武漢輕軌一號(hào)線二期工程古田車輛段給排水設(shè)計(jì)

對(duì)武漢市軌道交通一號(hào)線一期工程車輛的車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、車門系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了介紹;并從提高車輛國(guó)產(chǎn)化率和降低采購(gòu)費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本等方面對(duì)武漢市軌道交通后續(xù)車輛的采購(gòu)提出了建議。

1工程概況深圳地鐵一號(hào)線前海車輛段總占地面積為39.55hm2,車輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12.7萬(wàn)m2,車輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開發(fā),結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。

1工程概況深圳地鐵一號(hào)線前海車輛段總占地面積為39．55hm^2，車輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12．7萬(wàn)m^2，車輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開發(fā)，結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。該工程屋面防水面積近12萬(wàn)m^2，屋面防水作業(yè)面寬闊、平整，作業(yè)條件較好，預(yù)計(jì)防水施工工期6個(gè)月。

武漢市軌道交通一號(hào)線車輛在國(guó)內(nèi)首次采用了全焊接鋁合金型材結(jié)構(gòu)的車體。文章介紹了其設(shè)計(jì)過程、計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算、樣車生產(chǎn)和測(cè)試,結(jié)果表明該車體設(shè)計(jì)滿足技術(shù)條件,很成功。

針對(duì)西安地鐵一號(hào)線車輛段運(yùn)用庫(kù)網(wǎng)架施工過程中采用的27m、18m滑移架施工過程中的滑移架的選材、設(shè)計(jì)、搭設(shè)、使用、拆除等一整套工藝進(jìn)行的分析總結(jié),并對(duì)滑移架滑移及施工完成后拆除過程中容易發(fā)生問題的地方根據(jù)施工的具體情況提出了應(yīng)對(duì)意見。

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通過介紹武漢軌道交通一號(hào)線二期工程高架車站的設(shè)計(jì),分析了兩種高架車站結(jié)構(gòu)形式的利弊,闡明了高架車站主體結(jié)構(gòu)各組成部分類型選擇的原則,提出了車站防水的處理方法,并對(duì)車站的設(shè)計(jì)提出了一些合理的建議。

介紹了120km/h速度等級(jí)的dc1500v受電弓及第三軌兩種制式受流的地鐵b型車輛,闡述了車輛總體技術(shù)參數(shù)及性能,并對(duì)車輛主要部件及系統(tǒng)進(jìn)行說明。

通過采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿傳動(dòng)方式、ls鎖閉技術(shù)及電子門控器技術(shù)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù),將廣州地鐵一號(hào)線車輛的客室氣動(dòng)門改成電動(dòng)門,提高了側(cè)門的可靠性及實(shí)用性,降低了維修成本。

廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介：隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

大連地鐵一、二號(hào)線正線、車輛段、停車場(chǎng)軌道委外項(xiàng)目 招標(biāo)文件 （項(xiàng)目編號(hào)：fhzb-160120-22） 招標(biāo)人：大連地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 招標(biāo)代理人：大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司 日期：二〇一六年一月 大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司fhzb-160120-22 2 目錄 投標(biāo)邀請(qǐng)函?????????????????????????3 第一章投標(biāo)人須知及前附表?????????????????5 第二章合同條款及合同格式?????????????????21 第三章服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)流程規(guī)范???????????????25 第四章投標(biāo)文件格式????????????????????34 附件1開標(biāo)一覽表??????????????????????60 附件2評(píng)標(biāo)方法???????????????????????61 大連泛華工程招投

高架輕軌在緩解城市交通擁擠現(xiàn)象的同時(shí),也給城市景觀帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。本文從輕軌的空間組合模式入手,結(jié)合武漢市輕軌一號(hào)線一期工程的建設(shè)實(shí)例,分析了高架線路對(duì)城市景觀的影響,并從城市設(shè)計(jì)的角度,對(duì)高架輕軌與城市景觀的協(xié)調(diào)提出了相應(yīng)的對(duì)策。

介紹廣州地鐵2號(hào)線車站給排水、區(qū)間排水、水消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制方式,分析設(shè)計(jì)過程中遇到的難點(diǎn)及解決措施,對(duì)今后的地鐵給排水設(shè)計(jì)提出改進(jìn)建議

