)邊坡，砂石土工袋在保證邊坡滲水 功能的前提下，起到阻隔邊坡泥沙不下滑造成坍塌；在地下水層 穩(wěn)定后，土工砂袋還起到抵消水面晃動(dòng)對(duì)邊坡造成的沖擊，從而 保證邊坡的穩(wěn)固。 一、施工步驟及要求： １、施工前先抽干坑內(nèi)積水，對(duì)坡腳進(jìn)行找平壓實(shí)； ２、打底直碼兩層中粗砂石土工袋，取用砂石含土量要盡可 能偏低，結(jié)合坑底砂石情況可就近淘洗取用； ３、從第三層起依次錯(cuò)層橫向疊碼砂土袋（對(duì)含土比例不設(shè) 要求），每碼放一層要用木板鋪墊在上踩踏壓平以利后續(xù)鋪設(shè)， 每壘砌３米 ２ 土工袋中要有一袋中粗砂以利排水； ４、鋪設(shè)袋子

以南水北調(diào)中線京石段s26標(biāo)主干渠渠坡混凝土襯砌為例,介紹了大型渠道邊坡混凝土襯砌機(jī)械化施工方法,并提出了施工中易出現(xiàn)的問題和控制措施。

提高渠道邊坡襯砌混凝土優(yōu)良率 發(fā)表人：喬文件 中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司 南水北調(diào)中線一期工程安陽段第ⅳ標(biāo)段qc小組 二○○八年十一月 目錄 一、工程簡介..........................................................................................1 二、qc小組情況.....................................................................................1 三、選題理由..........................................................................................2 四、現(xiàn)狀調(diào)查.................

淺談渠道邊坡抗滑樁施工方法與技術(shù) 【摘要】抗滑樁是滑坡治理的主要措施，用抗滑樁插入滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地 層以樁的錨固力平衡滑動(dòng)體的推力，增加其穩(wěn)定性。筆者通過對(duì)南水北調(diào)某標(biāo)段 高填方、深挖方等渠道滑坡治理中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了渠道滑坡治理中抗滑 樁的施工方法與技術(shù)。 【關(guān)鍵詞】渠道邊坡；抗滑樁；施工 【abstract】anti-slidepileisthemainmeasuresoflandslide,withsliding surfaceoftheanti-slidepileintostableintheanchorpilestrataforcebalanceof slidingbodythrust,increaseitsstability.theauthoroftheasectionofsouth

根據(jù)近幾年來在變電工程中運(yùn)用土工格柵加筋技術(shù)的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，研究反包式土工格柵加筋土邊坡施工材料準(zhǔn)備、工藝流程、技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制，并通過了實(shí)踐應(yīng)用檢驗(yàn)，為類似工程建設(shè)提供科學(xué)、可靠的參考。

介紹了土工格柵+開挖料回填加固膨脹巖渠坡的原理、施工技術(shù)?，F(xiàn)場施工證實(shí)了土工格柵+開挖料回填處理加固膨脹巖渠坡在施工工藝上的可行性。由于處理措施充分利用了開挖出來的膨脹巖,減少了對(duì)環(huán)境的破壞,避免了資源的浪費(fèi),為膨脹巖開挖料的再利用提供了一條有效途徑。

闡述了土工網(wǎng)格加固高填路堤邊坡的加固機(jī)理并結(jié)合某工程實(shí)例,介紹了土工網(wǎng)格加固高填路堤邊坡的施工方法和施工體會(huì)。

通過模型試驗(yàn)比較有土工袋加固和無土工袋加固時(shí)邊坡的破壞形態(tài)及承載力,驗(yàn)證土工袋對(duì)邊坡的加固效果,并基于試驗(yàn)結(jié)果建立邊坡的許可破壞模式及其速度場,利用極限分析上限法求解了邊坡的極限高度上限解,利用模型試驗(yàn)結(jié)果對(duì)邊坡極限高度進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)及計(jì)算結(jié)果均表明:邊坡越陡,有土工袋加固較無土工袋加固時(shí)邊坡的極限高度和承載力提高越大,表明土工袋加固效果越好。試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果基本吻合,表明該計(jì)算方法的可信性,可為邊坡的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)問題提供理論依據(jù)。

