楊村礦研制出帶式輸送機(jī)滾筒用聚氨酯板材

i 摘要 電動(dòng)滾筒作為一種新型的驅(qū)動(dòng)裝置，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)作為 輸送機(jī)械等設(shè)備的驅(qū)動(dòng)裝置。 電動(dòng)滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長、 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性能好、占據(jù)空間小、安裝維修方便，適合在 各種惡劣的環(huán)境條件下工作。它將電動(dòng)機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部， 從而提高了滾筒傳動(dòng)的效率。 在滾筒體設(shè)計(jì)中我選用了薄形筒體的經(jīng)驗(yàn)公式，在傳動(dòng)設(shè)計(jì)中我選擇 的是ngw型行星齒輪傳動(dòng)，第一級(jí)采用內(nèi)齒圈固定，行星架輸出，第二 級(jí)采用行星架固定，內(nèi)齒圈輸出。行星齒輪傳動(dòng)中行星輪可以分擔(dān)負(fù)荷， 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更為緊湊。為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，采用了均載機(jī)構(gòu) 使各個(gè)行星齒輪都能夠分擔(dān)載荷，以補(bǔ)償不可避免的誤差，降低了不均勻 系數(shù)，提高承載能力。 關(guān)鍵字：電動(dòng)滾筒行星齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比 ii abstract asanewtypeofdri

聚氨酯板材 目錄 一、聚氨酯保溫板 二、產(chǎn)品用途 三、產(chǎn)品特點(diǎn)： 四。產(chǎn)品規(guī)格 五、性能指標(biāo)： 一、聚氨酯保溫板 1、硬質(zhì)聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)低，熱工性能好。當(dāng)硬質(zhì)聚氨酯容暮為35～40kg/m3時(shí)， 導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.018g~0.023w/（m．k），約相當(dāng)于eps的一半，是目前所有保溫材 料中導(dǎo)熱系數(shù)最低的。2、硬質(zhì)聚氨酯具有防潮、防水性能。硬質(zhì)聚氨酯的閉孔 率在90％以上，屬于憎水性材料，不會(huì)因吸潮增大導(dǎo)熱系數(shù)，墻面也不會(huì)滲水。3、 硬質(zhì)聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料， 它的軟化點(diǎn)可達(dá)到250攝氏度以上，僅在較高溫度時(shí)才會(huì)出現(xiàn)分解：另外，聚氨酯在 燃燒時(shí)會(huì)在其泡沫表面形成灰，這層灰有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火災(zāi)蔓延。 而且，聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。4、由于聚氨酯板材具有優(yōu)良的隔熱 性能，在達(dá)到

2010年一級(jí)建筑師：聚氨酯板材在低能耗建筑中的應(yīng)用 建筑業(yè)是巨大的耗能產(chǎn)業(yè)，目前建筑耗能已經(jīng)成為影響世界可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)主要障礙。低 能耗建筑是指在圍護(hù)結(jié)構(gòu)、能源和設(shè)備系統(tǒng)、照明、智能控制、可再生能源利用等方面綜合 選用各項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，能耗水平遠(yuǎn)低于常規(guī)建筑的建筑物。保溫節(jié)能對(duì)建筑物至關(guān)重要，其核 心問題就是保溫材料的選用。近年來，聚氨酯是一種重要的、應(yīng)用廣泛的高分子材料，其需 求呈現(xiàn)急劇增長的趨勢，尤其是在建筑業(yè)的應(yīng)用。隨著當(dāng)今世界各國有關(guān)環(huán)境保護(hù)、溫室效 應(yīng)、能源消耗的各項(xiàng)法規(guī)越來越完備，要求越來越嚴(yán)，硬質(zhì)聚氨酯在建筑應(yīng)用方面的優(yōu)越性 能也越來越突出。 硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的性能優(yōu)勢 導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫隔熱效果好 聚氨酯發(fā)泡時(shí)閉孔率高，所以當(dāng)硬質(zhì)聚氨酯泡沫密度為35~40kg/m3時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)僅為 0.018~0.023w/（m·k），在目前所有保溫材料中

