微分方程的交通信號(hào)燈黃燈管制的模型

承諾書(shū) 我們仔細(xì)閱讀了中國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的競(jìng)賽規(guī)則. 我們完全明白，在競(jìng)賽開(kāi)始后參賽隊(duì)員不能以任何方式（包括電話、電子郵件、網(wǎng) 上咨詢等）與隊(duì)外的任何人（包括指導(dǎo)教師）研究、討論與賽題有關(guān)的問(wèn)題。 我們知道，抄襲別人的成果是違反競(jìng)賽規(guī)則的,如果引用別人的成果或其他公開(kāi)的 資料（包括網(wǎng)上查到的資料），必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參 考文獻(xiàn)中明確列出。 我們鄭重承諾，嚴(yán)格遵守競(jìng)賽規(guī)則，以保證競(jìng)賽的公正、公平性。如有違反競(jìng)賽規(guī) 則的行為，我們將受到嚴(yán)肅處理。 我們參賽選擇的題號(hào)是（從a/b/c/d中選擇一項(xiàng)填寫(xiě)）：b 我們的參賽報(bào)名號(hào)為（如果賽區(qū)設(shè)置報(bào)名號(hào)的話）： 所屬學(xué)校（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)完整的全名）：西安電子科技大學(xué) 參賽隊(duì)員(打印并簽名)：1.李棟 2.王曉輝 3.葉鑫林 指導(dǎo)教師或指導(dǎo)教師組負(fù)責(zé)人(打印并簽名)：馮海林周杰 日期：

led交通信號(hào)燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 沈鴻星 (襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息技術(shù)系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號(hào)燈是傳統(tǒng)交通信號(hào)燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號(hào) 燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合串行移 位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)燈的遠(yuǎn)程弱電控制,并且能夠直接實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示功能。 系統(tǒng)連線簡(jiǎn)單、安裝方便、功能擴(kuò)充性好,實(shí)現(xiàn)了亮度的自動(dòng)控制。采用這種遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統(tǒng)的強(qiáng)電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng) 的可靠性。 關(guān)鍵詞:交通燈,單片機(jī),led 中圖分類號(hào):tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈采用

用plc控制的交通信號(hào)燈 摘要：當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代，交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計(jì) 算機(jī)密切相關(guān)。因此，一個(gè)好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術(shù)革新。隨著大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個(gè)智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 的功能有：對(duì)某市區(qū)的四個(gè)主要交通路口進(jìn)行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時(shí)中控中心能改變其周期；對(duì)路口違章的機(jī)動(dòng)車能夠即時(shí)拍照， 并提取車牌號(hào)。在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的， 以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計(jì)算機(jī)技術(shù)怎樣與實(shí)際應(yīng) 用更有效的結(jié)合并有效的發(fā)揮其作用是科學(xué)界最熱門的話題，也是當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng) 用中空前活躍的領(lǐng)域。本文主要從單片機(jī)的

交通信號(hào)燈的相關(guān)知識(shí) ―――顏色――― 大家都知道，交通信號(hào)燈的顏色為紅，黃，綠。不過(guò) 英語(yǔ)里表示這三種顏色用的是red,amber,green,而不是 我們所想像的red,yellow,green。單詞amber的意思是琥 珀色，它相對(duì)黃色來(lái)說(shuō)并不是那么純。 根據(jù)色光三元色原理，所有顏色都可以由紅，綠，藍(lán)三種 顏色組合而成。在電腦上把這種表示顏色的方法叫做rgb 表示法，現(xiàn)在一般所使用的真彩色把每個(gè)元色的程度分成256個(gè)等級(jí)，用0~255中的數(shù)字來(lái) 表示。如紅色為r255g0b0，黑色為r0g0b0，白色為r255g255b255。 呃??其實(shí)介紹這么多關(guān)于rgb的知識(shí)，只是為了說(shuō)明yellow和amber的差異。標(biāo)準(zhǔn)的 黃色(yellow)是由紅色和綠色組成，rgb表示法為r255g255b0，而交通燈所用的琥珀色的 g

