無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設(shè)計

介紹如何將短距離無線通信技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)電容測微儀中,解決其無法在動態(tài)環(huán)境中進行測量的問題;闡述了無線數(shù)據(jù)傳輸部分的硬件和軟件設(shè)計要點,介紹了上位機濾波算法及顯示界面,最后對該無線測微儀系統(tǒng)進行了實驗驗證。

無線數(shù)據(jù)傳輸通信系統(tǒng)的研究 -1- 引言 隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人類社會對信息的需求，即時掌 握信息的變化，信息為社會服務(wù)的重要性，已越來越受到社會廣 泛的重視。人民對通信的要求也越來越多樣化。因而加速發(fā)展新 穎,完善的現(xiàn)代通信確是刻不容緩的一個重點工作。 通信的種類較多,按傳輸信號不同可分為模擬通信和數(shù)字通 信；按傳輸媒介可分為有線通信和無線通信。無線電系統(tǒng)在通信 網(wǎng)中發(fā)揮著特殊的作用與應(yīng)用。數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展及計算機在 通信領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使信息的傳輸與交換在形式上發(fā)生了巨 大變化，用數(shù)字通信取代模擬通信來進行信號傳輸和交換已成為 必然趨勢。通信中大部分采用頻帶傳輸系統(tǒng)，其中關(guān)鍵的技術(shù)是 數(shù)字調(diào)制技術(shù)。數(shù)字調(diào)制的類型主要有ask（振幅鍵控）、fsk（移 頻鍵控）、psk（相移鍵控）。ask因效率低，實際中很少應(yīng)用；fsk 轉(zhuǎn)換速度快，波形好，頻率穩(wěn)定，設(shè)備較復(fù)雜；

無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在紅外線軸溫探測系統(tǒng)中的應(yīng)用

專欄 維修行業(yè)“麥當(dāng)勞" 越來越多的人都知道中國汽車市 場出現(xiàn)了摩圣技術(shù)，這項技術(shù)在發(fā)動機 大修時不用解體，不用“鏜缸，磨軸，換 活塞”就可以輕松修復(fù)磨損部位，恢復(fù) 原車動力。 這項誕生于前蘇聯(lián)戰(zhàn)場的摩圣技 術(shù)有著與生俱來的奇特魔力：當(dāng)一開始 它的中國之旅，便在維修市場掀起了陣 陣波瀾。作為最受歡迎，最為成熟的摩 擦表面再生技術(shù)，作為國家經(jīng)貿(mào)委重點 推介的節(jié)能環(huán)保項目，這個帶著傳奇色 彩的市場新寵渾身散發(fā)著神秘氣息。 或許正是因為人們對其不解體大 修的奇特效果感到神秘，這讓有的人覺 得對其了如指掌，有的人覺得難以琢 磨。不少用戶給汽車加注了摩圣摩擦表 面再生劑之后，發(fā)現(xiàn)異響消除

介紹絕緣子串的故障類型及故障絕緣子串的發(fā)熱機理;根據(jù)絕緣子串上的電壓分布規(guī)律,針對絕緣子串原有檢測方法存在的不足,采用一種安全、可靠、高效的紅外在線檢測方法,對絕緣子串的發(fā)熱及溫升特性進行分析,提出不同故障絕緣子串的紅外在線檢測熱像診斷、辨別建議。

據(jù)消防部門統(tǒng)計,2008年全省共發(fā)生火災(zāi)3393起,因電氣原因引發(fā)火災(zāi)1577起,占火災(zāi)總數(shù)的46.5%,電氣火災(zāi)所占比重呈加大趨勢。積極探索消除電氣火災(zāi)隱患防控的新方法,是安全監(jiān)督管理部門一項十分重要的任務(wù)。