煤礦雙滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率平衡

帶式輸送機(jī)選型（上運(yùn)、水平、單滾筒單電機(jī)） 1、基本參數(shù) 煤的松散容重t/m30.90模擬摩擦因數(shù)f 礦井生產(chǎn)能力kt/a210.00 每米膠帶上 原煤重量qg 工作制度d/a330.00每米膠帶重量qb h/d16.00 承載托輥單位 長度旋轉(zhuǎn)質(zhì)量qro 輸送機(jī)斜長m482.00 回程托輥單位 長度旋轉(zhuǎn)質(zhì)量qru 傾角o0.00上托輥間距ao 輸送高度m0.00下托輥間距au 平均小時(shí)輸送量t/h47.73不均衡系數(shù)1.2輸送帶最小垂度 設(shè)計(jì)小時(shí)輸送量t/h150.00輸送機(jī)啟動(dòng)字?jǐn)?shù)ka 初選帶寬mm800.00驅(qū)動(dòng)滾筒圍包角 帶速m/s0.50取標(biāo)準(zhǔn)速度2輸送帶與驅(qū)動(dòng)輪的摩擦系 帶寬計(jì)算m0.53輸送帶安全系數(shù)sa 最大輸送能力t/h604.03 輸送帶上原煤 最大橫截面積m 2

指標(biāo) 拉伸粘結(jié)強(qiáng)度，mpa原強(qiáng)度≥0.60 （與水泥砂漿）耐水≥0.40 拉伸粘結(jié)強(qiáng)度，mpa原強(qiáng)度≥0.10，并且破壞部位不得位于粘結(jié)界面 （與聚氨酯板材）耐水 可操作時(shí)間，h1.5～4.0 指標(biāo) ≥160 4 ≥750 ≥50 ≤5.0 標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)眼尺寸，mm 耐堿拉伸斷裂強(qiáng)力（經(jīng)、緯向），n/50mm 耐堿拉伸斷裂強(qiáng)力保留率（經(jīng)、緯向），% 斷裂應(yīng)變（經(jīng)、緯向），% 試驗(yàn)方法：《膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)》jg149 3、膠粘劑主要性能指標(biāo) 項(xiàng)目 試驗(yàn)方法：《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》jgj144 4.玻纖網(wǎng)的主要性能指標(biāo) 項(xiàng)目 單位面積質(zhì)量，g/m2

傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)滾筒在使用過程中,由于密封結(jié)構(gòu)不合理,使用壽命短,不能滿足工況使用要求。在現(xiàn)有滾筒密封結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,改造設(shè)計(jì)了新的密封結(jié)構(gòu),以礦用浮動(dòng)油封為主,靜密封與機(jī)械密封為輔的結(jié)構(gòu)形式,增強(qiáng)了帶式輸送機(jī)滾筒的密封防護(hù)效果,提高了滾筒的使用年限,有效解決了用戶滾筒更換頻繁、生產(chǎn)成本高的問題,并為井下煤炭安全運(yùn)輸提供了可靠保障。

分析了波狀擋邊皮帶式輸送機(jī)電動(dòng)滾筒與電機(jī)連接軸斷裂或磨損原因,制定并實(shí)施了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

本文分析了機(jī)頭雙滾筒驅(qū)動(dòng)鋼繩芯膠帶機(jī),合理確定滾筒安裝圍包角,以使?jié)L筒不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象;同時(shí)分析了傾角較大上運(yùn)輸送機(jī)的特殊情況。

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機(jī)理論總功率 電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機(jī)功率簡易計(jì)算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 一、緊固件完好標(biāo)準(zhǔn) 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過一周；螺孔亂扣、禿扣時(shí)，在不影響機(jī)體強(qiáng)度的前提下，允 許擴(kuò)孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動(dòng)部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時(shí)，開口銷必須符合要求。螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時(shí)，其拉緊方向應(yīng)和螺紋旋力方向一致，接頭應(yīng)向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

通過對(duì)液力耦合器工作原理和電動(dòng)機(jī)串液力耦合器的聯(lián)合工作特性的分析,得出了液力耦合器調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)功率平衡的原理,總結(jié)了多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用液力耦合器的優(yōu)點(diǎn);以頭部雙滾筒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為例,分析了電動(dòng)機(jī)串液力耦合器前后的電動(dòng)機(jī)功率不平衡度,結(jié)果表明液力耦合器對(duì)多滾筒傳動(dòng)帶式輸送機(jī)功率平衡的改善效果明顯。

