新型控制柜框架十二折型材

一種新型智能消防泵控制柜

本文從分析傳統(tǒng)電能計(jì)量柜的功能局限性入手,介紹了新型gprs電能計(jì)量控制柜的結(jié)構(gòu)功能,并給出控制回路接線原理圖。同時(shí)對(duì)柜體主要器具的統(tǒng)一規(guī)范和柜體制造工藝進(jìn)行了詳細(xì)說明,最后列出了應(yīng)用中需注意的問題。

1前言變壓器運(yùn)行中整體溫度變化受變壓器損耗和環(huán)境氣溫的影響。變壓器損耗包括空載損耗和負(fù)載損耗。空載損耗在變壓器投運(yùn)后一直存在,負(fù)載損耗則隨變壓器所帶負(fù)載的大小而改變,變壓器負(fù)載越大,則損耗越大,變壓器的溫升就越高;負(fù)載變化越大,變壓器的溫度變化就越大。另外從全國電力負(fù)荷市場全年運(yùn)行變化的實(shí)際情況來看,天氣越冷或越熱,用電負(fù)荷增長就越快,變壓器的溫升就越高;即使在同一天,由于晝夜溫度的變化和負(fù)荷峰谷差的變化疊加,更是造成變壓器溫度大幅度變化的一個(gè)主要因素。由于以上各種因素的影響,造成變壓器溫度在不斷變化,從而影響到變壓器的長期安全運(yùn)行和使用壽命。

介紹某擴(kuò)建工程中新型樓板——壓型鋼板+osb板的建筑做法,剖析該新型樓板的施工過程及施工工藝,同時(shí)提出解決此類新型樓板施工過程中一些常遇難題的技術(shù)方法,為多層鋼框架壓型鋼板+osb板新型樓板的施工提供借鑒依據(jù)。

一 f 層框2 一種多層建筑框架的新型體 (美)林肯大學(xué)土木工程系教授matherk。t~dros等著， 河北省建筑設(shè)計(jì)研究院許賢敏譯 l前言 建遣辦公樓是使用砼預(yù)制品的一個(gè)重要市 場，一種新型預(yù)制砼框架體系對(duì)于9．1～ 12．2m的一般跨度來說．可以大大減少結(jié)構(gòu)高 度(可達(dá)1220mm)。較大的建筑物高度，提高了 暖通空調(diào)、電氣系統(tǒng)和建筑物的造價(jià)，而且側(cè)向 力大，對(duì)結(jié)構(gòu)體系有不良影響。此外，結(jié)構(gòu)高度 較大則相應(yīng)減少了可租賃的使用面積。例如每 層的結(jié)構(gòu)高度減少0．6m，6層共節(jié)省3．6m。換 句話說，降低每層建筑結(jié)構(gòu)高度可使原來的6 層建筑物建成7層，而其總高度則幾乎是相等 的。 在預(yù)制的建筑體系中．以往主要是采用簡 支的梁一柱節(jié)點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是容易施工，進(jìn)度快，但 是無法設(shè)置剪力墻或其它抗側(cè)向荷載的體系。 另外，簡

新型抗震隅撐支撐框架(knee-bracedframe,kbf)是在梁柱連接的附近設(shè)一起耗能作用的隅撐,主支撐連接在此隅撐上構(gòu)成的抗震結(jié)構(gòu)體系。與偏心支撐體系ebf抗震結(jié)構(gòu)體系對(duì)比,具有大震時(shí)框架結(jié)構(gòu)不易損壞、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。采用有限元考察了不同的隅撐形式、不同高寬比下kbf結(jié)構(gòu)的性能。在分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地提出了kbf框架的抗震設(shè)計(jì)要求和有關(guān)的計(jì)算公式。

