養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境影響

針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),從選取生態(tài)因子入手,采取定量分析的手段,研究了高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境和景觀的影響程度。結(jié)果表明:用8個(gè)生態(tài)因子進(jìn)行生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià),能夠反映公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的綜合影響程度,并且具有計(jì)算簡(jiǎn)單和直觀的效果。綜合看來,定量方法對(duì)評(píng)價(jià)生態(tài)和景觀受影響的程度效果較好。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目作為大型非污染型工程,對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和難點(diǎn),對(duì)其評(píng)價(jià)體系研究是環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)。本文就鐵路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)生態(tài)影響,從生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、視覺美學(xué)和相容性4個(gè)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則展開討論,依據(jù)不同評(píng)價(jià)主體的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)、服務(wù)功能和社會(huì)特性等多方面進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出鐵路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)3個(gè)敏感地帶生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。最后以新建鐵路白河至和龍段對(duì)長白山自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響分析為例,對(duì)指標(biāo)體系應(yīng)用及綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行分析。

大型建設(shè)項(xiàng)目是我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素,而決策是其關(guān)鍵環(huán)節(jié),在很大程度上決定著其能否持久和充分的發(fā)揮作用。學(xué)界對(duì)于項(xiàng)目的工期、成本和質(zhì)量這三個(gè)非常重要的方面展開了大量研究,而隨著社會(huì)文明的進(jìn)步,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)踐和落實(shí),生態(tài)環(huán)境日益受到重視,逐漸成為與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同等重要的關(guān)鍵要素,大型建設(shè)項(xiàng)目在決策階段需基于生態(tài)環(huán)境的角度考慮項(xiàng)目?jī)r(jià)值。本文研究考慮生態(tài)環(huán)境影響的大型建設(shè)項(xiàng)目多目標(biāo)優(yōu)化決策,建立了離散時(shí)間-成本-質(zhì)量-環(huán)境平衡問題(discretetime-cost-qualityenvironmenttrade-offproblem,dtcqetp)的多目標(biāo)優(yōu)化模型及其算法,將最小化工期、最小化成本、最小化質(zhì)量缺陷和最小化環(huán)境影響作為目標(biāo)函數(shù),然后,基于該模型的特征提出了模糊自適應(yīng)混合遺傳算法用以來求dtcqetp的最優(yōu)解,最后,錦屏二級(jí)水電站大型深埋隧道群建設(shè)項(xiàng)目作為一個(gè)真實(shí)的案例來證明該優(yōu)化方法的經(jīng)濟(jì)有效性、技術(shù)有效性以及社會(huì)生態(tài)有效性。與現(xiàn)有模型相比,該模型更加接近實(shí)際,不僅將三維的時(shí)間-成本-質(zhì)量、時(shí)間-成本-環(huán)境平衡模型拓展為四維的時(shí)間-成本-質(zhì)量-環(huán)境平衡優(yōu)化模型,而且還考慮了環(huán)境影響的模糊不確定性。特別是,本文假設(shè)環(huán)境影響特征是模糊數(shù),用一定的置信水平和假設(shè)水平來描述,因此用模糊邏輯來處理一定執(zhí)行模式下的項(xiàng)目環(huán)境影響。

以燕山水庫為例,選取能夠反映水庫生態(tài)環(huán)境的陸生生物、水生生物、水土流失等7個(gè)顯著影響因子,綜合分析水庫建設(shè)對(duì)庫區(qū)生態(tài)環(huán)境造成的影響。同時(shí),采用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)燕山水庫生態(tài)環(huán)境影響效果進(jìn)行定量分析,從而判斷該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響。這不僅對(duì)維護(hù)庫區(qū)周圍的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,而且為其他水庫的生態(tài)治理提供了理論指導(dǎo)。結(jié)果表明,燕山水庫的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了較小的正面影響,總體來說,利大于弊。

水利工程建設(shè)會(huì)伴隨著工程周邊生物多樣性減少、水土流失等生態(tài)問題，本文以水庫建設(shè)中典型的生態(tài)因子變化為例，著重分析了水庫建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，并借助綜合分析法對(duì)水庫建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響進(jìn)行了量化分析，總結(jié)了水利工程的環(huán)境影響，并在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上對(duì)影響控制提了幾點(diǎn)建議，望能對(duì)水利工程建設(shè)中生態(tài)保護(hù)與開發(fā)提供借鑒與指導(dǎo)。

