應(yīng)變相關(guān)修正劍橋模型在基坑開(kāi)挖

基坑開(kāi)挖引起的建筑物沉降多點(diǎn)灰色預(yù)測(cè)模型——基坑開(kāi)挖引起周邊建筑物的沉降變形是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，單點(diǎn)模型gm(1，1)不能考慮各變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)間的相關(guān)性，必須建立多點(diǎn)灰色模型m—gm(1，n)進(jìn)行預(yù)測(cè)。利用matlab語(yǔ)言編寫(xiě)的預(yù)測(cè)程序，經(jīng)實(shí)例計(jì)算表明m—gm(1...

基坑開(kāi)挖引起周邊建筑物的沉降變形是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程,單點(diǎn)模型gm(1,1)不能考慮各變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)間的相關(guān)性,必須建立多點(diǎn)灰色模型m-gm(1,n)進(jìn)行預(yù)測(cè)。利用matlab語(yǔ)言編寫(xiě)的預(yù)測(cè)程序,經(jīng)實(shí)例計(jì)算表明m-gm(1,n)模型預(yù)測(cè)精度高。

軟土深基坑開(kāi)挖的模型試驗(yàn)研究——本文結(jié)合深基坑開(kāi)挖課題進(jìn)行了符合相似律的多土層土工模型試驗(yàn)研究。通過(guò)大量配方試驗(yàn)，得出了模型土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)與各原料配比的變化規(guī)律；按1：20的幾何比尺進(jìn)行了多組多土層的深基坑開(kāi)挖模擬試驗(yàn)，得出一些十分有用的結(jié)論...

基坑開(kāi)挖——施工特點(diǎn)：　　工程量大、施工條件復(fù)雜、受場(chǎng)地限制等?！　?.1.1土的工程性質(zhì)　　1．土的密度：　　⑴天然密度：指土在天然狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量（kg/m3）。　　

目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 一、工程概況簡(jiǎn)介................................................................................................1 二、參建單位......................................................................................................1 第二章施工準(zhǔn)備........................................................

深層土體水平位移監(jiān)測(cè)已成為基坑施工過(guò)程中必不可少的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了基坑的監(jiān)測(cè)方案、監(jiān)測(cè)方法以及測(cè)斜過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的一些事項(xiàng),并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,基坑深層土體水平位移在支撐梁位置處其變化較為緩慢,其最大水平位移約發(fā)生在基坑開(kāi)挖深度的3/4處,整體水平位移-深度曲線呈\"弓形\"發(fā)展,其結(jié)果可為同類(lèi)工程提供借鑒。

“m”法在基坑開(kāi)挖應(yīng)用中的改進(jìn)——深基坑開(kāi)挖工程中，支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和變形計(jì)算是保證順利開(kāi)挖進(jìn)行的關(guān)鍵技術(shù)，“m”法以其計(jì)算參數(shù)選取簡(jiǎn)單，能模擬分級(jí)開(kāi)挖，計(jì)算結(jié)果較為合理等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于基坑開(kāi)挖擋墻受力計(jì)算分析中，文中通過(guò)理論分析開(kāi)挖卸栽...

flac在基坑開(kāi)挖分析中的應(yīng)用——結(jié)合深圳市地鐵側(cè)某基坑支護(hù)工程實(shí)例，運(yùn)用flac程序?qū)邮┕み^(guò)程中的變形規(guī)律，以及對(duì)地鐵的影響進(jìn)行了分析：并對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，得到了幾點(diǎn)關(guān)于該工程基坑變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)工作性能的結(jié)論　　

工程模擬自學(xué)法在基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用——在基坑開(kāi)挖工程中，常規(guī)的數(shù)值模擬一般沒(méi)有結(jié)合經(jīng)驗(yàn)分析和場(chǎng)地觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算開(kāi)挖變形．工程模擬自學(xué)法是一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的、可以綜合有限元與人工智能的反分析技術(shù)．基坑開(kāi)挖模擬過(guò)程分三步進(jìn)行：(1)獲取場(chǎng)地測(cè)量數(shù)據(jù)；...

