無核密度儀在機場瀝青道面施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用研究
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通過使用無核密度儀對壓實狀況進行評價的實際案例,研究了機場跑道碾壓施工工藝、密度分布規(guī)律和溫度變化規(guī)律。根據(jù)實測數(shù)據(jù)得到了碾壓遍數(shù)與密度和溫度、溫度與壓實效果的相關(guān)關(guān)系,以及同一斷面不同位置的壓實情況,研究結(jié)論可為同類型施工提供借鑒。
無核密度儀在瀝青路面壓實度檢測中的應(yīng)用分析 無核密度儀在瀝青路面壓實度檢測中的應(yīng)用分析
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為對無核密度儀在瀝青路面壓實度檢測中的應(yīng)用效果進行評價,文章介紹了無核密度儀的工作原理及其標定方法和使用步驟,并結(jié)合實際工程將其檢測結(jié)果與鉆心試驗結(jié)果進行對比分析.結(jié)果表明:路表狀況為干燥時無核密度儀的檢測結(jié)果與鉆心結(jié)果較為符合,能很好地應(yīng)用于瀝青路面壓實度的檢測,但路表處于潮濕狀況時無核密度儀的應(yīng)用效果較差.
無核密度儀在壓實度檢測中應(yīng)用論文
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無核密度儀在壓實度檢測中應(yīng)用論文 摘要：采用無核密度儀可以在壓實完成后，快速地對瀝青路面質(zhì) 量進行檢測和評價，為及時補充碾壓提供了可能，有利于提高瀝青路 面的路用性能和使用壽命，具有良好的經(jīng)濟效益和應(yīng)用前景。核密度 儀測得的密度和瀝青路面芯樣在室內(nèi)試驗測得的密度具有較好的相 關(guān)性，可以實現(xiàn)對瀝青路面質(zhì)量的無損、快速、連續(xù)檢測，可以作為 評價瀝青路面質(zhì)量的重要手段。 引言 壓實度直接影響著瀝青路面的使用質(zhì)量，是路面質(zhì)量檢驗評定標 準中的關(guān)鍵項目。土石混填路基的強度和穩(wěn)定性，對高速公路的使用 性能和使用壽命會產(chǎn)生直接影響，因此必須做好土石混填路基的壓實 度檢測工作。對于公路路基的壓實度檢測方法雖然并沒有一個具體的 規(guī)定和制度去落實，但是在世界應(yīng)用中還是有不少比較成熟的檢測方 法來對公路土石混填路基的壓實度進行一個檢測。目前比較常用的方 法有核子密度儀檢測法、無核密度儀檢測
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無核密度儀在瀝青路面施工中的應(yīng)用 無核密度儀在瀝青路面施工中的應(yīng)用
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文章通過對美國產(chǎn)pqi-301路面無核密度儀的應(yīng)用,介紹了其標定的具體方法及其對瀝青路面施工過程中的碾壓工藝的確定、壓實度的測定及在路面離析情況分析中的作用。
無核密度儀在瀝青路面施工中的應(yīng)用 無核密度儀在瀝青路面施工中的應(yīng)用
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0引言瀝青路面的壓實度是非常重要的質(zhì)量指標,許多高速公路發(fā)生早期損害大多與壓實度不足有關(guān)。目前對壓實度指標的控制觀念,已由原來的單純依賴鉆孔密度控制壓實度轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c控制碾壓工藝,鉆孔只作為輔助性檢驗。這就是說,
無核密度儀在機場瀝青道面施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用熱門文檔
無核密度儀(PQI)在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用 無核密度儀(PQI)在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用
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文章闡述了無核密度儀(pqi)的基本原理及使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法;基于pqi測試結(jié)果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數(shù)的關(guān)系;在使用pqi和先進的施工機械瀝青混合料轉(zhuǎn)運車進行的聯(lián)合測試中,得出了使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車可以明顯地改善瀝青面層的均勻性,以及瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對提高pqi測量精度具有一定的作用的結(jié)論。研究結(jié)果表明,pqi因其快速、無損的特點,在瀝青路面施工質(zhì)量控制中具有重要的實用價值和應(yīng)用前景。
無核密度儀在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用 無核密度儀在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用