武漢理工大學(xué)《專業(yè)課程設(shè)計(jì)（二）》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 交通信號(hào)燈電路的設(shè)計(jì) 1技術(shù)指標(biāo): 設(shè)計(jì)一種利用發(fā)光二極管作為交通信號(hào)燈的指示，實(shí)現(xiàn)南北、東西車道的交替通行， 要求實(shí)現(xiàn)南北車道方向循環(huán)顯示的順序是綠燈、黃燈、紅燈；東西車道方向循環(huán)顯示的順 序是紅燈、綠燈、黃燈。 2設(shè)計(jì)方案及其比較： 如今，社會(huì)公路交通日趨發(fā)達(dá)，因此為控制行人和車輛通行秩序以及避免交通事故的 發(fā)生人們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)生了交通信號(hào)燈。因?yàn)橐鶕?jù)不同交通道路情況指定不同的通行規(guī)則，于 是交通信號(hào)控制電路應(yīng)運(yùn)而生。 2.1設(shè)計(jì)總思路： 由于數(shù)字電路技術(shù)的邏輯性很強(qiáng)，用它來(lái)設(shè)計(jì)交通燈的控制系統(tǒng)很容易實(shí)現(xiàn)。只要數(shù) 字集成塊在一定范圍內(nèi)輸入，都能得到確定的輸出，調(diào)試起來(lái)也比較容，電路的工作狀態(tài) 會(huì)比較穩(wěn)定。 這次的設(shè)計(jì)就是通過(guò)一些基本的數(shù)字芯片組合來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)十字路口交通等的六個(gè)不同信 號(hào)燈的控制，另外還加以數(shù)碼管顯示。以做到十

交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)

交通信號(hào)燈電路的設(shè)計(jì) 1技術(shù)指標(biāo): 設(shè)計(jì)一種利用發(fā)光二極管作為交通信號(hào)燈的指示，實(shí)現(xiàn)南北、東西車道的交替通行， 要求實(shí)現(xiàn)南北車道方向循環(huán)顯示的順序是綠燈、黃燈、紅燈；東西車道方向循環(huán)顯示的順 序是紅燈、綠燈、黃燈。 2設(shè)計(jì)方案及其比較： 如今，社會(huì)公路交通日趨發(fā)達(dá)，因此為控制行人和車輛通行秩序以及避免交通事故的 發(fā)生人們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)生了交通信號(hào)燈。因?yàn)橐鶕?jù)不同交通道路情況指定不同的通行規(guī)則，于 是交通信號(hào)控制電路應(yīng)運(yùn)而生。 2.1設(shè)計(jì)總思路： 由于數(shù)字電路技術(shù)的邏輯性很強(qiáng)，用它來(lái)設(shè)計(jì)交通燈的控制系統(tǒng)很容易實(shí)現(xiàn)。只要數(shù) 字集成塊在一定范圍內(nèi)輸入，都能得到確定的輸出，調(diào)試起來(lái)也比較容，電路的工作狀態(tài) 會(huì)比較穩(wěn)定。 這次的設(shè)計(jì)就是通過(guò)一些基本的數(shù)字芯片組合來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)十字路口交通等的六個(gè)不同信 號(hào)燈的控制，另外還加以數(shù)碼管顯示。以做到十字路口信號(hào)燈的仿真模型，這個(gè)電路的設(shè) 計(jì)看似較為復(fù)雜，其實(shí)

智能交通信號(hào)機(jī)的研制,一方而可以改善交通堵塞問(wèn)題、疏導(dǎo)車流、提高道路利用率,同時(shí)可以節(jié)省交通警力,提高效率。設(shè)計(jì)的這套led交通燈控制系統(tǒng),采用電流環(huán)加串/并轉(zhuǎn)換的遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式,使系統(tǒng)可靠性得到很大提高,而且控制簡(jiǎn)單、電路少、距離遠(yuǎn)、安裝方便、系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)充性好,具有很高的實(shí)用價(jià)值,在國(guó)內(nèi)已逐步得到應(yīng)用。論述信號(hào)控制機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本功能及主程序流程圖,介紹led交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

led交通信號(hào)燈是傳統(tǒng)交通信號(hào)燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號(hào)燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合串行移位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)燈的遠(yuǎn)程弱電控制,并且能夠直接實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示功能。系統(tǒng)連線簡(jiǎn)單、安裝方便、功能擴(kuò)充性好,實(shí)現(xiàn)了亮度的自動(dòng)控制。采用這種遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式后,避免了傳統(tǒng)的強(qiáng)電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng)的可靠性。