水庫的主要功能有蓄水防洪和供水發(fā)電等，給我們的經(jīng)濟(jì)生活帶來了很大的益處，同時(shí)也有利于我國資源的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)安定，但在充分利用水利資源的同時(shí)，人們帶著無所顧及的思維大興水庫，所帶來的負(fù)面影響也極大的存在。輕視河流、湖泊的其他功能，以河湖為中心的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，它們失去了原有的平衡，必然造成它們周邊的整個(gè)生態(tài)環(huán)境的破壞。本文對(duì)興建水庫的利和弊進(jìn)行了有力的評(píng)價(jià)和分析，希望借此提醒我們?cè)陂_發(fā)利用水資源的同時(shí)更要注重生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，做到資源的可持續(xù)發(fā)展。

近年來隨著公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點(diǎn)關(guān)注之一?；诖?論文以花山隧道為例,分析公路項(xiàng)目建設(shè)期及運(yùn)營期對(duì)生態(tài)可能產(chǎn)生的影響,并提出針對(duì)性措施,以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的研究和分析提供有益參考。

公路的建設(shè)一方面帶動(dòng)了資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的跨越式增長,一方面也對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。在公路建設(shè)項(xiàng)目的決策階段,對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后可能帶來的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工,從而減少或避免項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。對(duì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)都有很大的益處。

本文針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響的特征，提出了綜合評(píng)價(jià)的方法，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)和公路工程生態(tài)環(huán)境保護(hù)有重要作用。

公路建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中容易對(duì)生態(tài)環(huán)境會(huì)造成一些負(fù)面的影響，制約到我國生態(tài)環(huán)境可持續(xù)的發(fā)展。為此，本文結(jié)合筆者多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)圍繞水土流失、植被破壞和農(nóng)業(yè)土壤等方面探討了公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)，并針對(duì)性提出了一些合理的措施，以供實(shí)踐借鑒。

近年來隨著公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點(diǎn)關(guān)注之一.基于此,論文以花山隧道為例,分析公路項(xiàng)目建設(shè)期及運(yùn)營期對(duì)生態(tài)可能產(chǎn)生的影響,并提出針對(duì)性措施,以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的研究和分析提供有益參考.

開展生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目全過程環(huán)境管理的必然趨勢(shì)。本文從概念與內(nèi)涵、基礎(chǔ)理論、時(shí)空尺度和評(píng)價(jià)對(duì)象4個(gè)方面構(gòu)建了公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的基本理論體系;提出了3大階段和8個(gè)步驟的公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)工作程序;確立了包括回顧內(nèi)容、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、影響驗(yàn)證、影響預(yù)測(cè)以及影響減緩與防護(hù)的生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)基本內(nèi)容。建議加快相關(guān)立法及規(guī)范規(guī)則制定,以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的規(guī)范化和法制化。

本文針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的生態(tài)影響,介紹了環(huán)境影響評(píng)價(jià)中采用點(diǎn)線結(jié)合、分期評(píng)價(jià)、分段闡述的方法,注重識(shí)別敏感保護(hù)目標(biāo)和區(qū)域重點(diǎn)生態(tài)問題,側(cè)重景觀評(píng)價(jià)、生態(tài)系統(tǒng)影響評(píng)價(jià)、水土流失評(píng)價(jià)等評(píng)價(jià)專題。

探討了山區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策,以盡可能減小因公路建設(shè)對(duì)沿線山區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響。以安康—漢中公路建設(shè)項(xiàng)目為例,分析了高速公路建設(shè)項(xiàng)目中主體工程、橋涵工程、隧道工程、服務(wù)區(qū)工程和臨時(shí)占地等公路各功能區(qū)段對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響,進(jìn)而針對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)期、施工期及營運(yùn)期等不同建設(shè)階段進(jìn)行環(huán)保對(duì)策分析。并進(jìn)一步提出合理可行的生態(tài)保護(hù)對(duì)策,強(qiáng)調(diào)形成較為完整的公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)保措施體系的重要性。

現(xiàn)如今我國對(duì)土地整理的需求度較高，這是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證我國長遠(yuǎn)發(fā)展的重要舉措，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。在其實(shí)施的過程中，一定要做好環(huán)境保護(hù)工作，提高各方面的環(huán)境保護(hù)意識(shí)和認(rèn)識(shí)，養(yǎng)成良好的環(huán)保觀念，減少對(duì)環(huán)境的不利影響，同時(shí)，在出現(xiàn)環(huán)境污染問題之后，要積極進(jìn)行整改，消除其不利的影響，從而保證土地資源能夠可持續(xù)利用，為人類創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益。基于此本文分析了土地整理對(duì)生態(tài)環(huán)境影響。

文章對(duì)土地整理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,針對(duì)土地整理對(duì)生態(tài)環(huán)境影響展開了深入的研究分析,希望可以對(duì)土地整理在生態(tài)環(huán)境方面提供參考,在今后的土地整理過程中,對(duì)生態(tài)環(huán)境等方面因素有充分全面的分析考慮,在提高土地整理有效性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù),促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。

土地利用/覆蓋變化(lucc)是全球環(huán)境變化研究的核心領(lǐng)域,lucc存在對(duì)大氣環(huán)境、土壤環(huán)境、水環(huán)境等的關(guān)聯(lián)效應(yīng).從lucc與生態(tài)環(huán)境的關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究取得的進(jìn)展,充分探討了lucc過程與生態(tài)環(huán)境的影響的研究方向.

