應(yīng)急柴油機(jī)水泵機(jī)組冷卻系統(tǒng)方案分析比較

柴油機(jī)水泵常見(jiàn)故障及處理 柴油機(jī)故障 故障 現(xiàn)象 故障分析處理方法 （1） 柴油 機(jī)不 易啟 動(dòng) 1啟動(dòng)電機(jī)帶不動(dòng)柴油機(jī) 1.1蓄電池電壓不足1.1重新對(duì)蓄電池進(jìn)行充電 1.2電路接觸不良1.2排除接觸不良的地方 1.3起動(dòng)機(jī)齒輪不能和飛輪齒圖密合1.3找出原因并排除 2燃油供給系統(tǒng)故障 2.1燃油系統(tǒng)中有氣體2.1排除燃油系統(tǒng)中空氣，并排除漏氣點(diǎn) 2.2燃油系統(tǒng)中有堵塞現(xiàn)象2.2拆卸、清洗疏通、修理 2.3噴油器噴油不良2.3檢查噴油器霧化情況，修理或更換 2.4供油提前角不對(duì)2.4調(diào)整供油提前角 3氣缸內(nèi)壓縮壓力不足 3.1活塞環(huán)磨損3.1更換活塞環(huán) 3.2氣門(mén)露氣3.2檢查、研磨氣門(mén) 4環(huán)境溫度太低4采用啟動(dòng)預(yù)熱裝置 5空濾器賭塞5檢查空濾器，清理或更換 （2） 柴油 機(jī)不 能平 穩(wěn)運(yùn) 轉(zhuǎn) 1供油系統(tǒng)中有空氣

柴油機(jī)組日常維護(hù)與故障應(yīng)急預(yù)案 1，柴油機(jī)組每周必須試轉(zhuǎn)一次，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部位都有充足的油膜，以保證 柴油機(jī)組隨時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行的需求，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 2，在柴油機(jī)組啟動(dòng)前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油容量和冷卻液的容量，運(yùn)行的同時(shí) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏油和漏水的現(xiàn)象，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音判斷其 是否有異響，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障提前做出預(yù)防與維修，降低其故障率，保 證發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)運(yùn)行。 3，柴油機(jī)組除了每周的試轉(zhuǎn)以外，還要定期檢查各部件的緊固情況和線(xiàn)路 連接是否有松動(dòng)和氧化現(xiàn)象，定期測(cè)試儀表和控制器工作是否正常。 4，定期檢查蓄電池電解液的濃度和容量，進(jìn)行放電測(cè)試，并對(duì)蓄電池連接 線(xiàn)路進(jìn)行保養(yǎng)，以保證蓄電池電量充足，能夠順利啟動(dòng)柴油機(jī)組。 5，當(dāng)柴油機(jī)組發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)故障柴油機(jī)組進(jìn) 行搶修，使其在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常的工作運(yùn)行狀態(tài)。 6，對(duì)柴油機(jī)組

為解決配套國(guó)內(nèi)某公交公司的水泵軸斷裂問(wèn)題,對(duì)配套該公交車(chē)的車(chē)四缸柴油機(jī)水泵軸承進(jìn)行了模擬計(jì)算分析。計(jì)算結(jié)果表明:采用現(xiàn)有輪系布置方案,水泵的軸承等零組件均在許用范圍內(nèi),但水泵軸的安全系數(shù)偏低,需要加大水泵軸的直徑,以及提供良好的潤(rùn)滑,以改善水泵軸的斷裂失效風(fēng)險(xiǎn)。

柴油機(jī)水泵常見(jiàn)故障的原因分析與處理

寒冷季節(jié)啟動(dòng)柴油機(jī),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)水泵軸斷損情況。其原因一是水泵軸本身存在質(zhì)量問(wèn)題;二是人為因素所致。水泵軸本身質(zhì)量問(wèn)題,換件即可;人為因素多發(fā)生在秋冬之交季節(jié),工程機(jī)械作業(yè)后若沒(méi)有及時(shí)放出柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水,在水泵葉輪及密封圈(環(huán))

