小城市建設(shè)

20世紀(jì)90年代后,隨著城市結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,很多中小型城市的空間構(gòu)建發(fā)生了一系列重大變化。廢舊工業(yè)廠房區(qū)遺存與城市的結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨突出的矛盾。首先,很多老的工廠企業(yè)面臨關(guān)門(mén)、停產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓的局面;其次,中小型城市的擴(kuò)張使老的工業(yè)廠房建筑夾雜在新建成的城區(qū)中,顯得格格不入;再次,許多工業(yè)廠房建筑因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間地被遺棄、空置而日漸破敗,成為城市環(huán)境建設(shè)的負(fù)擔(dān)。廢舊工業(yè)廠房的改造再利用,創(chuàng)造新的城市空間將是解決這一系列矛盾的最佳途徑。

探析中小城市背街小巷整治對(duì)策 摘要：棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從2004年開(kāi)始對(duì)背街小巷現(xiàn)狀 進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對(duì)性的整治對(duì)策，經(jīng)過(guò)近三年的整治，在對(duì)背街小巷治理 中總結(jié)了一定的施工程序，從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對(duì) 全市主、次干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 關(guān)鍵詞：背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小巷，是市政設(shè)施管 理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境 的污點(diǎn)，或是城市交通狀況最差的地方，路面破損嚴(yán)重，坑洼積水，造成居民出行 不便。 一、背街小巷整治前狀況 背街小巷多屬市政設(shè)施管理部門(mén)和社區(qū)居委會(huì)失管范圍。近幾年，市政管理部 門(mén)把較多的設(shè)施建設(shè)資金投入到了城區(qū)主、次干道的建設(shè)與維修，而疏忽了對(duì)支路 的投資。從道路完好率

中國(guó)中小城市正處于建設(shè)生態(tài)城區(qū)、優(yōu)化環(huán)境治理體系的起步階段,其相應(yīng)的對(duì)策研究具有迫切的重要性和現(xiàn)實(shí)意義.該文以湖北省中小城市為例,初步梳理了環(huán)境治理體系和生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系,并結(jié)合多元共治理論提出了“三態(tài)”優(yōu)化關(guān)系,這些理論基礎(chǔ)為研究環(huán)境治理體系提供了基本的思路、方向和指導(dǎo)原則;為中小城市生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境治理體系的優(yōu)化提供參考與借鑒.

中小城市的城市規(guī)劃是優(yōu)化調(diào)配各項(xiàng)資源,促進(jìn)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段?，F(xiàn)代城市規(guī)劃應(yīng)結(jié)合于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)環(huán)境等多種因素,突出中小城市的文化底蘊(yùn),從而推動(dòng)城市發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮區(qū)域宏觀決策作用、確保城市合理化規(guī)模效益的目的。

２００７年第１８期 （總第７０期） ｎｏ．１８，２００７ （ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙｎｏ．７０） 職業(yè)圈 ｚｈｉｙｅｑｕａｎ 【摘要】棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從２００４年開(kāi) 始對(duì)背街小巷現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對(duì)性的整治對(duì)策，經(jīng) 過(guò)近三年的整治，在對(duì)背街小巷治理中總結(jié)了一定的施工程序， 從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對(duì)全市主、次 干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 【關(guān)鍵詞】背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 【中圖分類(lèi)號(hào)】ｕ４１２【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】ａ 【文章編號(hào)】１６７１－５９６９（２００７）１８－０１５５－０２ 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小 巷，是市政設(shè)施管理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常 與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境的污點(diǎn)，或是城市交通狀況 最差的地方，

隨著城市化進(jìn)程的加快,城中村帶來(lái)的負(fù)面影響越來(lái)越突出,"停車(chē)難、規(guī)劃難、拆遷安置難"的情況不斷出現(xiàn),影響了城市的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。老舊社區(qū)的改造是社會(huì)發(fā)展的需要,也是提升城市整體形象和品位需要,但是中國(guó)老舊社區(qū)改造的出路仍在努力探尋中。

中小城市推行價(jià)值工程的經(jīng)驗(yàn)

文章對(duì)小城市及縣城建設(shè)中存在的防洪問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出一些解決小城市及縣城防洪問(wèn)題的方法。

今日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)檔案工作的意見(jiàn)》（中辦發(fā)[2014]15號(hào)），同時(shí)發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

就中小城市的綠化工作從城市綠地系統(tǒng)、園林綠化設(shè)計(jì)、城市綠化植物的配置度城市綠化方案的實(shí)施等幾個(gè)方面進(jìn)行了探討，以為構(gòu)建和諧綠色城市提供借鑒。

