振動法設計的水泥碎石在青銀高速公路上的應用
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在詳細分析目前水泥碎石混合料設計方法、評價指標的缺點的基礎上,為提高半剛性基層路用性能,采用振動法設計水泥碎石混合料,并應用于青(島)-銀(川)高速公路半剛性基層的鋪筑。設計及檢測結(jié)果表明,振動法確定的水泥碎石最大干密度較大,振動成型試件抗壓強度遠大于靜壓成型試件抗壓強度。實體工程檢測結(jié)果表明:振動法設計的水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強度與現(xiàn)場芯樣的無側(cè)限抗壓強度基本吻合。采用優(yōu)化的骨架密實型級配,并采用振動法設計的混合料在拌和、運輸、攤鋪及碾壓中未發(fā)現(xiàn)明顯離析,使用現(xiàn)有的施工設備,以振動法確定的最大干密度作為標準密度,基層壓實度標準可定位于98%。嚴格采用振動法設計結(jié)果施工的基層抗裂能力顯著提高。
青銀高速公路試驗管理辦法
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青銀高速公路試驗管理辦法 第一章總則 第一條青銀高速公路為完善試驗檢測手段，提高試驗檢測水 平，確保試驗數(shù)據(jù)的準確，提高工程總體質(zhì)量，特制定本辦法。 第二條凡在青銀高速公路河北段（以下簡稱本項目）從事建設 活動的施工、監(jiān)理、設計和管理單位或個人，必須嚴格遵守本辦法。 第二章試驗機構(gòu)設置 第三條本項目的試驗設置為：施工單位工地試驗室、駐地監(jiān)理 工地試驗室、總監(jiān)辦中心試驗室、業(yè)主中心試驗室、外委的社會試 驗檢室和法定試驗檢測機構(gòu)。 第四條所有的工地試驗室開工前，必須按《河北省公路工程建 設項目工地試驗檢測室臨時資質(zhì)管理暫行辦法》進行資質(zhì)認證，通過 后方可開展工作。 第五條試驗室主要工作內(nèi)容 1.對所有原材料、構(gòu)件、產(chǎn)品等的試驗檢測。 2.提供各種配合比，并進行換算，作為施工的依據(jù)。 3.按照國家有關規(guī)范、規(guī)程的要求、標準、頻率，在施工過程中
青銀高速公路邢臺段工程專項預防
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青銀高速公路邢臺段工程專項預防 職務犯罪工作方案 青島一銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路(以下簡稱河北 青銀高速公路)是交通部規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線的組成 部分，路段全長181公里，計劃投資46億元人民幣。工程分布 于邢臺市之清河，威縣，南宮、新河、寧晉5縣(市)境內(nèi)118公 里，對我市的經(jīng)濟發(fā)展起到了推動作用。此項工程是河北省“十 五”期間投資最大的交通基礎建設項目，對于加快國道干線系統(tǒng)， 增進大西北與內(nèi)地東南沿海省份的社會交流和物資交流，促進河 北省的經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。當前，高速公路建設是職 務犯罪的高發(fā)領域之一。高速公路建設中發(fā)生的職務犯罪危害十 分嚴重，它不僅是破壞黨風廉政建設的一種突出的腐敗現(xiàn)象，而 且能夠直接導致大量建設資金流失，影響工程質(zhì)量，對交通安全 和人民群眾的生命財產(chǎn)產(chǎn)生潛在威脅。為有效地防止和減少工程 建設中職務犯罪的發(fā)
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青銀高速公路工程監(jiān)理月報
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工程監(jiān)理月報 青銀高速公路六合同駐地辦 二零零三年七月 1、本月工程概況
振動法設計水泥碎石青銀高速公路上應用熱門文檔
水泥碎石樁在高速公路軟基處理施工中的應用
