樁承式復(fù)合地基數(shù)值分析與試驗

cfg樁復(fù)合地基論文：吹填土地基應(yīng)用cfg樁復(fù)合地基的模 型試驗與數(shù)值分析 【中文摘要】目前cfg樁復(fù)合地基技術(shù)較少應(yīng)用于處理吹填土地 基,cfg樁復(fù)合地基的承載力及沉降規(guī)律與地質(zhì)條件密切相關(guān)。因此, 吹填土地基cfg樁復(fù)合地基樁土分擔(dān)作用及影響因素、吹填土地基 cfg樁復(fù)合地基沉降規(guī)律、吹填土地基cfg樁復(fù)合地基適用條件,需 要進(jìn)行試驗研究。本文以廈門市科技項目“吹填土地基應(yīng)用cfg樁復(fù) 合地基關(guān)鍵技術(shù)研究”為背景,在以上方面進(jìn)行了系統(tǒng)的室內(nèi)模型試 驗研究和數(shù)值理論分析。對cfg樁復(fù)合地基的工程特性、受力變形特 性、復(fù)合地基的作用機(jī)理進(jìn)行了探討。對現(xiàn)場地質(zhì)條件的巖土和力學(xué) 工程特性進(jìn)行了簡單介紹。結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件,進(jìn)行的室內(nèi)模型試 驗,主要針對吹填土地基和吹填土地基存在淤泥層兩種地基情況展開, 每種情況又分別進(jìn)行了單樁、雙樁和四樁三種樁型布置情況下

CFG樁復(fù)合地基加固路基數(shù)值分析的應(yīng)用

cfg樁復(fù)合地基由于其施工速度快、質(zhì)量容易控制,得到了廣泛應(yīng)用。文章介紹了國貿(mào)工程cfg樁復(fù)合地基的試驗分析。

cm樁復(fù)合地基承載力試驗結(jié)果分析——通過對“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

在垂直荷作用下ｃｆｇ樁復(fù)合地基的受力性狀有別于其它樁組成的復(fù)合地基，本文結(jié)合實際地基處理工程，通過現(xiàn)場試驗，對ｃｆｇ樁復(fù)合地基的加固機(jī)理和在荷載作用下樁，土的受力特性進(jìn)行了研究分析，在此基礎(chǔ)上提高了ｃｆｇ樁復(fù)合地基承地菌計算公式，經(jīng)工程實測證，計算值與實測值比較接近，可供設(shè)計計算參考。

本文介紹了cfg樁復(fù)合地基的特點,用工程實例說明通過反射波法檢測斷樁原因及進(jìn)行靜載荷試驗分析,對有斷樁的cfg樁復(fù)合地基,在承載力達(dá)到設(shè)計要求時可不必進(jìn)行處理的觀點。

通過對“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

通過一個剛性樁復(fù)合地基的工程設(shè)計實例,對地基承載力與剛性樁復(fù)合地基的設(shè)計計算進(jìn)行分析,并對地基反力、建筑物沉降在施工期間進(jìn)行了監(jiān)測.實測表明,所采用的設(shè)計計算方法較好地反映了工程實際狀況,可以應(yīng)用于實際工程的簡化計算.

通過某工程現(xiàn)場載荷試驗結(jié)果的分析比較，提出了簡便合理的計算剛性樁復(fù)合地基承載力計算公式，以及結(jié)合地質(zhì)情況采用不同布樁方式的設(shè)計思路。

旋噴樁加固軟土地基在各種地基處理工程中得到了廣泛應(yīng)用。對旋噴樁的研究多數(shù)集中在其施工工藝的改進(jìn)上,或者針對單樁的承載特性進(jìn)行研究,而對旋噴群樁的承載特性則研究不多。根據(jù)工程實際情況,采用基于midas-gts的三維有限元分析技術(shù),通過改變旋噴群樁的布置方式、樁彈性模量、樁長、樁徑、樁距等設(shè)計參數(shù)及樁-土接觸面等參數(shù)對旋噴群樁復(fù)合地基承載特性的影響進(jìn)行了研究。研究表明:旋噴樁加固軟土地基主要減小了地表至樁底深度范圍內(nèi)土體的豎向沉降,對樁底下方的土體沉降基本無影響;提高旋噴樁樁徑及材料強(qiáng)度會提高復(fù)合地基承載能力;不同旋噴樁布置方式、樁-土之間是否設(shè)置goodman接觸面單元對地基承載能力基本無影響。

研究了柔性樁一剛性樁組合多元復(fù)合地基,在土性條件為均質(zhì)地基、雙層地基(上弱下硬;上硬下弱)兩類三種情況和三種不同的布置方案下,承載和沉降特性隨樁長、樁土模量和墊層厚度變化而變化的規(guī)律性,分析了差異的原因與機(jī)理。