非接觸式紅外測溫儀在變電站設(shè)備故障檢測中的應(yīng)用研究

為了實現(xiàn)對led顯示屏進行無線數(shù)據(jù)傳輸,設(shè)計了一種基于gsm技術(shù)的無線數(shù)據(jù)傳輸接口.介紹了led顯示屏的系統(tǒng)組成、zzd102+字庫型led控制卡和無線數(shù)據(jù)傳輸接口的設(shè)計方法,對短信的編碼和解碼進行了詳細地說明,給出了主程序流程圖和unicode碼到機內(nèi)碼的轉(zhuǎn)換說明,最后簡要介紹了基于gsm技術(shù)的led顯示屏無線數(shù)據(jù)傳輸接口的使用.設(shè)計的led顯示屏無線數(shù)據(jù)傳輸接口可實現(xiàn)利用短信實時更新led顯示屏信息的功能.

hc-tw20無線溫度檢測儀產(chǎn)品說明書 1 一、系統(tǒng)概述...............................................................................................................................2 二、性能指標(biāo)...............................................................................................................................3 三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)..............................................................................................

淺議基于gsm列車行車安全監(jiān)控?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸 作者：南文雄 作者單位：中鐵二十局集團電氣化工程有限公司,陜西西安,710119 刊名：科技與生活 英文刊名：technologyandlife 年，卷(期)：2010(15) 參考文獻(2條) 1.劉春煌;桑苑秋;李繼先滬寧線行車安全監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案和管理中心的研究[期刊論文]-中國鐵道科學(xué) 2002(06) 2.劉瑞揚客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)[期刊論文]-中國鐵道科學(xué)2007(02) 本文讀者也讀過(10條) 1.尤競包神鐵路綜合無線通信系統(tǒng)的設(shè)計[期刊論文]-科技資訊2007(32) 2.李建兵.劉建宇.lijianbing.liujianyugsm-r系統(tǒng)設(shè)計弱場處理方案探析[期刊論文]-鐵路通信信號工程技術(shù) 2006,3(2) 3.周波lcir型機車綜合通信設(shè)備軟件系統(tǒng)設(shè)

本文利用紅外測溫技術(shù)對胎壓進行監(jiān)測,不僅彌補了現(xiàn)有的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的缺陷,而且安裝簡單,不需要大幅度改動汽車原來的設(shè)計。此外,由于成本低,中低檔汽車都可以安裝,因此又有很大的市場推廣性。相信不久的將來,利用紅外對胎壓進行實時監(jiān)測的裝置在市場上能夠得到很廣的普及。

無線測溫儀系統(tǒng)在大體積混凝土施工中的應(yīng)用——文中介紹了天津和黃地鐵廣場工程在基礎(chǔ)底板大體積混凝土施工中無線測溫儀系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)。通過使用無線測溫儀系統(tǒng)對大體積混凝土實時溫度變化進行監(jiān)測，了解大體積混凝土水化熱所帶來的影響，及時掌握混凝土的溫...

HC-TW60混凝土無線測溫儀說明書-海創(chuàng)高科

較詳細的介紹了利用專用傳輸程序傳輸全站儀數(shù)據(jù)和利用計算機的超級終端程序傳輸全站儀數(shù)據(jù)的方法和步驟,并就它們的應(yīng)用條件作了簡要說明。

針對紅外測溫在電氣設(shè)備狀態(tài)檢修與維修養(yǎng)護中的重要作用,在介紹紅外測溫技術(shù)原理與應(yīng)用的基礎(chǔ)上,對其具體應(yīng)用進行深入分析,提出應(yīng)用方法,以此為紅外測溫技術(shù)措施發(fā)揮最大化效用提供可靠的理論依據(jù).

