武漢地區(qū)預(yù)制樁設(shè)計與施工產(chǎn)生矛盾統(tǒng)一方法

本文對混凝土預(yù)制樁的錘擊法、靜力壓樁法、振動法和水沖法等幾種沉樁方法進(jìn)行探討.

論述了小預(yù)制方樁與壓實(shí)填土復(fù)合地基在大型污水處理池中的設(shè)計與施工應(yīng)用情況,提出了粘性填土分層壓實(shí)、具有不小于80kpa承載能力的觀點(diǎn),如樁端土層良好,則可大幅度提高復(fù)合地基的強(qiáng)度。

預(yù)制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。 錘擊法是利用樁錘的沖擊克服土對樁的阻力，使樁沉到預(yù)定持力層。這是最常用 的一種沉樁方法。 打樁設(shè)備主要有樁錘、樁架和動力裝置三部分。 重錘低擊 研究難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)： （一）難點(diǎn)： 1.目前國內(nèi)外學(xué)者對于樁基施工對鄰近隧道影響的研究大多是在樁基的荷載對 土體影響上的分析且主要針對鉆孔灌注樁，而針對預(yù)制樁和群樁效應(yīng)的理論研究 較少，所以進(jìn)行理論研究的資料相對缺乏。 2.學(xué)習(xí)較新型plaxis軟件建立有限元模型有一定的難度，缺乏一些數(shù)據(jù)的參考。 （二）創(chuàng)新點(diǎn)： 1.利用目前國內(nèi)少用的新型plaxis軟件建立有限元模型模擬樁基施工過程中 2.目前針對樁基的群樁效應(yīng)對鄰近隧道影響方面的研究較少，本課題組通過研究 其中樁距、樁的排列形式、樁數(shù)、樁與隧道結(jié)構(gòu)的凈距、施工順序等得到較為合 理的工程施工方式，為后續(xù)工程提供理論經(jīng)驗支持。 在數(shù)值分

建筑施工中,打入式預(yù)制樁與基礎(chǔ)承臺連接時,必須用人工將樁頂鑿除一段,再將其主筋錨入承臺或承臺梁中,樁端錨入承臺50mm。但在人工鑿除樁頂時,易將頂部用大錘打得缺棱掉角、開裂、酥爛,甚至由于樁頂被打爛需將承臺與承臺梁下移或加大樁截面等,嚴(yán)重地影響了預(yù)制樁與承臺的可靠牢固連接。我們采用了一種鑿除樁頂?shù)挠行Х椒?具體作法如下。

課件_法蘭設(shè)計的另一方法

介紹了該工程靜壓預(yù)制方樁的設(shè)計、施工和試驗,結(jié)合工程情況討論了樁型選擇,粉砂地基壓樁力計算,外沖外排高壓射水法減少壓極力施工方法和樁的靜載試驗等問題。

針對打入式預(yù)制樁加固地基多憑經(jīng)驗進(jìn)行,文章分析其作用機(jī)理,初步探討簡易實(shí)用的計算方法,并舉出例證。

本文依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗列舉了預(yù)制樁沉樁施工過程中樁項碎裂、樁身斷裂等常見的六種問題，而后逐一提供了相應(yīng)的預(yù)防措施及處理方法，為預(yù)制樁的施工中問題的解決提供了一定的參考資料。

預(yù)制樁在施工中遇到的主要問題及處理方法——通過福州市區(qū)各大工程的預(yù)制樁樁基施工,對施工中經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行成因方析,提出施工中常遇到問題及處理方法

通過福州市區(qū)各大工程的預(yù)制樁樁基施工,對施工中經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行成因方析,提出施工中常遇到問題及處理方法。

