支架平移技術在南昌新八一大橋施工中的應用

該文介紹了南昌新八一大橋加固維修工程概況;通過建立質(zhì)量監(jiān)控體系并保持其有效運轉,確保設計質(zhì)量和施工質(zhì)量,從而實現(xiàn)工程質(zhì)量的有效控制;通過加強與社會各部門的協(xié)作體系,確保交通組織既能滿足施工要求又使其對人民的出行影響最小。

介紹南昌市八一大橋斜拉橋換索工程的施工監(jiān)控內(nèi)容。該橋在換索施工的同時調(diào)整部分索力,使得換索完畢橋梁幾何狀態(tài)較換索前變化很小、但索力分布更加合理。在充分調(diào)查文獻資料及現(xiàn)場情況的基礎上,采用有限元方法,建立多種計算模型,分析換索過程結構的響應,以確保安全;換索過程中加強結構響應監(jiān)測,包括索力測量、塔偏測量、橋面線形測量、應力測試等,根據(jù)監(jiān)測結果不斷修正計算模型,使得施工控制緊密結合橋梁實際狀態(tài)。實踐證明,該橋的施工監(jiān)控是成功的。

本文闡述砌石拱結構橋梁的爆破拆除施工設計,包括施工方法、爆破參數(shù)設計、人員組織、機械配置、材料投入、安全警戒管理等施工要點。

通過吳家嘴大橋施工實例,介紹砂袋作為卸架設備在支架落架中的應用

旋挖鉆成孔施工過程要進行以下幾點來控制施工質(zhì)量:采用坐標法對樁基進行定位;應對護筒材料進行抗壓、抗拉、抗透水測試,應用挖埋法進行護筒埋設,對泥漿池進行合理布置,根據(jù)地層條件的差異調(diào)制不同的泥漿;在施工中對護筒口高程進行準確詳實的記錄,為了控制樁長,需要正確換算各項設計高程,并采用適當?shù)姆椒ㄟM行清孔。本文結合具體的工程實例,詳細探討了旋挖鉆技術在特大橋梁施工中的應用,希望能對類似工程起借鑒作用。

以鋼管樁支架在天津集疏港公路海河大橋施工中的應用為實例,簡述靈活應用鋼管樁支架解決橋梁施工中存在障礙物沒有操作場地的問題,說明靈活應用鋼管樁支架可以有效解決施工中跨越障礙物,提供操作平臺等問題,重點介紹運用移動支架技術解決鋼箱梁吊裝時沒有操作場地的難題。

南昌港口大道項目探索性地將bim技術引入市政橋梁施工領域.采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,在施工過程中,運用實體模型,進行了設計圖紙審核、工程量計算、可視化分析和技術交底、施工模擬分析、碰撞分析等工程應用實踐,大大優(yōu)化了施工方案,縮短了工期,降低了工程成本,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益.

南昌港口大道項目探索性地將bim技術引入市政橋梁施工領域。采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,在施工過程中,運用實體模型,進行了設計圖紙審核、工程量計算、可視化分析和技術交底、施工模擬分析、碰撞分析等工程應用實踐,大大優(yōu)化了施工方案,縮短了工期,降低了工程成本,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

支架節(jié)段施工技術具有其它技術不可比擬的優(yōu)點，它對環(huán)境交通與施工的地理位置的要求比較低，特別適合對環(huán)境要求極高的城市橋梁的施工。文章就節(jié)段橋梁在設計方面存在的問題及具體施工方法進行了簡要的探討，并結合城市高架上的兩座變截面箱梁的設計，綜合闡述了施工的技術措施及要點，以期對類似工程有所借鑒。

蘇州寒山大橋主橋創(chuàng)新性地利用拱梁臨時組合體系進行主橋結構浮拖滑移施工，并取得成功。本文介紹浮拖滑移的施工方案，可為同類型橋梁結構的跨河道施工提供借鑒。

南昌生米大橋為鋼管混凝土中承式系桿拱橋,跨徑布置為(75+228+228+75)m,該橋三角區(qū)拱肋混凝土采用現(xiàn)澆法施工,其支架的可靠性對施工安全和質(zhì)量至關重要。介紹三角區(qū)混凝土拱肋現(xiàn)澆法施工,支架體系的設計與施工。

