更新日期: 2025-06-13

中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬

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中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬 4.7

采用計(jì)算流體力學(xué)方法對(duì)直徑為0.05~3μm的煙塵顆粒在中空纖維直管和螺旋管內(nèi)的沉積特性進(jìn)行三維數(shù)值模擬。用層流模型模擬膜管內(nèi)的煙氣流動(dòng),用離散相模型、非耦合方法模擬顆粒物在直管與螺旋管中的沉積特性。研究發(fā)現(xiàn),煙塵沉積率在直管內(nèi)的較低而在螺旋管內(nèi)很高。直管內(nèi),0.1和1μm的顆粒在氣速為10 m/s時(shí)的沉積率分別為0.39%和0.89%;相同條件下,螺旋管內(nèi)的沉積率超過(guò)90%。直管內(nèi)沉積率隨著顆粒直徑的增大先減小,后增大;氣速及密度對(duì)小顆粒的沉積率影響微弱。螺旋管內(nèi)沉積率隨著顆粒直徑和氣速的增大而持續(xù)增大,慣性離心力是顆粒沉積的主要因素。

螺旋管內(nèi)油水分離數(shù)值模擬 螺旋管內(nèi)油水分離數(shù)值模擬 螺旋管內(nèi)油水分離數(shù)值模擬

螺旋管內(nèi)油水分離數(shù)值模擬

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螺旋管具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在石油天然氣領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。因?qū)嶒?yàn)研究在對(duì)螺旋管的研究方面存在一定的缺陷,使數(shù)值研究方法開始應(yīng)用于螺旋管的研究。利用cfd方法采用vof模型對(duì)螺旋管內(nèi)固定進(jìn)口速度油水二相流進(jìn)行數(shù)值模擬,得出螺旋管內(nèi)流場(chǎng)特征:①靠近入口端水相分布較大,沿重力方向分布變化不大,峰值前后出現(xiàn)了油水再混合現(xiàn)象;②入口端湍動(dòng)能強(qiáng)度最大,油水混合物進(jìn)入螺旋管后湍動(dòng)能分布較為均勻;③動(dòng)壓在入口段急劇下降,而管內(nèi)總壓除在入口突降外沿軸向呈線性遞減;④在入口端外側(cè)剪切應(yīng)力最大,沿管道軸向分布變化不大。為螺旋管技術(shù)的改進(jìn)提供了一定的理論基礎(chǔ)。

流體在螺旋管內(nèi)對(duì)流換熱和壓降性能的數(shù)值模擬 流體在螺旋管內(nèi)對(duì)流換熱和壓降性能的數(shù)值模擬 流體在螺旋管內(nèi)對(duì)流換熱和壓降性能的數(shù)值模擬

流體在螺旋管內(nèi)對(duì)流換熱和壓降性能的數(shù)值模擬

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分別對(duì)螺旋橢圓管和螺旋扁管建模并進(jìn)行數(shù)值模擬和理論分析,對(duì)比研究?jī)煞N螺旋管道的流動(dòng)換熱性能及沿程換熱情況,結(jié)果表明:層流范圍內(nèi),螺旋扁管的換熱性能好于螺旋橢圓管,但流動(dòng)阻力較大,根據(jù)綜合性能評(píng)價(jià)因子得知螺旋扁管較好;湍流范圍內(nèi),螺旋橢圓管性能好于螺旋扁管.沿程換熱情況表明螺旋管長(zhǎng)約為0.5m時(shí)換熱效果最佳,同時(shí)螺旋管幾何尺寸對(duì)換熱性能也有影響.

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三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)強(qiáng)化換熱實(shí)驗(yàn) 三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)強(qiáng)化換熱實(shí)驗(yàn) 三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)強(qiáng)化換熱實(shí)驗(yàn)

三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)強(qiáng)化換熱實(shí)驗(yàn)

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三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)強(qiáng)化換熱實(shí)驗(yàn) 4.3

采用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)試了三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)的流動(dòng)傳熱性能。實(shí)驗(yàn)用的螺旋管曲率δ=0.0663,測(cè)試段長(zhǎng)1.15m,試驗(yàn)工質(zhì)為水。對(duì)螺旋光管和兩種不同結(jié)構(gòu)尺寸的三維內(nèi)肋管進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)量的雷諾數(shù)范圍約為re=1000~8500。結(jié)果表明,三維內(nèi)肋對(duì)螺旋管內(nèi)的對(duì)流換熱仍然有較大的強(qiáng)化效果,同時(shí)流阻也有一定程度的增加。與未加肋的螺旋光管相比,在測(cè)試的流動(dòng)范圍內(nèi),兩種三維內(nèi)肋管的平均換熱強(qiáng)化比達(dá)1.71和2.03,熱力性能系數(shù)為1.2~1.66。

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螺旋管內(nèi)油水分離流場(chǎng)數(shù)值模擬分析 螺旋管內(nèi)油水分離流場(chǎng)數(shù)值模擬分析 螺旋管內(nèi)油水分離流場(chǎng)數(shù)值模擬分析