對多樁復(fù)合地基進(jìn)行了現(xiàn)場測試,研究復(fù)合地基在受力和破壞的整個過程中,中心樁、角樁、邊樁的樁身軸力分布以及荷載傳遞特性,進(jìn)而研究加載過程中樁與樁間土的荷載分擔(dān)比例。同時,研究剛性樁的樁側(cè)土體沿深度方向的沉降變化規(guī)律,考察樁側(cè)摩阻力的形成機(jī)制和作用機(jī)理。研究表明,當(dāng)采用較大的樁間距時,適當(dāng)增加樁的長度是有意義的,此時樁側(cè)的摩阻力得到充分發(fā)揮,它是樁體承載力得到發(fā)揮的本質(zhì)所在。

通過對新株洲站cfg樁的試驗研究和靜載檢測及數(shù)據(jù)分析,介紹cfg樁復(fù)合地基承載力的靜載試驗檢測方法;證明靜載試驗?zāi)軌驒z測cfg樁復(fù)合地基的承載力。試驗結(jié)果為完善cfg樁復(fù)合地基加固軟土地基檢測標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù),為在高速鐵路軟土地基加固工程中推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)。

以呼和浩特繞城高速軟基處理為工程依托,采用cfg樁復(fù)合地基處理方案,并對復(fù)合地基承載力進(jìn)行現(xiàn)場載荷試驗測定。確定復(fù)合地基承載力特征值,對cfg樁復(fù)合地基處理效果進(jìn)行評價。

利用靜載試驗分別確定cfg單樁和復(fù)合地基的承載力,并對其承載機(jī)理和特性進(jìn)行了分析。

cfg樁復(fù)合地基承載性狀的試驗研究——本文通過cfg樁復(fù)合地基載荷試驗和樁土應(yīng)力比試驗的研究,探討了cfg樁復(fù)合地基承載特性。

本文通過模型試驗改變復(fù)合地基模型的主要參數(shù),對旋噴灌漿的形成的復(fù)合地基進(jìn)行一系列的載荷試驗,得到了豎直荷載作用下復(fù)合地基的承載特性及規(guī)律,并進(jìn)一步驗證了水泥土樁基構(gòu)成復(fù)合地基的承載模式。

應(yīng)用大型通用有限元軟件ansys建立了剛性樁復(fù)合地基三維有限元模型。分析了不同樁型、相同水平力作用下剛性樁復(fù)合地基的工作性狀。結(jié)果表明:后排樁對樁頂水平位移的影響較大,中排樁對樁頂沉降的影響較大。

根據(jù)粉噴樁復(fù)合地基的靜載荷及沉降觀測試驗資料,對粉噴樁在地基處理中的地基承載力、樁土應(yīng)力比等進(jìn)行了研究,并對粉噴樁復(fù)合地基承載特性進(jìn)行了簡要分析,為粉噴樁的工程應(yīng)用提供有益的理論依據(jù)和參考。

結(jié)合實際工程,介紹了場地地質(zhì)概況和目前常見的cfg樁施工工藝,分析了cfg樁、樁間土和褥墊層的作用機(jī)理,指出了cfg樁的施工注意事項及在具體地質(zhì)條件下的應(yīng)用范圍。

樁網(wǎng)復(fù)合地基是近年來興起的一種軟弱地基處理方法,因其可有效控制工后沉降和差異沉降而被廣泛應(yīng)用于沿海高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)中。通過在某公路段中對攪拌樁網(wǎng)復(fù)合地基及管樁網(wǎng)復(fù)合地基兩個分區(qū)的現(xiàn)場原位試驗,從承載機(jī)理、沉降變形等方面對二者進(jìn)行對比分析,并且結(jié)合實測數(shù)據(jù)對填土中土拱的承載性狀進(jìn)行分析。

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考 cfg樁復(fù)合地基的施工和試驗 北京望京新城k5區(qū)521號～524號四棟高層塔式住宅樓,24層總建筑面積10萬 m2,地下兩層,箱形基礎(chǔ),埋深-7.010m,基底標(biāo)高-31.440m,天然地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 160kpa,不能滿足設(shè)計要求,故采用cfg樁(水泥粉煤灰碎石樁)復(fù)合地基加固處理方 案。 cfg樁在基底標(biāo)高上進(jìn)行施工,鉆孔穿越的各土層依次為:標(biāo)高-30.500～-20.500m, 砂質(zhì)粘土～粉質(zhì)粘土,具有中低壓縮性;標(biāo)高-20.500～-15.000m,重粉質(zhì)粘土～粘土; 標(biāo)高-15.000m以下為穩(wěn)定的粘質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土。采用管井井點降水至標(biāo)高 -30.500m。 1復(fù)合地基設(shè)計 本工程設(shè)計主要參數(shù)為單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值650kn;樁徑400mm;樁長17.5m, 定長度控制;樁端持力層