南昌生米大橋主橋為雙連跨鋼管混凝土拱橋,大橋施工過程中大量采用了新工藝、新技術。介紹其基礎施工、上部結構施工步驟以及主要施工技術特點和難點。

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃 1 1.1編制說明 1 1.1.1編制依據(jù) 1 1.1.2編制原則 1 1.2工程概況 1 1.3施工部署及總平面布置 4 1.3.1施工部署 4 1.3.2施工部署 4 1.4施工技術準備 4 1.4.1施工測量 4 1.4.2現(xiàn)場校對 4 1.5施工總平面布置 4 1.5.1總平面布置圖 4 1.5.2施工便道 6 1.5.3施工場地布置 6 1.5.4臨時用電 7 1.5.5臨時施工給排水 7 1.6施工目標規(guī)劃 7 1.6.1工期目標 7 1.6.2質(zhì)量目標 7 1.6.3安全目標 7 1.6.4環(huán)保及水土保持目標 7 1.6.5文明施

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃4 1.1編制講明4 1.1.1編制依據(jù)4 1.1.2編制原則4 1.2工程概況5 1.3施工部署及總平面布置6 1.3.1施工部署6 1.3.2施工部署6 1.4施工技術預備6 1.4.1施工測量6 1.4.2現(xiàn)場校對6 1.5施工總平面布置7 1.5.1總平面布置圖7 1.5.2施工便道7 1.5.3施工場地布置7 1.5.4臨時用電7 1.5.5臨時施工給排水7 1.6施工目標規(guī)劃7 1.6.1工期目標7 1.6.2質(zhì)量目標8 1.6.3安全目標8 1.6.4環(huán)保及水土保持目標8 1.6.5文明施工目標8 2資源配置打算及施工進度打算安排8 2.1資源配置打算8 2.1.1模板配置8 2.1.2人員配置打算9 2.1.3

介紹了bim技術在橋梁施工過程中的主要應用,運用bim技術建立了藍田灞河大橋的精細化模型,將施工方案可視化模擬、施工構件碰撞檢測、工程量精準計算等技術具體應用在藍田灞河大橋的施工管理過程中,從而實現(xiàn)了施工過程中的信息化管理模式.實踐證明,通過此類bim技術的應用,能夠有效優(yōu)化橋梁施工方案、減少返工、縮短工期、減少建造成本,為建造方增加經(jīng)濟效益.

打破石拱橋拱圈支撐工藝采用回填土牛拱胎,通過計算,多方研究,采用鋼拱圈支架結構,可以節(jié)約大量的人力、物力,縮減工期,節(jié)約成本。

研究在采用滿堂支架施工的情況下,斜拉索及主梁的受力狀態(tài)隨施工階段不同的變化情況,可以保障工程順利實施。

介紹了南昌新八一大橋主墩基礎采用的全國最大直徑鉆孔灌注樁的施工全過程；平臺搭設，鋼護筒的制作及安放，鉆孔成樁，以及ｈ型承臺的施工方案，單壁外桁架式鋼套箱的制作與下沉就位，承臺分區(qū)分期施工新工藝。

1 水下爆破技術在 邕江特大橋施工中的應用 (作者：黃永迅) 0、前言: 在黎南復線邕江特大橋主橋的基礎施工中，采用了水下爆 破技術進行墩位河床清平，以確保雙壁鋼圍堰下沉平穩(wěn)，減少 抄墊和圍堰外周的堵水工作量，同時，墩位基底平整度達標與 否，將直接影響水下砼的成功灌注，所以，水下爆破清基成為 水中墩施工成功與否的第一道關鍵工序。 1、工程概況 1.1水文地質(zhì)資料:黎南復線邕寧邕江特大橋需水下爆破進行 橋墩基礎河床清平施工的是18#~20#共三個墩徑；橋位所在河段 為內(nèi)河ⅲ極航道，施工水位在62.00米左右，最大水深為20米， 流速在1m/s左右，河床巖石裸露，巖石屬中等堅硬巖石。 1.2工程特點：本工程要求在保證附近建筑物及通航安全的條 件下，做到限制超寬、超深；在看不見，摸不著的深水下確保 平整度，由于水流急、河水深，要達到這些預期效果，難度很 大，因此必須做

重點對貴廣鐵路排搞河雙線中橋采用的支架法進行了描述,并對支架法的優(yōu)缺點進行了闡述,實踐證明:支架法在高速鐵路拱橋施工中應用效果良好。

現(xiàn)澆法施工技術在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應用對提升工程施工的質(zhì)量有著很大的助益。以涢水特大橋的施工為實例，分析說明了現(xiàn)澆法施工技術在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應用方式。

路橋工程在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的重要作用,為人們?nèi)粘３鲂刑峁O大便利,因此其建設規(guī)模及數(shù)量不斷擴大,所面臨的施工環(huán)境也更加復雜.尤其是山丘地區(qū)地勢起伏相對較大,通常采用高墩橋梁的設計方式完成施工.本文主要對無支架翻模技術在薄壁墩施工中的應用進行了分析,并結合筆者實踐經(jīng)驗提出幾點質(zhì)量控工作措施.