針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢時(shí)出現(xiàn)的水泵穴蝕問(wèn)題,進(jìn)行了冷卻系統(tǒng)的整體分析及水泵部件的分析,最終確定了水泵產(chǎn)生穴蝕的主要原因。在維持發(fā)動(dòng)機(jī)各主要零部件如配套水管路和散熱器及膨脹水箱相對(duì)空間位置不變的情況下,通過(guò)降低水泵的進(jìn)水流速、改善水泵蝸殼的流動(dòng)結(jié)構(gòu)等措施,消除了水泵的穴蝕現(xiàn)象。

一、確定產(chǎn)品價(jià)值分析對(duì)象我們采用了缺點(diǎn)列舉法進(jìn)行分析。原6350zc柴油機(jī)采用往復(fù)式水泵,有以下缺點(diǎn):1.體積大,笨重;2.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修管理不便;3.結(jié)構(gòu)性能差,易于磨損,壽命低;4.工作時(shí)易產(chǎn)生水錘現(xiàn)象,引起安全閥動(dòng)作,造成故障,影響銷(xiāo)路。在2200噸沿海貨輪上選用6350c柴油機(jī),用戶(hù)提出,必須將往復(fù)水泵改為離心水泵。

常用prime備用standby dpd2624261103a-33g3.31780x750x1400 dpd4036401103a-33tg14.41780x750x1400 dpd5348531103a-33tg24.41780x750x1400 dpd5852581104a-44tg14.41780x750x1400 dpd7064701104a-44tg24.42060x715x1430 dpd8880881104c-44tag24.42080x775x1450 dpd1801601801206a-e70ttag17.012800x1000x1800 dpd2041842041206a-e70ttag27.012800x1000x1850 dpd2202002201206a-e70ttag37

柴油機(jī)主機(jī)冷卻水泵改造

XBD、XBC型電動(dòng)、柴油機(jī)消防(應(yīng)急)泵機(jī)組說(shuō)明書(shū)

針對(duì)鐵路c型內(nèi)燃機(jī)車(chē)水泵在研制裝配中遇到的難點(diǎn),經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),制作了相應(yīng)的工藝裝備,最終達(dá)到了產(chǎn)品品質(zhì)要求,保證了生產(chǎn)進(jìn)度。

根據(jù)礦用車(chē)輛防爆柴油機(jī)的使用特點(diǎn),結(jié)合煤礦實(shí)際應(yīng)用和現(xiàn)場(chǎng)檢修情況,對(duì)防爆柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)地故障排除方法,為礦用防爆柴油機(jī)在實(shí)際維修與運(yùn)用中快速排除類(lèi)似故障提供參考。

190系列柴油機(jī)水泵采用的sb-28型機(jī)械密封，因其動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的配合是面接觸，而且是單道密封，經(jīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后配合面磨損，橡膠件老化，最終導(dǎo)致密封失效而產(chǎn)生泄漏。頻繁更換密封也難徹底排除故障。據(jù)此，將原密封改進(jìn)成為機(jī)械式雙密封，即由夾布膠木封水環(huán)與水泵襯座的配合面，以及油封與水泵軸的配合面，形成兩道密封線(xiàn)，有效地提高了水泵的密封性能。密封平均壽命由原來(lái)的不足3000／小時(shí)提高到10000多小時(shí)。只要將水泵殼體座52~(+0.03)mm孔按水泵襯座外徑尺寸鏜至55~(+0.06)mm，即可換裝改進(jìn)后的密封。

針對(duì)81d柴油機(jī)水泵選用與29d柴油機(jī)水泵同型號(hào)軸連軸承用戶(hù)中發(fā)生軸連軸承早期磨損漏水問(wèn)題,通過(guò)借鑒36d柴油機(jī)水泵選用29d柴油機(jī)水泵軸連軸承用戶(hù)故障率高的改進(jìn)經(jīng)驗(yàn),展開(kāi)對(duì)29d、36d及81d水泵軸連軸承的理論壽命進(jìn)行校核,改進(jìn)水泵軸連軸承設(shè)計(jì)并通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)及用戶(hù)驗(yàn)證,解決了81d水泵軸連軸承早期磨損漏水問(wèn)題。

