挖掘機關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)件設(shè)計方案及制造工藝的改進

2總工辦研發(fā)管理指引2011年版02號文 第1頁，共4頁 附件二 方案設(shè)計審圖重點及關(guān)鍵部位的管理 一、大原則 1.檢查圖紙使用的基礎(chǔ)資料（政府批文、紅線圖等）是否準確。 2.對照選址意見書等設(shè)計條件檢查方案是否滿足要求，如有違規(guī)，要檢查是否已經(jīng)與 政府部門協(xié)調(diào)和溝通（如未解決，應(yīng)盡快組織與政府相關(guān)部門的溝通）。 3.對照設(shè)計任務(wù)書檢查方案設(shè)計是否充分體現(xiàn)了概設(shè)階段的設(shè)計意圖及我司要求，提 交的成果是否齊全。 4.審查概設(shè)的實施技術(shù)上有無困難，判斷其可操作性。 5.應(yīng)結(jié)合公司其它部門意見，結(jié)合形成讀圖紀要。 二、設(shè)計總說明： 按照建設(shè)部最新版《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》的方案設(shè)計文件深度審核說 明書。 三、總平面 1、總平面圖 1)核實道路紅線、建筑紅線或用地界線與場地內(nèi)的道路等是否嚴格按照選址意見 書繪制； 2)需要保留的原始地形、建筑、構(gòu)筑物、樹木等是否表

淺析挖掘機結(jié)構(gòu)件機械加工工藝 摘要：對目前履帶作為液壓挖掘機行業(yè)中焊接結(jié)構(gòu)件的機械加 工工藝進行了分析。 關(guān)鍵詞：挖掘機；結(jié)構(gòu)件；機械加工工藝 履帶作為液壓挖掘機結(jié)構(gòu)件，是產(chǎn)品的主要部分，也是各主機 廠制造的關(guān)鍵零件。下面就挖掘機(以20t挖掘機產(chǎn)品為例)各主要 結(jié)構(gòu)件機械加工工藝進行分析。 1回轉(zhuǎn)平臺 挖掘機回轉(zhuǎn)平臺是挖掘機的上車部分，其質(zhì)量的好壞直接影響 整機的性能和外觀質(zhì)量，必須建立起高精度的設(shè)備來保證零件的質(zhì) 量。用專機加工雖然效率高，但難以滿足多品種的需要；采用普通 設(shè)備，則需多次安裝，由于零件的尺寸較大，零件的安裝輔助時間 較長，加工精度很難保證?；剞D(zhuǎn)平臺主要由三大部件組成，即主平 臺、左側(cè)平臺、右側(cè)平臺。主要加工內(nèi)容是主平臺，主平臺的加工 部位有：與回轉(zhuǎn)支承的結(jié)合面、回轉(zhuǎn)減速機的安裝面及安裝孔、與 動臂及動臂油缸連接的連接孔。挖掘機上車和下車是通過回轉(zhuǎn)平臺 相結(jié)合的

-1- 2.1挖掘機鏟斗的設(shè)計 在上工具箱上單擊【文件】按鈕，打開【新建】對話框，選取文件類型為【零 件】。 1.在右工具箱上單擊按鈕，進入草繪，畫出如圖2-1所示曲線。 2.完成后單擊按鈕，進行拉伸如圖2-2。 圖2-1 圖2-2圖2-3 3.再進行拉伸除料，并創(chuàng)立一個基準面，由front面平移至鏟斗中間，如 圖2-3。 4.在剛創(chuàng)立的基準面上草繪，并拉伸除料，結(jié)果如圖2-4。 圖2-4圖2-5 5.然后再front面上草繪鏟斗的鏟齒，并拉伸，陣列，結(jié)果如圖2-5。 -2- 6.接下來在dtm1基準面內(nèi)進行鏟斗連接部分的拉伸，結(jié)果如圖2-6。 圖2-6 這樣，鏟斗就設(shè)計完成了！ 2.2挖掘機斗桿及動臂的設(shè)計 2.2.1挖掘機斗桿設(shè)計 1.在front面上草繪如圖2-7所示的斗桿曲線，并且拉伸，結(jié)果如圖2-8。

