鐵路運輸企業(yè)機、客車加改及其會計處理的思考

會計政策是國家為優(yōu)化社會資源配置,均衡社會經(jīng)濟利益分配,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為而制定的一系列制度和規(guī)則。由于社會經(jīng)濟環(huán)境的多變性和企業(yè)情況的復(fù)雜性,會計政策無法涵蓋各種經(jīng)濟活動,因此在制定之初就留有一定的空間,企業(yè)可以根據(jù)自身不同的需求進行會計政策選擇。本文以鐵路運輸企業(yè)為例,從企業(yè)會計政策選擇的意義和可行性入手,分析現(xiàn)階段我國企業(yè)進行會計政策選擇的現(xiàn)狀,結(jié)合企業(yè)競爭戰(zhàn)略理論,對基于不同戰(zhàn)略的會計政策選擇提出新的思路。

成立財務(wù)集中核算管理部門,進行會計集中核算,是鐵路企業(yè)財務(wù)管理體制改革的一項重大舉措,是會計委派工作的發(fā)展和深化。所謂會計集中核算,具體到鐵路企業(yè)來說,就是為了加強對所屬部門財務(wù)收支的監(jiān)督管理,規(guī)范財務(wù)行為,在保證各部門資金所有權(quán)、使用權(quán)和財務(wù)收支自主權(quán)不變的前提下,取消各部門的會計、出納崗位,由財務(wù)集中核算部門集中管理,統(tǒng)一核算,各部門設(shè)立專職人員直接到財務(wù)核算部門報賬的集會計核算、監(jiān)

一、前言\r\n2006年2月15日財政部發(fā)布了《企業(yè)會計準則第8號——資產(chǎn)減值》以及在其它具體準則里對資產(chǎn)減值的相關(guān)問題做出了更加明確和細化的規(guī)定，體現(xiàn)了與國際會計準則接軌的趨勢，一定程度上也提高了資產(chǎn)減值會計的可操作性。2005年7月鐵道部財務(wù)司發(fā)布財監(jiān)管[2005]109號《鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)減值（跌價）準備計提暫行辦法》，明確規(guī)定鐵路運輸企業(yè)應(yīng)計提的八項資產(chǎn)減值（跌價）準備，并對八項減值準備的確認原則、計提范圍、方法及依據(jù)、審批權(quán)限及責(zé)任部門和減值準備的轉(zhuǎn)回予以明確。與財政部新發(fā)布的資產(chǎn)減值準則相比，

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和鐵路向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型,鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的內(nèi)部和外部環(huán)境正在進行著巨大的改變。為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要,迎合經(jīng)濟的新形勢,鐵路運輸行業(yè)要依據(jù)本行業(yè)的特點,對應(yīng)用管理會計的具體實施方式進行探究,進一步規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營和管理,為管理會計營造出良好的內(nèi)外環(huán)境,順利推行其應(yīng)用,以達到一定的效果。

隨著\"一帶一路\"政策使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的深度融合,鐵路運營建設(shè)也迎來了高速發(fā)展期,這也倒逼鐵路運輸企業(yè)必須從提質(zhì)增效入手,做好內(nèi)部管理工作,在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢。在企業(yè)內(nèi)部管理中,管理會計處于重要的地位,是對企業(yè)的資金運行、成本使用以及盈利能力進行管理,屬于企業(yè)價值管理的核心內(nèi)容。在市場需求不斷變化的今天,鐵路運輸企業(yè)在努力降低成本,提高生產(chǎn)效率,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時,更應(yīng)及時掌握市場變化,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),合理降低風(fēng)險,科學(xué)分析決策,改善經(jīng)營管理,把著眼點從\"經(jīng)營結(jié)果\"轉(zhuǎn)向\"經(jīng)營質(zhì)量\

立足財政部頒布指導(dǎo)意見的背景,對鐵路運輸企業(yè)管理會計實際運用情況及存在的問題進行分析,提出有針對性的建議。

隨著“一帶一路”政策使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的深度融合,鐵路運營建設(shè)也迎來了高速發(fā)展期,這也倒逼鐵路運輸企業(yè)必須從提質(zhì)增效入手,做好內(nèi)部管理工作,在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢.在企業(yè)內(nèi)部管理中,管理會計處于重要的地位,是對企業(yè)的資金運行、成本使用以及盈利能力進行管理,屬于企業(yè)價值管理的核心內(nèi)容.在市場需求不斷變化的今天,鐵路運輸企業(yè)在努力降低成本,提高生產(chǎn)效率,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時,更應(yīng)及時掌握市場變化,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),合理降低風(fēng)險,科學(xué)分析決策,改善經(jīng)營管理,把著眼點從“經(jīng)營結(jié)果”轉(zhuǎn)向“經(jīng)營質(zhì)量”,所以建立完善的管理會計系統(tǒng)顯得尤其迫切,也更符合鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的需要.

