我國(guó)多泥沙河流水電站水輪機(jī)磨蝕狀態(tài)檢修系統(tǒng)
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4.3
我國(guó)水電站的檢修體制存在著檢修科學(xué)依據(jù)不足、維修不足、維修過(guò)剩等缺點(diǎn),而狀態(tài)檢修的推行可以克服上述缺點(diǎn)。為此,提出了多泥沙河流水電站水輪機(jī)磨蝕狀態(tài)檢修策略,并以三門(mén)峽水電站的水輪機(jī)磨蝕為例,分析了水輪機(jī)的磨蝕規(guī)律及對(duì)水輪機(jī)性能的影響程度,并以此提出了三門(mén)峽水電站水輪機(jī)磨蝕檢修決策系統(tǒng),為我國(guó)多泥沙河流水電站水輪機(jī)的檢修提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)參考。
多泥沙河流水輪機(jī)磨蝕改造分析
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針對(duì)多泥沙河流水輪機(jī)磨損嚴(yán)重的問(wèn)題,從理論上對(duì)水輪機(jī)的失效分期進(jìn)行了分析,然后從實(shí)踐上詳細(xì)分析了多泥沙河流水輪機(jī)成功改造的案例,并進(jìn)行了總結(jié),供研究多泥沙河流水輪機(jī)磨蝕問(wèn)題借鑒和參考。
多泥沙河流水電站水輪機(jī)的抗磨蝕防護(hù)技術(shù)
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由于水輪機(jī)磨損的預(yù)防和修復(fù)技術(shù)關(guān)系到電站的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效率,所以越來(lái)越多的受到了人們的重視。本文主要說(shuō)明了水輪機(jī)磨蝕的機(jī)理和主要部位,總結(jié)分析我國(guó)水輪機(jī)磨蝕預(yù)防和修復(fù)存在的問(wèn)題以及較為成熟的技術(shù),詳細(xì)介紹了兩種效果較好的抗磨涂層的實(shí)際應(yīng)用情況,并提出優(yōu)化運(yùn)行抗磨措施。
多泥沙河流水電站的水輪機(jī)設(shè)計(jì)
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4.7
針對(duì)多沙河流水電站水輪機(jī)的特點(diǎn),引入新結(jié)構(gòu)、新工藝新方法、新材料,可以效提高機(jī)組綜合效率,減輕多泥沙河流水電站的磨蝕,提高多泥沙河流水電站機(jī)組穩(wěn)定性。
多泥沙河流水輪機(jī)泥沙磨蝕及防護(hù)研究
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4.5
多泥沙河流運(yùn)行的水電站均存在水輪機(jī)磨蝕的問(wèn)題。為了尋求可行的措施以減少水輪機(jī)的泥沙磨蝕、改善機(jī)組運(yùn)行條件、延長(zhǎng)檢修周期和提高水電站的經(jīng)濟(jì)效益,在實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上,分別從泥沙特性、建筑物及機(jī)組設(shè)計(jì)、運(yùn)行條件等方面造成水輪機(jī)磨蝕的因素進(jìn)行了分析,提出了優(yōu)化水輪機(jī)設(shè)計(jì)、提高調(diào)度和運(yùn)行合理性、加強(qiáng)狀態(tài)檢修和水輪機(jī)過(guò)流部件防護(hù)等改善泥沙磨蝕的手段和措施,對(duì)減輕水輪機(jī)磨蝕程度、延長(zhǎng)機(jī)組運(yùn)行壽命有一定的參考意義。
多泥沙河流上水電站水輪機(jī)主軸密封的選用
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分析了幾種傳統(tǒng)的水輪機(jī)主軸密封在多泥沙河流上的水電站的應(yīng)用中存在的問(wèn)題,介紹一種改進(jìn)的u型橡膠密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)行效果。
多泥沙河流水電站轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)
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4.4
本文通過(guò)對(duì)馬丘比丘電站的轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,對(duì)多泥沙電站的轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)提出一些建議和看法,為類(lèi)似電站提供參考。
淺析高水頭多沙河流水電站水輪機(jī)的設(shè)計(jì)
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4.5
針對(duì)高水頭多沙河流水電站水輪機(jī)的特點(diǎn),從轉(zhuǎn)輪選型、結(jié)構(gòu)改進(jìn)、轉(zhuǎn)輪材質(zhì)選用、葉片加工工藝諸方面,論述了提高高水頭機(jī)組綜合效率和可靠性、改善多沙河流水電站水輪機(jī)抗空蝕性能的技術(shù)措施。
淺析某多泥沙水電站水輪機(jī)防磨損選型設(shè)計(jì)
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介紹某多泥沙水電站的特點(diǎn),指出水輪機(jī)選型設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的防泥沙磨損問(wèn)題,對(duì)可能的防泥沙磨損設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了討論。