12-1 第十二講底部框架－抗震墻、內(nèi)框架砌體房屋 抗震設(shè)計(jì)新規(guī)定 周炳章 底部框架－抗震墻、內(nèi)框架砌體房屋是砌體房屋中的一種特殊形式。它是由底部框 架－抗震墻和上部砌體結(jié)構(gòu)組成；內(nèi)框架結(jié)構(gòu)由內(nèi)部梁板柱框架結(jié)構(gòu)和砌體外墻組成。 從抗震概念設(shè)計(jì)原則可以看出，這兩種由上下或內(nèi)外不同材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，對(duì)于抗 震性能都是不利的。事實(shí)證明，在歷次地震震害中，這兩類結(jié)構(gòu)的震害都是比較重的。 基于我國的國情，多年來我們從經(jīng)濟(jì)狀況要求，采用以上兩類結(jié)構(gòu)，前者是沿街的 底層商店和上部住宅；后者是輕工業(yè)或儀器儀表工業(yè)等的廠房，或其他公共建筑。隨著 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，底層商店類建筑的需求又有提高，提出了在底部設(shè)置二層甚至三層框架作 為商業(yè)用房，上部仍為住宅。在內(nèi)框架結(jié)構(gòu)中，作為商場、食堂、禮堂等也有一定的數(shù) 量。 對(duì)以上兩類結(jié)構(gòu)在此次修訂中，考慮到我國經(jīng)濟(jì)狀況已有所好轉(zhuǎn)的基本條件下，是 否不列入新規(guī)范作為推薦的

wklc40/c29新型客車空調(diào)控制柜,是為解決現(xiàn)有的繼電器邏輯客車空調(diào)控制柜存在的諸多問題而研制的一種控制功能強(qiáng)、可靠性高、維修方便的新型控制柜。其主要用途是實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路客車空調(diào)機(jī)組的控制,使客車空調(diào)機(jī)組正常工作、完成通風(fēng)、采暖、制冷的手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行。該控制柜采用可編程控制器(plc)替代繼電器邏輯控制電路,通過軟件編程對(duì)客車空調(diào)機(jī)組進(jìn)行控制。針對(duì)執(zhí)行回路中控制開關(guān)交流接觸器經(jīng)常發(fā)生抖動(dòng)、粘連、燒損等問題,新型控制柜將其更換為更大功率交流固態(tài)繼電器

0引言傳統(tǒng)的電能計(jì)量柜僅具有電能計(jì)量的功能,不能滿足用電管理的多方面需求。隨著非接觸式卡技術(shù)的飛速發(fā)展,本單位設(shè)計(jì)了一種新型射頻卡預(yù)付費(fèi)電能計(jì)量控制柜。預(yù)付費(fèi)售電模式采用“客戶先購電,后用電”的電力營銷模式,凸顯了電量的商品屬性,除解決了電費(fèi)回收難的問題外,還大大提高了售電數(shù)據(jù)的安全性。

供電企業(yè)對(duì)電費(fèi)回收的要求日益嚴(yán)格,負(fù)荷控制裝置和預(yù)付費(fèi)裝置越來越受到電力企業(yè)的青睞,但各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的負(fù)荷控制裝置與電能預(yù)付費(fèi)收費(fèi)裝置,在結(jié)構(gòu)、原理、功能上都存在很大的差別,與斷路器(或稱負(fù)荷開關(guān))的連接方式也不相同,種類繁多的負(fù)荷控制裝置、收費(fèi)控制裝置與種類繁多的斷路器存在著嚴(yán)重的接口兼容性問題,雖然用電負(fù)荷終端柜體的生產(chǎn)廠家很多,但都沒有完善解決這一兼容性問題。本新型用電負(fù)荷控制柜的設(shè)計(jì)與應(yīng)用的目的在于為電力企業(yè)提供一種兼容性好、安裝便捷的負(fù)荷終端多功能控制柜。

