新日鐵與米塔爾在美合資建廠生產(chǎn)車用鋼板
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新日本鋼鐵公司高強度汽車用鋼板的開發(fā)
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在對汽車提高燃料利用率、節(jié)能和提高沖撞安全性的要求日益強烈的情況下,不增加車體重量而提高安全性的方法之一,就是使用高強度鋼板。鋼板高強度化帶來的最大問題就是鋼板加工性能變差。為適應用戶的要求,新日鐵已經(jīng)開發(fā)出各種高強度鋼板。本文對適應于汽車不同部位的、具有良好成形性的各種高強鋼板的特點及沖撞吸收能、疲勞強度等特性進行了介紹。
新日鐵開發(fā)汽車用無鉻酸鹽電鍍鋅鋼板 新日鐵開發(fā)汽車用無鉻酸鹽電鍍鋅鋼板
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新日鐵開發(fā)汽車用無鉻酸鹽電鍍鋅鋼板
新日鐵與米塔爾在美合資建廠生產(chǎn)車用鋼板熱門文檔
新日鐵開發(fā)防靜電涂層鋼板 新日鐵開發(fā)防靜電涂層鋼板
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據(jù)日本《鐵鋼新聞》11月7日報道新日制鐵開發(fā)出用于家用電器的高級涂層鋼板。鋼板為“防止帶電性涂層鋼板”,它不產(chǎn)生靜電,避免了由于靜電引起的涂層表面粘附灰塵?，F(xiàn)在已全面用于sharp公司的冰箱側板。新日鐵獨自開發(fā)了防靜電發(fā)生的涂料成分。有了涂料表面的防止帶電性能,家電廠家在加工鋼板時、在組裝時就免除了表面灰塵清除作業(yè)工序,不但確保了由于清除作業(yè)造成的表面瑕疵,也確保了消費者在使用時產(chǎn)品的美觀性。
車用鋼板的知識普及
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車用鋼板的知識普及 鋼板,知識 汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要用鋼板?，F(xiàn)代汽車的鋼板用什么方式防銹？為什 么有些轎車聲稱車身防銹蝕年限達10年以上？ 鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發(fā)現(xiàn)， 將鐵和鋅放人鹽水中，二者無任何導線聯(lián)結時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生“白銹”； 若在二者間用導線聯(lián)結起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護了鐵，這種現(xiàn)象叫 犧牲陽極保護。工程師正是將這種現(xiàn)象運用到實際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍鋅鋼板。經(jīng)研究，在鍍鋅 量350克／平方米（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹），田園地帶約為15一18年， 工業(yè)地帶大約3一5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾倍。 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板，裝配時鍍鋅面置于汽車內(nèi)側，提高 車身耐蝕性能，非鍍鋅面置于汽車外側，噴涂油漆。隨
汽車用鋼板標準現(xiàn)狀與展望 汽車用鋼板標準現(xiàn)狀與展望
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一、前言節(jié)能和環(huán)保是全球性發(fā)展的主題。汽車作為主要的耗能裝備,發(fā)展節(jié)能環(huán)保性產(chǎn)品是汽車行業(yè)發(fā)展的潮流,同時,提高汽車安全性也不容忽視。鋼板是汽車最主要的制造材料,為了鞏固這一地位,鋼鐵工業(yè)必須不斷滿足汽車行業(yè)發(fā)展的新需求。鋼鐵企業(yè)要基于
新日鐵成卷生產(chǎn)熱鍍鋅網(wǎng)紋鋼板 新日鐵成卷生產(chǎn)熱鍍鋅網(wǎng)紋鋼板
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新日鐵成卷生產(chǎn)熱鍍鋅網(wǎng)紋鋼板
武鋼高強度汽車用鋼板開發(fā)與應用
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汽車更輕和更安全是人們一直努力追求的目標,采用高強度鋼板能為實現(xiàn)這個目標做出貢獻。經(jīng)過多年研發(fā),武鋼已開發(fā)出一系列的高強度汽車用鋼板,使用這些鋼板能使汽車減重并提高汽車的安全性。為滿足汽車工業(yè)的需要,武鋼今后將開發(fā)更高強度的汽車用鋼板。
新日鐵與米塔爾在美合資建廠生產(chǎn)車用鋼板精華文檔
中高檔汽車用鋼板仍需進口
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汽車用鋼板鍍鋅技術