多泥沙水電站水輪機(jī)主軸密封的改進(jìn)
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4.3
水輪機(jī)主軸密封的作用是減少水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件與固定部件之間的漏水量。水輪機(jī)主軸密封漏水將直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。多泥沙河流的水電站的水輪機(jī)主軸密封往往會(huì)因?yàn)槟嗌衬p或流道堵塞而
雙溪水電站水輪機(jī)抗磨蝕改造
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泥沙磨蝕和腐蝕性水流聯(lián)合作用于水輪機(jī)過(guò)流部件,是造成雙溪水電站水輪機(jī)磨蝕嚴(yán)重的主要原因。針對(duì)這些原因,提出水輪機(jī)抗磨蝕的方案,再對(duì)水輪機(jī)過(guò)流部件進(jìn)行了相應(yīng)的抗磨蝕改造,最終提高了水輪機(jī)過(guò)流部件的抗磨蝕性能,延長(zhǎng)了機(jī)組停機(jī)檢修周期。圖7幅。
含沙河流水電站水輪機(jī)吸出高度的試驗(yàn)研究
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4.4
水輪機(jī)吸出高度是水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須確定的一個(gè)重要參數(shù),迄今為止,國(guó)內(nèi)外都是在以清水為介質(zhì)的水輪機(jī)模型試驗(yàn)中確定空化數(shù),然后按容許的空蝕計(jì)算吸出高度,但在我國(guó)眾多的含沙河流中則不適用,為了探討這個(gè)新課題,我們進(jìn)行了不同含沙量的吸出高度試驗(yàn),試驗(yàn)是在黃河上鹽鍋峽水電站旁新建的試驗(yàn)裝置上進(jìn)行的,試驗(yàn)結(jié)果表明:在各種含沙量及吸出高度時(shí)均有失重最大值,這為我國(guó)含沙河流確定吸出高度和安裝高程提供了新的參考依據(jù)。
龔嘴水電站水輪機(jī)泥沙磨損處理的啟示
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4.7
介紹了龔嘴水電站1、2、5號(hào)水輪機(jī)增容改造方案并做對(duì)比分析,提出了多泥沙河流上水輪機(jī)改造在參數(shù)選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面應(yīng)注意的事項(xiàng)。
大盈江四級(jí)水電站水輪機(jī)抗泥沙磨損措施探析
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4.7
大盈江四級(jí)水電站流域泥沙含量大,蓄水壩區(qū)庫(kù)容量小,汛期泥沙得不到有效沉積,大量泥沙流入機(jī)組,造成水輪機(jī)過(guò)流部件磨損嚴(yán)重,嚴(yán)重影響電站安全運(yùn)行。通過(guò)修建沉沙池、優(yōu)化水輪機(jī)過(guò)流部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并對(duì)其進(jìn)行噴涂抗磨層等措施,很好地解決了水輪機(jī)泥沙磨損問(wèn)題,取得了良好效果。
塔尕克水電站水輪機(jī)泥沙磨損分析
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4.7
新疆庫(kù)瑪拉克河塔尕克水電站是引水徑流式水電站,位于新疆阿克蘇市溫宿縣,從庫(kù)瑪拉克河上已建成的協(xié)合拉樞紐東岸總干渠分水閘引水。水電站兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行到2008年8月17日,因水輪機(jī)磨損停機(jī)。
新疆塔尕克水電站水輪機(jī)泥沙磨損及應(yīng)對(duì)措施
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4.3
簡(jiǎn)述了塔尕克水電站設(shè)計(jì)和水輪機(jī)制造概況及運(yùn)行3000h后水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)間隙泥沙磨損等情況,提出了水輪機(jī)泥沙磨損的綜合治理措施。
小浪底水電站水輪機(jī)泥沙磨損研究
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對(duì)小浪底水電站水輪機(jī)組抗磨措施的效果進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),多角度分析了機(jī)組過(guò)流部件抗磨涂層磨損測(cè)量方法、機(jī)組運(yùn)行工況、運(yùn)行時(shí)間等因素。指出:小浪底水電站每臺(tái)機(jī)組投運(yùn)前期運(yùn)行工況、設(shè)備安裝質(zhì)量存在一定程度的差異,導(dǎo)致每臺(tái)機(jī)組的磨蝕情況差異較大,后期投運(yùn)的1、2、3號(hào)機(jī)組磨蝕情況明顯好于4、5、6號(hào)機(jī)組;從檢查情況來(lái)看,抗磨涂層的防護(hù)效果比較明顯,水輪機(jī)過(guò)流部件表面的磨蝕程度較輕,達(dá)到了設(shè)計(jì)保證值標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)明小浪底水電站機(jī)組水力設(shè)計(jì)比較成功。
大峽水電站水輪機(jī)抗磨蝕技術(shù)措施及磨蝕修復(fù)
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4.6