靜壓預(yù)制樁 本工程采用靜壓砼預(yù)制方樁基礎(chǔ)，規(guī)格為400×400㎜，選用樁 編號jazhb-240-107b，樁接頭鋼帽為乙帽，樁端持力層（3-2）層， 平均樁長17.8m，單樁豎向承載力特征值870kn，總樁數(shù)127根。 一、全液壓靜力壓樁施工方法： 全液壓靜力壓樁機(jī)是通過靜壓力將樁壓入土中的一種沉樁工藝， 其全部動作均由液壓驅(qū)動，具有“自行移位”的全功能，可獨(dú)立完成 “吊樁—夾樁—壓樁”的全過程。移位時，行走機(jī)構(gòu)采用提攜式步履， 把船體當(dāng)作鋪設(shè)的軌道，通過縱、橫向油缸的伸程與回程，實(shí)現(xiàn)壓樁 機(jī)的縱、橫向行走。壓樁時，利用壓樁機(jī)本身的重量作反力。由壓樁 自身配備的吊機(jī)將樁垂直吊入壓樁機(jī)的夾盤內(nèi)，夾持油缸伸程將樁持 程松夾，壓樁油缸回程，反復(fù)上述動作，可連續(xù)壓樁操作，直到用送 樁器將樁壓入預(yù)定土層。 因此，靜力壓樁具有無振動、無噪音、無污染，綜合造價低，施 工速度快，施工場

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，靜壓預(yù)制樁作為建筑工程中的重要部分，在施工的過程中，若沒有完善的施工監(jiān)理，不僅會留下一定的施工隱患，還會直接影響施工質(zhì)量。與此同時，靜壓預(yù)制樁在施工的過程中，基于自身的特性，在壓入的過程中比較困難，對臨近的房屋造成嚴(yán)重的影響。在此，本文針對靜壓預(yù)制樁在施工監(jiān)理中常見的問題及處理方法，做以下論述。

分析武漢大學(xué)圖書館的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,根據(jù)檢測鑒定結(jié)果,結(jié)合加固技術(shù)研究新成果,提出相應(yīng)的修繕方案,討論了設(shè)計和施工中的關(guān)鍵問題。實(shí)踐證明修繕效果良好,滿足建筑保護(hù)和結(jié)構(gòu)承載的要求。

通過對武漢地區(qū)老粘性土的變形指標(biāo)及原位測試指標(biāo)與人工挖孔樁端阻力qpa的研究,總結(jié)出相應(yīng)的經(jīng)驗公式,為確定樁端阻力q_(pa)值提供了方便,克服了單一指標(biāo)確定qpa值的弊端。

武漢大學(xué)早期建筑與自然景色相互融合,深厚的文化底蘊(yùn)使得它成為眾多學(xué)者筆下的論題。目前,研究武漢大學(xué)早期建筑的文章很多,但相對零散,且只注重兩點(diǎn)價值的研究:一是歷史人文價值;二是科學(xué)應(yīng)用單體建筑價值,鮮有全面相近、縱覽珞珈整體建筑群的思路,忽略了或只是順帶提到建筑本身的美學(xué)意義。

武漢地區(qū)城鎮(zhèn)道路工程施工管理統(tǒng)一用表 目錄 前言 第一章工程施工用表的分類 第二章工程施工技術(shù)及管理資料統(tǒng)一用表 a類工程管理用表 a1工程概況表 a2工程開工報告 a3施工進(jìn)度計劃分析 a4項目大事記 a5施工日志 a6工程質(zhì)量事故報告 a7工程質(zhì)量事故調(diào)查報告 a8武漢市市政工程竣工驗收報告（建設(shè)單位） a9武漢市市政工程竣工報告（施工單位） a10武漢市市政工程竣工驗收工程質(zhì)量評價報告（監(jiān)理單位） a11武漢市市政工程竣工驗收工程質(zhì)量檢查報告（勘察單位） a12武漢市市政工程竣工驗收工程質(zhì)量檢查報告（設(shè)計單位） a13武漢市市政工程竣工驗收證書 a14武漢市市政施工程質(zhì)量保修單 a15市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案表 b類技術(shù)管理用表 b1設(shè)計技術(shù)交底記錄 b2施工技術(shù)交底記錄 b3施工圖會審記錄 b4施工組織設(shè)計（施工方案）審批表 b5

通過分析某粉土地層中預(yù)制樁靜壓沉樁的相關(guān)數(shù)據(jù),得出沉樁壓力上限與雙橋靜力觸探探頭阻力之間的關(guān)系,認(rèn)為粉土地層中由jgj94—2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》式5.3.4計算的單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值與沉樁壓力相近,進(jìn)而找出極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值與樁基壓樁力、以及與壓樁力分配在樁端的壓力之間的上限關(guān)系.