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闡述了國外先進檢測設(shè)備無核密度儀(pqi)的基本原理。以通平高速上面層sma—13為依托,使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法,根據(jù)使用pqi對上面層sma—13的測試結(jié)果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系。因此,pqi因其實時、快速和無損檢測對確保施工質(zhì)量具有重要意義和較好的應(yīng)用前景。
無核密度儀在瀝青路面工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用技術(shù)研究 無核密度儀在瀝青路面工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用技術(shù)研究
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4.5
無核密度儀是一種可實現(xiàn)大樣本、高效、實時、無損、安全測定瀝青面層壓實度和非均勻性的新型檢測儀器。根據(jù)無核密度儀檢測方法的基本原理,分析該法測值精確度的影響因素,并提出現(xiàn)場檢測時的操作建議及注意事項。闡述無核密度儀在瀝青路面壓實過程中的壓實控制、壓實效果評價、壓實方案和工藝比選,提出改善瀝青面層壓實效果的措施,并探討無核密度儀在瀝青面層非均勻性檢測中的應(yīng)用技術(shù)。
采用無核密度儀定量檢測與評價瀝青混凝土路面非均勻性 采用無核密度儀定量檢測與評價瀝青混凝土路面非均勻性
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瀝青混凝土路面的非均勻性是其發(fā)生早期破壞的重要原因之一,在非均勻性區(qū)域極易導(dǎo)致路面上產(chǎn)生局部破損,嚴重影響了瀝青混凝土路面的使用壽命。根據(jù)非均勻性的產(chǎn)生根源和特點,將瀝青混凝土路面的非均勻性分為集料離析非均勻性和壓實非均勻性,采用無核密度儀(pqi)快速無損地定量檢測瀝青混凝土路面的密度變化情況,對施工質(zhì)量進行動態(tài)控制和評估,分析了瀝青混凝土路面在橫向和縱向的非均勻性及其原因。同時,研究了溫度對瀝青混凝土路面均勻性的影響,結(jié)果表明溫度只要在壓實溫度以上,對非均勻性的影響并不明顯。
核子密度儀在瀝青路面檢測中的應(yīng)用 核子密度儀在瀝青路面檢測中的應(yīng)用
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4.4
論述了核子密度儀在高速公路瀝青路面檢測中的應(yīng)用技術(shù),在核子密度儀與常規(guī)鉆芯取樣測得的瀝青面層壓實度的對比試驗(標定)的基礎(chǔ)上,建立回歸曲線,用以測定瀝青路面的壓實度。核子密度儀用于瀝青路面壓實質(zhì)量的過程控制,時用核子密度儀檢測出的超密點及壓實度不足點,應(yīng)取芯驗證。本文還討論了核子密度儀檢測瀝青路面的其它用途。
無核密度儀在機場瀝青道面施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用精華文檔
核子濕度、密度儀在瀝青面層施工中的應(yīng)用 核子濕度、密度儀在瀝青面層施工中的應(yīng)用
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核子濕度、密度儀自二十世紀六十年代出現(xiàn)以來由于其使用方便、快捷、無破損的特點,在公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于其本身的特點及其它因素的影響,使核子濕度、密度儀在使用過程中還存在一定的缺陷。本文對核子濕度、密度儀在測定瀝青混合料密度時產(chǎn)生誤差的因素進行了詳細的分析,提出了減少測試誤差的方法,并通過實例進行了驗證。
濕度密度儀在林道施工質(zhì)檢中的應(yīng)用研究 濕度密度儀在林道施工質(zhì)檢中的應(yīng)用研究
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濕度密度儀在林道施工質(zhì)檢中的應(yīng)用研究
核子濕度密度儀在公路瀝青路面密實度檢測中的應(yīng)用研究
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核子溫度密度儀是快速無破損檢測公路路基路面密實度的儀器之一。本文較詳細地闡述了該儀器在公路瀝青路面密實度檢測中的應(yīng)用研究。
瀝青路面施工質(zhì)量檢測技術(shù)
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瀝青路面施工質(zhì)量檢測技術(shù)
無核密度儀在機場瀝青道面施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用最新文檔
瑞利面波在防滲墻施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用 瑞利面波在防滲墻施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用