賽科門控 新型折疊門 多扇上承重推拉折疊門：上承重推拉折疊門是本公司在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基 礎(chǔ)上改進(jìn)并優(yōu)化，適合中國國情并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代工業(yè)門，是系列電 動(dòng)門中最具有代表性的產(chǎn)品之一。采用12扇寬1300mm、高7500mm、厚100mm的門 板，該門板具防風(fēng)抗雨、保溫隔音等功能；采用采用意大利faac生產(chǎn)的控制箱和 開門機(jī)（可選擇其他品牌）；控制箱作用于開門機(jī)，通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)中間門扇上 的主動(dòng)承重輪，使大門沿軌道向兩側(cè)門倉滑移，同時(shí)在輔軌中的導(dǎo)向輪運(yùn)行到拐 點(diǎn)后順著異形輔軌向外運(yùn)行，使兩邊的各門體全部打開后重疊在兩側(cè)門倉內(nèi)，占 用左右空間小，門扇啟閉十分靈活；門體裝有安全保護(hù)裝置，門體在關(guān)閉時(shí)觸及 障礙物立即停止（選配）；當(dāng)停電時(shí)門體可用手拉手拉鏈啟閉門體。 主要特點(diǎn)： (1) 門扇：門板為雙層復(fù)合型板，內(nèi)填聚氨酯的保溫材料，門扇框架采用矩形管。 (2)

闡述了fps隔震支座工作原理及其計(jì)算模型,詳細(xì)分析了fps動(dòng)力參數(shù)對(duì)鋼筋混凝土巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)體系抗震性能的影響.研究結(jié)果表明,在鋼筋混凝土巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)體系實(shí)際工程應(yīng)用中,宜選用摩擦系數(shù)較小和滑動(dòng)半徑較大的fps產(chǎn)品.

新型混凝土組合框架結(jié)構(gòu)模型的非線性分析 作者：石啟印，陳倩倩，李愛群，shiqi-yin，chenqian-qian，liai-qun 作者單位：石啟印,shiqi-yin(江蘇大學(xué),理學(xué)院,江蘇,鎮(zhèn)江212013;東南大學(xué),土木工程學(xué)院,江蘇,南 京210096)，陳倩倩,chenqian-qian(江蘇大學(xué),理學(xué)院,江蘇,鎮(zhèn)江212013)，李愛群,li ai-qun(東南大學(xué),土木工程學(xué)院,江蘇,南京210096) 刊名： 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 英文刊名：journalofjiangsuuniversity(naturalscienceedition) 年，卷(期)：2007，28(6) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.聶建國.余志斌鋼-混凝土組合梁在我國的研究及應(yīng)用[期刊論文]-土木工程學(xué)報(bào)1999

。 -可編輯修改- 啟動(dòng)控制柜 高壓啟動(dòng)： 1.串電抗器啟動(dòng) 一、產(chǎn)品概述 交流異步電動(dòng)機(jī)在額定電壓下起動(dòng)時(shí)，初始起動(dòng)電流將是很大的，往往超過 額定電流的許多倍，為了降低起動(dòng)電流，減少對(duì)電網(wǎng)造成影響，通常用降低電壓 的方法來起動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)，采用串電抗器啟動(dòng)方式可以有效地降低電機(jī)的啟 動(dòng)電壓，同時(shí)交流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程時(shí)間很短，一般數(shù)秒鐘至一分鐘左右，因此 起動(dòng)后就將降壓起動(dòng)用的電抗器切除。 二、產(chǎn)品特點(diǎn) a.限制電機(jī)啟動(dòng)電流，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)；保護(hù)電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，延長電機(jī)使用壽命， 同時(shí)串聯(lián)電抗器可以抑制高次諧波和限制合閘涌流，防止諧波對(duì)電容器造成危害， 避免電容器裝置的接入對(duì)電網(wǎng)諧波的過度放大和諧振發(fā)生。 b.串聯(lián)電抗器鐵芯采用優(yōu)質(zhì)低損砂耗優(yōu)質(zhì)硅鋼片，芯柱由多個(gè)氣隙分成均勻 小段，氣隙采用環(huán)氧層壓玻璃布板作間隔，以保證電抗氣隙在運(yùn)行過程中不發(fā)生 變化。 c.線圈采用

