鐵建沙特麥加輕軌項目情況公告

深度分析：中國鐵建沙特麥加輕軌項目41億巨虧原因 內(nèi)容摘要：未針對項目要求進行詢價，采用國內(nèi)價格估價，沒有對業(yè)主的概念設 計進行深入分析，低估項目工程量，同時由于對于中東市場不夠熟悉，低估了項 目實施的難度，是造成項目虧損的主要原因。 現(xiàn)在各種報道中提到的各種原因并不符合事實或者并不能構(gòu)成索賠的原因，比如 政治工程的提法并不符合事實，指定分包造成的損失無法構(gòu)成索賠原因。 中國鐵建在不同場合做出的一些解釋，很難解釋造成如此大虧損。而這些解釋也 更加暴露了他們管理層對于國際工程和中東地區(qū)情況的陌生。 長期來看，受大環(huán)境影響，除了高科技含量的設備和技術輸出，一般的建設工程 承包的前景并不看好，由于成本優(yōu)勢不在，很多公司可能會面臨逐步退出海外市 場的局面。 正文： 自從2010年10月25突然發(fā)布沙特麥加輕軌項目以來，網(wǎng)上議論紛紛。關于沙 特項目的虧損，中國鐵建在

中鐵建沙特輕軌項目巨虧的分析與思考 內(nèi)容摘要 2010年10月25日,網(wǎng)上披露，中鐵建沙特麥加輕軌項目巨虧41億,創(chuàng)下了中國海外工 程項目虧損的紀錄。作為一個富有經(jīng)驗的國際工程承包商，在自己專長的領域栽了這么大一 個跟頭，讓所有人大跌眼鏡。中鐵建未針對項目要求進行詢價，采用國內(nèi)價格估價，沒有對 業(yè)主的概念設計進行深入分析，低估項目工程量，同時由于對于中東市場不夠熟悉，低估了 項目實施的難度，是造成項目虧損的主要原因。 現(xiàn)在各種報道中提到的各種原因并不符合事實或者并不能構(gòu)成索賠的原因，比如政治工 程的提法并不符合事實，指定分包造成的損失無法構(gòu)成索賠原因。 中國鐵建在不同場合做出的一些解釋，很難解釋造成如此大虧損。而這些解釋也更加暴 露了他們管理層對于國際工程和中東地區(qū)情況的陌生。 長期來看，受大環(huán)境影響，除了高科技含量的設備和技術輸出，一般的

通過沙特麥加輕軌鐵路項目旅客逃生及消防設計的研究分析,介紹了該項目旅客逃生及消防設計的理念、標準,分項總結(jié)了該項目的旅客逃生及消防設計,對國內(nèi)同類工程具有一定的借鑒意義。

中國水電建設集團國際工程有限公司2015年12月17日在沙特東部與沙特阿美石油公司簽署了3．92億美元住宅建設合同，加上本月初與該公司簽署的2．15億美元校舍合同，中國水電一個月內(nèi)與沙特阿美公司簽署了價值6億美元房建合同。與阿美簽署的住宅項目主要包括791套別墅、2個清真寺、1個娛樂配套設施及相關基礎設施，

近日,中材國際沙特能源與基建公司獲得沙特電力公司(sec)al-kharj-2380kv變電站土建分包工程,向沙特電力市場邁出了堅實的第一步。該項目位于沙特首都利雅得120公里處,是沙特中部地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展的關鍵變電站之一,也是電力公司2013年度的重點建設項目,總投資額為5億沙特里爾,中材國際沙特能源與基建公司分包項目金額約1300萬美元。

評：[行業(yè)動態(tài)]中鐵建沙特麥加輕軌項 目嚴重超支 行業(yè)新聞來源：中國鐵建股份有限公司|2010-10-25 中國鐵建股份有限公司 沙特麥加輕軌項目情況公告 中國鐵建股份有限公司沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目計劃于2010年11月13日開通運 營。該項目在實施過程中，因?qū)嶋H工程數(shù)量比簽約時預計工程量大幅增加等原因，預計將發(fā) 生大額虧損，按2010年9月30日的匯率折算，總的虧損額預計約為人民幣41.53億元。 項目基本情況 中鐵建于2009年2月10日與沙特阿拉伯王國城鄉(xiāng)事務部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達莎 輕軌合同》，約定采用epc+o&m總承包模式（即設計、采購、施工加運營、維護總承包模 式），由中鐵建負責沙特麥加輕軌項目的設計、采購、施工、系統(tǒng)（包括車輛）安裝調(diào)試以 及從2010年11月13日起的三年運營和維護。工期要求為：2

