振動平臺在混凝土預制板施工中的應用

根據(jù)混凝土預制板的特性,系統(tǒng)采用數(shù)字可調脈沖串激勵發(fā)射超聲波,用對測法對預制板進行檢測.采用dsp處理器為核心,簡單介紹了控制系統(tǒng)的原理與組成,分析了混凝土預制板材料中存在中空時的幾種傳播路徑,通過分析fft變換后的頻譜圖中的基波幅值大小,判斷超聲波在預制板傳播時的聲壓衰減和強度、密度大小,從而對預制板的性能做出整體評價.

為解決西電工程混凝土預制板渠道凍脹破壞問題,經(jīng)反復論證,認為用混凝土剛性材料防滲,其造價高、工期長,適應地基變形能力弱,安全性難以保證,而復合土工膜具有抗腐能力強、柔性效果好、價格低的優(yōu)點。給出了復合土工膜在混凝土預制板渠道中的防滲設計。

魯北黃泛平原已建平原水庫數(shù)10座,庫容多在2000～5000萬m~3,甚至近1億m~3。庫區(qū)均為四邊形,圍壩周長近10～20余km,壩高6.0～14.0m,均用黃河沉積粉質土填筑,土中粘粒含量10％～15％,壩內坡護坡工程量較大,常

本文針對預制混凝土板襯砌明渠及大壩護坡項目,著重介紹了翻轉塑料模具制作混凝土預制板的施工工藝、施工中注意問題以及在工程實例中應用取得的效果。

鋼筋-混凝土預制板在使用階段的墻體建筑中具有良好的穩(wěn)定性,具有較高的承載力。但在制作和運輸中易出現(xiàn)裂紋,為防止裂紋的出現(xiàn),采用斷裂力學的觀點對鋼筋-混凝土預制板的力學性能,斷裂進行強度估算,并給出公式。

通過制作了12個推出試件,研究了栓釘連接件在不同工作環(huán)境下的抗剪承載力及其抗滑移性能;并對不同孔型、不同抗剪連接度的3根鋼-混凝土預制板組合梁進行了靜力性能試驗,對比分析了鋼-混凝土預制板組合梁的荷載-滑移、荷載-撓度、荷載-組合梁全截面應變及截面整體工作性能.結果表明:預留后灌孔為方孔推出試件的栓釘承載力比圓孔好;孔內填充混凝土強度對栓釘承載力影響很大,孔內混凝土強度高則栓釘承載力好;3根試驗梁的截面應變分布滿足平截面假定的要求,且均為彎曲破壞形式;組合梁具有良好的組合效應及受彎性能,完全抗剪連接的組合梁與部分抗剪的承載力接近,但完全抗剪組合梁鋼梁與混凝土板界面間得滑移值明顯小于后者.本文結果將增進對鋼-混凝土預制板組合梁的理解和認識,為今后改進該類型梁工程設計提供有價值的參考.

芬蘭開發(fā)了一種含有經(jīng)過化學處理的天然纖維,例如木屑、稻殼、花生殼和廢紙等的混凝土。這種混凝土可用于低造價建筑的標準預制板體系。芬蘭的acofecoy公司及其美國的子公司向全世界和北美市場提供成批生產(chǎn)這些板

英國專家前不久研制成功一種外側帶有不堅固蒙皮的建筑用混凝土預制板。它在每張蒙皮表面做線縫,使其具有較高應力,當發(fā)生爆炸時,蒙皮首先沿線縫斷裂,沖擊波便會通過斷裂處釋出,不致破壞整個建筑物,即使受到破壞,其修復也很容易,只要使蒙皮復原,并用水泥漿固定即可。這

通過提出可適用于潮間帶、潮上帶以上廣大區(qū)域的一種實用筑路技術，使灘海石油開發(fā)工程中連續(xù)的后勤運輸?shù)玫奖Ｕ?。遼東灣北部灘海地區(qū)環(huán)境條件特殊，水淺、坡緩、潮差大、風浪高、冰情重、潮溝多，各區(qū)域表層承載能力很不一致，給傳統(tǒng)的利用礦渣、砂石筑路方法增加相當大的難度，投資的不斷提高和路體遭沖刷造成的安全問題迫使我們尋求新的筑路方案。以遼河灘海石油勘探開發(fā)區(qū)為研究對象，介紹在灘海修筑道路的技術特點，重點論述了利用混凝土預制板和土工布修筑道路的方法，對道路施工中遇到的超軟基及深溝段的處理技術也做了分析，說明了該技術具有簡易、價廉的特點和技術、經(jīng)濟上的可行性。

通過在施工中不斷思考和試驗,發(fā)現(xiàn)了一種能克服常規(guī)法施工工藝的諸多缺點的立式預制施工工藝,與常規(guī)混凝土預制板生產(chǎn)工藝相比較,在產(chǎn)品質量和經(jīng)濟性上都體現(xiàn)出了很大的優(yōu)越性和科學性,并在實際施工中得到實際應用。