本文是通過(guò)西門子s7-200可編程控制器可靠地控制長(zhǎng)壽命、低功耗、高清晰的led交通信號(hào)燈。

1/7 昆明冶金高等?？茖W(xué)校教學(xué)教案 課題：編程實(shí)例2教學(xué)時(shí)數(shù)：2學(xué)時(shí) 教學(xué)目的： 1、通過(guò)交通燈控制的編程掌握單片機(jī)的編程方法 2、學(xué)習(xí)中斷服務(wù)程序的編寫(xiě)方法。 重點(diǎn)、難點(diǎn)： 中斷服務(wù)程序的編寫(xiě)。 主要教學(xué)內(nèi)容（提綱）： 一、課題內(nèi)容 二、編程指導(dǎo) 三、參考程序 教學(xué)方法、手段： 課堂講授，學(xué)生練習(xí) 課內(nèi)外練習(xí) 將所編程序在實(shí)驗(yàn)儀驗(yàn)證. 課后小結(jié) 2/7 講授要點(diǎn) 一、課題內(nèi)容 編寫(xiě)一程序?qū)崿F(xiàn)城市“十字”路口正常情況下以及特殊情況和緊急情況下交通信號(hào)燈的 模擬控制。 1、在十字路口東西南北各設(shè)置紅、黃、綠三種信號(hào)燈，如圖1所示。正常情況下，東西、 南北方向輪流放行。當(dāng)東西方向(a線)放行、南北方向(b線)禁行時(shí)，東西方向(a線)綠燈 亮25秒，然后黃燈亮5秒，南北方向(b線)紅燈亮30秒；當(dāng)南北方向(b線)放行、東西方

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011-6-27~2011-7-1 報(bào)告內(nèi)容頁(yè)：不少于6頁(yè) 實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)寫(xiě)內(nèi)容概要（參考實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容） 一、實(shí)訓(xùn)題目 交通信號(hào)燈模擬控制 二、實(shí)訓(xùn)目的 三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 任務(wù)一： 1、了解各引腳的功能。 2、完成實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)的基本要求。 5s黃燈閃8次數(shù)5s a綠b紅a黃b紅a紅b綠a紅b 黃 黃燈閃8次 任務(wù)二： 1、將a0、a1分別接到xa3、xa4后觀察顯示結(jié)果，并分析 原因。 2、將d0---d7分別接到xd8---xd15后觀察顯示結(jié)果，并分 析原因。 3、將原來(lái)的顯示方式： 1514131211109876543210 ******** 改為： 1514131211109876543210 ******** 要求顯示正確，

電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 題目：基于multisim的交通信號(hào)燈 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 年級(jí)： 專業(yè)： 班級(jí)： 指導(dǎo)教師： 機(jī)械與電氣工程學(xué)院制 2016年11月 交通信號(hào)燈設(shè)計(jì) 機(jī)械與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化專業(yè) 1設(shè)計(jì)的任務(wù)與要求 1.1課程設(shè)計(jì)的任務(wù) 1、進(jìn)一步熟悉數(shù)字電路中計(jì)數(shù)器，譯碼器，555定時(shí)器等中規(guī)模邏輯器件的綜合使 用。 2、探究，學(xué)習(xí)可編程交通信號(hào)燈的工作原理。 3、了解使用數(shù)字電子電路知識(shí)來(lái)解決電子線路的實(shí)際問(wèn)題的能力。以便更好掌握 所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)一定的動(dòng)手能力。 1.2課程設(shè)計(jì)的要求 1、要求使用555定時(shí)器、計(jì)數(shù)器。 2、要求東西亮燈一致，南北亮燈一致。 3、東西亮綠燈和黃燈時(shí)，南北亮紅燈；南北亮綠燈和黃燈時(shí)，東西亮紅燈，黃燈 亮?xí)r每秒種閃亮一次，紅燈亮35s，綠燈亮32s，黃燈3s。 4、東西、南北方向除了有紅（r）、黃（y）

xx技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目基于plc的交通信號(hào)燈控制 系別 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 . xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) i 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)題目： 基于plc的交通信號(hào)燈控制 設(shè)計(jì)要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎(chǔ)上，自主靈活的利用這些知識(shí)去分析 設(shè)計(jì)，使其設(shè)計(jì)的結(jié)果最終能夠?qū)崿F(xiàn)： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時(shí)間分別為36s,6s,30s。 （2）當(dāng)東西方向?yàn)榧t燈時(shí)，南北方向?yàn)榫G燈。當(dāng)南北方向?yàn)榧t燈時(shí)，東西方 向?yàn)榫G燈。紅燈倒計(jì)36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數(shù)碼管，以倒計(jì)時(shí)方式顯示兩個(gè)方向允許通行或禁 止通行的時(shí)間。 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求： 第一周：查閱收集相關(guān)的資料確定設(shè)計(jì)題目。 第二周：根據(jù)設(shè)計(jì)要求分析西門子plc的工作原理。 第三周：到圖

揚(yáng)州諾爾照明科技有限公司 3w.nezm.net 交通信號(hào)燈的優(yōu)勢(shì) 交通信號(hào)燈是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語(yǔ)言。 交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表 示警示）組成。分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信 號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路 平面交叉道口信號(hào)燈。 道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一種類別，是為了加強(qiáng)道路交 通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的 一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制 機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。 交通信號(hào)燈的種類主要有：機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈，人行橫道信號(hào)燈（即 紅綠燈），非機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈，方向指示信號(hào)燈，移動(dòng)式交通信號(hào)燈， 太陽(yáng)能閃光警告信號(hào)燈，收費(fèi)站天棚信號(hào)燈。 交通信號(hào)燈是交通信號(hào)指揮中的重要組成部分，是道路交通的基

