云南普宣高速普立特大橋鋼橋面防水施工技術(shù)

為了提高橋梁施工橋面防水施工技術(shù)水平,結(jié)合實(shí)際,在分析防水施工的目的與要求的同時(shí),總結(jié)橋面的防水材料與工藝流程,通過(guò)研究可知,該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施必須要控制材料的質(zhì)量與工藝的操作規(guī)范,這對(duì)提高橋面防水效果有重要意義。

京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋采用了有砟軌道設(shè)計(jì),橋面防水采用了高聚物改性瀝青防水卷材+聚氨酯防水涂料的橋面防水體系。介紹了該橋面工程防水施工工藝、主要技術(shù)措施以及施工的注意事項(xiàng)。

技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 三、四級(jí)技術(shù)交底書(shū)

對(duì)于橋梁防水的設(shè)計(jì)和施工,目前不少設(shè)計(jì)人員、施工、監(jiān)理單位都存在不夠重視、缺乏經(jīng)驗(yàn)、管理松懈的現(xiàn)象,導(dǎo)致防水施工達(dá)不到應(yīng)有的效果。從防水的作用、實(shí)際工程中的應(yīng)用及取得效果等方面,對(duì)橋面防水作系統(tǒng)性的介紹,在當(dāng)前的施工環(huán)境下,提出做好橋面防水施工的建議。

橋面防水層施工工藝及要求 一、施工工序： 清理基層→重點(diǎn)部位處理→涂刷底子油→第一遍防水層→第二遍防水 層→第三遍防水層 二、基層要求: 1、基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，采用水泥砂漿找平層時(shí)，必須充分養(yǎng)護(hù)，不 得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2、為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪切強(qiáng)度， 混凝土面板要進(jìn)行拉毛或銑刨處理，以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層 同混凝土界面的嵌鎖力和磨阻力。從而使路面在車(chē)輛行駛后長(zhǎng)時(shí)間不出 現(xiàn)起皺、裂縫。拉毛深度1-2mm，寬4mm，相鄰拉毛凈距24mm。 3、新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)強(qiáng)度。 4、防撞墻拆模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼 筋鐵絲等雜物。 5、橋面含水率不應(yīng)大于15% 三、施工工具： 涂料噴涂機(jī)、吹風(fēng)除塵機(jī)、各類(lèi)滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機(jī)動(dòng) 車(chē)等。 四、施

橋面防水施工與設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要思考——很多人過(guò)去有一個(gè)錯(cuò)誤的觀(guān)點(diǎn)，認(rèn)為混凝土本身不怕水，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁無(wú)須作防水，因此，對(duì)橋面系的構(gòu)造設(shè)計(jì)不太講究，甚至很粗糙。恰恰就因?yàn)闃蛎嫦禈?gòu)造的設(shè)計(jì)缺陷及沒(méi)有完善的防水系統(tǒng)，引起了很多病害，再由于交通量的...

橋面防水施工工藝及技術(shù)(全面)

廈漳跨海大橋鋼橋面鋪裝,采用topever~防水粘結(jié)體系+澆注式瀝青混凝土相結(jié)合的方案,本文對(duì)該工程的防水粘結(jié)體系施工過(guò)程和施工注意事項(xiàng)做了詳細(xì)闡述。

鋼橋面防水粘結(jié)層的施工極其重要,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到橋面整個(gè)防水系統(tǒng)的成敗。通過(guò)探討環(huán)氧瀝青施工技術(shù),以積累施工經(jīng)驗(yàn),并為同行提供參考和借鑒。

介紹了精銑刨施工橋面防水層的背景、精銑刨施工工藝。通過(guò)對(duì)精銑刨后橋面平整度等的檢測(cè),說(shuō)明精銑拋施工工藝可以實(shí)現(xiàn)對(duì)橫坡及縱坡多點(diǎn)找平,大幅提高了橋面鋪裝的平整度,解決了施工防水與瀝青鋪裝后行車(chē)的舒適性問(wèn)題。

橋面防水粘結(jié)層施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg40－2004） 2、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jtj073.2－2001） 3、安徽省高速公路有關(guān)合同條款及規(guī)定 4、兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 5、招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定 二、工程概況 泗宿路面二標(biāo)設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為k30+565，終點(diǎn)樁號(hào)為k63+045.6，全長(zhǎng) 32.4806公里。橋面防水粘結(jié)層總工程量為73230m2。 橋面防水粘結(jié)層主要用于混凝土橋面板頂面，可起到加強(qiáng)層間粘結(jié)和防水的 效果。 施工單位：中交第四公路工程局有限公司； 監(jiān)理單位：江蘇交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司。 三、施工準(zhǔn)備 1、原材料 橋面防水粘結(jié)層采用sbs改性瀝青，其技術(shù)要求與中上面層瀝青混合料所 用改性瀝青技術(shù)要求相同； 碎石： 采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。巖性宜為石灰 巖，規(guī)格s12，公稱(chēng)粒徑

橋面防水施工方案 審批 審核 編制 目錄 第一章編制依據(jù)...................................................................................................2 第二章工程概況...................................................................................................3 第三章施工準(zhǔn)備...................................................................................................4 1.設(shè)備及人員、材料準(zhǔn)備..........................