水輪機(jī)磨蝕是一個(gè)需綜合治理的系統(tǒng)工程,詳細(xì)介紹了大峽水電站水輪機(jī)在水力設(shè)計(jì)、部件制造、生產(chǎn)維護(hù)中所采取的一系列成功應(yīng)用的抗磨蝕措施,以及對(duì)磨蝕開(kāi)展修復(fù)工作的成熟工藝措施,以供針對(duì)多泥沙河流水輪機(jī)抗磨蝕措施的研究及應(yīng)用工作者參考。
引水徑流式水電站水輪機(jī)磨蝕及治理
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4.5
本文根據(jù)新疆已建的引水徑流式水電站的運(yùn)行情況,分析了水輪機(jī)磨蝕破壞原因,從水工的布置型式和水機(jī)選型及材料防護(hù)等方面提出了解決辦法和治理措施。
卡群一級(jí)水電站水輪機(jī)過(guò)流部件的磨蝕
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本文主要介紹我公司生產(chǎn)的新疆卡群一級(jí)水電站水輪機(jī)過(guò)流部件磨蝕狀況及原因,并進(jìn)行初步分析,提出處理辦法。
龔嘴水電站水輪機(jī)過(guò)流部件抗磨蝕改造綜述
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位于多泥沙河流大渡河上的龔嘴水電站始建于上世紀(jì)60年代;受當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)材料與科技水平制約;水輪機(jī)過(guò)流部件抗磨蝕、銹蝕性能差;磨損嚴(yán)重且無(wú)法修復(fù);嚴(yán)重影響安全運(yùn)行和效益;在對(duì)水輪機(jī)改造擴(kuò)容中;大部過(guò)流部件采用各種不銹鋼新材料;以2號(hào)機(jī)為例;2008年4月份完成其水輪機(jī)相關(guān)過(guò)流部件改造更換后;經(jīng)過(guò)10年的運(yùn)行;轉(zhuǎn)輪、頂蓋、導(dǎo)葉等均未見(jiàn)明顯磨蝕;表明改造后的水輪機(jī)過(guò)流部件整體抗磨蝕性能良好;滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求;
多泥沙電站水輪機(jī)抗泥沙磨損措施探析
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4.4
黃河劉家峽洮河口排沙洞及擴(kuò)機(jī)工程水輪機(jī)過(guò)機(jī)泥沙含量很高,是典型的多泥沙電站.能否有效抵抗泥沙磨損是該項(xiàng)目水輪機(jī)設(shè)計(jì)的難點(diǎn).文章闡述了哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司針對(duì)黃河劉家峽洮河口排沙洞及擴(kuò)機(jī)工程水輪機(jī)多泥沙特性在抗泥沙磨損方面的設(shè)計(jì)特點(diǎn).
分析水電站水輪機(jī)振動(dòng)原因
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4.6
針對(duì)水電站水輪機(jī)振動(dòng),對(duì)其振動(dòng)原因做進(jìn)一步研究。先介紹了水輪機(jī)振動(dòng)的物理模型,并對(duì)其振動(dòng)成因進(jìn)行研究;最后結(jié)合實(shí)際工程案例,對(duì)其振動(dòng)原因做進(jìn)一步論證,以進(jìn)一步加深相關(guān)人員對(duì)水電站水輪機(jī)振動(dòng)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),為保證水電站平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
(完整版)水電站水輪機(jī)技術(shù)協(xié)議
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4.5
4x1000kw水電站 zdk400-lh-260/210水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備 技 術(shù) 協(xié) 議 甲方: 乙方: 二〇一一年元月 2 一、電站概況 1、電站所在地: 2、電站名稱(chēng):水電站 3、電站形式:徑流式水電站 4、電站裝機(jī):4臺(tái)或6臺(tái),每臺(tái)1000kw或700kw水輪發(fā)電機(jī)組 5、電站參數(shù): (1)、最大工作水頭:4.68m (2)、最小工作水頭:4.18m (3)、綜合工作水頭:4.43m (4)、額定工作水頭:4.43m (5)、上游電站兩臺(tái)機(jī)運(yùn)行來(lái)水量(最大流量):122m3/s (6)、上游電站一臺(tái)機(jī)運(yùn)行來(lái)水量(最小流量):61m3/s (7)、電站設(shè)計(jì)流量:122m3/s (8)、電站設(shè)計(jì)尾水位:m (9)、電站最高尾水位:m (10)、電站最低尾水位:m (1
冗各水電站水輪機(jī)選型分析
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4.8
電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機(jī)型選擇方面,考慮到中小水電的轉(zhuǎn)輪開(kāi)發(fā)研制存在很大的難度,因此重點(diǎn)選用成熟的轉(zhuǎn)輪,并選擇適合于本電站的機(jī)組轉(zhuǎn)速,同時(shí)優(yōu)選機(jī)組結(jié)構(gòu)型式及材質(zhì).
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職位:通信與廣電工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林