云浮地區(qū)公路工程地質(zhì)條件及問題

以山區(qū)某高速公路為例,從全線地形地貌、地層巖性、水文地質(zhì)條件、特殊巖土及不良地質(zhì)現(xiàn)象等方面,對該高速公路工程地質(zhì)情況進行了勘察,分段評價了全線工程地質(zhì)條件,并根據(jù)勘察情況,提出了進行進一步探測的建議。

江西省南昌至奉新(簡稱"昌奉高速")高速公路是江西省18條地方加密高速之——南昌至銅鼓高速公路的前段,論文在詳細分析昌奉高速公路沿線工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,針對性地分析了公路沿線存在的軟土、高填方、高液限粘土、邊坡失穩(wěn)、隧洞圍巖等不良工程地質(zhì)問題,并進行了穩(wěn)定性分析。根據(jù)分析結(jié)果得出了相應(yīng)的結(jié)論并提出了工程防護處理措施及建議。結(jié)果表明昌奉高速公路全線工程地質(zhì)條件復(fù)雜,沿線的不良地質(zhì)較發(fā)育,形成這些不良地質(zhì)的條件有地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水等多方面的因素。

公路工程地貌分區(qū)及區(qū)域工程地質(zhì)條件的評估，有可能與氣候分區(qū)一樣，成為公路規(guī)劃、設(shè)計、施工的重要課題。本文對徐州市域公路工程地貌分區(qū)提出初步意見，對相應(yīng)工程地質(zhì)特點和常用工程對策進行了歸納、分析。

國道213線元江～磨黑高速公路通過地區(qū)地形起伏大,地貌復(fù)雜,經(jīng)過了著名的紅河深大斷裂帶和哀牢山構(gòu)造帶。全線工程地質(zhì)問題較嚴重的3大段落長度占全線總長的37.66%,發(fā)現(xiàn)有滑坡、崩塌、泥石流、軟土71段。在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段,因不良地質(zhì)問題改線較大段落有6段。該條高速公路的工程地質(zhì)問題,是目前云南省工程地質(zhì)問題最多最嚴重的一條公路

對正在實施的某大型水電站復(fù)建公路工程地質(zhì)勘察的初步成果進行總結(jié),從工程區(qū)基本地質(zhì)條件入手,全面闡述公路沿線主要工程地質(zhì)問題,對工程的影響做客觀的評價,并提出可行的工程處理建議。

公路是一種有別于其他工程的線性建筑物,特別是高速公路,具有線長、路寬和結(jié)構(gòu)物多樣的特點,所經(jīng)地區(qū)一般地質(zhì)勘察程度低,無其他資料參考佐證。作者根據(jù)多年來從事公路工程地質(zhì)的經(jīng)驗,總結(jié)了河南省的各類公路工程地質(zhì)條件,討論了各種工程地質(zhì)條件下公路工程應(yīng)注意的主要地質(zhì)問題,對河南省的公路工程地質(zhì)勘察工作具有參考價值

介紹寧杭高速公路的工程地質(zhì)條件,對其巖土層分布及其相應(yīng)不良地質(zhì)與特殊工程地質(zhì)問題進行了分析和闡述,并進行了相應(yīng)工程地質(zhì)評價,對工程建設(shè)和設(shè)計提出結(jié)論性意見和建議。

通過對某高速公路工程地質(zhì)的勘察,即詳細查明了全線各類構(gòu)造物、特殊巖土及不良地質(zhì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,對全線場地穩(wěn)定性及構(gòu)造物地基、路基穩(wěn)定性作出評價,以期為今后該類項目的工程地質(zhì)條件評價提供一些合理性的建議。

對錦屏一、二級水電站對外交通公路的工程地質(zhì)條件進行評價并提出一些建議,為后期設(shè)計施工提供參考?！?/p>

某公路工程位于溫州市,是溫州大都市建設(shè)的骨架工程.文章以該公路工程場地工程地質(zhì)條件為研究對象,分析了其區(qū)域地質(zhì)及工程地質(zhì)條件,并提出了合理建議,對該工程順利進行及類似工程均有較大借鑒意義.