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水泥碎石樁滿足高速公路的軟基處理施工需求,在工程中有良好的施工效果。文章介紹了高速公路軟基的基本概念,并結(jié)合具體工程實例,從施工準備、施工要點、施工效果等方面對水泥碎石樁在高速公路軟基處理中的應用進行研究,以期為相關工程提供借鑒。
水泥碎石樁在高速公路軟基處理施工中的應用
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在道路軟基處理中,水泥碎石樁應用十分廣泛,并且具有工藝簡單、施工速度快、噪音小等優(yōu)點。對此,本文首先介紹了水泥碎石樁加固原理,然后結(jié)合實例,詳細探究了水泥碎石樁在高速公路軟基處理施工中的應用。
青銀高速公路路基填前沖擊壓實應用效果試驗研究 青銀高速公路路基填前沖擊壓實應用效果試驗研究
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對青銀高速公路路基填前碾壓采用的沖擊壓實技術進行了分析,對沖擊壓實工藝和不同的沖擊壓實遍數(shù)對壓實度、沉降量和地基強度的影響進行了總結(jié),提出了合理的沖擊壓實適用范圍。
土工格室柔性搭板在青銀高速公路的應用試驗 土工格室柔性搭板在青銀高速公路的應用試驗
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針對橋頭跳車現(xiàn)象,介紹了用柔性搭板處治橋頭跳車的方法。通過工程實際應用及現(xiàn)場試驗結(jié)果表明,土工格室柔性搭板能明顯分散局部荷載,減小路基的沉降,同時,能較好地協(xié)調(diào)橋臺和路堤的沉降差,防治橋頭跳車病害的發(fā)生。
振動法設計水泥碎石青銀高速公路上應用精華文檔
青銀高速公路河北段交通標志的設計與施工 青銀高速公路河北段交通標志的設計與施工
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762006/11transpoworld 青銀高速公路標志施工與監(jiān) 理概況 青銀高速公路全長183km，共設有 禁令標志、警告標志、指路標志以及公益 和旅游標志計560處，其中原設計中為 160處，施工中補充增加20處，補充增 加的標志包括了限速標志、提示駕駛員 注意的警告標志、便于司機辨認行車路 線的指路標志，以及在高速公路終點處 設置的提示信息標志。 標志板版面由漢、英兩種文字組 成，綠底白字。中文字體均采用等線黑 體；英文字母除國際單位制中的有關長 度單位用小寫外，其余均為大寫。 標志板支撐型式有門架式、懸臂 式、單柱式、雙柱式4種，立柱與鋼筋混 凝土基礎用法蘭盤連接。 各種標志板簡介 限速標志 限低速標志板由兩部分組成，上面 限速值為限高速，下面限速值為限低速。 在高速公路主線上下行車道右側(cè)，每隔 5～10km設置一組。為了限制車輛進入匝 道的行車速度，保證行車安全，
改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應用 改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應用
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通過在日照至南陽高速公路河南王樓至蘭考段改性乳化瀝青同步碎石磨耗層試驗段的施工,對同步碎石磨耗層的材料選用、路用性能及施工工藝進行了研究和探討,從而得出改性乳化瀝青同步碎石磨耗層具有優(yōu)良路面養(yǎng)護性能的結(jié)論。
青銀高速公路（青島段）橋梁養(yǎng)護質(zhì)量管理研究
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青銀高速公路（青島段）橋梁養(yǎng)護質(zhì)量管理研究——本資料為青銀高速公路（青島段）橋梁養(yǎng)護質(zhì)量管理研究，共91頁。高速公路作為經(jīng)濟快速增長的重要通道，其所發(fā)揮的作用越來越大。橋梁是重要組成部分，隨著交通量的發(fā)展和較大噸位車量增加，其所負擔的荷載也越來...