崇榔坪特大橋基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 中鐵十六局黔張常鐵路qzczq-8標(biāo)段項(xiàng)目部 二o一五年八月 目錄 1工程概況及水文地質(zhì)情況....................................................................................................3 1.1工程簡(jiǎn)介........................................................................................................................3 1.2工程地質(zhì)條件...................................................................................

崇榔坪特大橋基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 中鐵十六局黔張常鐵路qzczq-8標(biāo)段項(xiàng)目部 二o一五年八月 目錄 1工程概況及水文地質(zhì)情況....................................................................................................3 1.1工程簡(jiǎn)介........................................................................................................................3 1.2工程地質(zhì)條件...................................................................................

國(guó)道324復(fù)線（西湖~馬巷段）一期工程 技術(shù)交底記錄 施工單位：福建建工集團(tuán)總公司合同段：第一合同段 監(jiān)理單位：廈門(mén)興海灣監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)： 工程名稱路基工程分部工程涵洞工程 分項(xiàng)工程（工種）名稱：涵洞基坑開(kāi)挖 交底內(nèi)容： 本工程管涵位于k0+230處，為鋼筋混凝土蓋板涵。 一、溝槽土方開(kāi)挖： 1.溝槽開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作： (1).根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，定出中心樁、槽邊線。 (2).先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會(huì)同有關(guān)部門(mén)作出妥善處理，確保施工安全 (3).溝槽開(kāi)挖前應(yīng)做好溝槽外四周的排水工作，保證場(chǎng)外地表水不流入溝槽。 (4).準(zhǔn)備好所有的機(jī)械設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸?shù)缆罚岳练介_(kāi)挖工作連續(xù)快速完成。 2.溝槽開(kāi)挖方法： (1).土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖，放坡系數(shù)為1：1，工作面寬度為0.4米。 (2).開(kāi)挖方式

目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 一、工程概況簡(jiǎn)介................................................................................................1 二、參建單位......................................................................................................1 第二章施工準(zhǔn)備........................................................

上海市基坑工程監(jiān)督實(shí)施細(xì)則 一、一般規(guī)定 1、為加強(qiáng)本市房屋建筑深基坑工程監(jiān)督管理，保證基坑工程和周邊環(huán)境的 安全，根據(jù)國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定，特制定本細(xì)則。本監(jiān)督細(xì)則適用于本市基坑 開(kāi)挖深度超過(guò)3m的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施的基坑工程監(jiān)督工作。 基坑工程監(jiān)督內(nèi)容包括支護(hù)結(jié)構(gòu)（含邊坡）、基底加固、支撐體系、地下水 控制（降水、排水、止水、回灌）、土方開(kāi)挖和監(jiān)測(cè)等。 2、基坑工程報(bào)監(jiān)后，監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)基坑工程的規(guī)模和等級(jí)確定符合條件 的主監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督工作。主監(jiān)員應(yīng)根據(jù)國(guó)家及上海市的有關(guān)法律、法規(guī)和工程建 設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)基坑工程的規(guī)模和特點(diǎn)，編制基坑工程監(jiān)督方案，將基坑工 程的重要部位和關(guān)鍵工序作為監(jiān)督重點(diǎn)，明確監(jiān)督內(nèi)容、監(jiān)督方法，使基坑工程 的處于受控狀態(tài)?；庸こ瘫O(jiān)督方案應(yīng)在首次監(jiān)督工作會(huì)議上向工程建設(shè)參與各 方公布。 3、基坑工程的監(jiān)督采用節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收監(jiān)督和隨機(jī)抽查相結(jié)合的方式。

基于修正iwan模型的軟黏土動(dòng)應(yīng)力–應(yīng)變關(guān)系研究——在循環(huán)荷載作用下，飽和軟黏土由于孔壓上升和結(jié)構(gòu)重塑會(huì)發(fā)生應(yīng)變軟化；同時(shí)會(huì)產(chǎn)生累積塑性應(yīng)變。而且，當(dāng)存在初始偏應(yīng)力時(shí)，累積塑性應(yīng)變的發(fā)展速率加快，并隨著循環(huán)次數(shù)的增加，滯回圈明顯向右滑移。正基于此...