高郵市福萊特照明器材廠 高郵市福萊特照明器材廠 交通信號(hào)燈的規(guī)則 道路交通信號(hào)燈是負(fù)責(zé)交通安全的一個(gè)重要的組成部分，它能夠很好的減少交通事故的 發(fā)生，為交通安全提供了很大的幫助。信號(hào)燈被譽(yù)為改變交通狀況的神器，我們每個(gè)人每天 確實(shí)也都接受著信號(hào)燈帶來(lái)的福利和對(duì)生活的幫助。 道路交通信號(hào)燈的俗稱就是我們說(shuō)的紅綠燈了，紅燈代表者禁止通行，綠燈代表著可 以通行，而黃燈代表者警示是所有人從小就知道的一個(gè)口訣，并且每個(gè)人都可以熟練的看燈， 通過(guò)信號(hào)燈來(lái)出行。中國(guó)最早的信號(hào)燈是出現(xiàn)在1928年的上海，那時(shí)候的上海英租界第一 個(gè)使用了信號(hào)燈，距離現(xiàn)在也有了將近100年的歷史，可謂信號(hào)燈在我國(guó)的發(fā)展是十分有前 景的。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，紅綠燈也是越來(lái)越先進(jìn)了，很多的紅綠燈都具備監(jiān) 控和拍照的作用，可以隨時(shí)的拍下所有的闖紅燈和不遵守交通規(guī)則的情況，這就更加方便了 交

就如何應(yīng)用plc實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)展開(kāi)討論,通過(guò)分析對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求,對(duì)plc控制系統(tǒng)進(jìn)行了軟、硬件設(shè)計(jì)。同時(shí)將plc的邏輯控制、數(shù)據(jù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)比較、數(shù)據(jù)傳送通過(guò)程序有機(jī)的結(jié)合起來(lái),既控制交通燈的變化,還有時(shí)間顯示。

早期應(yīng)用廣泛的繼電器邏輯控制系統(tǒng)后來(lái)進(jìn)一步發(fā)展為可編程邏輯控制器(plc),它能更好的服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)通信、dcs等數(shù)據(jù)處理需求,優(yōu)勢(shì)主要在于集散系統(tǒng)融合方面。在工業(yè)自動(dòng)化方面可編程控制器(plc)已經(jīng)成為十分強(qiáng)有力的工具,現(xiàn)在已經(jīng)普及并被廣泛推廣應(yīng)用。本文探討通過(guò)plc控制來(lái)解決行車安全這一交通管理部門最需要解決的問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)十字路口的二、三相位設(shè)計(jì),使用proteus仿真調(diào)試環(huán)境模擬相位來(lái)完成十字路口信號(hào)燈的設(shè)計(jì),使用keilc51開(kāi)發(fā)環(huán)境實(shí)現(xiàn)對(duì)各相位信號(hào)燈的控制,以達(dá)到交通疏導(dǎo)的目的。

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代,交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計(jì)算機(jī)密切相關(guān)。隨著大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,以及人工智能在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用,智能設(shè)備有了很大的發(fā)展,是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流方向。本設(shè)計(jì)介紹了一個(gè)智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

交通信號(hào)與監(jiān)控系統(tǒng)陜西金眼睛科技發(fā)展有限公司 第1頁(yè)電話：029-8403161584031265 一、設(shè)備清單 合計(jì)（人民幣）434798 注：以上為一個(gè)十字路口報(bào)價(jià)，兩個(gè)路口一共為￥869596 1、機(jī)動(dòng)車道采用標(biāo)準(zhǔn)三色led信號(hào)燈兩套豎向安裝，人行道為倒計(jì)時(shí)動(dòng) 態(tài)信號(hào)燈。（如圖） 2、本攝像機(jī)為超級(jí)寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)能勝任夜間拍攝、動(dòng)態(tài)拍攝、是道路監(jiān)控 中的佼佼者。 ·1/3”sony雙速ccd水平分辨率520線 ·照度：彩色0.8lux黑白0.02lux ·電源：dc12/ac24 產(chǎn)品名稱品牌類型單位數(shù)量單價(jià)總價(jià) 400一屏三色led信號(hào) 燈鑫通jd400-3-1l臺(tái)8635050800 人行道倒計(jì)時(shí)燈鑫通rx300-3-2l臺(tái)8420033600 室外機(jī)箱119501950 人行道燈桿

交通信號(hào)燈方案匯報(bào)