修造船廠工程施設

DMI造船廠全套作業(yè)指導書1

作業(yè)指導書目錄 序 號 文件名稱文件編號編制審核批準日期 1質(zhì)量工作人員入職要求gh/wi620-01 2設備維護、保養(yǎng)規(guī)程gh/wi630-01 3設備管理制度gh/wi630-02 4模具管理制度gh/wi630-03 5倉庫管理制度gh/wi750-01 6關(guān)鍵過程控制規(guī)定gh/wi750-02 7產(chǎn)品標識和可追溯性控 制規(guī)定 gh/wi750-03 8工藝紀律檢查制度gh/wi750-04 9船舶檢驗項目表 10原輔材料檢驗規(guī)程gh/wi824-01 11造船過程檢驗規(guī)程gh/wi824-02 12船舶出廠檢驗規(guī)程gh/wi824-03 崗位工作入職要求 gh/wi/620-01no:1 姓名職位教育與培訓技能工作能力經(jīng)歷評定結(jié)果 總經(jīng) 理 具有本科以上的 文化水平，受過 管理基礎(chǔ)知識培

山東省某造船廠船塢工程分包合同——工程名稱：*******造船廠船塢工程－　　工程地點：*******造船廠　　分包范圍：*******造船廠1號船塢北側(cè)　　3、施工期限　　開始工作日期：2005年8月2日　　結(jié)束工作日期：2006年9月1日　　總?cè)諝v工作天數(shù)：360天...

江南造船廠一號船塢改造工程開工

全國大型造船骨干企業(yè)之一的上海滬東造船廠,近年求在大力增加造船總量的情況下,不斷發(fā)揮承接大型鋼結(jié)構(gòu)工程的技術(shù)優(yōu)勢,從而較好地立足于國內(nèi)市場,同時為上海市政建設作出了重要貢獻。積極開拓大型鋼結(jié)構(gòu)工程,是該廠多種經(jīng)營的一個重要組成部分。該廠先后承接了上海南

武昌造船廠鋼管拱橋開發(fā)向廣東挺進,東莞水道特大橋和大汾北水道特大橋設計用鋼量分別為5006噸和948噸,每橋由雙幅橋面、4個鋼管組成,橋型分別為中承式、下承式,造型獨特,技術(shù)含量較高,建成后將成為東莞市的標志性建筑之一。兩橋的不僅為武船挺進鋼管拱橋東部市場打開了局面,也為武船在技術(shù)含量較高的橋梁領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破打下基礎(chǔ)。據(jù)悉,武昌造船廠是在與4家實力強勁的對手競爭下獲取這兩份合同的,建造周期只有8個

武昌造船廠承接的“蘇丹工程”正式開工

2月11日,上海滬東造船廠在“上海黃浦江大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)制造”招標的激烈競爭中,一舉中標承造黃浦江大橋鋼結(jié)構(gòu)。這是該廠繼上海市中心人行立交橋、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)和257米全鋼結(jié)構(gòu)廣播電視綜合塔之后,開發(fā)的又一項大型鋼結(jié)構(gòu)工程,再一次為上海市政建設作出貢獻。

中國3000萬經(jīng)理人首選培訓網(wǎng)站 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學習社區(qū) 倉庫管理作業(yè)指導書 1、目的 本程序闡述了產(chǎn)品入庫、貯存、出庫過程的有關(guān)管理規(guī)定，旨在保證公司的倉庫管理符 合規(guī)定的要求。 2、適用范圍 本指導書適用于的國內(nèi)采購件、進口件和工藝外協(xié)件的倉庫管理。 3、職責 3.1供應科對進入倉庫物資的國內(nèi)采購件、進口件及工藝外協(xié)件的入庫檢驗（驗證）申請， 并對入庫物資進行分層次、分類別收發(fā)和貯存。 3.2質(zhì)量管理科負責對物資的入庫檢驗（驗證）。 3.3運輸工區(qū)負責集裝箱、國內(nèi)機電、進口機電等設備的卸車入庫。 3.4鋼結(jié)構(gòu)制造部負責焊材、油漆的卸車入庫。 3.5保衛(wèi)科負責倉庫消防、保衛(wèi)的日常工作的控制。 3.6安全管理科負責倉庫安全工作的控制。 4、實施 4.1物資貯存 4.1.1貯存條件 根據(jù)本廠采購物資的特點，

大連船舶重工集團有限公司（一工場）部件裝焊 工場、平面分段裝焊工場、曲面分段裝焊工場、 分段翻身場地強夯施工方案 經(jīng)理：高奭 總工程師:張丙吉 項目經(jīng)理：顧亮 技術(shù)負責人：李增震劉亮 沈陽中建東設巖土工程有限公司 二oo八年一月九日 目錄 1、工程概況 1.1、概況 1.2、工程內(nèi)容 1.3、技術(shù)要求 1.4、執(zhí)行標準 1.5、工期 2、工程地質(zhì)條件 2.1、巖性構(gòu)成 2.2、地下水 3、施工 4、工程質(zhì)量自檢 5、質(zhì)量目標及保證措施 5.1、質(zhì)量目標 5.2、質(zhì)量保證體系 5.3、質(zhì)量保證程序 5.4、具體質(zhì)量保證技術(shù)措施 6、工程投入機械設備 7、施工組織 7.1、施工組織機構(gòu) 7.2、主要人員簡介 7.3、施工人員配備 8、工期安排 9、安全生產(chǎn)和文明施工 9.1、安全生產(chǎn) 9.2、文明施工 附：施工進度表 強夯施工圖紙 一、工程概況 1.1、概