柴油機(jī)活塞碰撞氣門(mén)的原因分析導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞碰撞氣門(mén)的原因較多,主要有以下幾點(diǎn):一是活塞頂平面凸出機(jī)體平面超過(guò)規(guī)定值,即曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的機(jī)件裝配有問(wèn)題;二是氣門(mén)運(yùn)動(dòng)升程超過(guò)原設(shè)計(jì)值,即配氣機(jī)構(gòu)中的配合件有問(wèn)題;三是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位偏差太大,使配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時(shí)齒輪室的正時(shí)齒輪嚙合有問(wèn)題?，F(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:

常見(jiàn)柴油機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。

離心式水泵是柴油機(jī)水冷卻系主要部件之一,其技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響柴油機(jī)的工作.重點(diǎn)闡述了水泵軸及軸承(或襯套)磨損、葉輪及殼體磨損,及油封、水封失效的檢修技術(shù)要點(diǎn).

630m3高爐、112㎡步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)工程 水泵及柴油機(jī)泵設(shè)備 技術(shù)協(xié)議 需方： 供方： 需方： 供方： 依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》，就我公司630m3高爐、112m2步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)工程設(shè)備 訂貨事宜，經(jīng)供、需雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議： 一、水泵技術(shù)規(guī)格及數(shù)量如下： 二、高壓電機(jī)采用江西特種電機(jī)，防護(hù)等級(jí)ip23；低壓電機(jī)采用上海連成電機(jī)，防護(hù)等級(jí) ip44。絕緣等級(jí)f級(jí)。 三、上述設(shè)備中第8項(xiàng)采用填料密封，其它水泵均采用機(jī)械密封，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)哈、瓦、洛軸 承。 四、泵體、泵蓋、葉輪材質(zhì)為鑄鐵材質(zhì)；軸為45#鋼。 五、以上水泵均含地腳螺栓、進(jìn)出口法蘭；高壓電機(jī)水泵配分體底座，低壓電機(jī)水泵配整 體底座，柴油機(jī)泵組配公用底座。 六、產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為iso2858。 七、售后服務(wù)承諾：按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期一年，一年內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，供方實(shí)行“三 包”，指導(dǎo)安裝調(diào)試，定期巡檢維護(hù)并組

離心式水泵是柴油機(jī)水冷卻系主要部件之一,其技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響柴油機(jī)的工作。重點(diǎn)闡述了水泵軸及軸承(或襯套)磨損、葉輪及殼體磨損,及油封、水封失效的檢修技術(shù)要點(diǎn)。

柴油機(jī)冷卻水泵在維修時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是更換或修復(fù)軸承后應(yīng)檢查軸承間隙和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,保證泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯、不曠動(dòng)。二是更換水封四角板時(shí),安裝前要先將水泵軸上的水垢用砂布打光,裝入水封、壓人葉輪后,水封應(yīng)在彈簧的作用下能迅速?gòu)椘?。安裝葉輪時(shí)要注意水封小端的橡皮套不要脫落,否則將會(huì)導(dǎo)致漏水故障。三是要注意水泵軸承座下方的泄水孔不能堵塞。有的機(jī)手不明白此

拖拉機(jī)在夏季作業(yè)時(shí),沒(méi)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間,柴油機(jī)溫度便迅速上升。柴油機(jī)溫度過(guò)高將因熱膨脹而使運(yùn)動(dòng)的機(jī)件卡死;氣缸充氣量不足,馬力下降;機(jī)油變薄,潤(rùn)滑性能降低等。因此,在夏季做好冷卻系的保養(yǎng)工作顯得格外重要。1.檢查水箱水位柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查水箱(散熱器)水位。閉式冷卻系上水箱的水面應(yīng)高出散熱器芯管子口,不得低于溢水管口8厘米,不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。

本文結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)民用建筑應(yīng)急柴油機(jī)容量計(jì)算作一些探討。