無紡?fù)凉げ荚诟咚俟仿访骛B(yǎng)護工程病害處理中的應(yīng)用

結(jié)合工程實踐闡述了超薄磨耗層技術(shù)在高速公路路面養(yǎng)護工程中的應(yīng)用,通過室內(nèi)試驗和施工,證明該項技術(shù)可有效修復(fù)路面非結(jié)構(gòu)性病害,有效提高路面使用性能。

通過鋼纖維砼在某條高速公路破損路面更換工程中的實際應(yīng)用,說明鋼纖維砼是一種性能優(yōu)良的新型復(fù)合材料。與普通砼相比,其抗拉、抗彎、抗裂及耐磨、耐沖擊、耐疲勞、韌性等性能都有顯著提高,它能改善路面的使用性能,延長路面使用壽命,降低養(yǎng)護成本。

以中面層sup20型瀝青混合料為對象,研究了摻加pr抗車轍劑后,其高溫穩(wěn)定性、抗水損害性。通過對比分析,發(fā)現(xiàn)摻加pr抗車轍劑的sup20混合粒料性能得到了顯著改善,特別是其動穩(wěn)定度比sbs改性瀝青混合料提高了169%,普通瀝青sup20的動穩(wěn)定度也有顯著提高且達(dá)到了改性瀝青sup20的要求,結(jié)果表明pr抗車轍劑適合鋪筑在大交通量、重載較多的高速公路。

高速公路路面養(yǎng)護施工——高速公路路面的好壞，直接影響行車的舒適性與安全性。本文探討了路面養(yǎng)護施工的多種方案。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路網(wǎng)也發(fā)展迅速。有數(shù)據(jù)顯示,截止到2013年底國內(nèi)高速公路網(wǎng)總里程達(dá)9.5萬公里。為了充分發(fā)揮高速公路安全、舒適、快速、經(jīng)濟的營運特點,為保持高速公路的使用年限及性能,高速公路路面的養(yǎng)護工作受到了前所未有的重視。目前,我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速,但國內(nèi)尚缺乏統(tǒng)一的高速公路養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,同時在公路養(yǎng)護管理方面也暴露出許多問題。為此,筆者根據(jù)多年高速公路養(yǎng)護經(jīng)驗,以嘉安公路為例,針對國內(nèi)高速路面養(yǎng)護問題給出建議,給高速公路主管部門和具體養(yǎng)護部門的管理決策提供參考。

反射裂縫是路面工程中的一大難題,為此,介紹了無紡?fù)凉げ紤?yīng)力吸收夾層在新建瀝青路面、瀝青路面罩面工程、水泥砼路面罩面工程中防治反射裂縫的應(yīng)用情況及其施工技術(shù)

路面是位于路基上層．具有一定厚度的結(jié)構(gòu)層，它直接承受高速度、大流量的交通載荷作用，同時受到環(huán)境、水文、災(zāi)害等自然因素影響，路面承載性能會逐步降低。若不及時進行養(yǎng)護和維修，會導(dǎo)致路面破損加重，對高速公路及附屬設(shè)施造成潛在危害，進一步縮短公路使用壽命．對使用者構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，必須采用必要的措施對公路路面進行養(yǎng)護。

高速公路路面養(yǎng)護輔助決策系統(tǒng)——針對高速公路養(yǎng)護部門的實際需要，設(shè)計基于地理信息系統(tǒng)(geographicalinformationsys．tern，gis)的高速公路路面養(yǎng)護輔助決策系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，提出利用專家知識庫實現(xiàn)輔助決策的概念模型，構(gòu)建關(guān)鍵模型，給出系統(tǒng)開發(fā)方法和...

高速公路路面養(yǎng)護治理問題探討——我國大多數(shù)高速公路存在路面沉陷、翻漿、軟基病害，以一段平原微丘區(qū)高速公路為例，其路基寬26米，為全封閉、全立交、雙向四車道，主線結(jié)構(gòu)自上而下為中粒式瀝青混凝土4cm+粗粒式瀝青混凝土5cm+熱拌瀝青碎石7cm，下設(shè)一道粘層...