廣州市地下鐵道一號(hào)線工程車輛段位于軟土地基上，為防止軟土地基病害，對(duì)不同性質(zhì)的軟土進(jìn)行了大量的土工分析測(cè)試。以此為基礎(chǔ)，對(duì)其工程地質(zhì)條件和建筑適應(yīng)性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)不良地基土層提出了相應(yīng)的工程處理措施。

闡述了深圳市軌道交通二期工程11號(hào)線項(xiàng)目特點(diǎn)，介紹了城市鐵路的主要特征，論述了車輛制式選擇的基本原則和方法，提出了a^＋概念車，創(chuàng)新了設(shè)計(jì)。

木瀆站 2金楓路站自木瀆向鐘南街方向，由起點(diǎn)站的站名向下查找，終點(diǎn)站的 22汾湖路站站名向左查找，交叉點(diǎn)的數(shù)字就是對(duì)應(yīng)的票價(jià)。 222玉山路站例如：綠色區(qū)的4元表示玉山路站到星海廣場(chǎng)站的票價(jià) 2222蘇州樂園 22222塔園路站 322222濱河路站 3322222西環(huán)路站 33322222桐涇北路站 333322222廣濟(jì)南路站 4333322222養(yǎng)育巷站 44333322222樂橋站 443333322222臨頓路站 4443333222222 4444333322222 4444433332222 5444443333222

嘗試用視覺景觀和生態(tài)學(xué)景觀的原理對(duì)武漢市軌道交通一號(hào)線一期工程對(duì)沿線地區(qū)城市景觀的影響進(jìn)行分析,并根據(jù)武漢市城市總體特點(diǎn)提出改善景觀、美化環(huán)境的措施建議。

蘇州輕軌一號(hào)線商圈調(diào)查概況 輕軌1號(hào)線路線圖 附：輕軌1號(hào)線5.1小長(zhǎng)假客流情況統(tǒng)計(jì) 日期客流數(shù)客流量（長(zhǎng)假3天） 4月28日（半天）10萬(wàn)樂橋站4萬(wàn) 4月29日20.6萬(wàn)木瀆站3萬(wàn) 4月30日24.5萬(wàn)臨頓路3萬(wàn) 5月1日21.7萬(wàn)總計(jì)：66.8萬(wàn) 1號(hào)線沿途24個(gè)車站的名稱自西到東站點(diǎn)為： 木瀆站、金楓路站、汾湖路站、玉山路站、蘇州樂園站、塔園路站、 濱河路站、西環(huán)路站、桐涇北路站、廣濟(jì)南路站、養(yǎng)育巷站、樂橋站、 臨頓路站、相門站、東環(huán)路站、中央公園站、星海街站、金雞湖西站、 科文中心站、時(shí)代廣場(chǎng)站、星湖街站、南施街站、星塘街站、鐘南街站。 1號(hào)輕軌建成后，將橫穿5大商圈： 獅山商圈、石路商圈（市級(jí)商圈）、觀前商圈（市級(jí)商圈）、東環(huán)商圈、金雞湖商圈 （注：蘇州其他商圈，相城元和商圈、平江新城商圈、南門商圈、

2004年9月28日，武漢市軌道交通1號(hào)線一期工程試運(yùn)營(yíng)慶典儀式在1號(hào)線宗關(guān)站舉行，武漢市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。

在用視覺景觀和生態(tài)學(xué)景觀的原理對(duì)武漢市軌道交通一號(hào)線一期工程對(duì)沿線地區(qū)城市景觀的影響進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，并根據(jù)武漢市總體特點(diǎn)提出了改善景觀、美化環(huán)境的措施建議。

文章對(duì)廣州市軌道交通二十一號(hào)線車輛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,并重點(diǎn)探討了主電路、擴(kuò)展電路和控制電路的設(shè)計(jì)。

為提高裝配效率,杭州地鐵一號(hào)線車輛電氣柜采用了模塊化設(shè)計(jì):在三維設(shè)計(jì)和模擬軟件環(huán)境中完成電氣柜機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),建立三維布線模型,同時(shí)對(duì)部分機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析,最后完成整個(gè)工程圖用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。