專家論證修稿文興路現(xiàn)澆箱梁滿堂支架方案計算

***橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預壓方案 支架預壓是箱梁施工之前的關鍵環(huán)節(jié)，目的是通過預壓檢驗支架 的剛度及承載能力并得出支架的實際預拱度。預壓完成后，根據(jù)實際 預拱度調(diào)整支架各個方向的高度，保證箱梁的完整性及平整度。施工 方法如下： 1．設置好預拱度觀測點。記錄好未預壓的觀測點的高度，為詳 細無誤地檢測出預拱度，觀測點設置在底模支楞下的鋼管上。如下圖： 2．預壓方式：采取用沙袋預壓的方式。（沙袋預壓工程量附簽證 單） 3．施加預壓荷載的一半（每跨全部預壓荷載取箱梁實際重量的 1.2倍），通過觀測點測出高度并做好記錄。 4．施加全部荷載之后，記錄觀測點的高度。在施壓完全部預壓 荷載后24小時，再進行觀測點，記錄觀測點高度。 5．預壓完成后進行卸載，卸載完成之后24小時，進行觀測，記 錄觀測點的高度。 6．預拱度的計算：在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控 制點按順橋向每2

1 呼市呼倫路跨小黑河橋新建工程 腳手架預壓施工方案 編制： 復核： 審核： 中國二冶呼和浩特市政道路橋梁工程項目經(jīng)理部 2012年3月18日 2 目錄 一、工程概況.............................................................3 二、支架超載預壓.........................................................3 1、概述.................................................................3 2、支架預壓組織機構.....................................................3 3、加載及卸載....................

1 20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架預壓方案 一綜述 京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口工程普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工 即將開始，采用滿堂支架現(xiàn)澆混凝土的施工方法，現(xiàn)澆箱梁下地基進行加 固處理（40cm10%灰土+15cmc20混凝土），進行支架預壓。 二預壓目的及方式 為檢驗20m現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實際變形量，通過預壓消除結構 非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線， 并檢驗設計計算結果，調(diào)整預拱度(或反拱)，以求得20m現(xiàn)澆箱梁施工的 準確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結構及構件加工、安裝所存在的問題和隱患，提 前調(diào)整整改，防患于未然。模板預拱度的調(diào)整通過調(diào)整模板支撐頂托完成。 模板彈性變形應根據(jù)預壓變形測量結果繪制沉降曲線，并結合模板的設 計拱度和實際支撐變形來確定。 模板安裝完畢后，對其進行預壓。為保證預壓荷載的合理分布，模擬混 凝土澆注順序進行加載，即第一

1 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案及計算書 編制：宋法雨 審核：李原 審批：蘇兆思 中鐵十四局集團有限公司 國電梧州旺村庫區(qū)橋梁工程項目經(jīng)理部 2 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................................3 二、施工方案簡介...........................................................................................................................................3 三、滿堂支架的設計和

某高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、工程概況 我部段內(nèi)某高架橋上跨xx高速公路，設計采用6跨等截面單箱 三室預應力砼連續(xù)箱梁，梁高1.6m?？鐝綖?4+25+2×30+25+24，橋 面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側(cè)翼板寬2m，梁高1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉(zhuǎn)而成，頂、底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板設置通氣孔，直徑為8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板0.6m；離橫隔梁距離2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合astm416-97標準的 高強度、低松弛270級φj15.24毫米鋼絞線，標準強度ryb≥1860mpa， 公稱面積a=140㎜2。主線交叉樁號為k3+907.148，xx高速公路被交 樁號為k156+493.531（路基寬35m），交角為

1 榮烏高速公路ljsg-4合同段ak0+677匝道橋 現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架施工方案 匯通路橋建設集團有限公司 榮烏高速公路4標項目部 二〇一〇年九月 2 目錄 一、概述...........................................................................................................................................1 1、工程概況.............................................................................................................................1 2、施工方法簡介......................