路面是位于路基上層,具有一定厚度的結(jié)構(gòu)層,它直接承受高速度、大流量的交通載荷作用,同時受到環(huán)境、水文、災(zāi)害等自然因素影響,路面承載性能會逐步降低。若不及時進行養(yǎng)護和維修,會導(dǎo)致路面破損加重,對高速公路及附屬設(shè)施造成潛在危害,進一步縮短公路使用壽命,對使用者構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此,必須采用必要的措施對公路路面進行養(yǎng)護。

公路工程的建設(shè)數(shù)量在不斷地增加,公路是交通得以運行的載體,它不僅給人們的出行帶來方便,還促進城市的發(fā)展。在公路投入使用后,其養(yǎng)護工程還存在很多的問題,文章從以下幾個方面來分析產(chǎn)生這些問題的原因,并提出相應(yīng)的解決措施。

高速公路路面養(yǎng)護工程交通組織方案的探討——在運營中的高速公路上進行路面養(yǎng)護工程施工作業(yè)，交通安全問題尤為突出。因此，在施工作業(yè)前，應(yīng)著重做好交通組織方案和施工組織方案的比選和編制工作，做好處理突發(fā)事件的各種準(zhǔn)備工作．在保證交通安全和道路暢通...

高速公路在運行的過程中開展路面養(yǎng)護施工會受到不同因素的影響,安全問題較為突出.因此,路面養(yǎng)護工程施工之前要做好高速公路交通組織方案,能夠根據(jù)高速公路實際狀況進行方案編制,這樣能夠為處理突發(fā)事件做好提前的準(zhǔn)備工作.在保證安全的同時,使交通運行暢行.選擇安全可靠的交通組織方案對于高速公路路面養(yǎng)護工程施工的順利進行具有重要的影響.本文對高速公路路面養(yǎng)護工程交通組織方案的制定進行相應(yīng)的研究.

反射裂縫是路面工程中的一大病害,文中介紹在瀝青罩面工程用無紡?fù)凉げ甲鳛閼?yīng)力吸收夾層和在水泥砼路面加鋪瀝青罩面中用無紡?fù)凉げ继幚矸瓷淞芽p,防止反射裂縫再發(fā)生的應(yīng)用技術(shù)。

詳細(xì)闡述了在公路工程路面病害修補中,采用無紡?fù)凉げ己筒＠w網(wǎng)兩種土工合成材料,能有效減緩瀝青混凝土面層裂縫的產(chǎn)生,對土工布的特點和施工工藝應(yīng)用效果進行了分析和研究。

就水泥砼脫空處理壓漿的施工,對高速公路路面養(yǎng)護施工進行了研究與探索。

我國的經(jīng)濟社會不斷發(fā)展,交通行業(yè)也進入了快速發(fā)展階段,在交通系統(tǒng)中,高速公路是重要的組成部分,高速公路路面的質(zhì)量直接關(guān)系著公路建設(shè)的整體水平.值得注意的是,高速公路路面很容易出現(xiàn)病害問題,對此必須采用科學(xué)的路面養(yǎng)護施工技術(shù).本文將具體探討高速公路路面的病害,以及相應(yīng)的養(yǎng)護施工技術(shù),希望能為相關(guān)人士提供一些參考.

對高速公路路面養(yǎng)護施工的研究與探索——就水泥砼脫空處理壓漿的施工，對高速公路路面養(yǎng)護施工進行了研究與探索。

高速公路路面養(yǎng)護決策優(yōu)化的方法研究——針對高速公路養(yǎng)護管理部門面臨的如何利用有限的養(yǎng)護資金進行路面中長期養(yǎng)護的問題做了一些研究和探討，建立了高速公路路面養(yǎng)護決策的整數(shù)規(guī)劃模型，并采用sce算法對模型進行求解，對該算法的原理、計算步驟、參數(shù)選取、...

隨著我國科技經(jīng)濟水平的提高,公民對市政道路的便利等級提出了越來越高的要求.如何提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量,做好車輛安全、舒適、快速地行駛,就需要做好日常的高速公路維護工作,及時修整已破損的部分.該文簡要論述了高速公路養(yǎng)護工作的特點、施工工藝、預(yù)防措施等內(nèi)容,希望對高速公路養(yǎng)護施工有一定的幫助.

在科技和經(jīng)濟發(fā)展的支持下，我國高速公路的建設(shè)水平也有了相應(yīng)的提高。據(jù)資料顯示，截至2013年底，我國擁有的高速公路總長已經(jīng)達(dá)到9.5萬km。高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，也給日常的路面養(yǎng)護工作帶來了更大的負(fù)擔(dān)和難度。為提高高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量，本文對我國高速公路養(yǎng)護中存在的問題進行了研究，并給出了相應(yīng)的應(yīng)對方法。

依據(jù)襄荊高速公路全線道路狀況檢測結(jié)果分析道路病害分布狀況及發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確評價當(dāng)前的路面狀況。通過對路面養(yǎng)護技術(shù)的適用性進行分析并進行養(yǎng)護方案比選，科學(xué)合理地制定出一套經(jīng)濟適用的、具有前瞻性的養(yǎng)護方案，以期降低道路設(shè)施的全壽命成本，更好地提高養(yǎng)護資金的使用效益。