峽谷地區(qū)高拱壩生態(tài)開(kāi)挖關(guān)鍵技術(shù)

在多年平均氣溫5℃、極端最高氣溫39.4℃、極端最低氣溫-41.2℃的嚴(yán)酷氣候條件下進(jìn)行常態(tài)混凝土拱壩施工,目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)較成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,仍有眾多技術(shù)難題需要進(jìn)一步研究和解決。本文從施工角度對(duì)新疆北部某混凝土拱壩的關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行介紹。

淺談常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)——通過(guò)對(duì)湖北洞坪電站和埃塞俄比亞tekeze電站混凝土雙曲拱壩施工在模板、混凝土澆筑、溫度控制等方面采用的新工藝、新技術(shù)等先進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，為今后類似混凝土拱壩快速、保質(zhì)保量施工提供參考?！　?/p>

沙牌拱壩碾壓混凝土澆筑中的關(guān)鍵技術(shù)研究——沙牌拱壩(壩高132m)是目前世界上最高的碾壓混凝土拱壩。本文結(jié)合沙牌大壩對(duì)100級(jí)以上高碾壓混凝土拱壩施工中的關(guān)鍵技術(shù)，如混凝土真空溜管人倉(cāng)工藝、改性混凝土擴(kuò)大使用范圍、壩面作業(yè)、冬季施工等進(jìn)行了詳細(xì)地分析...

通過(guò)對(duì)湖北洞坪電站和埃塞俄比亞tekeze電站混凝土雙曲拱壩施工在模板、混凝土澆筑、溫度控制等方面采用的新工藝、新技術(shù)等先進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié),為今后類似混凝土拱壩快速、保質(zhì)保量施工提供參考。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,促進(jìn)了各行各業(yè)的發(fā)展,工程建設(shè)行業(yè)也不例外。隨著工程量的不斷增加,工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,在水利工程的施工建設(shè)中,混凝土雙曲拱壩因其特有的優(yōu)勢(shì)得到了較為廣泛的應(yīng)用。文章對(duì)常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施進(jìn)行了探討,僅供參考。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,促進(jìn)了各行各業(yè)的發(fā)展,工程建設(shè)行業(yè)也不例外。隨著工程量的不斷增加,工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,在水利工程的施工建設(shè)中,混凝土雙曲拱壩因其特有的優(yōu)勢(shì)得到了較為廣泛的應(yīng)用。文章對(duì)常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施進(jìn)行了探討,僅供參考。

隨著水利工程的發(fā)展,水利水電工程中小斷面長(zhǎng)距離引水隧洞布置越來(lái)越多,熟練掌握此類型隧洞開(kāi)挖支護(hù)合理的施工方法及程序,為以后干好同類工程具有很高的借鑒作用。

普立特大橋位于云南省宣威市，跨越典型的山區(qū)v形峽谷，主橋?yàn)橹骺?28m的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主纜采用預(yù)制平行鋼絲束股，由91束91根妁.1mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，宣威岸采用重力錨，普立岸采用隧道錨，錨體均按“分層澆筑、分層支撐、分段接管、實(shí)施監(jiān)控”的方案實(shí)施。隧道錨傾角大，開(kāi)挖采用控制爆破技術(shù)減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)，出渣采用有軌運(yùn)輸方式。主纜先導(dǎo)索牽引采用火箭拋擲施工方法，主纜架設(shè)采用pws法施工。主梁為具有良好抗風(fēng)性能的扁平流線型鋼箱梁，鋼箱梁架設(shè)采用纜索吊機(jī)旋轉(zhuǎn)架設(shè)法施工。

隨著水利工程的發(fā)展,水利水電工程中小斷面長(zhǎng)距離引水隧洞布置越來(lái)越多,熟練掌握此類型隧洞開(kāi)挖支護(hù)合理的施工方法及程序,為以后干好同類工程具有很高的借鑒作用。

隨著信息科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的土石壩施工技術(shù)獲得了巨大的突破，但對(duì)于高土石壩施工來(lái)講，還有許多施工關(guān)鍵技術(shù)難題需要著手研究解決。高土石壩施工是我國(guó)建設(shè)水利水電的重點(diǎn)工程，也是調(diào)節(jié)洪水徑流峰值，減少洪澇災(zāi)害的重要措施。但是，當(dāng)前我國(guó)的高土石壩施工中，還存在一些問(wèn)題，這就要求施工人員能夠深入研究高土石壩施工防護(hù)技術(shù)，從防滲墻施工技術(shù)、地基加固技術(shù)以及處理不良邊坡技術(shù)上著手，逐漸提高高土石壩工程的施工質(zhì)量。

本文結(jié)合湖北滬蓉西高速公路恩施至利川段x10標(biāo)段白果壩1#雙連拱隧道的施工,總結(jié)出曲中墻型雙連拱隧道施工中應(yīng)特別注意的關(guān)鍵施工技術(shù),以及如何安全轉(zhuǎn)換主洞開(kāi)挖過(guò)程中中隔墻的受力體系、解決淺埋偏壓段下沉和滲漏水問(wèn)題。

