云南高速鐵路樁基礎(chǔ)施工專項方案

目錄 第一節(jié)工程概況-----------------------------------------------------------2 第二節(jié)施工場地自然條件、區(qū)域地質(zhì)概況------------------------------------2 一、場地地理位置--------------------------------------------------------2 二、氣候條件------------------------------------------------------------2 三、區(qū)域地質(zhì)概況--------------------------------------------------------2 第三節(jié)工程地質(zhì)條件-------------------------------------------

k1304+312天橋樁基礎(chǔ)施工專項方案 一、工程概況 青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段高速公路， 起點位于甘陜交界的雷家角，即合水縣太白鎮(zhèn)，終點位于西峰李家寺， 路線全長126.56公里，全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速 80km/h，整體式路基寬24.5m。本標(biāo)段為lx05標(biāo)段，路線起點樁號 yk1296+100(zk1295+900)，位于蒿嘴鋪鄉(xiāng)陳家河村，終點樁 號k1309+400，位于合水縣蒿嘴鋪鄉(xiāng)蒿嘴鋪村，路線全長 13.152082km。 k1304+312天橋是我標(biāo)段唯一的一座天橋，上跨主線路基，北岸以平 交道形式與現(xiàn)有國道309線相接，北岸以路基引道形式直接與現(xiàn)有鄉(xiāng) 村道路連接。橋型結(jié)構(gòu)形式：主橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土群樁基礎(chǔ)、 輕型臺，上部結(jié)構(gòu)為1-42.6m的鋼筋混凝土下承式板拱橋；橋梁總長 48.12m

1/18 k1304+312天橋樁基礎(chǔ)施工專項方案 一、工程概況 青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段高速公路， 起點位于甘陜交界的雷家角，即合水縣太白鎮(zhèn)，終點位于西峰李家寺， 路線全長126.56公里，全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速 80km/h，整體式路基寬24.5m。本標(biāo)段為lx05標(biāo)段，路線起點樁號 yk1296+100(zk1295+900)，位于蒿嘴鋪鄉(xiāng)陳家河村，終點樁 號k1309+400，位于合水縣蒿嘴鋪鄉(xiāng)蒿嘴鋪村，路線全長 13.152082km。 k1304+312天橋是我標(biāo)段唯一的一座天橋，上跨主線路基，北岸以平 交道形式與現(xiàn)有國道309線相接，北岸以路基引道形式直接與現(xiàn)有鄉(xiāng) 村道路連接。橋型結(jié)構(gòu)形式：主橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土群樁基礎(chǔ)、 輕型臺，上部結(jié)構(gòu)為1-42.6m的鋼筋混凝土下承式板拱橋；橋梁總

-1- 塔式起重機基礎(chǔ)施工專項方案 一、編制說明 1、工程概況 工程名稱:xxxx市學(xué)前東路 工程位于xx市學(xué)前東路與廣南路交匯處西側(cè)；屬于框剪結(jié)構(gòu)；地上33層；地下 2層；建筑高度：87.75m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：3m。 本工程由無錫市崇安新城鳳盛有限公司投資建設(shè)，上海海珠建筑工程設(shè)計有限 公司設(shè)計，xx建筑實業(yè)有限公司承建施工。 為了保障本工程塔式起重機使用的安全可靠性，我項目部編制了金格廣場1# 樓使用塔式起重機基礎(chǔ)的施工專項方案，請建設(shè)及監(jiān)理單位審批。 2、編制依據(jù) 2.1施工圖紙及施工現(xiàn)場平面布置； 2.2《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（gb/t13752-1992） 2.3《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2002） 2.4《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001） 2.5《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99） 2.6《混凝土結(jié)構(gòu)

[天津]高速鐵路樁基開工報告及施工方案——（1）護(hù)筒埋設(shè)　　埋深：黏性土、粉土不小于1m，砂類土不小于2m，當(dāng)表面土層松軟時，應(yīng)將護(hù)筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m…………　?。?）鉆孔　　開鉆時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿...

