云南某二級公路牟村段滑坡穩(wěn)定性分析及治理效果評價

高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理

以某公路某段滑坡為研究對象,對土質(zhì)路塹滑坡作了比較深入的探討,詳細研究了土體滑坡的特點、強度特征的確定,對滑坡穩(wěn)定性做出了評價,對滑坡加固進行了方案設(shè)計,提出的滑坡治理設(shè)計方法對治理類似滑坡有指導(dǎo)作用。

簡要地闡述了某二級公路滑坡的基本特征、成因機制。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、勘探及試驗成果,利用反算法對滑坡進行了穩(wěn)定性計算及評價,并根據(jù)評價結(jié)果,提出了該滑坡的相應(yīng)防治對策。

山體滑坡穩(wěn)定性分析 [摘要]本文從實際出發(fā)，采用綜合地質(zhì)分析方法對山 體滑坡穩(wěn)定性進行研究和分析。 [關(guān)鍵詞]山體滑坡穩(wěn)定性地質(zhì)分析評價方法 [中圖分類號]p642.22[文獻碼]b[文章編號]1000-405x （2014）-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩(wěn)定性受到多方面因素的影響，包括外部因 素和內(nèi)部因素，如巖土的結(jié)構(gòu)特征、滑坡的地形地貌、周邊 環(huán)境、地下水作用、破壞的機理、降雨及地震等因素。為了 進一步探索和研究山體滑坡穩(wěn)定性，依照不同的山體構(gòu)造、 土層結(jié)構(gòu)及含水量的不同，利用傳統(tǒng)的定值方法求得滑坡的 穩(wěn)定性系數(shù)，依據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)對山體滑坡的穩(wěn)定性進行綜合 評價，布置檢測控制網(wǎng)，對山體穩(wěn)定性進行及時監(jiān)測，有助 于檢驗穩(wěn)定性系數(shù)的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區(qū)一般沿著溝槽呈帶狀分布，沒有統(tǒng)一的滑動面和 滑動方向。依據(jù)發(fā)生的時間順序

第24卷增2巖石力學(xué)與工程學(xué)報vol.24supp.2 2005年11月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringnov.，2005 收稿日期：2004–10–18；修回日期：2005–02–28 作者簡介：謝飛鴻(1965–)，男，1989年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院采礦工程專業(yè)，現(xiàn)為博士研究生、副教授，主要從事巖土與地下工程、爆破工程方面 的教學(xué)與研究工作。e-mail：feihong_xie@163.com，exbeen@126.com。 成南高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理 謝飛鴻1 ，2，王錦山2 ，3，尹伯悅2 (1.蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院，甘肅蘭州730070；2.北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院，北京100083； 3.河北

文章在分析某高速公路滑坡的工程地質(zhì)條件和滑坡體基本特征的基礎(chǔ)上,結(jié)合試驗資料和已知邊坡穩(wěn)定性條件反演滑動的抗剪強度指標,分析誘發(fā)滑坡的主要因素,評價邊坡的穩(wěn)定性。進而提出滑坡的治理設(shè)計,滑坡治理后穩(wěn)定性好,達到了預(yù)期的目的。

受城市建設(shè)的發(fā)展、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及人為因素等的影響,原本穩(wěn)定的邊坡逐漸轉(zhuǎn)變成滑坡。綜合大理團山南滑坡的形成特點、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征,對已形成的公園滑坡提出加固治理方案,為今后的類似工程提供參考和借鑒。

從地形條件、地層巖性、工程活動等方面對鄖十高速公路龍頭村滑坡的形成機制進行分析;結(jié)合試驗、反演與類比確定滑坡計算參數(shù),對滑坡進行穩(wěn)定性分析評價;提出了多種治理方案,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選最終采用橋改路、卸載與截排水相結(jié)合的綜合處治措施。實際情況表明,該綜合治理方案效果良好。

通過對滑坡地質(zhì)概況、特征、形成及變形機理以及穩(wěn)定性分析,采用換填與支擋結(jié)構(gòu)物相結(jié)合的措施對滑坡進行綜合治理,對類似地質(zhì)滑坡治理具有參考意義。

滑坡災(zāi)害在自然環(huán)境中廣泛分布,會對社會產(chǎn)生較為嚴重的危害作用,文章通過對滑坡穩(wěn)定性分析與治理問題進行研究,結(jié)合新疆維吾爾族自治區(qū)某水利工程案例,應(yīng)用工程地質(zhì)分析法、數(shù)值分析法,對滑坡體蓄水前后的穩(wěn)定性進行分析,并提出有效治理意見,以促進滑坡治理技術(shù)應(yīng)用水平的提高。