沙特南北鐵路沙漠路基填筑實踐——風積沙是沙漠中普遍存在的一種材料，在沙漠路基施工中充分利用風積沙作為路基填料顯得尤為重要。沙特南北鐵路采用風積沙填筑沙漠段路基并取得了良好的效果，主要介紹沙特南北鐵路沙漠段路基如何利用風積沙進行路基填筑施工。

——文章來源網(wǎng)絡，僅供參考1 輕軌項目工程個人年終總結(jié) 時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間2017年已接近尾聲，在這忙碌的一年里，我有幸參與建 設了津濱輕軌東海路站重建工程、軌道交通z4線、雄安新區(qū)造林項目共計3個 工程，特別是雄安新區(qū)造林項目，使我受益匪淺，現(xiàn)將這一年來的工作情況總結(jié) 如下： 2017年年初到春節(jié)這段時間，軌道交通z4線受圖紙未出和征地影響，現(xiàn)場 施工基本停滯，我將主要精力放在東海路站的竣工驗收及結(jié)算上，帶領原東海路 站工程部人員匯總竣工驗收內(nèi)業(yè)資料和竣工圖紙，將竣工資料按照各家單位的要 求分別提交，包括濱海新區(qū)檔案館、業(yè)主單位天津濱海快速交通發(fā)展有限公司和 總包單位天津軌道交通集團工程建設有限公司，同時對東海路站遺留下的一些收 尾項目比如東廣場面包磚的更換、東西廣場防撞墩的安裝進行現(xiàn)場盯控和部署。 z4線在春節(jié)后陸續(xù)開始施工，截止到2017年

沙特南北鐵路從沙特南部的利雅德出發(fā),經(jīng)過buraydah和hail至北部約旦邊境,主線呈南北走向,設計時速250km,前期運營時速160km,全長2400km。沙特南北鐵路ctw200標段位于沙特阿拉伯北部地區(qū),其中土建部分總長337.43km,軌道部分總長509.84km,主要工程任務包括路基土石方3391萬方,橋梁20座,圓涵157座,箱涵344座,駱駝通道10座,車站1座。ctw200標段區(qū)域風沙大,

關于中材國際中國中材國際工程股份有限公司(以下簡稱"中材國際"或"公司")是國務院國資委所屬中國中材集團公司控股的a股上市公司,專業(yè)從事大型水泥技術裝備及工程業(yè)務。公司擁有完整的水泥工程產(chǎn)業(yè)鏈,自主知識產(chǎn)權的新型干法水泥技術達

由奧鋼聯(lián)工程技術公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬t/a扁平材生產(chǎn)線交鑰匙工程已成功投產(chǎn)運行,將生產(chǎn)多種規(guī)格的熱軋和冷軋普碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼和深沖鋼,而且還包括熱浸鍍鋅鋼材

從中鐵建沙特巨虧看海外工程項目風險管理——2010年中鐵建沙特麥加輕軌項目發(fā)生巨額虧損。通過詳細解析該項目在施工過程中所面臨的合同風險、工程變更風險、文化風險、匯率風險和政治風險,文章認為造成此次虧損最根本的原因在于中鐵建海外施工經(jīng)驗不足,風險管控...

rtk技術在沙特南北鐵路工程中的應用 2010-10-1516:54來源于網(wǎng)絡【大中小】【打印】【我要糾錯】 1、ctw200標段工程概況 沙特南北鐵路ctw200標段，位于沙特阿拉伯北部hail和a1－jour地區(qū)。其中土建部 分總長337.43km，軌道部分總長509.84km。主要工程任務：路基土石方3391萬方，橋梁 21座，圓涵132座，箱涵359座，駱駝通道12座，車站1座，共需混凝土11萬方。 2、rtk技術概述 實時動態(tài)（rtk）測量系統(tǒng)，是全球定位系統(tǒng)（gps）測量技術與數(shù)據(jù)傳輸技術的結(jié)合。 是gps測量技術中的一個新突破。rtk測量技術是以載波相位觀測量為根據(jù)的實時差分 gps測量技術。其基本思想是；在基準站上設置1臺gps接收機，對所有可見gps衛(wèi)星進 行連續(xù)地觀測。并將其觀測數(shù)據(jù)通過無線電傳