為改善鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)體系中支撐易屈服問題,簡化鋼框架-鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)體系中剪力墻的受力,結(jié)合鋼框架-鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)體系中鋼板剪力墻\"拉力帶\"受力特性和兩側(cè)開縫鋼板剪力墻簡化模型,提出了一種新型結(jié)構(gòu)體系——鋼框架-桁架結(jié)構(gòu)體系。對(duì)鋼框架-桁架新型結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了介紹,通過sap2000建立了鋼框架-桁架結(jié)構(gòu)體系模型,對(duì)這一新型結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了模態(tài)分析、反應(yīng)譜分析和線性時(shí)程分析并與鋼框架-鋼板深梁結(jié)構(gòu)體系和純鋼框架結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了對(duì)比。分析結(jié)果表明鋼框架-桁架結(jié)構(gòu)體系有較高結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度;在地震作用下,鋼框架-桁架結(jié)構(gòu)體系與鋼框架-鋼板深梁結(jié)構(gòu)體系具有相似的動(dòng)力特性,在一定條件下利用鋼框架-桁架結(jié)構(gòu)體系簡化和等效鋼框架-鋼板深梁結(jié)構(gòu)體系是合理的。

繼電器用rc，電器柜用pc， 端子柜一般用tbc， 安全柵柜用sbc, 電源柜pdc, 繼電器柜用tdc 上海航天能源的scada系統(tǒng) 控制柜接線端子tx- 24v電磁繼電器kd 220v繼電器ka 浪涌抑制器spd

變頻器工作原理 通常，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的 交流電的裝置稱作“變頻器”。該設(shè)備首先要把三相或單相交流電變 換為直流電（dc）。然后再把直流電（dc）變換為三相或單相交流電 （ac）。變頻器同時(shí)改變輸出頻率與電壓，也就是改變了電機(jī)運(yùn)行曲 線上的n0，使電機(jī)運(yùn)行曲線平行下移。因此變頻器可以使電機(jī)以較 小的啟動(dòng)電流，獲得較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，即變頻器可以啟動(dòng)重載負(fù)荷。 變頻器具有調(diào)壓、調(diào)頻、穩(wěn)壓、調(diào)速等基本功能，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜 但使用簡單，所以不只是用于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，而是廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng) 域，各種各樣的功率、各種各樣的外形、各種各樣的體積、各種各樣 的用途等都有。隨著技術(shù)的發(fā)展，成本的降低，變頻器一定還會(huì)得到 更廣泛的應(yīng)用。 解釋二： 交流變頻空調(diào)器的工作原理是：變頻技術(shù)是通過變頻器改變電源 頻率，從而改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速的一種技術(shù)。通過變頻器先進(jìn)行交流到 直流

新型客車空調(diào)控制柜采用了可編程序控制器（ｐｌｃ）、大功率固態(tài)繼電器（ｓｓｒ）及新型故障保護(hù)裝置等，減少了空調(diào)控制系統(tǒng)的故障，實(shí)現(xiàn)了智能化、無觸點(diǎn)化，完善了控制功能，為今后控制功能的進(jìn)一步改進(jìn)和擴(kuò)大提供了便利條件。

新型框架式斷路器

WKLC40/C29新型客車空調(diào)控制柜

在當(dāng)今物價(jià)日益上漲的社會(huì)當(dāng)中,一家企業(yè)能否在競爭激烈的市場當(dāng)中穩(wěn)定的發(fā)展,最基本的就是能否做到有效控制產(chǎn)品的加工成本。而加工成本的控制包含多個(gè)方面的因素,如材料的選用、產(chǎn)品的加工工藝、生產(chǎn)周期等,這就需要機(jī)械設(shè)計(jì)人員不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。文章從產(chǎn)品的材料選用和加工工藝兩個(gè)方面對(duì)一種新型電梯控制柜體進(jìn)行了分析。

在當(dāng)今物價(jià)日益上漲的社會(huì)當(dāng)中,一家企業(yè)能否在競爭激烈的市場當(dāng)中穩(wěn)定的發(fā)展,最基本的就是能否做到有效控制產(chǎn)品的加工成本。而加工成本的控制包含多個(gè)方面的因素,如材料的選用、產(chǎn)品的加工工藝、生產(chǎn)周期等,這就需要機(jī)械設(shè)計(jì)人員不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。文章從產(chǎn)品的材料選用和加工工藝兩個(gè)方面對(duì)一種新型電梯控制柜體進(jìn)行了分析。