1 中國水電五局中鋪子居民點工程項目部 中鋪子橋現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架施工方案 編制： 審核： 批準： 中國水電五局中鋪子居民點工程項目部 二〇一三年十月 目錄 一、概述.........................................................................................................................................................1 1、工程概況...........................................................................................................................................1 2、施工方法簡

**國道至**連接線工程第2合同段 杭州市交通工程集團有限公司第1頁共80頁 目錄 第1章編制說明.........................................4 1.1、編制依據(jù).................................................................4 1.2、編制原則.................................................................4 第2章工程概況.........................................4 2.1、工程簡介.................................................................4 2.2、地

i 目錄 1編制依據(jù).............................................................................................................................................1 2工程概況.............................................................................................................................................1 3施工流程.....................................................................................

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架平面布置圖(CAD)

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工工藝 滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。滿堂支架的施工，是 整個現(xiàn)澆箱梁施工的一個非常重要的、基礎性的工藝環(huán)節(jié)。支架地基的承載力是否滿足要求，支架 的強度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗的數(shù)據(jù)是否準確、真實，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工 安全和工程質(zhì)量。 支架地基處理的目的是保證地基具有足夠的承載力和必要的防水排水設施。根據(jù)地基的實際情況， 可以采用換填、做石灰土、澆筑混凝土基礎等處理方法，其中最常見的是做石灰土基礎。采用石灰 土處理地基時首先把施工區(qū)域內(nèi)的淤泥、雜物及泥漿池中的泥漿清理干凈，分層換填好土并壓實， 壓實度按90%控制?；彝恋幕覄┝亢秃穸龋鶕?jù)地基承載力情況進行設計。填筑灰土的頂面要高出 地面30cm以上，并做出適當?shù)臋M坡，以利于排水，同時要在灰土處理過的地基范圍四周挖設排水溝， 防止雨水浸泡地基，避免支架產(chǎn)生不

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設監(jiān)控驗收表（一） 施工部位：時間：年月日 項目 名稱 序 號 監(jiān)控驗收內(nèi)容承包人責任人監(jiān)理責任人 地 基 處 理 1 是否清除表面松土，進行換填碾壓， 遇到軟基、泥漿池是否進行挖除，換 填碾壓。 班組負責人： 技術負責人： 工程部： 專職安全員： 施工負責人： 現(xiàn)場監(jiān)理： 2 對地面硬化處理，必須承載力滿足方 案中規(guī)定的要求后，方可硬化且砼必 須達到10cm厚，強度c15。 3 立桿基礎外側(cè)是否設置30×30排水 溝。 4承載力是否滿足方案中規(guī)定的要求。 不小于：120kp。 jc1檢測室：（或見附表試驗報告） 5 兩份：一份項目部備案，一份總監(jiān)辦備案。 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設監(jiān)控驗收表（二） 施工部位：時間：年月日 項目 名稱 監(jiān)控驗收內(nèi)容承包人責任人監(jiān)理責任人 支 架 搭 設 、 z 字 型 安 全 通 道 梯 、 橫 板

序號 1 2 3 5 6 8 9 10 11 12 搭設班組 負責人 專職安全 員 安全負 責人 現(xiàn)場技術 負責人 項目技術 負責人 監(jiān)理人 員 施工層底笆滿鋪踢腳板底笆與大橫桿綁扎點不小于4點 驗收人員（駐地辦、總監(jiān)辦、業(yè)主）： 4 7 13 14鋼管腳手架接地四角應設接地保護及避雷裝置 通道口防護、重要設施防護棚按結構高度、搭設通道防護棚符合設計方案要求 腳手架寬度按設計寬度搭設 2、此驗收表只能作一次使用，分階段驗收合格掛牌，每次 驗收合格后掛一次牌。驗收合格牌必須編號，并注明驗收日 期。 3、腳手架在使用過程中，必須要有定期的檢查、保養(yǎng)制度 。 腳手架總高度驗收日期 驗收時搭設高度 合格牌編 號 桿件搭設 接頭錯開，剪刀撐桿件接長不小于1m，立桿對接必須交叉進 行 驗收意見：注： 1、驗收欄目內(nèi)有數(shù)據(jù)的，必須在驗收欄內(nèi)填寫實測的數(shù) 據(jù)