財務管理辦法實施細則 第一章總則 第一條：為了更好地貫徹落實集團公司“項目管理再落實年”活 動，加強項目部內(nèi)部財務管理，規(guī)范項目部財務會計行為,完成項目 部生產(chǎn)經(jīng)營的各項指標。按照《會計法》、施工企業(yè)新《會計準則》、 集團公司《“項目管理落實年”活動手冊》、有限公司《項目財務內(nèi) 部管理手冊》等規(guī)定，結(jié)合本項目部施工生產(chǎn)特點，特制定本辦法。 第二條：項目部財務管理的基本任務：做好各項財務收支的計劃、 控制、核算、分析和考核工作，依法合理的籌集使用資金，有效利用 各項資產(chǎn)，最大限度地提高經(jīng)濟效益，完成有限公司下達的各項經(jīng)濟 指標，接受有限公司的監(jiān)督檢查，定期向有限公司及項目部領導匯報 工作，按規(guī)定及時編制財務報表。 第三條：項目部財務工作范圍：負責項目部的財務管理和會計 核算工作，對項目部的資金實施統(tǒng)一調(diào)配使用，對項目部日常費用開 支進行審核和監(jiān)控，做好財務決算報表、“五金

據(jù)《阿拉伯新聞》報道，沙特在未來20年內(nèi)，將投入超過7000億里亞爾用于水電設施的升級以及相關基礎工程建設。作為世界領先的水利技術應用國和海水淡化量最大的國家，沙特必須找出降低海水淡化成本和進一步開發(fā)水利資源的戰(zhàn)咯性方案。

測試技術與自動化卷 testtechnologyandautomation ·?······●●●●●●● 國家認監(jiān)委公布認證咨詢、 培訓機構(gòu)管理辦法 為加強對認證咨詢、培訓機構(gòu)的監(jiān)督管理，規(guī)范認證 咨詢、培訓活動，近日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 2004年第14、15號公告，公布了認證咨詢機構(gòu)管理辦法 和認證培訓機構(gòu)管理辦法》，自2004年7月1日起施行。詳 細內(nèi)容可登陸國家認監(jiān)委網(wǎng)站公告信息欄查詢。 質(zhì)量堪憂!電池充電器產(chǎn)品 質(zhì)量抽查合格率為76．2％ 為了保護消費者的利益，促進充電器行業(yè)的健

previousissue:31january,2001nextplannedupdate:1may,2004 revisedparagraphsareindicatedintherightmarginpage1of12 engineeringstandard saes-j-40030april,2001 temperature instrumentationstandardscommitteemembers al-awami.l.h.,chairman al-khalifa,a.h. alqaffas,s.a. al-shiha,a.m. el-hage,m.s. fadley,g.l. falkenberg,a.r. fritz,r.h. george,n.a. hartma

據(jù)報道，沙特基礎創(chuàng)新塑料公司推出了蝌采用了銀技術的損i菌復合材料。沙特基礎創(chuàng)新塑料公司設在美國馬薩諸塞州pittsfield的工程樹脂業(yè)務的北美總經(jīng)理davidwildgoose表示，將依托該公司基于復合生產(chǎn)和高值添加劑的專業(yè)技術來推出新的產(chǎn)品組合，而不使用任何的濃縮色母料。

由奧鋼聯(lián)工程技術公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬t/a扁平材生產(chǎn)線交鑰匙工程已成功投產(chǎn)運行，將生產(chǎn)多種規(guī)格的熱軋和冷軋普碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼和深沖鋼，而且還包括熱浸鍍鋅鋼材。

5月5日,由成都建筑材料工業(yè)設計研究院有限公司總承包的沙特阿拉伯hcc日產(chǎn)5000噸水泥熟料生產(chǎn)線竣工。沙特王子兼哈伊勒省省長saudbinabdulmohsen、中國駐沙特大使李成文、中國駐沙特經(jīng)濟商務參贊王友、成都院董事長焦烽出席竣工慶典儀式,成都院獲得沙特王子授予的特別貢獻獎。

結(jié)合沙特某碼頭項目,針對珊瑚礁的礦物成分及其基本物理力學特性,分析采用珊瑚礁砂(礫)作碼頭吹填地基填料的可行性,對比分析兩類地基處理方法振沖與強夯處治前后地基spt與cpt檢測結(jié)果,表明該珊瑚礁材料屬于較好的一類新型填料,地基處理效果較好,且經(jīng)濟、環(huán)保,尤其適合在珊瑚礁大量分布的沿海地區(qū)港口建設項目的造陸工程。

近日，中國磷化工企業(yè)巨頭貴州宏福實業(yè)公司中標沙特阿拉伯ma’aden公司投資總額高達50億美元磷酸鹽工程中的選礦項目，這個由沙特國家礦業(yè)公司投資控股的項目是全球一次性建設和投資規(guī)模最大的磷肥工業(yè)項目。