人工襯砌施工的工藝，應(yīng)該從細(xì)節(jié)做起，控制其進(jìn)度、質(zhì)量以及最總獲得的效益。其施工工藝水平的高低，對(duì)于渠道邊坡的質(zhì)量有很大影響，尤其是渠道坡面的修整、混凝土的澆筑等各道工序，都對(duì)其質(zhì)量形成了重要影響。因此，在施工過程中應(yīng)該首先根據(jù)工程實(shí)際，確定適合的施工方案。

結(jié)合洮南市金墾灌區(qū)金墾干渠高填方設(shè)計(jì)方案,采用geo-studio建立有限元模型,根據(jù)模擬計(jì)算不同工況下左、右側(cè)邊坡在水平和垂直方向的位移值,對(duì)比分析結(jié)果得出,垂直和水平方向最大位移發(fā)生未知,這一結(jié)果可為類似工程提供借鑒。

（邊坡施工）分項(xiàng)施工技術(shù)交底記錄 一、錨桿施工 （一）施工準(zhǔn)備 1、材料 （1）錨桿桿體材料選用ii級(jí)高強(qiáng)螺紋鋼筋，鋼筋直徑為φ32、φ25、φ22。其中 ghh”錨桿鋼筋為兩根ii級(jí)φ32的鋼筋，abcdefg段錨桿鋼筋采用ii級(jí)φ25、φ22的鋼 筋. （2）錨孔灌漿材料采用m30砂漿（內(nèi)摻適量微膨脹劑）。砂漿采用中細(xì)砂，粒 徑不應(yīng)大于2.5mm。砂漿配合比為水泥∶砂=1∶0.7～1∶0.8（重量比），水灰比 宜為0.38～0.50。錨桿與砂漿的粘接強(qiáng)度≥2.4mpa，砂漿與中風(fēng)化巖石的粘接 強(qiáng)度≥0.3mpa。灌漿施工時(shí)應(yīng)使錨桿位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護(hù) 層厚度部小于25mm。采用符合要求的水質(zhì)，不得使用污水，不得使用ph值小于 4的酸性水。 （3）注漿管材料：應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞，具有抗 水性

s48標(biāo)滑坡位于南水北調(diào)總干渠渠道左側(cè)邊坡,一級(jí)馬道以上邊坡出現(xiàn)多條裂縫。塌滑體后緣距渠道開口線最大距離6m,一級(jí)馬道以上邊坡多處產(chǎn)生滑動(dòng)和錯(cuò)動(dòng),在主裂縫附近,巖石發(fā)育多條羽狀裂隙或裂縫,并影響巖體穩(wěn)定。為保證邊坡的穩(wěn)定性,對(duì)滑動(dòng)體內(nèi)明顯活動(dòng)巖體進(jìn)行清除,并采取錨桿混凝土噴層固坡措施,起到加固邊坡的效果。

為研究土工袋在寒冷地區(qū)的防渠道凍脹效果,開展了凍融循環(huán)作用下土工袋處理渠道和常規(guī)渠道模型試驗(yàn),研究了土工袋處理渠道和常規(guī)渠道的凍脹量、融沉量、含水率和溫度隨時(shí)間的變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:凍融循環(huán)作用下土工袋處理渠道防凍脹效果顯著,同時(shí)揭示了土工袋防渠道凍脹機(jī)理,即土工袋通過抑制毛細(xì)水、薄膜水上升、加筋作用達(dá)到防凍脹效果,為寒區(qū)渠道防凍脹提供理論依據(jù)。

大型渠道渠坡混凝土襯砌的機(jī)械化施工技術(shù)目前尚缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),還處在不斷發(fā)展和創(chuàng)新階段,遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化運(yùn)作,文中系統(tǒng)介紹了渠坡混凝土機(jī)械化襯砌技術(shù),旨在為今后大型渠道渠坡混凝土機(jī)械化襯砌施工提供技術(shù)參考。

