危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法

興義市豐慶煙花爆竹銷售有限公司 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 根據(jù)《新頒危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn) jt/t912—2014》編制 興義市豐慶煙花爆竹銷售有限公司 二0一五年十一月一日 目錄 a)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度； b)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度； c)從業(yè)人員安全管理制度； d)專用車輛安全管理制度； e)停車場安全管理制度； f)應(yīng)急救援預(yù)案管理制度； g)安全生產(chǎn)會(huì)議制度； h)安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度； i)安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度； 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 一、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹 立安全第一的思想，廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全，形 成公司內(nèi)部人人、處處、事事講安全的社會(huì)氛圍。 二、公司成立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理任組 長、副經(jīng)理（安全生產(chǎn)主管人員）任副組長，公司安全生產(chǎn) 委員會(huì)主要成員為監(jiān)督檢查成

天津市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理辦 法 （1991年7月23日市人民政府發(fā)布1998年1月4日根據(jù)市人民政府《關(guān)于修改〈天津市 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理辦法〉的決定》修訂發(fā)布） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合 本市具體情況，制定本辦法。 第二條凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)、在運(yùn)輸、裝卸、搬倒、打包、聯(lián) 運(yùn)服務(wù)（以下簡稱危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸）及在運(yùn)輸過程中臨時(shí)存放，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀 而需特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的范圍。 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的品名，以交通部《關(guān)于發(fā)布〈汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名表〉的通知》（〔91〕 交運(yùn)字163號）為準(zhǔn)。 第三條本辦法適用于本市所轄行政區(qū)域內(nèi)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓驮谏a(chǎn)、銷售、 儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物過程中，需經(jīng)道路運(yùn)輸?shù)膯挝弧?從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)乃?/p>

近年來,道路運(yùn)輸管理部門加大管理力度,道路運(yùn)輸安全取得了可喜的進(jìn)展,但在看到成績的同時(shí),還應(yīng)清醒地看到,道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)仍很薄弱,特大惡性事故仍不時(shí)發(fā)生,道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。本文通過對安全管理在道路運(yùn)輸管理中的作用及道路運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀與問題的分析,以期找出相對應(yīng)之策,切實(shí)做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作。

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,對危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸需求不斷擴(kuò)大,在運(yùn)輸途中燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等危險(xiǎn)事故時(shí)有發(fā)生,給道路運(yùn)輸安全帶來了極大隱患。文章結(jié)合當(dāng)前我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸現(xiàn)狀,對影響因素做了綜合分析,構(gòu)建了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全評價(jià)指標(biāo)體系,并結(jié)合安全評價(jià)體系的特點(diǎn),運(yùn)用層次分析法對各評價(jià)因素賦予了權(quán)重,為實(shí)際工作中開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全評價(jià)和決策提供了參考。

道路運(yùn)輸安全管理 引言：在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的今天，首要的工作就是要做好道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚? 做好道路安全管理不僅僅是交通業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是道路運(yùn)輸行業(yè)要面對的 重點(diǎn)和難點(diǎn)。文中通過一些交通事故案例分析，對一些相同有著相同規(guī)律的案例 進(jìn)行了歸納，

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,對危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸需求不斷擴(kuò)大,在運(yùn)輸途中燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等危險(xiǎn)事故時(shí)有發(fā)生,給道路運(yùn)輸安全帶來了極大隱患。文章結(jié)合當(dāng)前我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸現(xiàn)狀,對影響因素做了綜合分析,構(gòu)建了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全評價(jià)指標(biāo)體系,并結(jié)合安全評價(jià)體系的特點(diǎn),運(yùn)用層次分析法對各評價(jià)因素賦予了權(quán)重,為實(shí)際工作中開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全評價(jià)和決策提供了參考。

1 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全操作規(guī)程 貨物品名：壓縮甲烷或甲烷含量高的壓縮天然氣 類別：易燃?xì)怏w編號：21007 methane，compressedornaturalgas，comprssed withhighmethanecintentch4 (無色無臭氣體) 一、危險(xiǎn)特性 易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸 的危險(xiǎn)。 與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他強(qiáng) 氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。 二、基本要求 1、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合jt617—2004的規(guī)定。 2、危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。 3、進(jìn)入易燃、易爆危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)： (1）禁止隨身攜帶火種。 (2）關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備。 (3）嚴(yán)禁吸煙。 (4）穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?4、雷電天氣裝卸時(shí)，應(yīng)確認(rèn)避雷

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng) 危險(xiǎn)物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性，在運(yùn) 輸過程中稍有不慎就可能發(fā)生事故，甚至是社會(huì)災(zāi)難 性事故，處理回收也極為棘手。因此，要高度重視危 險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸安全問題，絕不能掉以輕心。筆者所在 單位從事危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸工作，有專門的危險(xiǎn)貨物運(yùn) 輸汽車隊(duì)和火車運(yùn)輸機(jī)務(wù)段。根據(jù)筆者10余年的安全 管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸8大安全注意事項(xiàng)。 一、配備符合規(guī)定的駕駛員和押運(yùn)員 駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)證。要學(xué)習(xí)掌握一定的化工 知識(shí)，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注 意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等， 成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從 業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、養(yǎng) 路費(fèi)憑證和容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。 二、車輛安全狀況和安全性能合格 必須對車輛的安全技術(shù)狀況

