柱錘沖擴(kuò)擠密灰渣土樁在路基處理中的應(yīng)用

夯擴(kuò)灰渣土樁是近年發(fā)展起來(lái)的新興地基處理技術(shù)。通過(guò)夯擴(kuò)友渣土樁的擠密置換作用、對(duì)樁間土擠密度土的排水固結(jié)作用，提高地基土承載力，使復(fù)合地基的承載力標(biāo)準(zhǔn)值，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，

結(jié)合工程實(shí)例對(duì)等能量、等變形控制擠密渣土樁設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)進(jìn)行了闡述。該工藝技術(shù)先進(jìn)、施工簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控制。在北京動(dòng)車(chē)段地基處理工程中的成功應(yīng)用表明該方法對(duì)提高地基承載力及控制變形效果顯著,具有較好的應(yīng)用前景。

柱錘沖擴(kuò)樁法目前還處于在半理論和半經(jīng)驗(yàn)狀態(tài),成孔和成樁工藝及地基固結(jié)效果直接受到土質(zhì)條件的影響[1]。用該方法處理深度超過(guò)20米的雜填土地基的工程實(shí)例不多,本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)該方法處理較深雜填土地基的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行了分析,并得出一些結(jié)論及建議。

本文主要論述柱錘夯擴(kuò)擠密干性混凝土樁在山區(qū)復(fù)合地基處理中的多角度應(yīng)用。通過(guò)具體的工程實(shí)踐研究,總結(jié)該工藝內(nèi)在的一些特點(diǎn)和規(guī)律,對(duì)該工藝施工參數(shù)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化,更充分地發(fā)揮該工藝的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),以期更好地為山區(qū)復(fù)雜場(chǎng)地上的工程建設(shè)服好務(wù)。

夯擴(kuò)擠密碎石樁處理軟土地基是目前高速公路軟土路基處理較為常用的處理技術(shù)之一。分析介紹了夯擴(kuò)擠密碎石樁加固軟土地基的機(jī)理、步驟及施工工藝要點(diǎn),另外結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)論述了夯擴(kuò)擠密碎石樁施工控制以及選用夯擴(kuò)擠密碎石樁應(yīng)注意的問(wèn)題,最后分析了夯擴(kuò)擠密碎石樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)00-c2-002 工程名稱(chēng)回龍觀(guān)g09區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房g090#樓交底日期2013-4-12 施工單位北京鑫基建筑工程有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)"分項(xiàng)工程名稱(chēng)"欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。 柱錘沖擴(kuò)擠密碎石樁 柱錘沖擴(kuò)擠密碎石樁適用于處理雜填土、粉土、粘性土、素填土和黃土等地基，對(duì)地下水位以 下飽和松軟土層，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。地基處理深度不宜超過(guò)6m,復(fù)合地基承載力特征 值不宜超過(guò)160kpa。 一、材料要求 樁體材料可用含泥量不大于5%的碎石、卵石，粒徑宜為40～150mm。 二、主要機(jī)具 1起重機(jī)具：可用起重機(jī)、步履式夯擴(kuò)樁機(jī)或其他專(zhuān)用機(jī)具設(shè)備。 2柱

加固處理6m以?xún)?nèi)軟弱地基，提高地基承載力，同時(shí)可降低或消除地震區(qū)砂土液化和黃土濕陷性?？删偷叵慕ㄖて诙?、造價(jià)低，對(duì)舊城改造更具優(yōu)勢(shì)。

夯擴(kuò)灰渣土樁是近年發(fā)展起來(lái)的新興地基處理技術(shù)。通過(guò)夯擴(kuò)灰渣土樁的擠密置換作用、對(duì)樁間土擠密及土的排水固結(jié)作用,提高地基土承載力,使復(fù)合地基的承載力標(biāo)準(zhǔn)值,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

灰土擠密樁因其具有承載力高、技術(shù)可靠、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益高并且需要設(shè)備簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，因此作為一種處理是濕陷性黃土地基的重要方法?；彝翑D密樁能夠有效地消除復(fù)合地基樁間土的濕陷性，提高路基強(qiáng)度，確保公路施工質(zhì)量。因此在公路工程中得到的廣泛的應(yīng)用。

灰土擠密樁作為一種處理濕陷性黃土地基的重要方法,具有承載力高、技術(shù)可靠、設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低、施工效率高、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn),在我國(guó)路基處理中得到了廣泛的應(yīng)用,從而有效消除了復(fù)合地基樁間土的濕陷性,提高了路基的強(qiáng)度,確保了整個(gè)公路的質(zhì)量。文章對(duì)灰土擠密樁在濕陷性黃土路基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。

作為濕陷性黃土地基處理的重要施工技術(shù),灰土擠密樁施工技術(shù)目前在公路工程建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣,灰土擠密樁成樁為橫向擠密,對(duì)于消除地基土的濕陷性、提高地基承載力、降低土體壓縮性效果顯著,可對(duì)抵抗?jié)裣菽芰M(jìn)行有效提升,同時(shí)也是工后沉降降低的重要方式.為此,本文結(jié)合具體工程案例,對(duì)濕陷性黃土路基處理中灰土擠密樁的概況、施工準(zhǔn)備、技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究.