紅外測溫技術(shù)在電力應(yīng)用中的優(yōu)缺點 摘要：隨著時代的發(fā)展及人民生活水平的提高，電網(wǎng)的規(guī)模也 在不斷的擴大，同時變電設(shè)備的類型及數(shù)量也與日俱增。雖然電網(wǎng) 的不斷擴展及變電設(shè)備的不斷更新表示著社會的不斷進步，但也因 為這樣，變電設(shè)備存在的風(fēng)險與缺陷也會顯著增大。運用紅外測溫 技術(shù)能夠很好的改善變電運行中的一系列問題，下面本文將從紅外 測溫的原理出發(fā)，對其在變電運行中的應(yīng)用進行闡述。 關(guān)鍵詞：紅外測溫；設(shè)備故障；實時監(jiān)測 中圖分類號：u285.6+2文獻標(biāo)識碼：a文章編號： 前言 據(jù)科學(xué)顯示，世界上的任何物體都會發(fā)射出肉眼看不到的紅外 輻射，由于物體內(nèi)的分子、電子及原子不斷的運動，他們向外躍遷 的時候就會發(fā)射出紅外輻射能量，這種紅外輻射能量被稱之為熱輻 射。在熱能量輻射的過程中，只要能夠維持熱源，熱輻射就會繼續(xù) 不斷的進行。紅外測溫技術(shù)則是通過采集熱輻射源，并通過光電探 測儀和紅外輻射探測器

紅外測溫技術(shù)在電力應(yīng)用中的優(yōu)缺點 摘要：隨著時代的發(fā)展及人民生活水平的提高，電網(wǎng)的規(guī)模也在不斷的擴大， 同時變電設(shè)備的類型及數(shù)量也與日俱增。雖然電網(wǎng)的不斷擴展及變電設(shè)備的不斷 更新表示著社會的不斷進步，但也因為這樣，變電設(shè)備存在的風(fēng)險與缺陷也會顯 著增大。運用紅外測溫技術(shù)能夠很好的改善變電運行中的一系列問題，下面本文 將從紅外測溫的原理出發(fā)，對其在變電運行中的應(yīng)用進行闡述。 關(guān)鍵詞：紅外測溫；設(shè)備故障；實時監(jiān)測 前言 據(jù)科學(xué)顯示，世界上的任何物體都會發(fā)射出肉眼看不到的紅外輻射，由于物 體內(nèi)的分子、電子及原子不斷的運動，他們向外躍遷的時候就會發(fā)射出紅外輻射 能量，這種紅外輻射能量被稱之為熱輻射。在熱能量輻射的過程中，只要能夠維 持熱源，熱輻射就會繼續(xù)不斷的進行。紅外測溫技術(shù)則是通過采集熱輻射源，并 通過光電探測儀和紅外輻射探測器對電路進行處理，完成電路中的信號轉(zhuǎn)換工 作

論述了紅外測溫的原理及紅外測溫儀的產(chǎn)生誤差的因素。結(jié)合輸電線路設(shè)備,介紹了紅外診斷缺陷的主要分類、紅外圖像特征以及診斷方法。

在未來,自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)該是利用gprs無線網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)的,系統(tǒng)可以自定義gprs協(xié)議,就可以更快、安全、可靠地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,且傳輸距離遠,傳輸量大,因此這種系統(tǒng)具有很好的實時性。

研究適應(yīng)鐵路發(fā)展,綜合現(xiàn)代通信技術(shù)的行車安全監(jiān)控?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是當(dāng)前鐵路通信發(fā)展的核心問題.在遵從技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則下,選用基于gsm蜂窩移動通信系統(tǒng)短消息業(yè)務(wù)的無線傳輸方案,并對其中關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)體系進行闡述,有助于今后高速列車安全監(jiān)控功能的實現(xiàn).

本文將詳細解答關(guān)于電纜測溫儀在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用和工作原理，包括其優(yōu)勢、使用方法、注意事項等內(nèi)容。

機電在運行的過程中都會產(chǎn)生一定的熱量,如果不能及時地疏散掉這些熱量,使它們聚集在一起就有可能使機器的溫度急劇上升,輕則燒毀機器,重則釀成嚴重的安全事故。因此,在對運行中的機電進行管理的過程中,必須要對其溫度進行隨時監(jiān)控。本文將結(jié)合煤礦實例對機電管理過程中紅外線測溫儀的應(yīng)用進行簡單的闡述。