軟土基坑開(kāi)挖周?chē)馏w變形的離心模型研究——本文介紹了用土工離心模型試驗(yàn)?zāi)M基坑開(kāi)挖施工過(guò)程，井研究不同的施工參數(shù)及加固方式對(duì)軟土鍪坑開(kāi)挖周邊土體沉降的影響，通過(guò)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)剝數(shù)據(jù)的比較及試驗(yàn)各模型間的比較分析，得到了一些對(duì)于指導(dǎo)施工有益的結(jié)論...

軟土地基超深基坑開(kāi)挖的離心模型試驗(yàn)研究——土工離心模型試驗(yàn)在巖土工程領(lǐng)域的研究方面發(fā)揮著重要的作用。結(jié)合上海軌道交通某線路越江隧道修復(fù)工程，開(kāi)展了38m超深基坑開(kāi)挖的離心模型試驗(yàn)。試驗(yàn)所采用的幾何相似比例為1：120，根據(jù)抗彎剛度和抗壓剛度相似原則...

在基坑支護(hù)特別是深基坑支護(hù)工程中,基坑監(jiān)測(cè)是特別重要的工作,通過(guò)對(duì)基坑從開(kāi)挖到最后回填整個(gè)過(guò)程的監(jiān)測(cè),可以了解基坑支護(hù)體系的受力和變形過(guò)程,同時(shí)又能掌握外界條件的變化對(duì)基坑的影響;本文以濟(jì)南某工程為例,建立具體的監(jiān)測(cè)方案,并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),實(shí)時(shí)掌握基坑的變形及內(nèi)力的變化,進(jìn)而確保基坑的安全狀態(tài)以便更好的指導(dǎo)基坑工程施工。

某大橋橋墩基坑開(kāi)挖、降水方案——一、基坑開(kāi)挖　　徒xx3#橋墩位于右岸河灘地范圍內(nèi)，地面實(shí)測(cè)高程為32.2m，北側(cè)緊鄰原陳口路橋（詳見(jiàn)附圖一《3#墩平面位置示意圖》），根據(jù)“第2號(hào)設(shè)計(jì)變更單”，承臺(tái)底高程變更為23.6m，則墩臺(tái)基礎(chǔ)需要開(kāi)挖到墊層底高程23.5m...

基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)合同（實(shí)例）——為了指導(dǎo)該工程基坑開(kāi)挖，確?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)及鄰近建筑物、道路和地下管線等安全，避免或減少損失，甲方委托乙方對(duì)寶盛集團(tuán)后勤基地5#樓的基坑開(kāi)挖進(jìn)行原位監(jiān)測(cè)。按照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它相關(guān)...

基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)方案——本立交工程位于325國(guó)道與佛山市一環(huán)北滘至樂(lè)從公路主干線交叉處，交點(diǎn)樁號(hào)ak1+111.068。佛山一環(huán)路已經(jīng)建成通車(chē)，現(xiàn)狀為一菱形立交形式，南一環(huán)路主路上跨325國(guó)道，輔路與325國(guó)道平交為燈控十字路口。立交設(shè)計(jì)范圍為ak1+500-ak1+655，全長(zhǎng)...

基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 內(nèi)蒙古錫林郭勒白音華煤電有限責(zé)任公司 高精鋁板帶產(chǎn)品項(xiàng)目一期建設(shè)工程 綜合管網(wǎng)基槽開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中國(guó)有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司 2018年9月 基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 目錄 第一章、工程概況...............................................1 一、工程基本概況........................................................2 二、基坑周邊環(huán)境及臨近建筑物情況.........................................2 三、基礎(chǔ)平面布置及地質(zhì)情況..............................................2 四、施工要求和技術(shù)保證條件...........