通過對萬源天然氣處理廠道路工程的地質(zhì)勘察,綜合分析和評價了該線路的工程地質(zhì)條件,查明了工程區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象,并提出經(jīng)濟有效的處理措施。

文章主要闡述了義烏城市工程地質(zhì)條件,對各工程地質(zhì)分區(qū)的地貌類型、巖性特征及工程建設(shè)的適宜性等方面進行了評價,并對義烏存在的主要城市地質(zhì)問題進行了探討與研究。

概述環(huán)境工程地質(zhì)條件包括對建設(shè)場地及周圍地區(qū)的穩(wěn)定性存在不良影響的自然環(huán)境條件和工程建設(shè)期間及工程使用期間與地質(zhì)環(huán)境相互作用導(dǎo)致場地穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響的次生環(huán)境地質(zhì)條件,在公路建設(shè)中必須全面地研究這兩方面條件,即與公路建設(shè)有關(guān)的地表、地下及周圍地區(qū)的環(huán)境工程地質(zhì)條件,公路建設(shè)應(yīng)先勘察,后設(shè)計,再施工。

通過對湖北省丹土公路伍家?guī)X隧道區(qū)的地層、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、地下水等影響隧道施工的工程地質(zhì)條件的研究,分析了該址建隧的適宜性,提出了隧道施工中應(yīng)注意的有關(guān)地質(zhì)條件問題等,希望對下一步隧道施工有所幫助。

深圳地鐵羅湖站是深圳地鐵一期工程的起點站,場區(qū)的工程地質(zhì)條件復(fù)雜,地下水位高,存在很多工程地質(zhì)問題。通過初期的勘察資料以及工程施工過程中所掌握的資料,對深圳地鐵羅湖站的場區(qū)的工程地質(zhì)條件及存在的主要工程地質(zhì)問題作了比較詳細的分析,主要存在圍巖穩(wěn)定性,基坑涌砂、突水等工程地質(zhì)問題。通過分析和總結(jié),不僅對該場區(qū)的工程地質(zhì)條件及工程問題有了很清楚的認識,也可以作為同類工程的參考。

從地形地貌、地下水、巖土體和地震地質(zhì)環(huán)境等方面入手,分析和評價晉江下游地區(qū)的工程地質(zhì)條件,為城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃和社會經(jīng)濟發(fā)展提供地質(zhì)背景資料。

黃土高原區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜；增加了高揚程抽水泵站建設(shè)難度；分析泵站四級揚程基本概況；采用現(xiàn)場地質(zhì)鉆探揭露、原位測試與室內(nèi)土工試驗相結(jié)合的方法；對四級泵站的工程地質(zhì)條件及特征進行詳細探討；提出其不良地質(zhì)問題主要是地形起伏大、有崩塌、場地排洪和地基隱患等四個方面；供泵站建設(shè)進行參考和決策；

總結(jié)了阿爾及利亞某鐵路項目的工程地質(zhì)條件，論述了在項目中采用的勘察手段和方法，分析了工程地質(zhì)勘察過程中的幾點經(jīng)驗教訓(xùn)和體會，可供海外類似工程同行參考。

密云縣城區(qū)工程地質(zhì)條件評價——本文對密云縣城區(qū)的工程地質(zhì)條件進行了系統(tǒng)的評價，對不同地貌單元淺層土的工程性質(zhì)進行了重點對比分析，為工程地質(zhì)勘察及地基基礎(chǔ)的施工提供了依據(jù)。

文章對新城水庫庫區(qū)及樞紐工程地質(zhì)條件進行了評價,認為庫區(qū)工程地質(zhì)條件較好,無滲漏、浸沒、淤積等問題

介紹了西溝水庫工程概況和主體結(jié)構(gòu),從區(qū)域地質(zhì)、庫區(qū)工程地質(zhì)、壩址區(qū)工程地質(zhì)等方面分析了工程地質(zhì)情況及存在的問題,針對西溝水庫存在的壩基滲漏問題、壩基下游河床沖刷問題和壩肩研提風(fēng)華剝蝕問題等提出了除險加固建議。

工程地質(zhì)條件是隧洞和其他地下洞室進行正確設(shè)計和施工的基礎(chǔ)。本文所述灣子隧洞復(fù)雜的工程地質(zhì)條件及問題具有很好的代表性。通過對其進行分析與研究,以期對同類工程提供有益參考。