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的設計——搭設滿堂支架現(xiàn)澆箱梁是箱梁施工的常用施工方法，但支架的搭設不能全憑個人的施工經(jīng)驗，在施工中必須對支架進行設計驗算。本文通過工程實例簡要介紹現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的設計驗算。

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工工藝 滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。滿堂支架的施工，是 整個現(xiàn)澆箱梁施工的一個非常重要的、基礎性的工藝環(huán)節(jié)。支架地基的承載力是否滿足要求，支架 的強度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗的數(shù)據(jù)是否準確、真實，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工 安全和工程質(zhì)量。 支架地基處理的目的是保證地基具有足夠的承載力和必要的防水排水設施。根據(jù)地基的實際情況， 可以采用換填、做石灰土、澆筑混凝土基礎等處理方法，其中最常見的是做石灰土基礎。采用石灰 土處理地基時首先把施工區(qū)域內(nèi)的淤泥、雜物及泥漿池中的泥漿清理干凈，分層換填好土并壓實， 壓實度按90%控制?；彝恋幕覄┝亢秃穸?，根據(jù)地基承載力情況進行設計。填筑灰土的頂面要高出 地面30cm以上，并做出適當?shù)臋M坡，以利于排水，同時要在灰土處理過的地基范圍四周挖設排水溝， 防止雨水浸泡地基，避免支架產(chǎn)生不

市政工程高架橋主要是現(xiàn)澆連續(xù)梁結構，施工多采用滿堂支架搭設澆筑箱梁方案，滿堂支架搭設是屬重大危險}生工程，避免出現(xiàn)重大安全事故，需要專家論證通過后方可實施，所以滿堂支架設計和搭設過程尤為重要，這里以鄭州市三環(huán)路快速化工程北三環(huán)與中州大道立交高架橋為例，探討現(xiàn)澆箱梁滿堂支架設計和施工方法，供同類工程參考。

文章主要以忠萬高速公路沿溪互通1號橋為例介紹滿堂支架預壓的施工過程,包括預壓方法、數(shù)據(jù)測控點布設,數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)分析并得出相應的結論。

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工及檢算

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術

主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架（碗扣件）法施工 方案 1、工程說明 主橋11～17#墩上部結構為50m+6×80m+50m八孔一聯(lián)三向預應力混凝土連續(xù)箱梁，主墩 為v型墩結構,v墩與箱梁整體澆注。連續(xù)箱梁一聯(lián)長580m，分左右兩幅,梁頂位于半徑20 000m豎圓曲線,縱坡為1.36％的雙向斜坡上。主梁橫斷面采用單室單箱斷面，箱梁頂板寬1 7.25m，橫橋向雙向放坡1.5%，兩側(cè)翼緣板懸臂長4.275m，頂板厚0.28m，底板厚度由根 部的0.6m變化至1/4跨的0.25m。順橋向梁高采用二次拋物線變化，根部梁高4m，跨中 梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板寬50～80cm，斜度1︰4，根部箱梁底寬7m，跨中箱梁 底寬8m。 主梁采用三向預應力體系，縱向預應力鋼束布在頂板、底板和腹板，頂板束采用19-фj15.2 4、15

本文結合長江路跨線橋施工實例,簡要介紹現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的設計、驗算,旨在保證橋梁施工質(zhì)量與安全,探討連續(xù)箱梁滿堂支架施工技術,為同類工程提供參考。

本文概述了滿堂支架法的內(nèi)涵,并通過實際工程案例對現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術進行了深入分析和探討,以供參考.