拖式振動(dòng)壓路機(jī)在公路工程中應(yīng)用

手扶壓路機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì) 作者:xx 指導(dǎo)老師：xxx 2014年5月8日 手扶壓路機(jī)設(shè)計(jì) 的壓實(shí)機(jī)理研究 作者：xxx指導(dǎo)老師：xxx （長(zhǎng)安大學(xué)交通建設(shè)與裝備學(xué)號(hào)：2506080108陜西西安） 2 摘要：壓力原理上，探討了土中含水量，壓路機(jī)的震動(dòng)壓實(shí)功能與土的級(jí)配組 成對(duì)壓實(shí)效果的影響。且進(jìn)一步對(duì)振動(dòng)壓實(shí)原理做研究，振動(dòng)壓實(shí)類型及振動(dòng)壓 路機(jī)的力學(xué)模型進(jìn)行了研究。分析了振動(dòng)對(duì)壓實(shí)材料剪應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度的影響， 結(jié)合各個(gè)因素來考慮設(shè)計(jì)手扶壓路機(jī)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)要提出了對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)參數(shù)的選擇 和提高壓實(shí)效率的途徑。 關(guān)鍵詞：手扶壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī) abstract:ontheanalysisofsoilpropertiesandandsoilcompaction performance,discussesonthebasiso

振動(dòng)壓路機(jī)介紹

大型振動(dòng)壓路機(jī)座駕式雙輪壓路機(jī) 20噸振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092750 小型振動(dòng)壓路機(jī)和5噸振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092751 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和重型壓路機(jī)參數(shù) jx092752 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)型壓路機(jī) 參數(shù)jx092753 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)參數(shù) jx092754 拖式振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092755 單鋼輪壓路機(jī)和18t振動(dòng)壓路機(jī)說明書 jx092756 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路 機(jī)說明書jx092757 小型座駕壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 說明書jx092758 雙輪振動(dòng)壓路機(jī)和手扶小型壓路機(jī)參 數(shù)jx092759 重型壓路機(jī)和小型座駕壓路機(jī)說明書 jx092760 小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 參數(shù)jx092761 ca25振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)說 明書jx092762 20t振動(dòng)

目錄 摘要.........................................................1 abstract.....................................................2 第一章緒論..................................................3 1.1課題研究的意義................................................3 1.2國(guó)內(nèi)外壓路機(jī)產(chǎn)品技術(shù)概述與發(fā)展趨勢(shì)............................3 第二章設(shè)計(jì)方案比較..........................................5 2.1外振式振動(dòng)壓路機(jī).............

振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)參數(shù)及其取值_尹繼瑤

第八章振動(dòng)壓路機(jī) 第一節(jié)概述 一、用途 振動(dòng)壓路機(jī)用來壓實(shí)各種土壤（多為非粘性）、碎石料、各種瀝青混泥土等，主要用 在公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、建筑等工程中，是工程施工的重要設(shè)備之一。在公路施工中， 它多用在路基、路面的壓實(shí)，是建筑施工中不可缺少的壓實(shí)設(shè)備。 二、分類、特點(diǎn)及適用范圍 （一）分類、型號(hào) 振動(dòng)壓路機(jī)可以按照結(jié)構(gòu)質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、傳動(dòng)方式、行駛形式、振動(dòng)輪數(shù)、振動(dòng)激 勵(lì)方式等進(jìn)行分類，其具體分類如下： （1）按機(jī)器結(jié)構(gòu)質(zhì)量可分為：輕型、小型、中性、重型和超重型。 （2）按振動(dòng)輪數(shù)量可分為：?jiǎn)屋喺駝?dòng)、雙輪振動(dòng)和多輪振動(dòng)。 （3）按驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量可分為：?jiǎn)握擈?qū)動(dòng)、雙輪驅(qū)動(dòng)的全輪驅(qū)動(dòng)。 （4）按傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)方式可分為：機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓機(jī)械傳動(dòng)和全液壓 傳動(dòng)。 （5）按行駛方式可分為：自行式、拖式和手扶式。 （6）按振動(dòng)輪外部結(jié)構(gòu)可分為：光輪、凸輪（羊腳碾）和橡膠滾輪。

