外觀調查的橋梁伸縮裝置破損評價方法

橋梁伸縮裝置系列 240型伸縮縫梳齒板伸縮縫 640型伸縮縫640型伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和ks伸縮裝置以及tst彈塑體伸縮裝置 一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型 橋梁伸縮裝置型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設計院與我公司聯(lián)合設計，我公司制作的 具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z 型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型橋梁伸縮裝置、gqf-mzl型橋梁伸縮裝置 1、gqf-c型橋梁伸縮裝置特點： 建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯 的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。 選用原則： 橋面鋪裝層厚度≥80

橋梁伸縮裝置

橋梁伸縮裝置是橋梁結構中最易破壞而又較難維修的部分。鑒于此,通過對各種類型橋梁伸縮裝置使用狀況的調查,了解其破損特征及原因,并根據(jù)調查數(shù)據(jù)分析了各類型橋梁伸縮裝置的適應性。

無縫式橋梁伸縮裝置應用探討——無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成，同橋面接合平順，無縫隙接口，施工簡便靈活，開放交通迅速，防水性好，可開放交通施工，適應氣溫在一40℃～4o℃?？捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁，...

一般橋梁伸縮裝置設計的計算分析——簡述了在橋梁伸縮裝置選定時，綜合考慮多項因素時的計算分析過程，包括：溫度變化引起的伸縮量，混凝土的收縮、徐變引起的梁體縮短及汽車制動力引起的板式橡膠支座的剪切變形。

試論橋梁伸縮裝置的設計與計算——本文對現(xiàn)在橋梁應用的伸縮裝置的功能和類型進行了綜述，介紹了影響伸縮量的諸因素和計算伸縮量的常用公式。

該文介紹了橋梁伸縮裝置的類型及結構,并針對公路橋梁伸縮裝置常見的病害,分析其病害原因;針對這些原因,對設計、制作、施工以及后期的養(yǎng)護提出了意見。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40～40℃?？捎糜陂L度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經過應用實踐證明,該裝置的使用具有質量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。文章根據(jù)施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結說明。

簡述了橋梁伸縮裝置的選型,對影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40℃～40℃?？捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經過應用實踐證明,該裝置的使用具有質量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。根據(jù)近年的施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結說明。

介紹了橋梁伸縮裝置設計、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計算。

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構造因溫度變化引起縱向變形時和在車輛荷載作用下縱向移位時的連接性不適;防止雜物進入梁端的縫隙內;

伸縮裝置是橋梁結構的薄弱位置,伸縮裝置的狀態(tài)直接影響整個橋梁結構的安全與穩(wěn)定。其狀態(tài)不僅與其本身的設計、制造、安裝及維護等等問題相關,還與橋梁施工階段的施工質量息息相關。針對目前的伸縮裝置安裝施工問題,及時進行現(xiàn)場勘察并采取補救措施顯得尤為重要。就伸縮裝置安裝施工中存在的問題及解決對策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經驗參考。

以橋梁伸縮裝置設計存在問題為研究對象,在分析公路橋梁伸縮縫重要作用基礎上,總結了公路橋梁伸縮裝置的類型,同時就公路橋梁伸縮裝置設計優(yōu)化要點進行解析,實踐可知,合理的橋梁伸縮裝置選型與優(yōu)化設計能夠切實提高橋梁伸縮裝置應用水平。

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目,安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限。

公路橋梁伸縮裝置概述——公路橋梁的伸縮裝置又簡稱伸縮縫，是連接公路橋梁梁與路的重要構件，是橋梁上部結構的組成部分，它是根據(jù)橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的。

bound,notinordertothespiralangleofpersonalvanity,pettyandlosetheparty'sprinciplesandlossofpersonalcharacter.careofrelatives,andfirmlyestablishacorrectviewofaffection.peoplehavefamily,saidthefamilyisunderstandable."collectorsseevulgaris,gonglianfirstdifficulties",saidwasprobablyassociatedwiththehuman.butforpartymembersand

橋梁伸縮裝置旋工過程探析——橋梁伸縮裝置直接承受車輪反復荷載的沖擊作用，是橋梁結構中和橋臺搭板一樣薄弱的環(huán)節(jié)，因此對其施工過程應進行嚴格控制。本文主要就橋梁伸縮裝置的施工過程進行了探討。

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~／／11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------，99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙：│ │q—?：?《、”、·—<││ │—、——曲出d曲曲‘│：鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功能是滿足橋梁結構在車 輛 荷載作用下的順橋向受力變形，和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變化下的熱脹冷縮所產生的溫 度變 形的需要。橋梁設汁人員根據(jù)不同橋型、／；同結構材料、不同跨度等因

41橋梁伸縮裝置施工工藝 41.1適用范圍 本工藝適用于橋梁工程安裝模數(shù)式伸縮裝置施工。 41.2施工準備 41.2.1材料要求 1模數(shù)式伸縮裝置 （1）橋梁模數(shù)式伸縮裝置的型號、規(guī)格、質量和有關技術性能指標應符合 設計要求及現(xiàn)行產品標準。 （2）伸縮裝置中使用橡膠材料材料應釆用氯丁橡膠、天然橡膠、三無乙丙 橡膠，嚴禁使用再生橡膠。 （3）模數(shù)式伸-裝置使用的異型鋼材，應不低于q345b鋼材強度，伸縮裝置 所有的零件，必須清潔，不應有碰傷。 （4）伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理，吊裝位 置應用明顯顏色標明，出廠時應附有效的產品質量合格證明文件。 2.混凝土工程材料 伸縮裝置所用的鋼筋、混凝土等材料應符合本規(guī)程第1.2節(jié)，3.2節(jié)規(guī)定。 混凝土強度應符合設計要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各項性能指 標均要滿足國家現(xiàn)行標準的有

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~／／11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------，99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙：│ │q—?：?《、”、·—&lt;││ │—、——曲出d曲曲‘│：鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功 能是滿足橋梁結構在車輛 荷載作用下的順橋向受力變形，和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變 化下的熱脹冷縮所產生的溫度變 形的需要。橋梁設汁人員根據(jù)不同橋型、／；同結構材料、不同 跨度等

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質量。 2.進行混凝土原材料試驗，確定混凝土設計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對有關人員進行技術交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋梁工 程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應滿足1.5mm／m，全長應滿足10mm／10m的要求。 鋼構件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明，出廠 時應附有效的產品質量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強度應符合設計要求，混凝土中