利用蕪湖市城區(qū)南部的砼預(yù)制樁靜載試驗資料,參照有關(guān)規(guī)范,根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的有關(guān)理論,通過計算機(jī)編程進(jìn)行分析計算,能夠得出不同的樁基參數(shù)取值方法對承載力取值的影響,并制定本地區(qū)砼預(yù)制樁樁基參數(shù)取值方法。

博興曄基·花園新城 博興曄基·花園新城工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制人：職務(wù)（職稱）： 負(fù)責(zé)人：職務(wù)（職稱）： 審核人：潘根榮職務(wù)（職稱）：工程師 批準(zhǔn)人：王萬春職務(wù)（職稱）：總工程師 浙江中磊建設(shè)有限公司 2010年10月18日 博興曄基·花園新城 施工組織設(shè)計審批表 工程名稱：建設(shè)單位： 施工單位：監(jiān)理單位： 審批名目：審批編號： 編 制 說 明 本施工組織設(shè)計是針對博興曄基·花園新城工程進(jìn)行編制 的，從工程概況、特點(diǎn)、難點(diǎn)的分析入手，對工程總體進(jìn)行了部 署，從人力資源、材料、機(jī)械、資金的配備，到工程質(zhì)量、安全、 文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、工程進(jìn)度、施工現(xiàn)場平面管理、企業(yè)cis 形象落實(shí)和保證的具體措施都作了全面的闡述和安排，是指導(dǎo)本 工程施工的綱領(lǐng)性文件。 編制人：年月日 項 目 部 意 見負(fù)責(zé)人：項目部（章）：年月日 技術(shù) 部門 審核 意

結(jié)合武漢地區(qū)工程地質(zhì)特征,對靜壓預(yù)應(yīng)力管樁的適應(yīng)性、樁端持力層受力特點(diǎn)及選擇、單樁豎向極限承載力的確定、抗拔樁的論述、施工控制要點(diǎn)、基坑開挖注意事項等問題,從設(shè)計理論和工程實(shí)踐等方面進(jìn)行分析和總結(jié),可供同類工程參考。

應(yīng)急搶修光纜一方法 光纜被刨斷、被車掛斷的情況是很平常的，去年由于道路拓寬在青島路上被 刨斷的光纜20多次，我們在光纜的搶修時經(jīng)常的的發(fā)現(xiàn)：被刨的光纜上只有一 個小洞，造成一根管或幾芯光纖損壞，其它幾根管及光纖正常，保持暢通。在這 種情況下，多芯光纜如果全斷開重新焊接，將使整個線路上的用戶無法收看電視， 由其是一級干線，在這種情況下，我們環(huán)翠公司采用了不斷光纜可修補(bǔ)光纜法， 經(jīng)過運(yùn)行一年效果還可以，沒有故障出現(xiàn)。 方法步驟： 1、在刨斷中點(diǎn)在兩邊3cm處，做環(huán)狀開光纜（稱環(huán)1）。目的：保證被刨斷的部 分不受外力影響，二次破壞。 2、離環(huán)狀開光纜（環(huán)1）40cm處，做環(huán)狀開光纜（稱環(huán)2）。目的：留有焊接光 纜的余地。 3、用縱向開纜刀橫向開環(huán)1與環(huán)2之間的光纜，光纜外層護(hù)套拆除。 4、把斷點(diǎn)光纜護(hù)套向旁邊輕輕推開，進(jìn)行橫向開纜、拆除。目的：保護(hù)斷點(diǎn)。 5、把光纜固定在已開

邳蒼郯新地區(qū)的水利矛盾由來已久,至今沒有很好解決,嚴(yán)重影響該地區(qū)的安定團(tuán)結(jié)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,成為淮河流域邊界水利矛盾中較為突出的問題之一。為此,山東、江蘇兩省迫切要求盡早解決這個問題,使該地區(qū)的人民能夠過上安居樂業(yè)的生活?；次鰹榱饔驒C(jī)構(gòu),有責(zé)任協(xié)同兩省解決好這個問題,筆者就所了解到的情況,談些初步看法,供有關(guān)部門的同志參考。