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闡述了瞬態(tài)多道瑞利面波探測的原理和方法,并將其應(yīng)用到水泥土防滲墻施工質(zhì)量的檢測中,取得了一定成效。測試結(jié)果與施工觀測結(jié)果相對比,相互吻合,為類似工程的質(zhì)量檢測提供了一種可行的檢測方法。
對核子密度儀在土工檢測中的修正 對核子密度儀在土工檢測中的修正
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4.6
核子密度儀在檢測中由于土中化學(xué)組成與常規(guī)材料個別有顯著的不同或被檢測土中含有結(jié)合水,以及儀器放射源衰減等,造成檢測結(jié)果與正確結(jié)果存在偏差,本文結(jié)合具體案例通過核子法與環(huán)刀法進行對比分析,以修正核子法檢測結(jié)果。
核子濕度密度儀在施工中的應(yīng)用
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4.6
鄭漯改擴建工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工中規(guī)范要求壓實度檢測頻率為2000m2為6個點,規(guī)范要求檢測的壓實度頻率大、工作量大,如果單是靠常規(guī)的灌砂法檢測現(xiàn)場壓實度,
淺談核子密度儀在工程中的應(yīng)用 淺談核子密度儀在工程中的應(yīng)用
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4.6
隨著對路基路面的質(zhì)量的高要求和施工快進度,核子儀在公路建設(shè)中得到迅速推廣。核子儀在保證壓實效果、提高工程質(zhì)量與進度方面起到了不可缺少的作用,核子儀做為一項新的技術(shù)仍然需要廣泛的實際應(yīng)用和理論論證。要想得到正確的測試數(shù)據(jù)必須經(jīng)過對比試驗,找出偏差修正系數(shù)進行修正
核子密度儀在高速公路中的應(yīng)用
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4.3
核子密度儀在高速公路中的應(yīng)用
核子密度儀在高速公路面層檢測中的應(yīng)用
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介紹了采用核子密度儀進行路面面層檢測的特點，通過核子密度儀的對比試驗，分析了核子密度儀在瀝青路面上面層壓實度檢測中的適用性、可靠性，取得了一些較肓效的方法。
核子密度儀在路基壓實度檢測中的應(yīng)用 核子密度儀在路基壓實度檢測中的應(yīng)用
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現(xiàn)今高等級公路建設(shè)事業(yè)日新月異,建設(shè)速度突飛猛進,常規(guī)的灌砂法檢測現(xiàn)場壓實度本身所具有的諸如檢測速度慢、勞動密集、受人為因素的干擾大等弊端不可避免的表現(xiàn)了出來。使用核子密度儀與灌砂法相結(jié)合的方法來控制路基壓實度,確保了規(guī)范要求的壓實度檢測頻率,有效的控制了路基施工的工程質(zhì)量,也減輕了試驗檢測人員的勞動強度,加快了施工進度,取得了良好的經(jīng)濟社會效益。
MC—3型核子密度儀在路基壓實度檢測中的應(yīng)用 MC—3型核子密度儀在路基壓實度檢測中的應(yīng)用
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4.7
在公路工程施工中，壓實度是控制路基施工質(zhì)量的一項重要指標。用傳統(tǒng)灌砂法測定，效率低，速度慢。根據(jù)美制ｍｃ—３型核子密度儀特點與工作原理，經(jīng)現(xiàn)場對比試驗與結(jié)果分析，得出核子密度儀檢測速度快，效率高。能配合機械化施工的進度，有效地控制路基施工質(zhì)量。
核子密度儀在鵲山東庫沉沙條渠工程中的應(yīng)用 核子密度儀在鵲山東庫沉沙條渠工程中的應(yīng)用
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核子密度儀在鵲山東庫沉沙條渠工程中的應(yīng)用
基樁施工質(zhì)量檢測探討
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4.7
樁基工程是一項非常隱蔽的工程，施工過程中有著高度的復(fù)雜性和隱蔽性，并且在施工過程中很難發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，出現(xiàn)事故的處理問題更難。樁基施工是現(xiàn)代建筑工程項目施工建設(shè)中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，在一定意義上來講，樁基施工質(zhì)量檢測關(guān)系著整個建筑工程的施工質(zhì)量。所以，探討樁基施工質(zhì)量檢測問題及檢測注意事項，具有非常重大的現(xiàn)實意義。
無核密度儀在機場瀝青道面施工質(zhì)量檢測中的應(yīng)用相關(guān)
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職位：巖土監(jiān)測技術(shù)崗
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