隨著中小城市建設(shè)的不斷發(fā)展,基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)建設(shè)勢(shì)在必行。本文介紹了以sunwaygis為平臺(tái)的中小城市基礎(chǔ)gis建設(shè)方法,突出了sunwaygis在中小城市基礎(chǔ)gis建設(shè)中的優(yōu)勢(shì),分別從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性以及系統(tǒng)后續(xù)發(fā)展兩方面給予了闡述

隨著城市化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市道路地下管線(xiàn)的布設(shè)也日益復(fù)雜,各種管線(xiàn)平面、立面交叉布設(shè),相互影響、相互制約。地下管線(xiàn)是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是城市維護(hù)其正常運(yùn)作的血脈通道,地下管線(xiàn)運(yùn)行好壞,對(duì)城市人民的生活和生產(chǎn)具有非常重要的影響,直接影響著城市生態(tài)環(huán)境。區(qū)域地下排水干管敷設(shè)不同于其他管線(xiàn)在工程上可以上下起伏,它依賴(lài)高差使污水無(wú)壓自流運(yùn)行。同時(shí)干管兩側(cè)輻射區(qū)域內(nèi)的污水、雨水均通過(guò)連接管匯集到干管內(nèi)排放,建設(shè)地下排水管線(xiàn)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,所以干管敷設(shè)的平面位置、立面高程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先予以考慮,由于建設(shè)程序存在一定的局限性,地下管線(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)排列混亂的局面,各自為政現(xiàn)象使城市道路多次開(kāi)挖,不僅影響破壞了城市其他地下管線(xiàn),也給城市居民的生活帶來(lái)一定的影響。

房?jī)r(jià)硝煙為何轉(zhuǎn)向中小城市——近些年來(lái)，中小城市房?jī)r(jià)增幅過(guò)快，一些小城市房?jī)r(jià)增幅甚至超過(guò)大城市，一些中小城市房屋均價(jià)已逼近５年前一些大城市。在大城市房?jī)r(jià)受到社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注、上漲勢(shì)頭受到抑制之后，一些開(kāi)發(fā)商和炒房人轉(zhuǎn)戰(zhàn)中小城市，助推中小城市房?jī)r(jià)持續(xù)...

我國(guó)中小城市城中村改造策略論文 [摘要]城中村的形成與發(fā)展是一種具有中國(guó)特色的城市工業(yè) 化、城市化過(guò)程，是一種城鄉(xiāng)融合的漸進(jìn)式演變過(guò)程。本文以回顧 的視角，對(duì)我國(guó)中小城市城中村的形成過(guò)程及形成的原因進(jìn)行分 析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了我國(guó)當(dāng)前中小城市城中村存在的眾多問(wèn)題。 最后，文章針對(duì)當(dāng)前城中村所出現(xiàn)的問(wèn)題提出了相應(yīng)的改造策略。 [關(guān)鍵詞]城中村；改造；城市化;二元結(jié)構(gòu) 1研究背景 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)中小城市進(jìn)入快速工業(yè)化和城市化時(shí)期，中 小城市迅速發(fā)展，同時(shí)受到政治、經(jīng)濟(jì)、制度的影響，使得城市近 遠(yuǎn)郊的大量原有農(nóng)村聚落和土地逐漸被城市建設(shè)用地所包圍或被 納入城市建設(shè)用地范圍，導(dǎo)致原有村落被動(dòng)的進(jìn)入了城市環(huán)境，從 而逐漸形成了一種獨(dú)特的地域空間現(xiàn)象——城中村。 2城中村的形成機(jī)制分析 2.1城中村形成的經(jīng)濟(jì)根源 1）高速工業(yè)化、城市化是城中村形成的前提條件 在高速工業(yè)化和城市化的過(guò)程

近年來(lái),基于生態(tài)學(xué)的綠色建筑理念已經(jīng)風(fēng)靡各大城市.“十三五”期間,中小城市及村鎮(zhèn)的建設(shè)迅速發(fā)展.為了深化改革并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),將綠色建筑理念拓展至中小城市建設(shè)進(jìn)程是很有必要的.論文在分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,探討了中小城市綠色建筑推進(jìn)及設(shè)計(jì)的相關(guān)要點(diǎn).