文章闡述了滬東造船廠2號船臺鋼珠滑道水下接長的施工工藝的特殊性和施工難度,通過科學合理地優(yōu)化設計方案,確保了水下鋼結(jié)構(gòu)的安全度和縮短施工周期,并經(jīng)實踐檢驗收到了良好的效果。

討論了在馬尾造船廠二號船塢改造工作施工中遇到的技術(shù)難題。由于地質(zhì)資料與實際不符,南沉井在沒有沉到設計高程時局部已落到巖面上,導致沉井傾斜。經(jīng)過研究分析,確定了切實可行的施工方案,使沉井的糾偏問題得到順利解決

渤海造船廠集團有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目 工程項目簽認制度 （簽認程序與專用表格） a0 版本號修改號編寫審核業(yè)主批準批準日期生效日期 總說明與總要求 本工程技術(shù)專用表格及其簽認程序僅適用于渤海造船廠集團有限公司室內(nèi)船臺車間剛性 推拉門監(jiān)理項目。本專用表格及簽認程序是參照《設備工程監(jiān)理規(guī)范》（gb/t26429-2010） 的相關(guān)要求，結(jié)合渤海造船廠集團有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目的特點及其管理 運作要求而編制的。 渤海造船廠集團有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目工程專用表格分a、b兩類。 a類為工程承包方用表，主要用于施工單位申報時作為簽批的面頁所用，有關(guān)的附件材料可以 使用施工單位的制式表格（需要監(jiān)理認可）；b類為工程監(jiān)理用表。有關(guān)工程款財務支付表格， 由項目業(yè)主和承建船廠雙方協(xié)商自行編制。施工質(zhì)量檢驗表格納入工

企業(yè)的生命力在于人才,市場的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭,這已是每個明智企業(yè)家的普遍共識。在一些企業(yè)中,人才的大量流失對企業(yè)的生存和發(fā)展無疑是個嚴重的威脅,但要留住人才決不能僅止于或唯一地依賴物質(zhì)上的滿足,這里,請看江南造船廠的實踐經(jīng)驗:

培養(yǎng)跨世紀優(yōu)秀青年工人的重要舉措 大連造船廠實施“2012”培訓工程

由上海滬東造船廠承包的目前全國最高的大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)工程,已按期竣工,并已通過驗收。大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)總加工量為1651t。每層20多m的結(jié)構(gòu)內(nèi)垂直、水平傾斜不能超過1/1000,垂直總誤差不得大于5mm,水平總誤差不得超過3mm,工程鉆孔10萬多個。據(jù)了解,由于工廠精心施工,確保了質(zhì)量,受到了業(yè)主的贊揚。

滬東造船廠榮獲上海市鋼結(jié)構(gòu)工程金鋼獎

我國目前最長的臥式汽相干燥真空罐最近在江西江州造船廠開工建造。這臺型號為zb2198的臥式汽相干燥真空罐主要用于我國大型變壓器的煤油汽相干燥處理。真空罐總長10米,呈5米見方形,總重量110噸,整個真空罐由牽引、保溫、油泵站等系統(tǒng)組成。

靖江造船廠十萬噸級干船塢工程施工簡介和體會(二)

環(huán)境安全管理作業(yè)指導書 修訂 日期 修訂 單號 修訂內(nèi)容摘要 頁 次 版 次 修訂審核批準 2011/03/30/系統(tǒng)文件新制定4a/0/// 更多免費資料下載請進：http://55top.com好好學習社區(qū) 批準：審核：編制： 環(huán)境安全管理作業(yè)指導書 1、目的 本指導書闡述了船舶制造過程中的作業(yè)環(huán)境安全控制，以確保作業(yè)過程的順利進行。 2、適用范圍 適用于本公司船舶制造過程中的環(huán)境安全控制。 3、職責 3.1船舶工程部、鋼結(jié)構(gòu)制造部負責對所屬各工區(qū)（隊）及所轄區(qū)域的作業(yè)環(huán)境安全管理。 3.2保障部(設備管理科)負責對全公司的設備設施的安全管理。 3.3安全管理科負責對全公司作業(yè)環(huán)境安全的監(jiān)督管理。 4、實施 4.1分段預制、移運、合攏 4.1.1胎架預制場地保持平整清潔，安全通道保持暢通，水、電、氣管設置合理，為防止使 用過程中混淆，應

以浙江造船廠重型鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，本文作者介紹關(guān)于重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)、典型節(jié)點的設計與思路。通過有限元軟件進行設計與校核。主要結(jié)構(gòu)為獨立樁基承臺＋基礎(chǔ)梁的形式，圍護結(jié)構(gòu)采用輕型的屋面和墻面，正式投入使用以來，運行良好。

本文主要介紹三星重工業(yè)寧波修船廠碼頭儲基施工的沉樁控制，護樁及鉆孔巖樁的施工技術(shù)。