神土隧道為雙向四車道連拱隧道形式,由于其處于全風(fēng)化—弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖或花崗閃長(zhǎng)巖內(nèi),工程地質(zhì)條件差,特別是上陵端洞口段地形復(fù)雜,偏壓嚴(yán)重,設(shè)計(jì)和施工難度均較大。文章主要介紹其洞口偏壓段的處理、復(fù)合式連拱隧道的設(shè)計(jì)與施工工法,可供類似工程參考。

以新建京沈客專沈陽(yáng)蒲河特大橋?yàn)槔?介紹了原位拼裝提籃式鋼拱橋的施工技術(shù)。該施工核心技術(shù)主要體現(xiàn)在拱肋節(jié)段的對(duì)位精度上,鋼拱橋在廠內(nèi)制造過(guò)程中必須在專用胎具上進(jìn)行組對(duì),對(duì)每個(gè)節(jié)段相對(duì)位置關(guān)系進(jìn)行測(cè)量、精確對(duì)位；在橋址安裝時(shí),首先依靠精確的三維模型,計(jì)算出各拱肋節(jié)段接口處的空間坐標(biāo),并根據(jù)計(jì)算坐標(biāo)定位各拱肋節(jié)段的精確位置及姿態(tài)。該定位工藝可為類似工程的施工提供參考。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應(yīng)用,尤其是對(duì)于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無(wú)法正常運(yùn)行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。隨著施工技術(shù)的改進(jìn),碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會(huì)不斷改進(jìn)施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無(wú)層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來(lái)達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。本文對(duì)高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應(yīng)用,尤其是對(duì)于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無(wú)法正常運(yùn)行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。隨著施工技術(shù)的改進(jìn),碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會(huì)不斷改進(jìn)施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無(wú)層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來(lái)達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。本文對(duì)高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。

針對(duì)云南高山峽谷區(qū)公路交通現(xiàn)狀,主變壓器大件、重件受橋梁、隧洞、彎道、坡度等條件限制的現(xiàn)實(shí),簡(jiǎn)述了大型水電站主變壓器選型的特點(diǎn)和對(duì)工程的重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義,概述了電網(wǎng)及樞紐布置對(duì)主變壓器結(jié)構(gòu)選型的要求,概括了各型結(jié)構(gòu)變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),定性對(duì)比分析了同電壓、同容量情況下為滿足運(yùn)輸條件的各型變壓器的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。

針對(duì)巖溶地區(qū)的地基特點(diǎn),分析了巖溶地區(qū)工程建設(shè)中存在的主要問(wèn)題,并提出了巖溶地區(qū)的地基處理原則,闡述了灌漿、高壓旋噴、灌注樁等地基處理的技術(shù)要點(diǎn),旨在確保巖溶地區(qū)建筑的安全穩(wěn)定性。

本文通過(guò)對(duì)大崗山水電站雙曲拱壩施工過(guò)程中的壩基開(kāi)挖、復(fù)雜地質(zhì)條件下壩基處理、拱壩的固結(jié)灌漿、高性能混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土高效入倉(cāng)、高拱壩的溫控防裂、后期冷卻和全年封拱接縫灌槳施工等方面的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究和總結(jié),意在進(jìn)一步探討和提升高拱壩工程施工技術(shù)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應(yīng)用,尤其是對(duì)于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無(wú)法正常運(yùn)行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。隨著施工技術(shù)的改進(jìn),碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過(guò)程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會(huì)不斷改進(jìn)施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無(wú)層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來(lái)達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。本文對(duì)高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。

介紹了云桂線高速鐵路工程施工概況,通過(guò)分析軟弱膨脹圍巖隧道初期支護(hù)下沉變形開(kāi)裂的現(xiàn)狀,經(jīng)多方案綜合對(duì)比,確定了安全受控適用有效的處理措施,從而保證了工程質(zhì)量,降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

小灣電站左岸拱壩壩肩槽開(kāi)挖技術(shù)——小灣電站擋水建筑物為混凝土雙曲拱壩，最大壩高292m．是目前世界最高的雙曲拱壩．其開(kāi)挖邊坡高達(dá)692m，左岸壩肩槽開(kāi)挖高達(dá)245m．永久邊坡面平均坡度：1：1．313，最緩坡度1：1．606，具有開(kāi)挖高差大．開(kāi)挖強(qiáng)度高．爆破振...

本文以上海生態(tài)建筑示范工程為例,研究生態(tài)建筑成套集成技術(shù)體系的工程應(yīng)用,建成具有國(guó)際先進(jìn)水平的生態(tài)建筑示范樓,為我國(guó)生態(tài)建筑的建設(shè)和推廣提供可行的技術(shù)借鑒。