城市建設(shè)更新的同時(shí)也應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境加以重視。發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)時(shí)，必然會(huì)使城市或區(qū)域的生態(tài)環(huán)境遭到不同程度的破壞。因此在現(xiàn)階段，我國(guó)小城市的基本發(fā)展目標(biāo)就是營(yíng)造富有地域特色的生態(tài)景觀。

關(guān)于中小城市科技服務(wù)業(yè)發(fā)展的思考 一、關(guān)于科技服務(wù)業(yè) （一）科技服務(wù)業(yè)概念的界定。 關(guān)于科技服務(wù)業(yè)的概念，至今沒(méi)有沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的定 論，南京航空航天大學(xué)的王晶教授通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)論和控制論 的思想方法，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行科技管理體制和科技市場(chǎng)運(yùn)行特 征，分析研究了科技服務(wù)業(yè)的系統(tǒng)構(gòu)成和功能作用，并在與 “科技中介”概念進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)， 對(duì)科技服務(wù)業(yè)的概念進(jìn)行了界定。她認(rèn)為：科技服務(wù)業(yè)是以 技術(shù)和知識(shí)向社會(huì)提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)；其服務(wù)手段是技術(shù)和知 識(shí)，服務(wù)對(duì)象是社會(huì)各行業(yè)；科技服務(wù)業(yè)屬第三產(chǎn)業(yè)范疇， 是第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）的一個(gè)分支行業(yè)。該定義指出了科技 服務(wù)業(yè)的服務(wù)手段是技術(shù)和知識(shí)，服務(wù)業(yè)對(duì)象為社會(huì)各行各 業(yè)，科技服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性屬第三產(chǎn)業(yè)。 （二）科技服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 一般認(rèn)為，科技服務(wù)業(yè)主要包括咨詢(xún)業(yè)（包括工程咨詢(xún)、 管理咨詢(xún)、技術(shù)咨詢(xún)等）、技術(shù)貿(mào)易服務(wù)業(yè)、科技信息服務(wù) 業(yè)、

20×20 中小城市背街小巷整治對(duì)策 一、背街小巷整治前狀況 背街小巷多屬市政設(shè)施管理部門(mén)和社區(qū)居委會(huì) 失管范圍。近幾年，市政管理部門(mén)把較多的設(shè) 施建設(shè)資金投入到了城區(qū)主、次干道的建設(shè)與 維修，而疏忽了對(duì)支路的投資。從道路完好率 看，城區(qū)主、次干道的完好率明顯得到提升， 支路完好率明顯下降。社區(qū)居委會(huì)資金、設(shè)備 有限，很難保持小區(qū)以外道路的完好狀況。有 些背街小巷是在小區(qū)建設(shè)之前完工，在小區(qū)建 設(shè)過(guò)程中，對(duì)這些背街小巷產(chǎn)生了很大破

城市中的市政設(shè)施關(guān)系到城市的發(fā)展和城市居民生活水平，因此，我們要在中小城市的不斷發(fā)展中，發(fā)現(xiàn)市政設(shè)施管理存在的問(wèn)題，并且找到解決問(wèn)題的方法。進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)中小城市的城市化進(jìn)程，提高城市生活品質(zhì)。

在2005年一系列調(diào)控政策的作用下,全國(guó)商品房“熱”,特別是大城市商品房"過(guò)熱"的趨勢(shì)出現(xiàn)回落。但典型調(diào)查發(fā)現(xiàn),中小城市商品房?jī)r(jià)格依然高啟。通過(guò)基于深入調(diào)查的實(shí)證分析和規(guī)范分析后,本文試圖對(duì)于推動(dòng)和規(guī)范中小城市商品房市場(chǎng)發(fā)展提出政策性建議。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市建設(shè)過(guò)程中伴隨而來(lái)的是資源的逐漸減少和環(huán)境的破壞,為了保證我國(guó)健康良好的發(fā)展,我國(guó)提出可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。建筑行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分,各大城市針對(duì)這樣的目標(biāo)采取有效的措施,但是中小城市在這方面的意識(shí)還需要有效提升。文章主要針對(duì)中小城市的墻材革新和建筑節(jié)能創(chuàng)新進(jìn)行全面的分析和研究,以提升資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的水平,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

隨著城市的快速發(fā)展,中小城市的交通問(wèn)題開(kāi)始不斷出現(xiàn)。城市規(guī)劃、交通管理、道路建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和管理、交通信息化建設(shè)等方面的問(wèn)題越來(lái)越多,本文以咸寧市為例,深入分析了中小城市交通問(wèn)題的現(xiàn)狀,并針對(duì)這些問(wèn)題提出了構(gòu)建城市空間布局、構(gòu)建合理的城市交通體系,調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu)、建設(shè)智能交通系統(tǒng),提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效能等對(duì)策建議。