無線局域網(wǎng)技術(shù)分析及在軌道交通建設(shè)中應(yīng)用

無線局域網(wǎng)在城市軌道交通中的應(yīng)用 作者：王炳鵬，胡學(xué)文 作者單位：王炳鵬(蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息中心,甘肅,蘭州,730060)，胡學(xué)文(蘭州城市學(xué)院信息 網(wǎng)絡(luò)中心,甘肅,蘭州,730070) 刊名： 福建電腦 英文刊名：

無線局域網(wǎng)在城市軌道交通應(yīng)用中的幾點(diǎn)思考

廣東科技2009.12總第227期 談無線通信在廣州城市軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用 孫士生 1無線通信系統(tǒng)在軌道交通運(yùn)營中具有重要 作用 隨著城市軌道交通的發(fā)展，無線通信技術(shù)應(yīng)用廣度和深度 不斷增強(qiáng),在軌道交通管理和運(yùn)營自動(dòng)化發(fā)展方面，無線通信技 術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用更加廣泛。目前地鐵中除了原有的 專用無線通信系統(tǒng)外，還有各種各樣的城市商用移動(dòng)無線通信 系統(tǒng)引入，以及信號(hào)和乘客信息系統(tǒng)的無線系統(tǒng)。 2城市軌道交通建設(shè)中無線通信系統(tǒng)方案的 比選 2.1專用無線通信系統(tǒng)制式 2.1.1專用頻道方案 專用頻道方式是根據(jù)用途來配置頻道,用途與頻道之間一 一對應(yīng)。以列車調(diào)度無線通信為主,中心控制設(shè)備與移動(dòng)臺(tái)（如 列車臺(tái)和便攜臺(tái)）之間的通路,采用有線（通信車站電臺(tái)經(jīng)過光 纜傳輸系統(tǒng)至中心控制設(shè)備）和無線（如車站電臺(tái)通過漏泄同 軸電纜或天線輻射無線電波至移動(dòng)臺(tái)

本文以無線通信系統(tǒng)在現(xiàn)有的軌道交通中正在廣泛使用的現(xiàn)實(shí)證明,無線通信系統(tǒng)在軌道交通運(yùn)營中的重要作用。然后通過對幾種不同無線通信系統(tǒng)進(jìn)行比較后進(jìn)行論述并得出全文的論點(diǎn):即在廣州市區(qū)內(nèi)軌道建設(shè)適宜采用tetra數(shù)字集群的無線通信系統(tǒng)。文中還舉例介紹了數(shù)字集群系統(tǒng)在廣州地鐵二號(hào)線的應(yīng)用情況,從系統(tǒng)構(gòu)成、主要設(shè)備功能及優(yōu)點(diǎn)等方面進(jìn)行了介紹。

在一個(gè)典型的無線局域網(wǎng)環(huán)境中，有一些進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送和接收的設(shè)備，稱為接入點(diǎn)（ap）。通常，一個(gè)ap能夠在幾十至上百米的范圍內(nèi)連接多個(gè)無線用戶。在同時(shí)具有有線和無線網(wǎng)絡(luò)的情況下，ap可以通過標(biāo)準(zhǔn)的ethernet電纜與傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，作為無線網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)。無線局域網(wǎng)的終端用戶可通過無線網(wǎng)卡等訪問網(wǎng)絡(luò)。

在一個(gè)典型的無線局域網(wǎng)環(huán)境中，有一些進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送和接收的設(shè)備，稱為接入點(diǎn)（ap）。通常，一個(gè)ap能夠在幾十至上百米的范圍內(nèi)連接多個(gè)無線用戶。在同時(shí)具有有線和無線網(wǎng)絡(luò)的情況下，ap可以通過標(biāo)準(zhǔn)的ethernet電纜與傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，作為無線網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)。無線局域網(wǎng)的終端用戶可通過無線網(wǎng)卡等訪問網(wǎng)絡(luò)。

分析了城市軌道交通建設(shè)投融資模式存在的問題,探討了bt模式在城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)用的優(yōu)勢及不足,并提出了相關(guān)建議。