近年來,隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平和質(zhì)量不斷提升,除了對(duì)物質(zhì)生活的要求提升外,對(duì)生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高,都希望擁有一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境。能源是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵動(dòng)力因素,傳統(tǒng)的能源包括煤炭、石油等,對(duì)環(huán)境具有嚴(yán)重的污染,因此,清潔能源成為近些年大力提倡的能源。清潔能源包括風(fēng)能、地?zé)崮堋⒊毕?借助自然的力量給人們提供生產(chǎn)生活所需的能量,不會(huì)產(chǎn)生廢氣污染物,具有環(huán)保、清潔的功效。雖然風(fēng)能、地?zé)崮艿葘儆谇鍧嵞茉?但在發(fā)電廠建設(shè)過程中仍然會(huì)存在一些污染,如噪聲污染,同時(shí),風(fēng)電場(chǎng)在運(yùn)行過程中也會(huì)對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境造成一些影響。本文主要探討了風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)過程中存在的一些環(huán)境污染問題,首先分析了當(dāng)前形勢(shì)下我國風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀,闡述了風(fēng)力發(fā)電帶來的主要問題,并給出了合理地解決措施,供相關(guān)建設(shè)部門人員參考與借鑒,本文的研究在一定程度上提升了人們的生態(tài)環(huán)保意識(shí),同時(shí)促進(jìn)了我國風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目向著更加清潔的方向發(fā)展。

1 第一章總論 1.1項(xiàng)目概況 1.1.1項(xiàng)目名稱：奶牛養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè) 1.1.2建設(shè)單位：xx昊星畜牧業(yè)養(yǎng)殖廠 1.1.3建設(shè)地點(diǎn)：xx龍王莊鄉(xiāng)胡洼村 1.1.4可研報(bào)告編制單位：濮陽市建設(shè)投資公司 1.2項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告編制依據(jù)和范圍 1.2.1項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告編制依據(jù) ①《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)奶業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（國發(fā) ,2007?31號(hào)） ②農(nóng)業(yè)部關(guān)于貫徹《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)奶業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的 意見》的通知（農(nóng)牧發(fā)[2007]14號(hào)） ③“河南省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)奶業(yè)持續(xù)健康 發(fā)展的意見”(《河南省人民政府公報(bào)》2007年第24期) ④《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省重大動(dòng)物疫病 應(yīng)急方案》(豫政辦,2006?46號(hào)) ⑤中共中央國務(wù)院《關(guān)于加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展力度進(jìn)一步夯 實(shí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)的若干意見》（中發(fā)[2010]1號(hào)） ⑥河

可研（2008）—029 內(nèi)蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責(zé)任公司 2009年奶牛標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古自治區(qū)草原勘察設(shè)計(jì)院 錫林郭勒盟豐源投資咨詢服務(wù)中心 二oo八年九月 內(nèi)蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責(zé)任公司2009年奶牛標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 —２— 審定：包滿那研究員 文稿審核：龍騰主任編輯 內(nèi)蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責(zé)任公司 2009年奶牛標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 龍彪高級(jí)畜牧師 段明廣會(huì)計(jì)師 內(nèi)蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責(zé)任公司2009年奶牛標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 —３— 目錄 第一章總 論?????????????????????1 1.1項(xiàng)目概要????????????????????

在公路的快速發(fā)展中,諸多生態(tài)環(huán)境問題不斷出現(xiàn),其中包括各種大氣污染、景觀格局改變等。在我國道路生態(tài)研究的基礎(chǔ)上,分析了公路工程對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的長期影響,并對(duì)其所形成的機(jī)理以及影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。

水利工程出現(xiàn)的目的是改造自然、造福人類。它是人類的主動(dòng)能動(dòng)性的重要體現(xiàn)。但是這并不意味著人與自然就處在對(duì)立面。人和自然應(yīng)該是共生關(guān)系。水利工程應(yīng)該在改造自然的同時(shí)保護(hù)環(huán)境。但是,水利工程對(duì)環(huán)境的影響十分巨大,具有長期性和不可逆轉(zhuǎn)性。因此,我們必須將水利工程與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系與影響弄清楚,讓生態(tài)環(huán)境更好地為水利工程服務(wù)。