微型樁與人工碎磚樁兩種復(fù)合地基

在當(dāng)今工程領(lǐng)域，天然地基無法滿足工程施工建設(shè)需要的時候，我們自然而然的會想到樁基、復(fù)合型基礎(chǔ)等新結(jié)構(gòu)。在這些基礎(chǔ)工程項目中，攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用深受著人們重視和關(guān)注。本文從深層攪拌樁復(fù)合地基概念入手，深入的闡述了微型樁的概念以及應(yīng)用優(yōu)勢。

碎石樁復(fù)合地基固結(jié)簡化分析——碎石樁復(fù)合地基在工程上的應(yīng)用非常廣泛，其應(yīng)力應(yīng)變性狀的研究已很深入，固結(jié)問題也得到了不同程度的研究，但是已有的解析式大多較復(fù)雜，工程中難以應(yīng)用。本文將樁間土徑向整體作為一個研究對象，從而避開單獨考慮因施工造成的涂...

振沖碎石樁復(fù)合地基應(yīng)用實例——通過振沖碎石樁復(fù)合地基工程實例，簡述振沖碎石樁復(fù)合地基的設(shè)計應(yīng)用過程，指出設(shè)計和施工應(yīng)注意的問題。

碎石樁復(fù)合地基作為一種散體材料樁復(fù)合地基,具有減少地基沉降量、提高地基承載力、改善地基土的排水性能、提高復(fù)合地基的抗剪性能工程特性。文章介紹了望都水木靈州36#工程碎石樁復(fù)合地基的施工及檢測;評價碎石樁在實際工程中提高承載力、消除液化的功效。

簡要介紹了京包線集寧至包頭段增建第二雙線某合同段振沖碎石樁施工質(zhì)量的檢測,重型動力觸探和復(fù)合地基載荷試驗在該區(qū)域軟弱地基土復(fù)合地基檢測中的應(yīng)用。結(jié)合以上兩種檢測手段分別進(jìn)行說明,綜合分析整體判斷軟基處理效果。

介紹了碎石樁復(fù)合地基的分類及其工程特性和效用與碎石樁復(fù)合地基施工工藝,旨在為今后類似工程的設(shè)計與施工工作提供一些借鑒意義。

通過工程實例，介紹砂樁復(fù)合地基的機(jī)理、設(shè)計、施工及載荷試驗，并對用經(jīng)驗公式確定軟土砂樁復(fù)合地基的承載力等問題進(jìn)行了探討

人工吹填土地基一般具有土層堆積時間短、含水量大、地下水埋藏淺等特點,其表層承載力偏低,往往很難滿足工程建設(shè)的要求。以唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)某人工吹填土地基處理工程為例,詳細(xì)介紹了cfg樁復(fù)合地基技術(shù)用于加固吹填土地基的設(shè)計方法及相應(yīng)的施工工藝,并對cfg樁體及復(fù)合地基進(jìn)行了工程質(zhì)量檢測,結(jié)果表明cfg樁復(fù)合地基承載力完全滿足設(shè)計要求。

交底內(nèi)容 1 cfg樁復(fù)合地基處理 交底提要：cfg樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝 說明：目前設(shè)計cfg樁的復(fù)合地基多采用低標(biāo)號砼代替cfg樁填料，下列交底均以此為據(jù)。 一、材料要求 1、混凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，其摻量應(yīng)根據(jù) 施工要求通過試驗室確定。 2、褥墊層材料：5～32mm碎石或級配砂石，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。 二、主要機(jī)具 長螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、攪拌機(jī)、三級電箱、小型挖掘機(jī)、鋼釬、小推車。 三、作業(yè)條件 1、基槽開挖至設(shè)計樁頂標(biāo)高以上40cm，肥槽寬度不小于50cm。 2、長螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查、維修，保證澆筑過程順利進(jìn) 行。 3、檢查電源、線路，并做好照明準(zhǔn)備工作。 4、配齊所有管理人員和施工人員，并對

使用說 明（使 用時刪 除）： 1、該表格 主要用途 包含不局 限于學(xué)校 、公司企 業(yè)、事業(yè) 單位、政 府機(jī)構(gòu)， 主要針對 對象為白 領(lǐng)、學(xué)生 、教師、 律師、公 務(wù)員、醫(yī) 生、工廠 辦公人員 、單位行 政人員等 。 2、表格應(yīng) 當(dāng)根據(jù)時 機(jī)用途及 需要進(jìn)行 適當(dāng)?shù)恼{(diào) 整，該表 格作為使 用模板參 考使用。 3、表格的 行列、文 字?jǐn)⑹觥?表頭、表 尾均應(yīng)當(dāng) 根據(jù)實際 情況進(jìn)行 修改。 《合同條 件》是根 據(jù)《中華 人民共和 國合同法 》，對雙 方權(quán)利義 務(wù)作出的 約定，除 雙方協(xié)商 同意對其 中的某些 條款作出 修改、補 充

cm樁復(fù)合地基是在原有單一樁復(fù)合地基的工作機(jī)理、墊層效益、傳力效應(yīng)、應(yīng)力分析基礎(chǔ)上提出的一種新型復(fù)合地基。cm樁是由剛性樁、亞剛性樁與樁間土及褥墊層組成,通過交替布置c樁和m樁,樁頂鋪設(shè)級配級碎石的褥墊層,形成優(yōu)化的平面和空間剛度,形成樁間土的三維應(yīng)力狀態(tài),提高樁間土的抗剪強(qiáng)度,進(jìn)而提高地基土地基承載力。