一、編制依據(jù)0 二、工程概況........................................................1 三、施工準(zhǔn)備........................................................1 1、材料準(zhǔn)備.....................................................1 2、技術(shù)準(zhǔn)備.....................................................2 3、防水基層檢查、驗(yàn)收...........................................2 4、施工機(jī)具準(zhǔn)備.................................................2 四、防水工程施工

橋面防水施工方案 審批 審核 編制 目錄 第一章編制依據(jù).................................................1 第二章工程概況.................................................2 第三章施工準(zhǔn)備.................................................3 1.設(shè)備及人員、材料準(zhǔn)備.......................................3 2.技術(shù)準(zhǔn)備...................................................4 3.工期安排...................................................6 第四章施工工藝與施工方法.

隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展和道路等級(jí)的不斷提高,混凝土梁的負(fù)彎矩處在經(jīng)受車(chē)輛頻繁荷載的沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響也將會(huì)產(chǎn)生新的裂縫,影響橋梁的耐久性。為了減少今后在役橋梁的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用以及延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,因此,做好橋面防水施工便成為橋梁耐久性重要保證。

橋面防水施工方法探討——隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展和道路等級(jí)的不斷提高，混凝土萊的負(fù)彎矩處在經(jīng)受車(chē)輛頻繁荷戴的沖擊，拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響也將會(huì)產(chǎn)生新的裂縫，影響橋梁的耐久性。為了減少今后在役橋梁的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用以及延長(zhǎng)橋栗的使用壽命，因此，做...

分項(xiàng)工程施工方案 一、工程概況： 1、工程項(xiàng)目: 百葛路幸福河橋樁號(hào)k0+261.98～k0+316.020,橋梁全長(zhǎng)54.04米， 寬12米，上部結(jié)構(gòu)為3×16米簡(jiǎn)支t梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式，橋臺(tái)為 柱式，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。 2、工程數(shù)量 幸福河橋橋面防水層采用app塑性體彈性瀝青聚脂胎砂面油氈，內(nèi) 改性陽(yáng)離子乳化瀝青乳膠涂料，共549m2。防水卷材由北京市鼎云超建筑 防水材料有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)和施工。 3、工期要求 幸福河橋橋面防水層的施工時(shí)間為2007年11月12日 二、準(zhǔn)備工作 1、施工組織機(jī)構(gòu)： 本分項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人：劉國(guó)良；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：邢滿(mǎn)紅；技術(shù)質(zhì)量負(fù) 責(zé)人：吳智勇；安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：潘燕生。 由橋梁專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行具體施工工作。 附件一：分項(xiàng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖 2、施工部署及現(xiàn)場(chǎng)平面布置： 1）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 附件二：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 2）

結(jié)合云南普宣高速普立特大橋橋面鋪裝工程,介紹了甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂防水體系在鋼橋面防水層中的應(yīng)用,著重闡述了防水層的設(shè)計(jì)方案、施工工藝及缺陷修復(fù)和檢測(cè)。合理設(shè)計(jì)防水方案,并對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格把控,保證了橋梁工程整體防水質(zhì)量。

目前橋面水損害問(wèn)題比較突出，一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的公路橋面，瀝青混凝土鋪裝層均有損壞現(xiàn)象。病害類(lèi)型主要是橋面坑槽，即橋面瀝青混凝土與水泥混凝土脫離，產(chǎn)生松散現(xiàn)象，更嚴(yán)重的是有些橋梁由于瀝青混凝土鋪裝層的破壞，會(huì)導(dǎo)致水分下滲，在荷載和冰凍等因素作用下，使橋梁的混凝土粱板受損，因此應(yīng)引起足夠的重視．本文論述了橋面防水設(shè)計(jì)和施工方法及問(wèn)題，并對(duì)常見(jiàn)的幾種橋面防水方法進(jìn)行比較。

以北京市軌道交通亦莊線(xiàn)工程橋面防水施工為例,介紹了在橋面設(shè)計(jì)沒(méi)有找平層且基層不具備聚氨酯刮涂施工條件下,應(yīng)用聚氨酯噴涂進(jìn)行防水的基本原理、施工工藝、質(zhì)量通病以及預(yù)防和整改措施。

橋面防水施工方案 審批 審核 編制 1 目錄 第一章編制依據(jù)...................................................................................................2 第二章工程概況...................................................................................................3 第三章施工準(zhǔn)備...................................................................................................4 1.設(shè)備及人員、材料準(zhǔn)備.......................

橋面防水施工方案 審批 審核 編制 1 目錄 第一章編制依據(jù)...................................................................................................2 第二章工程概況...................................................................................................3 第三章施工準(zhǔn)備...................................................................................................4 1.設(shè)備及人員、材料準(zhǔn)備.......................