混凝土預制板襯砌溝渠施工工藝 施工工藝流程:施工準備→渠道開挖填筑成型→鋪設砼預制板→現(xiàn)澆混凝 土壓頂→場地清理。 一、施工準備 渠道防滲工程施工前，應進行詳細的施工組織設計，充分做好料場、拌和 場等施工場地的布置以及施工用電、用水、道路和機具設備的準備工作；應對試 驗和施工的設備進行檢測和試運行，如不符合要求，應予更換或調整；還應做好 永久性和必要的臨時性排水設施，確保襯砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 襯砌渠道多為新筑填方渠道，渠道土質比較疏松，應對壓實度指標做嚴格 控制，以免建成通水后出現(xiàn)不均勻沉降，由其對渠道附屬建筑物的回填應嚴格把 關。 1、渠道放樣 土方工程施工前，應進行渠道施工放樣。首先，用全站儀及經(jīng)緯儀定出渠 道的中心控制線。中心樁在直線段一般每50m一個。彎道處5m加密一個。用鋼尺 量距，誤差不超過1／1000。測角時兩次誤差不超過30。其

混凝土預制板安裝記錄 工程名稱：商電鋁業(yè)一熱十六標段（a戶型）樓層：五層樓面年月日 軸線 部位 開間軸 線（m）板型 編號 板的 規(guī)格 數(shù)量 墊漿 厚度 板底 標高 擱置 長度 板端 堵孔 灌縫 情況 焊接 情況 安裝 情況 xy c-d/1-23.333623280*590*120710mm2.88m107mm 采 用 細 石 混 凝 土 搗 實 采 用 c30 細 石 凝 土 隔 層 灌 縫 并 振 搗 密 實 無 焊 縫 符 合 圖 紙 設 計 要 求 及 施 工 規(guī) 范 規(guī) 定。 b-c/1-1/21.919621880*590*120210mm2.88m105mm b-c/1/2-31.818521780*490*120610mm2.88m103mm 1/d-c/3-53.636523580*490*120

對12個不同預留孔形、孔內不同填充材料的推出試件及2根不同預留孔形的完全剪力連接與1根部分剪力連接的鋼-混凝土預制板組合梁進行了試驗,結果表明,只要預留孔形設計合理,灌孔混凝土強度得當,鋼-混凝土預制板組合梁就具有良好的組合效應和整體工作性能,是一種有發(fā)展前途和廣泛應用領域的新型組合結構。

為解決預制板渠道的凍害,近年來我們在對62團的渠道進行了全面的現(xiàn)場調查的基礎上,針對凍害的原因,制訂相應防凍措施。一、損壞原因寒冷地區(qū)水利工程的渠底、渠幫的土方基礎面與預制板之間有水而凍結。水的體積膨脹,造成渠底

介紹了混凝土預制板防滲渠道施工過程及施工方法,并提出施工中應注意的問題。

利用混凝土預制板對河道邊坡進行襯砌,是解決輸水滲漏、泥沙淤積、提高輸水效率的措施。以位山灌區(qū)為例,敘述了生產(chǎn)準備及生產(chǎn)過程中應注意的細節(jié),并提出質量控制的措施。

一種π型混凝土預制板樁 發(fā)明專利申請公布說明書 發(fā)明名稱：一種π型混凝土預制板樁 一、摘要： 本發(fā)明公開了一種π型混凝土預制板樁，包括板面和與板面垂直設置的π型 肋組成，特點是于板樁樁身橫向兩端分別設置凸出鍵和凹槽，凹槽和凸出鍵的截 面呈型、半圓形、u型。本發(fā)明異形π型混凝土預制板樁直接打入土體中或 插入雙軸三軸攪拌樁中，可直接用于各類建筑物基坑和邊坡支護，碼頭航道護岸 等工程，同時通過在板樁樁身橫向兩端分別設置凸出鍵和凹槽，施工時使相鄰樁 相互咬合，可以達到止水的目的；π型板樁受壓區(qū)截面較大，中和軸接近或進入 面板，受拉主鋼筋有較大的力臂。所以π板樁具有良好的結構力學性能，明確的 傳力層次，簡潔的幾何形狀，是一種可制成長度較長和比較經(jīng)濟的支護結構承載 構件。本發(fā)明適用于各類建筑物基坑和邊坡支護，碼頭航道護岸等工程。 二、權利要求書 1、一種π型混凝土預制板樁

分析了混凝土預制板出現(xiàn)的質量問題采取的措施。

結合工程實際,探討了混凝土預制板生產(chǎn)及襯砌的質量控制措施。

日本大成建設會社研制了一種“輕量氣泡混凝土”(取名palcon),將其制成預制板用在樓房建筑上經(jīng)過多次地震,火災考驗,證實具有極強的抗震性能和耐火性能?？捎糜趬Ρ谖蓓敿暗孛妗Ｋc一般混凝土不同。除使用

混凝土外加劑在永定新河護砌混凝土預制板施工中的應用

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預制蓋板的側模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行