軟土地區(qū)的高等級公路建設(shè)必須首先解決軟土地基的承載力不足、壓縮沉降過大、沉降穩(wěn)定持續(xù)時間長等問題。實踐證明,旋噴樁因為能與樁間土共同分擔(dān)上部荷載并協(xié)調(diào)變形,形成復(fù)合地基,所以它在增加地基強(qiáng)度、提高地基承載力、減少土體壓縮變形等方面效果顯著。近年來,隨著高等級公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,旋噴樁在解決軟弱地基上填筑路基和非樁基橋涵構(gòu)造物地基承載力不足等方面有著越來越廣闊的應(yīng)用空間。

剛性樁復(fù)合地基處理

淺談剛性樁復(fù)合地基 摘要：復(fù)合地基是目前使用最廣泛的地基處理技術(shù)之一，隨著對地基處理要 求的不斷提高，復(fù)合地基處理技術(shù)也在不斷的發(fā)展當(dāng)中。剛性樁復(fù)合地基—筏板 基礎(chǔ)體系就是用鋼筋混凝土樁、素混凝土樁或高標(biāo)號cfg樁等剛性樁做為增強(qiáng) 體與樁周土體以及筏板基礎(chǔ)組成承載體系共同承擔(dān)上部荷載，是最近涌現(xiàn)出的新 的地基處理方式之一。剛性樁復(fù)合地基因其具有的高承載力、小變形和廣泛的適 應(yīng)性以及良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益在近年來尤其是在高層建筑地基處理方式中得 到了迅速的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：剛性樁復(fù)合地基；筏板基礎(chǔ)；褥墊層；加固區(qū)；約束效應(yīng) 引言 復(fù)合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強(qiáng)或被置換，或在 天然地基中設(shè)置加筋材料，加固區(qū)是由基體(天然地基土體)和增強(qiáng)體兩部分組成 的人工地基，加固區(qū)整體是非均質(zhì)各向異性的。根據(jù)地基中增強(qiáng)體的方向可分為 水平向增強(qiáng)體復(fù)合地基和豎向增強(qiáng)體復(fù)

CFG樁復(fù)合地基簡介

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剛性樁復(fù)合地基處理 (2)

復(fù)合樁基與復(fù)合地基——鑒于目前復(fù)合樁基、復(fù)合地基概念上的混淆，從不同側(cè)面，講述了復(fù)合樁基和復(fù)合地基之間的聯(lián)系和區(qū)別。為區(qū)分這兩種新型的基礎(chǔ)形式，進(jìn)而更合理的利用它們，提供一些有益的參考。

科學(xué)合理的cfg樁-碎石樁復(fù)合地基處理應(yīng)用能有效節(jié)約工程成本。本文主要從施工工藝和施工質(zhì)量控制措施等方面，對地基處理工程中的cfg樁-碎石樁復(fù)合地基處理提出了一些建設(shè)性的意見和建議。

土釘墻與微型樁復(fù)合支護(hù)方案——本資料為土釘墻與微型樁復(fù)合支護(hù)方案，共34頁。簡介：擬建場地大部分地段為耕地，地勢平坦，局部為拆遷場地，分布有拆遷后未清除的建筑垃圾。場地標(biāo)高在128.27-130.32m，最大高差為2.05m。場地主要分布為人工填土，洛河沖洪積形...

結(jié)合鄭州一基坑工程項目,應(yīng)用分布式光纖傳感技術(shù)對土釘和錨桿的軸力進(jìn)行監(jiān)測,根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析土釘和錨桿軸力隨基坑開挖而變化的規(guī)律.運用flac3d軟件建立兩種復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的三維模型,進(jìn)行開挖支護(hù)施工過程的三維動態(tài)模擬分析,并通過兩種模型的對比分析得出微型樁在復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)中的作用.最后把數(shù)值分析結(jié)果與現(xiàn)場實測結(jié)果相比較.結(jié)果表明,這種復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)可以充分發(fā)揮錨桿的錨固作用.微型樁能有效控制基坑的穩(wěn)定性與變形,并能改善土釘和錨桿受力狀態(tài).基坑側(cè)壁水平位移最大處幾乎與微型樁最大正彎矩處相重合,最大負(fù)彎矩處近似在基坑邊壁坡腳處.

高速鐵路碎石樁復(fù)合地基的分析