. 工程旁站監(jiān)理方案

工程旁站監(jiān)理方案 旁站監(jiān)理的范圍與內(nèi)容 旁站監(jiān)量是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)、使用功能有重大關(guān)系，事后 難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一，也是確保工程質(zhì)量的重要手段?！督ㄖこ藤|(zhì)量管 理條例》第五章第38條規(guī)定：“監(jiān)理工程師應(yīng)當按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡 視和平行檢驗等形式，對建設(shè)工程實施監(jiān)理?！薄督ㄔO(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第5.4.8要求：“總 監(jiān)理工程師應(yīng)安排監(jiān)理人員對施工過程進行巡視和檢查。對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工 序施工完成后難于檢查的重點部位，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)安排監(jiān)理員進行旁站?！?旁站監(jiān)理是施工過程中監(jiān)理人員對施工作業(yè)連續(xù)監(jiān)控的監(jiān)理活動，是監(jiān)理工作經(jīng)常采用的 一種主要的現(xiàn)場檢查形式。在施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督和檢 查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)

目次 前言.............................................錯誤！未定義書簽。 1范圍和簡介.........................................................4 1.1范圍.................................................4 1.2簡介.................................................4 1.3關(guān)鍵詞...............................................4 2規(guī)范性引用文件.....................................................4 3沖裁...................

工程旁站監(jiān)理方案 旁站監(jiān)理的范圍與內(nèi)容 旁站監(jiān)量是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)、使用功能有 重大關(guān)系，事后難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì)量實施全 過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。

百度文庫 1 工程旁站監(jiān)理方案 旁站監(jiān)理的范圍與內(nèi)容 旁站監(jiān)量是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)、使用功 能有重大關(guān)系，事后難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì) 量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一，也是確保工程質(zhì)量的重要手 段?！督ㄖこ藤|(zhì)量管理條例》第五章第38條規(guī)定：“監(jiān)理工程師 應(yīng)當按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗等形式， 對建設(shè)工程實施監(jiān)理?！薄督ㄔO(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第5.4.8要求：“總 監(jiān)理工程師應(yīng)安排監(jiān)理人員對施工過程進行巡視和檢查。對隱蔽工程 的隱蔽過程、下道工序施工完成后難于檢查的重點部位，專業(yè)監(jiān)理工 程師應(yīng)安排監(jiān)理員進行旁站?！?旁站監(jiān)理是施工過程中監(jiān)理人員對施工作業(yè)連續(xù)監(jiān)控的監(jiān)理活動，是 監(jiān)理工作經(jīng)常采用的一種主要的現(xiàn)場檢查形式。在施工過程中，監(jiān)理 人員應(yīng)加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督和檢查

針對目前汽車擁有量較高增速,導(dǎo)致停車難,汽車亂停放又導(dǎo)致交通擁堵等現(xiàn)象,智能立體車庫采用回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu),該文主要是通過分析立體車庫所需的功能對立體車庫中的關(guān)鍵技術(shù)可編程控制器plc技術(shù)進行研究,同時對車庫主要結(jié)構(gòu)件載車板及立柱進行設(shè)計。回轉(zhuǎn)式立體車庫上下兩層無干擾,最大限度利用地面空間,存取車效率高,并且能實現(xiàn)自動化,能夠有效緩解停車難的難題。

第1頁共11頁 *****商業(yè)綜合體（一期）工程 關(guān)鍵部位與關(guān)鍵工序 旁站監(jiān)理方案 編寫： 審批： ****************有限公司 *****項目監(jiān)理部 年月 第2頁共11頁 目錄 一、工程概況...............................................3 三、旁站監(jiān)理的范圍和內(nèi)容....................................4 四、旁站監(jiān)理人員及職責(zé)......................................5 五、旁站監(jiān)理的程序和方式....................................6 六、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄....................................9 七、隱蔽工程旁站監(jiān)理計劃.