振動法設計水泥碎石混合料的應用 振動法設計水泥碎石混合料的應用
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在詳細分析傳統(tǒng)水泥碎石混合料設計方法、評價指標的基礎上,為提高半剛性基層路面性能,采用振動法設計水泥碎石混合料并應用于海濱大道半剛性基層的鋪筑。設計及檢測結(jié)果表明,振動法確定的水泥碎石最大干密度大,振動成型試件抗壓強度遠大于靜壓成型試件抗壓強度。
多碎石瀝青混凝土在高速公路上的應用 多碎石瀝青混凝土在高速公路上的應用
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多碎石瀝青混凝土是粗集料斷級配瀝青混凝土中的一種。它從1988年誕生到目前經(jīng)歷了20多年。在這個艱難漫長的歲月中,它沖破重重阻力,像一顆充滿生機和活力的幼苗,逐漸成長,現(xiàn)已趨向成熟。至今已在2000多公里高速公路上應用。作為解決高速公路抗滑性能不足的養(yǎng)護措施。
振動法設計水泥碎石青銀高速公路上應用最新文檔
基于青銀高速公路改擴建的路面拼接施工工藝 基于青銀高速公路改擴建的路面拼接施工工藝
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本文簡要論述了高速公路改擴建路面拼接施工工藝,并結(jié)合青銀高速改擴建項目實際情況對高速公路改擴建路面拼接施工拼接工藝進行了總結(jié),從而為今后高速公路路面拼接施工提供一定的技術借鑒。
基于青銀高速公路改擴建的新舊路基銜接施工工藝 基于青銀高速公路改擴建的新舊路基銜接施工工藝
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近年來,國家高速公路網(wǎng)已逐步完善,隨著時間發(fā)展部分道路已無法滿足通行需求,高速改擴建工程日益增多,本文簡要闡述了高速公路改擴建工程新舊路基銜接的施工工藝,并結(jié)合青銀高速改擴建項目施工情況對高速公路改擴建新舊路基銜接施工工藝進行了總結(jié),從而為今后類似高速公路新舊路基銜接施工提供一定參考與借鑒。
青銀高速公路瀝清路面試驗段鋪筑技術 青銀高速公路瀝清路面試驗段鋪筑技術
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該文結(jié)合青銀高速公路路面施工,介紹瀝青路面試驗段鋪筑技術,為今后類似工程施工提供參考資料
青銀高速公路機電工程建設理念
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青銀高速公路機電工程建設包括通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)三大系統(tǒng)的建設。青銀高速公路的管理體制分為二級:管理處——收費站。全路共11個收費站,其中1個主線收費站,10個互通立交收費站,設主線收費站、新河收費站、竇嫗收費站3個大站。機電工程于2005年2月25日開工建設,2005年12月28日建成通車。
青銀高速公路用廉政建設打造陽光工程的探索
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4.6
通過河北省青銀高速公路兩年的建設實踐,就如何在確保質(zhì)量和概算、規(guī)范管理及廉政建設方面探索出一套較為有效的思路和做法.
青銀高速公路用廉政建設打造陽光工程的探索
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通過河北省青銀高速公路兩年的建設實踐,就如何在確保質(zhì)量和概算、規(guī)范管理及廉政建設方面探索出一套較為有效的思路和做法
青銀高速公路齊河至夏津段第五合同段
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青銀高速公路齊河至夏津段第五合同段 2004年下半年 施工組織設計 山東省路橋集團有限公司 青銀高速公路齊河至夏津段第五合同段項目部 2004．7．19 目錄 hyperlink\l"_toc80612809"編制依據(jù) 4 hyperlink\l"_toc80612810"第一章、工程概況 5 hyperlink\l"_toc80612811"（一）、工程概況 5 hyperlink\l"_toc80612812"（二）施工組織機構(gòu) 9 hyperlink\l"_toc80612813"第二章：主要工程項目的施工方案、施工方法 10 hyperlink\l"_toc80612814"第一節(jié)路基工程施工 10 hyperli
對水泥穩(wěn)定碎石基層設計與施工的再認識在銅黃高速公路上的應用 對水泥穩(wěn)定碎石基層設計與施工的再認識在銅黃高速公路上的應用
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修建高質(zhì)量的水泥穩(wěn)定碎石基層,必須從原材料抓起,級配與水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定碎石裂縫的主要因素,推廣使用骨架密實型級配與合理水泥劑量,可有效防止裂縫的出現(xiàn),避免在高溫以及低溫時施工等措施,都可保證施工的順利進行。
振動法設計水泥碎石青銀高速公路上應用相關
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職位：環(huán)保銷售工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