公路滑坡已成為嚴重影響西部山區(qū)交通完好、暢通最主要的災(zāi)害之一,對其進行穩(wěn)定性分析及防治對策研究顯得尤為重要。以四川省涼山州一典型山區(qū)國道小型滑坡地段為研究對象,通過分析該滑坡的工程地質(zhì)條件、形態(tài)分布特征,得出其形成機制及穩(wěn)定狀況,并結(jié)合滑坡因素敏感性分析提出相應(yīng)防治措施。此成果為該滑坡的有效防治提供了重要依據(jù),期望為同類公路滑坡的后續(xù)研究提供一定參考。

從地形條件、地層巖性、地下水的影響以及人類工程活動等方面對張家界龍?zhí)稑蜩F路段滑坡的形成機制進行分析,采用傳遞系數(shù)法對滑坡的穩(wěn)定性進行計算和評價,提出了相應(yīng)的滑坡治理措施,為以后類似工程提供參考借鑒。

滑坡是否穩(wěn)定以及防護治理措施是否合理是公路設(shè)計、建設(shè)和運營中必須考慮的問題。合理評價其穩(wěn)定性并選擇合適的防護治理方案至關(guān)重要。本文對渝湘高速公路滑坡進行了穩(wěn)定性分析與評價,在此基礎(chǔ)上對其防治措施進行了詳細的對比分析,分析了它們各自的機理與適用條件,最后得出結(jié)論,對于大型滑坡,宜采用抗滑樁防治效果較好。

某高速公路在路塹開挖中發(fā)生邊坡滑塌。通過野外勘察查明了滑坡的規(guī)模、形態(tài)和成因,以及滑坡區(qū)域的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、巖土體物理力學(xué)性質(zhì)。采用不平衡推力傳遞系數(shù)法計算了滑坡的穩(wěn)定性和下滑力,并據(jù)此提出了抗滑樁、錨索等治理措施。

地質(zhì)災(zāi)害滑坡穩(wěn)定性分析及滑坡治理培訓(xùn)資料——滑坡輕則導(dǎo)致植被破壞、道路受阻；重則毀壞房屋，造成人員傷亡，嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。本資料主要介紹：前期工作、滑坡穩(wěn)定性分析、滑坡的治理、治理效果的檢測。氣象水文分析通過現(xiàn)場檢測的幾何數(shù)據(jù)，分...

結(jié)合某滑坡的基本情況、地質(zhì)條件、特征及成因等,對滑坡進行了在不同工況下的穩(wěn)定性計算與分析評價,并且提出了相應(yīng)整治措施,確保其不會對高速公路的正常運營帶來影響。

介紹了治理滑坡的方法及輔助方法,結(jié)合具體工程實例,對滑坡體的特征及其成因進行了論述,并探討了滑坡穩(wěn)定性驗算與評價,提出了兩種綜合整治的方案,通過對兩種方案的對比分析,決定采用削方加錨索地梁方案進行治理,效果良好,值得參考借鑒。

本文以某水電站滑坡為例,簡述了場地地形地貌特征,對其極限平衡穩(wěn)定性進行多種工況計算,提出了必要的支護措施。

在極限平衡理論的基礎(chǔ)上,通過一般條分法、畢肖普法和傳遞系數(shù)法對某鐵路的宜昌滑坡進行穩(wěn)定性分析.結(jié)果顯示:同一剖面采用不同計算方法得到的穩(wěn)定系數(shù)差異性很小,從而采用傳遞系數(shù)法來評價滑坡的穩(wěn)定性.根據(jù)穩(wěn)定系數(shù)在天然工況下為1.225,地震工況下為0.985,暴雨工況下為0.947,得出天然工況下坡體處于基本穩(wěn)定狀態(tài),地震和暴雨工況下處于不穩(wěn)定狀態(tài).在結(jié)合工程地質(zhì)條件和穩(wěn)定性計算結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出了針對性的治理措施.

為了掌握邊坡穩(wěn)定性分析方法研究現(xiàn)狀,在國內(nèi)外大量研究成果的基礎(chǔ)上,對邊坡模型試驗、剛體極限平衡法、數(shù)值模擬計算、非線性理論4個方面分布進行了系統(tǒng)闡述.分析了各自特點,指出以上4種方法是邊坡穩(wěn)定性分析的主要方法,期望對邊坡穩(wěn)定性分析研究提供一定的借鑒.

結(jié)合滑坡實例,從滑坡地質(zhì)環(huán)境出發(fā),通過對滑坡變形特征機制和穩(wěn)定性分析,認為前緣的臨空面,坡體傾向與基巖面基本一致以及暴雨是誘發(fā)該滑坡的主導(dǎo)因素,并根據(jù)具體工程對治理方案進行了比較,提出了合理的治理方案。

針對貴陽市某公路近期產(chǎn)生的路基滑移現(xiàn)象,在充分調(diào)查現(xiàn)場工程地質(zhì)、水文條件及分析已有勘察資料的基礎(chǔ)上,采取了針對性的勘察方案查明了路基滑移位置、深度和范圍,分析了路基滑移機理,并運用極限平衡理論對不同工況下滑坡的穩(wěn)定性進行了計算分析。