豎爐作為一種重要的冶煉設(shè)備被廣泛應(yīng)用于黑色金屬鎳的冶煉。由于其是一種較為復(fù)雜的焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，并且具有較高的技術(shù)要求，作為我廠一種新的生產(chǎn)產(chǎn)品，在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間上下一心，在規(guī)定的工期內(nèi)完成了生產(chǎn)任務(wù)。但在生產(chǎn)中也遇到了很多困難，現(xiàn)將工作做一下初步的總結(jié)，為以后該類產(chǎn)品的生產(chǎn)提供一定的參考經(jīng)驗。

分體室內(nèi)機結(jié)構(gòu)件設(shè)計要點

鋼結(jié)構(gòu)件制造工藝(通用部分)

工程旁站監(jiān)理方案 旁站監(jiān)理的范圍與內(nèi)容 旁站監(jiān)量是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)、使用功 能有重大關(guān)系，事后難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì) 量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一，也是確保工程質(zhì)量的重要手

工程旁站監(jiān)理方案 旁站監(jiān)理的范圍與內(nèi)容 旁站監(jiān)量是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)、使用功 能有重大關(guān)系，事后難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì) 量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一，也是確保工程質(zhì)量的重要手

目錄 一、工程概況：.................................................. 二、旁站監(jiān)理方案依據(jù)............................

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目錄 一、工程概況：.................................................1 二、旁站監(jiān)理方案依據(jù)...........................................1 三、旁站監(jiān)理員職責(zé)、制度.......................................1 四、旁站監(jiān)理范圍、程序和方法。.................................3 五、旁站監(jiān)理的主要內(nèi)容.........................................3 六、本工程主要旁站項目清單.....................................5 七、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理的質(zhì)量控制要點...................6 1、基坑回填施工中旁站監(jiān)理的質(zhì)量控制

關(guān)鍵部位控制及監(jiān)測計劃——中建系統(tǒng)的管理表格，編制規(guī)范，推薦參考使用。

關(guān)鍵部位簽證制度

【摘要】對目前履帶式液壓挖掘機行業(yè)中焊接結(jié)構(gòu)件的機械 加工主要工藝方法進行簡述。 【關(guān)鍵詞】挖掘機；結(jié)構(gòu)件；機械加工工藝 【中圖分類號】tu27/279[04]【文獻標志碼】b 液壓挖掘機主要結(jié)構(gòu)件有：回轉(zhuǎn)平臺（上車架）、 行走架（下車架）、動臂和斗桿。 下面就液壓挖掘機主要結(jié)構(gòu)件機械加工工藝方 案進行簡述。 1回轉(zhuǎn)平臺 挖掘機回轉(zhuǎn)平臺是挖掘機的上車部分，其質(zhì)量 的好壞直接影響整機的性能和外觀質(zhì)量，必須建立 起高精度的設(shè)備來保證零件的質(zhì)量。用專機加工雖 然效率高，但難以滿足多品種的需要，采用普通設(shè) 備，需多次安裝，由于零件的尺寸較大，零件的安裝 輔助時間較長，加工精度很難保證。其主要有3大部 件組成，即：主平臺、左側(cè)平臺、右側(cè)平臺。主要加工內(nèi)容 是主平臺，主平臺的加工部位有：與回轉(zhuǎn)支承的結(jié)合 面、回轉(zhuǎn)減速機的安裝面及安裝孔、與動臂及動臂油 缸連接的連接孔

第1頁，共7頁 附件三 初步設(shè)計審圖重點及關(guān)鍵部位的管理 一、建筑專業(yè)初設(shè)審圖重點及關(guān)鍵部位的管理 三、總平面 1、總平面圖 1）核實總平面圖是否按方案設(shè)計批復(fù)進行了修改； 2）核實道路紅線、建筑紅線或用地界線與場地內(nèi)的道路及建筑物、構(gòu)筑物等的定位關(guān) 系是否滿足規(guī)范要求； 3）場地四鄰原有及規(guī)劃的道路的位臵和主要建筑物及構(gòu)筑物的位臵、名稱、層數(shù)，建 筑間距等是否滿足規(guī)范要求； 4）建筑物及構(gòu)筑物的總圖定位坐標、±0.000標高、道路坡度及標高和總圖定位是否準 確、合理； 5）場地內(nèi)的主要道路平面及主入口位臵、地下車庫入口位臵等是否合理； 6）場地內(nèi)的廣場、停車場、停車位、消防車道、及高層建筑消防撲救場地等是否合理； 7）綠化、景觀及休閑施設(shè)的布臵等是否合理； 8）園區(qū)公共設(shè)施的配臵及設(shè)臵位臵，如垃圾站、公廁、幼兒園、居委會等是否合理； 9）主要經(jīng)濟技術(shù)指標是否與設(shè)計中間成果階段的