我國的鐵路運輸企業(yè)經(jīng)過長時間的管理制度方面的改革和運營體系的發(fā)展,其企業(yè)成本管理工作已經(jīng)逐步積累起了一些具有實用價值的管理方法和經(jīng)驗,然而在成本管理的模式方面方法還十分的有限,對成本管理工作的認識和研究缺乏戰(zhàn)略眼光。尤其是近年來,受到世界普遍的金融危機影響,各種運輸成本都急劇上漲,鐵路也不例外。因此轉(zhuǎn)變管理思想,從戰(zhàn)略層面注重成本管理問題便成為十分重要的課題,以適應(yīng)運輸行業(yè)激烈的市場競爭和沖擊。成本管理要同鐵路發(fā)展的整體目標戰(zhàn)略結(jié)合起來,這樣才能提升企業(yè)的整體管理能力,鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益改善必須依靠成本管理理念的增強。

對當前鐵路運輸企業(yè)干部培訓(xùn)工作的思考

筆者針對當前鐵路運輸企業(yè)存貨會計核算與管理中存在的不完善之處，分析成因并提出相應(yīng)對策，以求達到提高存貨管理水平、加強經(jīng)營管理的目的。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展,鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化。為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),鐵路運輸企業(yè)以市場經(jīng)營、效益提升為主線,根據(jù)自身特點探索應(yīng)用管理會計具體方式,規(guī)范經(jīng)營管理,優(yōu)化管理會計所需的內(nèi)外部環(huán)境,以使其順利推進并取得成效。

目前,鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營體制正從生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制向資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制轉(zhuǎn)變,這就需要對過去生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制下存在的部門協(xié)作關(guān)系和各種管理辦法認真加以分析,對其中存在的問題提出解決辦法使其適應(yīng)資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的要求.本文就是對鐵路運輸企業(yè)工資成本管理中的問題進行分析,并提出可能的解決辦法.

在闡述鐵路運輸企業(yè)站段推行全面預(yù)算管理意義的基礎(chǔ)上,提出鐵路運輸企業(yè)站段必須建立有效的全面預(yù)算管理體系,全面預(yù)算管理應(yīng)實現(xiàn)流程化管理。分析影響成本費用預(yù)算管理目標實施的主要因素,提出提高成本預(yù)算管理運用效果的對策:培育管理增效意識和文化,提高站段層級的控制力;強化全面預(yù)算管理培訓(xùn),提高車間、班組的執(zhí)行力;堅持管理創(chuàng)新,暢通信息交流;建立、健全獎懲激勵機制,實現(xiàn)成本費用預(yù)算管理與績效考核相結(jié)合。

分析鐵路運輸企業(yè)實施全面預(yù)算管理缺乏有效激勵機制和預(yù)算監(jiān)控力度不夠的現(xiàn)狀,指出實施全面預(yù)算管理主要應(yīng)解決激勵和監(jiān)控問題。為此提出建立考評指標體系;實行分配制度的改革;選擇合適的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格定價方法;構(gòu)建預(yù)算監(jiān)控責(zé)任體系;分析、反饋預(yù)算執(zhí)行情況;把握好預(yù)算調(diào)整;發(fā)揮自我控制作用等措施。

針對目前鐵路運輸企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀,提出加強鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的建議:加強現(xiàn)有人力資本的統(tǒng)籌運營;實施人力資源開發(fā)的差異性管理;創(chuàng)新人力資源管理的動態(tài)激勵機制;加大人力資源的開發(fā)力度。

本文根據(jù)鐵路運輸企業(yè)走向市場的要求,通過研究鐵路運輸成本的特點,結(jié)合試點單位進行分線成本核算實際操作中出現(xiàn)的主要問題,對細化和完善分線成本核算工作提出一些意見和建議,希望能夠以此為鐵路運輸企業(yè)分線成本核算工作提供有益的幫助.