項(xiàng)目工程邊坡為巖土,在具體施工的過程中,必須充分了解各類土質(zhì)所應(yīng)用的防護(hù)措施,仔細(xì)對(duì)施工現(xiàn)場土質(zhì)進(jìn)行勘查,具體施工過程中,需要結(jié)合具體現(xiàn)場的實(shí)際情況與勘查結(jié)果,施工過程嚴(yán)格參照具體防護(hù)方案。另外,在具體施工過程中,還需要考慮施工現(xiàn)場的溫度、土質(zhì)變化以及降水量等因素對(duì)邊坡的影響。對(duì)土質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的分析與研究,對(duì)支護(hù)措施進(jìn)行慎重的選擇,旨在達(dá)到邊坡的各類技術(shù)要求。一、對(duì)巖土工程穩(wěn)定造成影響的因素分析1.地質(zhì)地貌結(jié)構(gòu)影響因素如果邊坡巖體遭到破壞,多半和周圍地形地貌有著直

邊坡加固技術(shù)在巖土工程中較為常見,成為確保工程項(xiàng)目順利開展的關(guān)鍵,文章結(jié)合新建合福線銅陵北站k1138+969~k1140+672段路塹開挖實(shí)際案例,通過分析案例工程項(xiàng)目中巖土地質(zhì)的實(shí)際情況,闡述了邊坡加固技術(shù)在本次工程項(xiàng)目中的應(yīng)用思路與技巧,達(dá)到了保證工程順利進(jìn)行的目的。

土工袋可將高含水量的淤泥土裝入編織袋封口而重新用于工程實(shí)踐中,解決淤泥土難處理的問題.通過室內(nèi)試驗(yàn)研究,驗(yàn)證土工袋可顯著提高淤泥土的強(qiáng)度,其極限抗壓強(qiáng)度達(dá)到普通混凝土的1/10左右.在壓縮過程中,袋內(nèi)土體的凝聚力有所降低,摩擦角有所增大,同時(shí)由于編織袋的濾水作用,淤泥土的含水率有所降低.通過沉降固結(jié)試驗(yàn),得到了淤泥土土工袋的沉降過程曲線,并推得了淤泥土土工袋的累計(jì)沉降預(yù)測公式.

1 技術(shù)交底書 單位：編號(hào)： 工程 名稱 施工 范圍 交底 部位 主送 單位 日期頁碼 一、編制依據(jù) 1、xxx特大橋設(shè)計(jì)圖； 2、路基工程通用圖 3、刷坡及防護(hù)設(shè)計(jì)圖 4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010）； 5、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(tb10301-2009)； 6、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10752-2010)； 7、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（q/cr9603-2015)； 二、工程概述 xxx特大橋xx#墩位于山坡位置，104#墩邊坡采用錨桿格梁防護(hù)，105#墩采用人字 型骨架護(hù)坡防護(hù)。 三、技術(shù)要求 3.1邊坡開挖 橫橋向坡率為1:1,縱橋向坡率為1:1.5,垂直方向每8m設(shè)置一道平臺(tái)（第四級(jí)邊 坡高度為5.6m），平臺(tái)寬2m，坡度2%。 3.2腳手架 （1）錨桿

在公路的修建中，為了保證邊坡的穩(wěn)定，防治病害，在施工過程中有必要對(duì)工程的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，做出相應(yīng)的評(píng)價(jià)，選擇合理的設(shè)計(jì)施工方案。針對(duì)公路路基高邊坡工程的施工技術(shù)進(jìn)行了探討，總結(jié)了在施工過程中保證高邊坡施工質(zhì)量的方法，有效減少邊坡的塌方，保證公路運(yùn)營期的安全暢通。本文主要對(duì)高邊坡石方爆破施工技術(shù)和高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

針對(duì)我國市政道路的施工過程中,其中高邊坡的穩(wěn)定性對(duì)于路基自身所擁有的耐久性具有一定程度上的影響。從而對(duì)某些特殊穩(wěn)定性較差的邊坡地點(diǎn),需要相關(guān)工作人員采取相應(yīng)的加固措施,從而有效提高邊坡的整體穩(wěn)定性。針對(duì)我國市政道路工程中高邊坡的加固施工技術(shù)進(jìn)行介紹,分析加固技術(shù)及質(zhì)量控制方法,從而有效保證了道路路基的穩(wěn)定程度。