工程名稱：羅定市環(huán)城路連接線（雙東工業(yè)園環(huán)園路連接線鐵路高架橋）建設(shè) 工程 工程地點：羅定市環(huán)城路 施工單位：深圳市前海匯升通資本管理有限公司 裕通建工實業(yè)集團有限公司 編制單位：羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第二期工程項目部 編制人： 編制日期：2018年月日 審核人： 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期：2018年月日 編制說明 一、編制原則 1、嚴(yán)格遵循《施工招標(biāo)文件》規(guī)定的內(nèi)容，達(dá)到設(shè)計文件的標(biāo)準(zhǔn)，充分體 現(xiàn)業(yè)主的要求。 2、嚴(yán)格參照國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。 建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本工 程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進(jìn)行，創(chuàng)造良好的社會信譽。 3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護(hù)、文明施工的法律法規(guī)，充分體現(xiàn) 以人為本，干好一項工程，造福一方人民的宗旨。 二、編制依據(jù) （1）招標(biāo)文件、投標(biāo)文件和兩階段施工圖設(shè)計。 （

吉林大學(xué)珠海學(xué)院七期學(xué) 生公寓工程 塔吊工程 安 全 專 項 施 工 方 案 編制人：職務(wù)： 校對人：職務(wù)： 審核人：職務(wù)： 審批人：職務(wù)： 廣東凱拓建筑工程有限公司塔吊基礎(chǔ)工程安全專項施工方案 1 目錄 第一章工程概況---------------------------------------------------2 一、工程概況---------------------------------------------------2 二、塔吊選型---------------------------------------------------2 三、塔吊平面位置及高度設(shè)置-------------------------------------3 四、地質(zhì)條件--------------------------------------------

京滬高速鐵路樁基施工技術(shù)總結(jié) 牟興華伍賢倫馬海軍 （中國水電集團京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局） 摘要：隨著我國交通運輸量日益增長，高速公路及高速鐵路等交通基礎(chǔ)建設(shè)必將迅速發(fā)展，橋

本文結(jié)合京滬高速鐵路樁基施工碰到的難題,詳細(xì)闡述了樁基預(yù)鉆施工工藝的流程、技術(shù)控制要點,以及效益分析和應(yīng)用前景。

遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院論文 遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 論文題目人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方 案及質(zhì)量驗收要點簡析 專業(yè)班級建筑工程管理092 學(xué)生姓名鄒劍錚性別男 指導(dǎo)教師李玉芬職稱職務(wù)導(dǎo)師 遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院論文 遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 論文答辯記錄 建筑工程管理專業(yè)092班級學(xué)生姓名鄒劍錚指導(dǎo)教師李玉芬 畢業(yè)論文題目人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案及 質(zhì)量驗收要點簡析 答辯時間：年月日時分至?xí)r分 答辯委員會（答辯小組）提出的問題和答辯情況： 記錄人：年月日 遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院論文 遼寧建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 論文答辯委員會評審意見 學(xué)生姓名：鄒劍錚專業(yè)班級：建筑工程管理092 題目名稱：人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案及質(zhì) 量驗收要點簡析 評審意見： 經(jīng)評定，該生畢業(yè)論文成績?yōu)椋?主任（簽字）：

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方便， 占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展開 施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我之前所在 的實習(xí)工地為例，建成和在建的磚混、底框和框架建筑大部分采用人 工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是該地域的地質(zhì)條件等因素造成的。人工 挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量 砂卵石的黏土層?？捎糜诟邔咏ㄖ?、公用建筑、水工建筑做樁基，作 支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的 土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用場 地少、成本較低、工藝簡單、易于控制質(zhì)量且施工時不易產(chǎn)生污染等 優(yōu)點而廣泛應(yīng)用于橋梁樁基工程的施工中。 第二章

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ) 施工專項方案 編制單位:重慶市少云建筑安裝工程有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制人 2010年6月22日 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方便， 占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展 開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我之前 工地為例，在建工程為磚混、采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是 該地域的地質(zhì)條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、 地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層?？捎糜诟?層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。 對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用 場地少、成本較低、

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機 具設(shè)備簡單，施工操作方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小， 施工質(zhì)量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得 到廣泛應(yīng)用。以我之前所在的實習(xí)工地為例，建成和在建的磚混、底 框和框架建筑大部分采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是該地域的地 質(zhì)條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較 低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層?？捎糜诟邔咏ㄖ⒐?建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、 地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用場 地少、成本較低、工藝簡單、易于控制質(zhì)量且施工時不易產(chǎn)生污染等 優(yōu)點而廣泛應(yīng)用于橋梁樁基工程的施工中。 第二章工

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ) 施工專項方案 編制單位:重慶市少云建筑安裝工程有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制人 2010年6月22日 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方便， 占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展 開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我之前 工地為例，在建工程為磚混、采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是 該地域的地質(zhì)條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、 地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層?？捎糜诟?層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。 對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用 場地少、成本較低、

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ) 施工專項方案 編制單位:重慶市少云建筑安裝工程有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制人 2010年6月22日 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方便， 占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展 開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我之前 工地為例，在建工程為磚混、采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是 該地域的地質(zhì)條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、 地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高 層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。 對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用 場地少、成本較低、