本文對(duì)濕陷性黃土路基處理中灰土擠密樁技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行了研究,報(bào)告了當(dāng)前濕陷性黃土路基處理現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中存在一定的缺陷和不足,進(jìn)行了一系列的資料搜集和實(shí)地調(diào)查,了解到灰土擠密樁技術(shù)在濕陷性黃土路基處理中應(yīng)用,可以有效提升地基土層的承載力,為后續(xù)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。

灰土擠密樁作為一種處理濕陷性黃土地基的重要方法,具有承載力高、技術(shù)可靠、設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低、施工效率高、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn),在我國(guó)路基處理中得到了廣泛的應(yīng)用,從而有效消除了復(fù)合地基樁間土的濕陷性,提高了路基的強(qiáng)度,確保了整個(gè)公路的質(zhì)量。文章對(duì)灰土擠密樁在濕陷性黃土路基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。

灰土擠密樁對(duì)于濕陷性黃土地基的處理深度大、施工簡(jiǎn)易,對(duì)周邊既有建筑影響小。本文結(jié)合工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)灰土擠密樁處理濕陷性黃土工藝原理進(jìn)行分析,從施工準(zhǔn)備、填料選取、試樁、成孔、質(zhì)量檢測(cè)等各方面介紹了此工藝的實(shí)際應(yīng)用。

振動(dòng)沉管擠密碎石樁在路基處理中的應(yīng)用可以有效的提高路基的承載力,降低土體的壓縮性,同時(shí)可以增加路基的抗液化性能。結(jié)合具體的高速公路橋梁施工實(shí)例,探討振動(dòng)沉管擠密碎石樁在橋梁臺(tái)背路基處理中的應(yīng)用。

通常情況下,在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)運(yùn)用的是樁基礎(chǔ),然而,樁基礎(chǔ)具有造價(jià)高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的特征。而另一種處理軟土地基的方法則不同,即是拋石擠淤法,也稱(chēng)之為拋毛石法。屬于排水固結(jié)法中的一種類(lèi)型。該方法在軟基處理時(shí)存在施工方便、工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低且工期短等特點(diǎn),因此在公路軟土路基處理中得到廣泛應(yīng)用。

漿噴樁具有施工操作簡(jiǎn)單、施工機(jī)械化程度高、施工效率高以及工程造價(jià)低等特點(diǎn),在軟土路基處理中的應(yīng)用可以有效地提高路基的承載力和穩(wěn)定性,因此在公路施工中具有非常廣泛的應(yīng)用。論文結(jié)合具體的公路施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討漿噴樁的具體施工過(guò)程,為類(lèi)似工程提供參考。

cfg樁具有施工速度快、工期短、質(zhì)量容易控制、工程造價(jià)相對(duì)較低的特點(diǎn)，該技術(shù)已在全國(guó)各地區(qū)高層建筑地基處理及鐵路路基、高速公路路基處理中廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合武漢東湖高新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)t2試驗(yàn)線(xiàn)工程在軟土路基中使用cfg樁地基處理的工程實(shí)例，進(jìn)一步介紹其施工工藝、技術(shù)措施，為后續(xù)的cfg樁在有軌電車(chē)工程領(lǐng)域施工提供技術(shù)保障和工藝保障

通過(guò)對(duì)某柱錘沖擴(kuò)樁處治軟弱路基的夯擊能及墊層厚度的比選試驗(yàn)、參數(shù)相關(guān)關(guān)系及優(yōu)化、夯擊能與墊層厚度及累計(jì)夯沉量的關(guān)系等研究,得出柱錘沖擴(kuò)樁柱處治軟弱路基是可行的。檢測(cè)結(jié)果表明,可以達(dá)到預(yù)期的技術(shù)要求,可為類(lèi)似地質(zhì)條件的地基加固提供借鑒。

灰土擠密樁是我國(guó)常用的路基處理方法,在去除黃土的濕陷性方面起到了特別重要的作用,使路基承載力得到了有效的提高.本文結(jié)合延安李渠物流園倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目,對(duì)灰土擠密樁的設(shè)計(jì)方法和灰土擠密樁在地基處理中起到的作用進(jìn)行了詳細(xì)論述，

通過(guò)對(duì)柱錘沖擴(kuò)夯實(shí)水泥土樁法加固機(jī)理、成樁工藝、設(shè)計(jì)及檢測(cè)進(jìn)行論述,結(jié)合工程實(shí)例,得出了柱錘沖擴(kuò)夯實(shí)水泥土樁法處理回填土地基的一些粗淺認(rèn)識(shí),以供同類(lèi)工程治理時(shí)參考。

針對(duì)南昌一安義一級(jí)公路工程項(xiàng)目的泉婭路基處理,從粉噴樁的施工原理、軟弱路基形成原因、軟弱路基處理方案的選擇、室內(nèi)配合比確定粉噴樁水泥用量、施工過(guò)程中的質(zhì)量控涮、成樁后的質(zhì)量檢查等幾十方面闡述了粉噴樁在公路工程路基處理中的應(yīng)用,為公路工程建設(shè)者在軟弱路基處理時(shí)對(duì)于施工方案的選擇足提供了一種可選方案。