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪模型分析 機(jī)械15 孫京海 010667 這篇文章建立了振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用振動(dòng)理論，計(jì)算土壤壓實(shí) 過程中系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)和系統(tǒng)響應(yīng)，得出系統(tǒng)中前機(jī)架或振動(dòng)輪響應(yīng)的變化規(guī)律。 由于在課上并沒有把機(jī)械振動(dòng)作為重點(diǎn)來講，所以課內(nèi)的內(nèi)容是根本不夠的，因 此本文所用到的一些更深層的知識(shí)，我也只能去試著理解。 一、模型的假設(shè)與簡(jiǎn)化條件： 根據(jù)振動(dòng)輪的實(shí)際結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)，建立模型前提出如下的簡(jiǎn)化和假設(shè)： (1)振動(dòng)輪中不平衡偏心質(zhì)量以角速度ω繞輪心軸旋轉(zhuǎn)，且ω=常數(shù)； (2)振動(dòng)輪質(zhì)心及偏心質(zhì)量等結(jié)構(gòu)特征對(duì)稱于振動(dòng)壓路機(jī)的縱向軸線，振動(dòng) 輪因此可簡(jiǎn)化成平面振動(dòng)模型； (3)根據(jù)振動(dòng)輪、機(jī)架的結(jié)構(gòu)特征，可認(rèn)為振動(dòng)輪及機(jī)架均為剛體； (4)振動(dòng)輪與前機(jī)架間橡膠減震器及被振實(shí)土

振動(dòng)軸像普通的汽車輪軸一樣轉(zhuǎn)動(dòng)。振動(dòng)軸上有偏心塊，可以理解為軸不是均勻?qū)ΨQ的圓柱 狀，而是有較大的突出部位，該突出部位轉(zhuǎn)動(dòng)到上方和下方時(shí)，對(duì)軸的作用力不同，所以引 起振動(dòng)軸的振動(dòng)。 偏心塊對(duì)振動(dòng)軸的作用力涉及圓周運(yùn)動(dòng)的向心力問題。向心力就是指向圓心的力，由重力以 及振動(dòng)軸對(duì)偏心塊的作用力共同提供。速度越大，需要的向心力越大。 壓路機(jī)，壓路機(jī)租賃，垂直振動(dòng)壓路機(jī)http://www.***.***/編輯:wyyfhy

振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪的構(gòu)造 1．振動(dòng)系統(tǒng)的組成 振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)由激振機(jī)構(gòu)、鋼輪、減振器、驅(qū)動(dòng)板及振動(dòng)機(jī)架組成。 激振機(jī)構(gòu)是振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的力源?，F(xiàn)有振動(dòng)壓路機(jī)上的激振機(jī)構(gòu)，都 是由支撐于振動(dòng)軸承上的振動(dòng)軸帶有偏心塊振子構(gòu)成，振動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生 的離心力就是振動(dòng)壓路機(jī)的激振力。 鋼輪由鋼板卷制的輪圈和封板焊接成。輪圈的厚度直接影響了振動(dòng)壓路機(jī)的 質(zhì)量配置，并應(yīng)保持在使用過程中被磨損后不至于過多的影響質(zhì)量配置，也不至 于被較大的石塊咯穿。鋼輪各封板上安裝振動(dòng)軸承座的孔，應(yīng)有較高的同軸度要 求，以減輕振動(dòng)軸承的發(fā)熱量和動(dòng)力損耗。 減振器用于連接鋼輪與機(jī)架或連接鋼輪與驅(qū)動(dòng)板，起到減振作用。目前振動(dòng) 壓路機(jī)上大都使用承受剪切力的橡膠減振器，因?yàn)橄鹉z塊的彈性滯后和阻尼，不 僅會(huì)影響振動(dòng)輪的振幅大小，而且使橡膠塊發(fā)熱導(dǎo)致橡膠老化和產(chǎn)生裂紋。 驅(qū)動(dòng)板用于將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩通

液壓振動(dòng)壓路機(jī)廣泛應(yīng)用于路橋工程施工中,其技術(shù)狀況的好壞對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度起重要的作用,下面主要介紹液壓振動(dòng)壓路機(jī)各主要系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定方式。

通過振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)的二自由度數(shù)學(xué)模型,對(duì)振動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究,結(jié)果使壓實(shí)力達(dá)到最優(yōu)。本研究對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有一定參考意義。