在經(jīng)濟不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會，隨著物流體系的不斷發(fā)展和壯大，鐵路運輸企業(yè)的運量也不斷增加。根據(jù)新會計準則的內(nèi)容，鐵路運輸企業(yè)要從財務(wù)管理角度出發(fā)，明確基本任務(wù)，分析鐵路運輸企業(yè)中財務(wù)管理的重要性和必要性，要加強鐵路運輸企業(yè)自身的發(fā)展，完善鐵路內(nèi)部財務(wù)管理機制，提高員工積極性和發(fā)展創(chuàng)新的活躍思維，加強鐵路運輸系統(tǒng)內(nèi)部的財務(wù)管理方式。

在中國經(jīng)濟不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會隨著物流體系的不斷發(fā)展壯大,鐵路運輸企業(yè)的運量也不斷增加。根據(jù)新會計準則的內(nèi)容,鐵路運輸企業(yè)要從財務(wù)管理角度出發(fā),明確基本任務(wù),分析鐵路運輸企業(yè)的中財務(wù)管理的重要性和必要性;加強鐵路運輸企業(yè)自身的發(fā)展、鐵路內(nèi)部財務(wù)機制;提高員工積極性和發(fā)展創(chuàng)新的活躍思維,加強鐵路運輸系統(tǒng)內(nèi)部的財務(wù)管理方式。

針對鐵路運輸企業(yè)加強會計電算化管理的思考與建議，介紹了我國鐵路運輸企業(yè)會計電算化的發(fā)展現(xiàn)狀，探討了我國鐵路運輸企業(yè)會計電算化存在的問題，如鐵路運輸企業(yè)會計電算化軟件方面存在的問題、鐵路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對電算化認識不足的問題和鐵路運輸企業(yè)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的問題，提出了完善我國鐵路運輸企業(yè)會計電算化的建議。

鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)管理 作者簡介：黃晴，畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)商學(xué)院會計學(xué)專業(yè)，于2008年7月 就職于廣州鐵路集團公司廣州鐵路經(jīng)濟開發(fā)總公司慶達運輸有限公司財務(wù)部，現(xiàn) 任會計一職。 內(nèi)容摘要：隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展的全面實施，鐵路運輸企 業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化，對加強財務(wù)管理提出了許多新的課題 和要求。本文針對鐵路運輸企業(yè)財務(wù)管理存在的問題，積極探索，指出了當前鐵 路運輸企業(yè)財務(wù)管理存在的問題，提出了當前鐵路運輸企業(yè)規(guī)范和完善企業(yè)財務(wù) 管理的具體對策，從而更好更快的規(guī)范鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)管理，完善鐵路運輸 企業(yè)的管理機制，規(guī)范鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營行為，促進企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵詞：鐵路運輸企業(yè) 企業(yè)管理的中心是財務(wù)管理。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展的全面 實施,特別是實施鐵路局直管站段體制改革以后,鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部

查辦案件是紀檢監(jiān)察組織最基本的職能。當前,鐵路正處在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、全面市場化改革的關(guān)鍵時期,各種利益格局將面臨新的調(diào)整和變化。新形勢下,鐵路運輸企業(yè)辦案工作面臨哪些困難、該如何解決等是當前應(yīng)該認真思考和研究的新課題。一、新時期鐵路運輸企業(yè)辦案工作的主要難點1.黨中央對反腐敗工作提出更高要求。黨的十八大報告指出:\"堅決查處大案要案,著力解決發(fā)生在群眾身

伴隨鐵路發(fā)展水平的提高,新型裝備的不斷投入,存貨在鐵路運輸企業(yè)流動資產(chǎn)中所占比例越來越大,因此有必要對企業(yè)存貨進行科學(xué)管理,從而提高企業(yè)的資金使用效率,減少存貨對資金的占用,促進企業(yè)的挖潛提效,提高自身的盈利能力。一、鐵路運輸企業(yè)存貨涵蓋的內(nèi)容存貨廣泛存在于各運輸企業(yè),鐵路運輸企業(yè)的存貨是指在日常生產(chǎn)經(jīng)營過程中持有、以備使用的材料或物料等,包括燃料、線上料、舊軌料、一般互換配件、庫存制服及制服料、