通過對(duì)某礦鋼繩芯帶式輸送機(jī)頭部傳動(dòng)、改向滾筒的受力情況進(jìn)行了計(jì)算和分析,找出了滾筒發(fā)生斷軸、斷帶、滾筒軸承易壞事故的原因,為制定輸送機(jī)改造方案并選擇最佳方案提供了科學(xué)可靠的依據(jù)。

輸送帶的二維動(dòng)態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學(xué)，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動(dòng)和停止時(shí)的縱向和橫向動(dòng)態(tài)響應(yīng)。使工程師能在長距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用該模型，例如，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)钠л斔蜋C(jī)曲線檢測元件過早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設(shè)計(jì)最優(yōu)化，以確保無帶運(yùn) 動(dòng)的共振和確定縱向和橫向帶振動(dòng)。應(yīng)用反饋控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)和停止程序的 優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而計(jì)算皮帶的動(dòng)態(tài)特性時(shí)可以選擇最理想的皮帶。 2導(dǎo)言 荷蘭一直以來被認(rèn)為是一個(gè)運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)在經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色的國家。 特別是被稱為歐洲的門戶的鹿特丹港口，聲稱擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過這個(gè)港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場，許多要通往其他目的地的貨物轉(zhuǎn)

專利號(hào):200910102121.6汽車頂蓬用聚氨酯板材是汽車工業(yè)用的車頂內(nèi)飾復(fù)合板,傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾頂棚,其骨架材料主要使用紙板及eps發(fā)泡板,其制造工藝復(fù)雜,生產(chǎn)的產(chǎn)品易

中煤第三建設(shè)集團(tuán)二十九工程處在國投新集集團(tuán)口孜東副井井筒施工中,運(yùn)用帶式輸送機(jī)把混凝土從攪拌車輸送到井口停放的底卸式吊桶中,大大減少了人力、物力的投入,具有一定的借鑒意義。

安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目 作者姓名 學(xué)號(hào) 系部 專業(yè) 指導(dǎo)教師 2013年4月16日 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)。主要是分析輸送機(jī) 選型原則和計(jì)算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給 定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長距離，高速度， 低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一 個(gè)。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國與國外先進(jìn) 水平相比仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很 多不足。 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過程,對(duì)今后的選型設(shè) 計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。 目錄 第一章初選膠帶輸送機(jī)號(hào)??????????????????1 1.1已知原始參數(shù)和幾個(gè)工作條件??????????????1 第二章膠帶寬度的選型計(jì)

準(zhǔn)標(biāo)網(wǎng)www.***.***免費(fèi)下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.***.***)標(biāo)準(zhǔn)最全面 免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.***.***)無需注冊(cè)即可下載 準(zhǔn)標(biāo)網(wǎng)www.***.***免費(fèi)下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.***.***)標(biāo)準(zhǔn)最全面 免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.***.***)無需注冊(cè)即可下載

在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸中,經(jīng)常出現(xiàn)滾筒主軸不平行導(dǎo)致膠帶跑偏。為此,設(shè)計(jì)液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)滾筒主軸進(jìn)行位置調(diào)節(jié),步進(jìn)電機(jī)控制鍥形滑塊進(jìn)行精確定位,調(diào)節(jié)主軸平行。通過各調(diào)偏裝置相互通信,遠(yuǎn)程控制,提高調(diào)偏效率。

給出了鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的研制要求;介紹了dlc100/50/4×250鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)的組成、主要性能設(shè)計(jì)方案及應(yīng)用效果,并對(duì)今后的發(fā)展進(jìn)行了預(yù)測。

帶式輸送機(jī)是煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ).本文針對(duì)某煤礦dtii帶式輸送機(jī)使用過程中存在的問題進(jìn)行變頻改造,延長了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益.

文章論述了在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能，plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用中，主要有三點(diǎn)應(yīng)用，分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動(dòng)和下運(yùn)盤式制動(dòng)器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間。