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)手冊編寫人：海務(wù)主管南京連潤運(yùn)輸貿(mào)易有限公司 -1- 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 安全知識(shí)手冊 南京連潤運(yùn)輸貿(mào)易有限公司 2013年10月18日 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)手冊編寫人：海務(wù)主管南京連潤運(yùn)輸貿(mào)易有限公司 -2- 前言 對于一個(gè)航運(yùn)企業(yè)，特別是從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，安全工作是所有管理工 作的基礎(chǔ)，是企業(yè)的靈魂和生命線。航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸是以船舶為載體，船舶安全了，企業(yè) 才能安全，要管理好企業(yè)，首先是要做好船舶安全工作，這既是每一個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)所要面臨 的問題，同時(shí)也是每一個(gè)船舶管理者要面對的問題，管理水平的高低對于一個(gè)公司、一條 船來說至關(guān)重要，一個(gè)優(yōu)秀的船長他會(huì)調(diào)動(dòng)一切積極因素，將船舶管理得井井有條，安全 而高效，創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益，而一個(gè)不擅管理工作的船長卻總是將船舶置于高風(fēng)險(xiǎn)的 運(yùn)營狀態(tài)之下，事故頻仍，險(xiǎn)情連連。船舶如此，公司亦如此。

針對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,提出了運(yùn)用綜合模糊分析法獲取最佳路徑,對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸路線優(yōu)化構(gòu)建了評價(jià)指標(biāo)體系,通過層次分析法對各評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行定性和定量分析,建立優(yōu)化模型。最后通過對陜西南部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜龡l主要路徑分析評價(jià)進(jìn)行實(shí)例測試。

二、安全生產(chǎn)管理制度 第一條為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除 各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和 社會(huì)效益。特根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華 人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)規(guī)

針對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,提出了運(yùn)用綜合模糊分析法獲取最佳路徑,對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸路線優(yōu)化構(gòu)建了評價(jià)指標(biāo)體系,通過層次分析法對各評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行定性和定量分析,建立優(yōu)化模型。最后通過對陜西南部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜龡l主要路徑分析評價(jià)進(jìn)行實(shí)例測試。

中國石油天然氣集團(tuán)公司危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法 中油質(zhì)安字〔2005〕406號 第一章總則 第一條為進(jìn)一步規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作，防范危險(xiǎn)化學(xué)品事故

危險(xiǎn)品倉庫安全管理辦法 為了加強(qiáng)項(xiàng)目部危險(xiǎn)品倉庫安全工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防 為主，消防結(jié)合”的方針，確保公司財(cái)產(chǎn)的安全和工程順利進(jìn)展， 特做如下規(guī)定： 1項(xiàng)目部危險(xiǎn)品倉庫的防火工作在工地消防領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 安全生產(chǎn)管理制度 編號：15-02 實(shí)施日期：2015年5月1日

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn) 操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安 全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任 人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。 3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書， 將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí) 安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的 開展。 5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者 沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,其安全受到高度關(guān)注。通過論述危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性和分析安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵因素,根據(jù)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸存在的問題,應(yīng)用安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和法則,提出樹立事故可防可控理念,完善培訓(xùn)考核機(jī)制,將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過程,充分發(fā)揮科技保安全的作用,確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸長治久安。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其安全受到高度關(guān)注。通過論述危險(xiǎn)貸物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性和分析安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵因素，根據(jù)鐵路危險(xiǎn)貸物運(yùn)輸存在的問題，應(yīng)用安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和法則，提出樹立事故可防可控理念，完善培訓(xùn)考核機(jī)制，將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過程，充分發(fā)揮科技保安全的作用，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸長治久安。

港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定 2012年12月11日交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸部令2012年第9號發(fā)布 第一章總則 第一條為加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物事故，保障人民生命、財(cái)產(chǎn) 安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化 學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和國際公約，制定本規(guī)定。 第二條在港口內(nèi)進(jìn)行裝卸、過駁、儲(chǔ)存、包裝危險(xiǎn)貨物或者對危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行 裝拆箱等作業(yè)活動(dòng)（以下簡稱“港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)”）適用本規(guī)定。 第三條本規(guī)定所稱“危險(xiǎn)貨物”，是指列入國際海事組織制定的《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物 規(guī)則》和國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物品名表》（gb12268），具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、 放射性等特性，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者對環(huán)境造成危害而需要特別防護(hù)的貨物。 第四條交通運(yùn)輸部主管全國港口危險(xiǎn)貨物安全管理工

道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié) 一年來，在縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能 機(jī)構(gòu)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任，加強(qiáng) 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，堅(jiān)持深入各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位檢查、督 促、指導(dǎo)道路運(yùn)輸安全管理工作，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)如 下： 一、行業(yè)基本情

道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)分析 道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié) 一年來，在縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能機(jī)構(gòu) 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸

1 目錄 1總則.......................................................................................................................................................2 1.1編制依據(jù).......................................................................................................................................2 1.2適用范圍...............................................................................