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汽車用鋼板鍍鋅技術 作者：李鋒，姜成林，孫宇，于寧 作者單位：李鋒,姜成林(鞍鋼技術中心)，孫宇,于寧(鞍鋼新軋鋼股份有限公司) 刊名：鞍鋼技術 英文刊名：aisctechniques 年，卷(期)：2001(3) 被引用次數(shù)：3次 本文讀者也讀過(10條) 1.鋼板熱鍍鋅技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[期刊論文]-天津冶金2005(6) 2.曹瑩.姚景元.丁桂甫.楊春生汽車鋼板納米鍍鋅的研究[期刊論文]-材料保護2003,36(11) 3.江社明.王向東.高令遠鋼板熱鍍鋅的技術進步和汽車用板開發(fā)[會議論文]-1999 4.張理揚.李俊.左良.劉寶軍.彭儉.zhangli-yang.lijun.zuoliang.liubao-jun.pengjian國內(nèi)外合金化熱 鍍鋅汽車外板表面粗糙度對比
新日鐵開發(fā)出高耐蝕性熱鍍鋅鋼板 新日鐵開發(fā)出高耐蝕性熱鍍鋅鋼板
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新日鐵開發(fā)出高耐蝕性熱鍍鋅鋼板
首鋼冷軋廠試軋成功超深沖級汽車用鋼板 首鋼冷軋廠試軋成功超深沖級汽車用鋼板
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首鋼冷軋廠試軋成功超深沖級汽車用鋼板
新日鐵上調H型鋼7月合約價格
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新日鐵與米塔爾在美合資建廠生產(chǎn)車用鋼板最新文檔
新日鐵上調H型鋼7月合約價格 (2)
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安賽樂米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設備 安賽樂米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設備
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安賽樂米塔爾分不銹鋼公司已公布了其歐洲展望規(guī)劃和企業(yè)拆分計劃。該公司制定了在未來兩年要把利潤增加2．5億美元的計劃，并將公司更名為aperam。
日本新日鐵等5家鋼鐵公司投資改造下道工序
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為解決鋼材供需緊張矛盾．日本新日鐵等5家鋼鐵公司計劃投資3240億日元(包括海外)．其中本國投資為2240億日元，用于提高下道工序生產(chǎn)能力。預計改造完成后，厚板生產(chǎn)能力將增加149萬t．汽車用鋼板等產(chǎn)品生產(chǎn)能力增加416萬t。到2006年．除新日鐵在君津和名古屋制鐵所分別新增一條薄板生產(chǎn)線外，住友金屬也將在鹿島制鐵所新增一條薄板生產(chǎn)線。在2005～2006年期間，
新日鐵將與Ternium在墨西哥合資建設熱鍍鋅鋼板廠 新日鐵將與Ternium在墨西哥合資建設熱鍍鋅鋼板廠
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新日鐵最近與拉丁美洲特爾尼翁（ternium）鋼鐵公司簽署了諒解備忘錄，雙方計劃投資3．5億美元在墨西哥共同建立一家汽車用熱鍍鋅鋼板合資公司。
米塔爾,30年鑄成鋼鐵帝國 米塔爾,30年鑄成鋼鐵帝國
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當中國經(jīng)濟狂飆突進地狂奔30年后，許多的工業(yè)門類已經(jīng)成為世界第一，比如鋼鐵，2010年產(chǎn)量為6億噸左右，約占世界總產(chǎn)量的44％。
新日鐵與廣州鋼鐵合資熱浸鍍鋅生產(chǎn)線投產(chǎn) 新日鐵與廣州鋼鐵合資熱浸鍍鋅生產(chǎn)線投產(chǎn)
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來自鋼鐵行業(yè)的消息稱，日本新日鐵與廣州鋼鐵40萬噸／年熱浸鍍鋅合資項目已于近期投產(chǎn)。該生產(chǎn)線位于現(xiàn)有鍍鋅生產(chǎn)線附近，生產(chǎn)的鍍鋅板將主要用于汽車和白色家電市場。
新日鐵計劃擴大鍍鋁鎂鋅鋼板產(chǎn)能 新日鐵計劃擴大鍍鋁鎂鋅鋼板產(chǎn)能
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日本新日鐵5月9日宣布,計劃將鍍鋁鎂鋅鋼板生產(chǎn)線增產(chǎn)2.5倍,使其月產(chǎn)能達5萬t,銷售額達30億日元;將對君津廠的3號鍍鋅線進行大修,產(chǎn)能最大可提升3萬t;計劃通過提高包括君津1號、
日本新日鐵新近開發(fā)的建筑結構用鋼 日本新日鐵新近開發(fā)的建筑結構用鋼
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日本新日鐵最近開發(fā)了三種建筑結構用鋼,計有:(1)強度、延性、可焊性都好的tmcp厚鋼板;(2)促進建筑鋼結構防火方法上變革一新的fr耐火鋼;(3)提供src用的薄腹h型鋼。1.tmcp厚鋼板以往,高強度鋼板當板厚增大時,為了確保強度不降低,生產(chǎn)時常需要提高碳當量,結果有損于
新日鐵與米塔爾在美合資建廠生產(chǎn)車用鋼板相關
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