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ) 施工專項方案 編制單位:重慶市少云建筑安裝工程有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編制人 2010年6月22日 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方便， 占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展 開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我之前 工地為例，在建工程為磚混、采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是 該地域的地質(zhì)條件等因素造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、 地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高 層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。 對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。 人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工 藝，適用于旱地或少水且較密實的土質(zhì)或巖石地層，因其占施工用 場地少、成本較低、

人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工專項方案 設(shè)計者：馬全娟 指導(dǎo)教師：常建立 摘要：人工挖孔灌注樁是橋梁施工中常用的一種施工工藝，文章結(jié) 合工程實例，對該工藝進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。本文從施工及監(jiān)理 的角度，主要從施工前的準(zhǔn)備、挖孔、鋼筋籠、澆注砼及成樁等幾 個方面較為詳盡的闡述了人工挖孔灌注樁的施工及質(zhì)量驗收的要 點。 關(guān)鍵詞：人工挖孔灌注樁，施工，監(jiān)理，安全，質(zhì)量，驗收 第一章概述 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機具設(shè)備簡單，施工操作方 便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全 面展開施工，縮短工期，造價低等優(yōu)點。因此得到廣泛應(yīng)用。以我 之前所在的實習(xí)工地為例，建成和在建的磚混、底框和框架建筑大 部分采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，這主要是該地域的地質(zhì)條件等因素 造成的。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、 亞黏土、含少量砂卵石的黏土層?？捎?/p>

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopmen

s319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程項目 安全專項方案報審單 合同號：承包人：浙江正方交通建設(shè)有限公司 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報上s319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程項目一標(biāo)段工程的樁 基礎(chǔ)施工專項安全方案安全專項（應(yīng)急預(yù)案、措施）方案，請予審核和批準(zhǔn)。 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）：日期： 附件：安全專項（應(yīng)急預(yù)案、措施）方案詳細(xì)說明和圖表。 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 1、本表由承包人填報一式三份； 2、項目辦、駐地辦、承包人各存一份。 樁基礎(chǔ)施工安全方案 s319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程一標(biāo)段 二〇一八年七月十五日 第一章安全技術(shù)措施 第一節(jié)橋梁樁基施工安全技術(shù)措施 樁基工程是橋梁施工中的基礎(chǔ)工程，其特點是：作業(yè)機械多、 作業(yè)工序多。施工區(qū)域面積較大，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較 多。為此制定安全技

超高層住宅塔吊基礎(chǔ)施工專項方案（2019年）——本資料為超高層住宅塔吊基礎(chǔ)施工專項方案，編制于2019年，共63頁。資料概況：1#、2#樓為超高層住宅樓，建筑層數(shù)分別為-2+44、-2+46層，建筑高度分別為129.25m、135.00m，地上建筑面積分別為：15984.84m2、17401.6...

昆山世茂蝶湖灣一期工程t6、t7超高層住宅 基坑開挖、圍護(hù)、降排水施工方案 1.1工程概況 昆山世茂蝶湖灣開發(fā)建設(shè)有限公司投資興建的昆山世茂蝶湖灣 t6、t7超高層住宅工程，位于昆山市南面，東鄰長江路，西靠柏廬 路，南向為312國道，北側(cè)為滬寧高速公路，整體規(guī)劃布置呈飛翼形， 占地面積2650m2，。擬建建筑物長約130米，寬25米，地下一層， 地上五十層，地下室深約5.6米，建筑面積為98020m2，基坑開挖深 度約為6.5—8.5m，基坑支護(hù)周長約350m。 根據(jù)該工程的地質(zhì)情況，故該工程采用二級放坡開挖，外加土釘 噴錨網(wǎng)的混合支護(hù)結(jié)構(gòu)，降排水措施為輕型井點降水加明溝排水。 此方案為初步方案，在具體施工過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實 際情況臨時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 1.2工程地質(zhì)條件 詳見建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料 1.3設(shè)計采用的規(guī)范 1、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

1 xx運河特大橋153～157#墩跨xx既有鐵路樁基及承臺 專項施工方案 1、編制依據(jù) 1）《新建xx至xx城際軌道交通施工圖》（xx城際施（橋）-w53-ⅱ門式 墩部分）； 2）《客運專線施工橋涵施工技術(shù)指南》（tz213-2005）; 3)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160 號文）； 4）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005） 5)《客運專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè),2005?160號）； 6)《鐵路管理技術(shù)規(guī)程》； 7）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》（tb10401.1、tb10401.2）; 8)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運【2006】177號）； 9）《鐵路200～250km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》（鐵科技【2007】61 號）； 10）《關(guān)于制定下發(fā)《xx城際