無線局域網(wǎng)規(guī)劃與組建設(shè)計(jì) 謝振 一、選題的目的、意義 通常計(jì)算機(jī)組網(wǎng)的傳輸媒介主要依賴銅纜或光纜，構(gòu)成有線局域網(wǎng)。 但有線網(wǎng)絡(luò)在某些場合要受到一定的限制，由于配合企業(yè)及應(yīng)用環(huán)境不斷 的更新與發(fā)展，原有的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)必須配合重新布局，需要重新安裝網(wǎng)絡(luò)線 路，雖然電纜本身并不貴，配線的成本卻很高，尤其是老舊的大樓，配線 工程費(fèi)用就更高了,并且線路容易損壞；網(wǎng)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)不可移動(dòng)，特別是 當(dāng)要把相離較遠(yuǎn)的節(jié)點(diǎn)聯(lián)接起來時(shí)，敷設(shè)專用通信線路的布線施工難度大。 費(fèi)用高、耗時(shí)長、對正在迅速擴(kuò)大的連網(wǎng)需求形成了嚴(yán)重的瓶頸阻塞。因 此，架設(shè)無線局域網(wǎng)絡(luò)就成為最佳解決方案 隨著網(wǎng)絡(luò)越來越普及的今天，無線網(wǎng)絡(luò)有著有線網(wǎng)絡(luò)所無法比擬的優(yōu) 點(diǎn)： 安裝工作簡單；接入網(wǎng)絡(luò)簡單；不受環(huán)境條件的限制；能夠根據(jù)需要 靈活選擇。隨著wlan技術(shù)的日益普及、市場的不斷發(fā)展，用戶不斷

無線局域網(wǎng)(wlan)應(yīng)用方案 2003-3-24 摘要：文章主要敘述無線局域網(wǎng)(wlan)的幾種應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)接入方案特點(diǎn)等。 1 近些年來，隨著局域網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬和現(xiàn)代通信方式的不斷變化，尤其是移 動(dòng)和便攜式通信的發(fā)展，無線局域網(wǎng)(wlan)便應(yīng)運(yùn)而生。無線局域網(wǎng)是一種能支持較 高數(shù)據(jù)速率(2～11mbit/s)、采用微蜂窩、微微蜂窩結(jié)構(gòu)的、自主管理的計(jì)算機(jī)局部網(wǎng)絡(luò)。 它可采用無線電或紅外線作為傳輸媒質(zhì)，采用擴(kuò)展頻譜技術(shù)，移動(dòng)的終端可通過無線 接入點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)對internet的訪問。在無線局域網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域中有這樣兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)： ieee80211和hiperlan(highperfomaceradiolocalareanetwork)。ieee對802 11的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了高速擴(kuò)展。高速擴(kuò)展有兩個(gè)版本：一是ieee80

確保無線局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全是一項(xiàng)重要的研究課題.面對無線局域網(wǎng)現(xiàn)存的各種安全隱患問題,我們必須認(rèn)真對待,提出切實(shí)可行的措施,加強(qiáng)技術(shù)保障,從而保證無線局域網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.

系統(tǒng)集成作為一種新興的項(xiàng)目管理方式,是近年來國際信息服務(wù)業(yè)中發(fā)展勢頭最快的項(xiàng)目管理方式。系統(tǒng)集成是以用戶的應(yīng)用需求和投入資金的規(guī)模為出發(fā)點(diǎn),綜合應(yīng)用各種相關(guān)技術(shù),適當(dāng)選擇各種軟硬件設(shè)備等措施,使集成后的系統(tǒng)能滿足用戶對實(shí)際工作的要求。針對系統(tǒng)集成的管理方式、發(fā)展方向和管理特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)集成在城市軌道交通建設(shè)中的幾種具體應(yīng)用方式和管理特點(diǎn),對系統(tǒng)集成商的人員配置提出了具體要求,為今后軌道交通建設(shè)提供了一種管理思路和方法。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)步，軌道交通各專業(yè)系統(tǒng)不同程度地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制和管理。但是這些監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)相互獨(dú)立，相互間聯(lián)絡(luò)困難，而且成本高、層次低，不利于實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營管理的信息互通及資源共享，降低了綜合可靠性、響應(yīng)性和運(yùn)營管理效率。

滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系 ——2013屆網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理專業(yè)畢業(yè)論文 姓名：張雷 班級：10級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理 設(shè)計(jì)課題：家庭無線局域網(wǎng)組建 指導(dǎo)教師：吳昊 二零一二年十一月 摘要 摘要 構(gòu)成計(jì)算機(jī)有線局域網(wǎng)是把分布在不同位置范圍內(nèi)的計(jì)算機(jī)及設(shè)備連在一起，然后在網(wǎng) 絡(luò)軟件及協(xié)議的支持下來達(dá)到網(wǎng)絡(luò)共享的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通常計(jì)算機(jī)組網(wǎng)的傳輸媒介主要依賴銅 纜或光纜，從而構(gòu)成有線局域網(wǎng)。然而隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，國家旅游業(yè)、餐飲 業(yè)、國家高等教育、證券交易等領(lǐng)域場合對無線網(wǎng)絡(luò)的使用更加依賴了。而當(dāng)今有線網(wǎng)絡(luò)根 本就無法滿足這些領(lǐng)域的發(fā)展及需要了，不僅要受到很多場合的限制，而且在施工布線、改 線工程，線路維護(hù)中令人生畏。這些問題都對正在迅速發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)方式的需求形 成了嚴(yán)重的瓶頸阻塞，限制了用戶聯(lián)網(wǎng)。本文主要著重于家庭局域網(wǎng)的組建，充分利用無線 局域網(wǎng)的組建知識(shí)。在802.11g

擺脫無線局域網(wǎng)運(yùn)行故障六步走 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)憑借著自身的諸多優(yōu)勢，依然成為眾人討論的焦點(diǎn)，那么經(jīng)常遇到的無線上網(wǎng)不穩(wěn)定， 頻繁掉線等問題，該如何解決？ 無線局域網(wǎng)憑借連接方便、使用簡單的亮點(diǎn)，吸引了許多上網(wǎng)用戶；可是在無線局域網(wǎng)中上網(wǎng)一段時(shí) 間后，我們或許會(huì)經(jīng)常遇到無線上網(wǎng)不穩(wěn)定的騷擾，其中上網(wǎng)掉線現(xiàn)象可能特別頻繁。遇到普通的無線上 網(wǎng)掉線故障，我們往往簡單地重啟一下無線路由器設(shè)備就能輕松解決問題，可是也有一些無線上網(wǎng)不穩(wěn) 定故障，采用重啟系統(tǒng)的方法根本不能解決問題，此時(shí)我們可以逐步排查、對癥下藥，才能擺脫無線局域 網(wǎng)運(yùn)行不穩(wěn)定之困！ 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行不穩(wěn)原因 在使用無線路由器進(jìn)行共享上網(wǎng)的局域網(wǎng)工作環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行不穩(wěn)定的主要原因可能包含無線干擾、 參數(shù)設(shè)置以及負(fù)荷過載三個(gè)方面。由于無線局域網(wǎng)中的普通無線路由器設(shè)備使用的是免費(fèi)的wifi頻段，而 日常的電子產(chǎn)品，例如空調(diào)、微波爐、藍(lán)牙、電子

在已建城市軌道交通地鐵車站周邊施工，面臨著施工場地狹小，周邊環(huán)境復(fù)雜，需要面臨已建車站及周邊管線、臨近建筑物結(jié)構(gòu)安全等工程難題。mjs工法在傳統(tǒng)高壓噴射注漿工藝的基礎(chǔ)上，采用位于高壓噴水槍端頭的強(qiáng)制排泥裝置，使地基內(nèi)壓力得到合理的控制，避免出現(xiàn)擠土效應(yīng)，本文以上海軌道交通12號(hào)線曲阜路站建設(shè)為例，詳細(xì)介紹了mjs工法在周邊環(huán)境復(fù)雜情況下的應(yīng)用，探討了mjs工法的施工參數(shù)、工藝特點(diǎn)。經(jīng)過現(xiàn)場施工以及監(jiān)測數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，都表明mjs比傳統(tǒng)工法具有更強(qiáng)的優(yōu)越性，能夠起到止水帷幕的作用，并有效地控制了周邊環(huán)境的變化。