單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)：機(jī)械傳動(dòng)pk全液壓傳動(dòng) 振動(dòng)壓路機(jī)廣泛用于公路建設(shè)，特別是高等級(jí)公路的建設(shè)。在鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、 水電、港口、碼頭以及城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，振動(dòng)壓路機(jī)也同樣應(yīng)用廣泛。 多年來，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)一直是壓實(shí)施工的主要設(shè)備。2001～2005年國(guó)內(nèi)市 場(chǎng)銷售的壓路機(jī)產(chǎn)品中，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（包括機(jī)械傳動(dòng)式和全液壓傳動(dòng)式） 年銷量從不到4000臺(tái)已經(jīng)增長(zhǎng)到7000多臺(tái)，并一直占據(jù)整個(gè)壓路機(jī)市場(chǎng)65％～ 70％的比重，這其中又以機(jī)械傳動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)居多。 機(jī)械傳動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)被寓為具有中國(guó)特色的壓路機(jī)產(chǎn)品，因其價(jià)格較低， 非常適合中國(guó)用戶和發(fā)展中國(guó)家的實(shí)際購(gòu)買力，而受到用戶的青睞，近年銷售量 占?jí)郝窓C(jī)年銷售總量的比重持續(xù)上升，成為國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)銷售的主流機(jī)種，尤其是 大噸位產(chǎn)品更是壓路機(jī)市場(chǎng)上的寵兒。而全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)由于價(jià)格較高 銷售明顯不旺，并有逐年走

18t單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)生：喻岳斌 指導(dǎo)老師：全臘珍 （湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，長(zhǎng)沙410128） 摘要：20世紀(jì)90年代末以來，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了前所未有的成果，工程機(jī)械行 業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。面對(duì)難得的歷史機(jī)遇，我國(guó)基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場(chǎng)新技 術(shù)新工藝的革命，傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會(huì)發(fā)展要求，將逐漸被先進(jìn)的振動(dòng)壓路機(jī)設(shè) 備技術(shù)所代替。 論文中對(duì)18t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)計(jì)算，確定其基本參數(shù)，并重點(diǎn)對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏 心輪進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算，液壓控制部分原理圖，以及各個(gè)元器件也做了相應(yīng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)壓路機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏心輪、液壓 18tsinglesteelwheelhydraulicvibratoryrollermechanismdesignwork execution

jcc303型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為輕型振動(dòng)壓路機(jī),結(jié)構(gòu)及性能先進(jìn),創(chuàng)新采用專用三速變速器,使產(chǎn)品功能范圍得到拓展,代表國(guó)內(nèi)同類型機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī)的領(lǐng)先水平和發(fā)展趨勢(shì)。介紹jcc303型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

振動(dòng)壓路機(jī)基本參數(shù)的選擇

機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐稱為"十字作業(yè)"。這是根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況變化的規(guī)律,并經(jīng)過多年實(shí)踐得出的,都是必不可少的。此外,還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。

正確使用、適時(shí)維修保養(yǎng)振動(dòng)壓路機(jī),能充分發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)功能,提高作業(yè)效率,減少故障,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命,降低施工成本。

對(duì)yz18c型振動(dòng)壓路機(jī)與yzc12型振動(dòng)壓路機(jī)的總體構(gòu)造進(jìn)行探討。

介紹了一種用于解決因振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)慣性力大,而容易使系統(tǒng)遭到破壞的簡(jiǎn)單方法,使得其工作壽命更長(zhǎng)久。

探討了振動(dòng)壓路機(jī)振幅的定義。通過數(shù)學(xué)建模與試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的方法,對(duì)壓路機(jī)的名義振幅和實(shí)際振幅進(jìn)行分析,得出壓路機(jī)的實(shí)際振幅受作業(yè)對(duì)象的性質(zhì)影響較大的結(jié)論。同時(shí),提出數(shù)學(xué)建模分析中將振動(dòng)輪看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來分析振動(dòng)壓路機(jī)的振幅,分析結(jié)果與實(shí)際工況有一定差距。

在現(xiàn)代公路工程施工中,壓路機(jī)是必不可少的工程機(jī)械,無論是路基、基層還是面層的壓實(shí),都離不開壓路機(jī),振動(dòng)壓路機(jī)作為現(xiàn)在公路施工中的主要壓實(shí)設(shè)備之一,振動(dòng)壓路機(jī)一般分為單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)主要適用于土基、砂石以及基層等的碾壓,而雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)主要用于瀝青層的碾壓,振動(dòng)壓路機(jī)在公路、市政、礦山、堤壩以及其他工業(yè)場(chǎng)地等領(lǐng)域施工中應(yīng)用非常廣泛。文章主要結(jié)合自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并且翻閱了大量的文獻(xiàn)資料,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)在公路工程施工中的運(yùn)用技術(shù)進(jìn)行一下系統(tǒng)的闡述。

機(jī)械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐稱為“十字作業(yè)”。這是根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況變化的規(guī)律，并經(jīng)過多年實(shí)踐得出的，都是必不可少的。此外，還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。