隨著我國大城市人口的增加,城市軌道交通的建設(shè)問題引起政府與公眾的共同關(guān)注。城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)模大,其發(fā)展存在很大的資金壓力。相對于銀行貸款,融資租賃有還租周期靈活,企業(yè)自籌資金少等優(yōu)勢。然而,融資租賃在城市軌道交通建設(shè)中的發(fā)展并不樂觀,因此加強(qiáng)社會(huì)對融資租賃的認(rèn)識(shí),提高融資租賃在城市軌道交通建設(shè)中的競爭力成為本文研究的意義所在。

目錄 1設(shè)備簡介 1.1概述 1.2硬件配置 1.2.1指示燈 1.2.2接口 2安裝準(zhǔn)備 2.1準(zhǔn)備安裝工具 2.2檢查安裝條件 2.2.1安裝選址 2.2.2溫度、濕度要求 2.2.3供電 2.2.4接地及防雷 3設(shè)備安裝 3.1安裝流程 3.1.1安裝主機(jī) 3.1.2安裝室外天線 3.1.3外部電纜連接 3.1.4設(shè)備通電 4登錄設(shè)備 1設(shè)備簡介 1.1概述 h3cwa2610x-gnp是杭州華三通信技術(shù)有限公司自主研發(fā)的新一代支持802.11n 的無線ap產(chǎn)品，可以運(yùn)行在fit模式，與無線控制器、有線無線一體化交換機(jī) 配合組網(wǎng)，也可以運(yùn)行在fat模式獨(dú)立進(jìn)行組網(wǎng)。wa2610x-gnp應(yīng)用的典型組網(wǎng) 如圖1-1所示。 圖1-1典型組網(wǎng)示意圖（設(shè)備工作在fat模式） wa2610x-gnp外觀如圖1-2所示

針對現(xiàn)有的有線局域網(wǎng)的局限性,引入無線局域網(wǎng)的概念。介紹了無線局域網(wǎng)的組成、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、適用場所,并結(jié)合實(shí)際提出幾種在工程應(yīng)用中采用無線局域網(wǎng)的解決方案。

結(jié)合目前我國城市軌道交通建設(shè)大規(guī)模、多線路、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),詳盡分析新形勢下軌道交通安全管理工作的目標(biāo)、內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)提出相應(yīng)建議。

結(jié)合目前我國城市軌道交通建設(shè)大規(guī)模、多線路、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),詳盡分析新形勢下軌道交通安全管理工作的目標(biāo)、內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu),對實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)提出相應(yīng)建議。

軌道交通建設(shè)資金應(yīng)引入商業(yè)化投資運(yùn)作方式,其中融資租賃具有可行性,也有許多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)積極穩(wěn)妥地開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

類矩形盾構(gòu)法隧道在斷面空間利用率上存在較大優(yōu)勢,在相同覆土下,較圓形隧道更具有適用性,但因其結(jié)構(gòu)受力和變形、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)控制、矩形管片拼裝等技術(shù)難題,未能得到有效發(fā)展.以寧波市軌道交通l3-期出入段線矩形盾構(gòu)隧道工程試驗(yàn)段為背景,通過類矩形盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)、設(shè)備、施工綜合技術(shù)的整體研發(fā),給出類矩形盾構(gòu)法隧道技術(shù)體系合理的研究方案和部分科研成果展示,最終實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主從設(shè)計(jì)、裝備、施工一體化開發(fā)類矩形盾構(gòu)法隧道技術(shù)體系,為矩形盾構(gòu)法隧道建設(shè)的進(jìn)一步開展提供技術(shù)支撐.