螺旋管內(nèi)油水分離流場(chǎng)數(shù)值模擬分析

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螺旋管內(nèi)油水分離流場(chǎng)數(shù)值模擬分析 4.5

利用fluent軟件,采用realizablek-ε模型對(duì)不同流速、不同開孔條件下螺旋管內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。入口流速較高時(shí),螺旋管內(nèi)油水界面為向內(nèi)側(cè)管壁倒伏的"v"字形,"v"字形內(nèi)側(cè)為油相,外側(cè)為水相;螺旋管橫截面上流體速度與壓力沿徑向由內(nèi)側(cè)管壁向外側(cè)管壁逐漸增大。根據(jù)模擬結(jié)果提出了螺旋管開孔優(yōu)化設(shè)計(jì)方法:在高入口流速下,螺旋管外側(cè)管壁開孔位置應(yīng)選擇在螺旋管橫截面水平位置及其上、下一定角度處(同時(shí)開孔),從而提高油水分離效率;在保證管內(nèi)壓力為正值的前提下,可考慮在內(nèi)側(cè)管壁開孔釋放分離出的油。為降低系統(tǒng)壓損,應(yīng)盡量降低入口流速。

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中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬熱門文檔

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一種澆注中空纖維膜封頭的辦法 一種澆注中空纖維膜封頭的辦法 一種澆注中空纖維膜封頭的辦法

一種澆注中空纖維膜封頭的辦法

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一種澆注中空纖維膜封頭的辦法 4.4

員。技術(shù)領(lǐng)域<br>中空纖維超濾膜組件主要由中空纖維膜絲,膜外殼兩部分組成。其中環(huán)氧樹脂封頭的作用是再中空纖維膜絲的端頭密封膜絲之間的間隙,從而使原液與透過(guò)液分離,防止原液不經(jīng)過(guò)膜絲過(guò)濾而直接滲入到透過(guò)液中。

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中空消音螺旋管擠出模設(shè)計(jì) 中空消音螺旋管擠出模設(shè)計(jì) 中空消音螺旋管擠出模設(shè)計(jì)

中空消音螺旋管擠出模設(shè)計(jì)

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中空消音螺旋管擠出模設(shè)計(jì) 4.6

以排水管的中空消音螺旋管為研究對(duì)象,制定了中空消音螺旋管成型工藝的優(yōu)化方案,介紹了優(yōu)化設(shè)計(jì)的要點(diǎn),設(shè)計(jì)的中空消音螺旋管擠出模,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,生產(chǎn)效率高,易于加工,不易損壞,使用壽命長(zhǎng)。

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螺旋管規(guī)格大全[螺旋管的知識(shí)]

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螺旋管規(guī)格大全[螺旋管的知識(shí)] 4.7

螺旋管的知識(shí).txt愛(ài)一個(gè)人很難,恨一個(gè)人更難,又愛(ài)又恨的人最難。愛(ài)情 永遠(yuǎn)不可能是天平,想在愛(ài)情里幸福就要舍得傷心!有些煩惱是我們憑空虛構(gòu)的, 而我們卻把它當(dāng)成真實(shí)去承受。 化學(xué)分析,螺旋,亞砷酸鈉,鋼鐵,合金 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管(以下簡(jiǎn)稱“鋼管”)的 尺寸、外形、重量、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、涂層、標(biāo)志及質(zhì)量證明書。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于水、污水、空氣、采暖蒸汽和可燃性流體等普通低壓流體輸送 管道用鋼管,也適用于具有類似要求的其他流體輸送管道用鋼管。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)淮中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo) 準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討 使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 gb/t222—1984鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差 gb/t2

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煙塵螺旋輸送機(jī)的改進(jìn) 煙塵螺旋輸送機(jī)的改進(jìn) 煙塵螺旋輸送機(jī)的改進(jìn)

煙塵螺旋輸送機(jī)的改進(jìn)

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煙塵螺旋輸送機(jī)的改進(jìn) 4.5

針對(duì)煙塵螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷,結(jié)合日常工作經(jīng)驗(yàn),分析煙塵螺旋輸送機(jī)運(yùn)行中存在的問(wèn)題,提出相應(yīng)改進(jìn)方案,實(shí)施后效果良好。

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螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表

螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表

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螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表 4.7

1 螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) standardserial number 標(biāo)準(zhǔn)名稱 standarddesination 產(chǎn)品型式 typeosproducts apispec5l 管線鋼管規(guī)范 pipelinesteels standard 螺旋焊管、 直縫埋弧焊管、 直縫高頻焊管 spiral-seam, steelpipes,longitudinal-seamsubmerged-arcsteel pipes,high-frequencylongitudial-seam steelpipes 2 gb/t 9711.1-1997 石油天然氣工業(yè)輸送鋼 管交貨技術(shù)條件 第1部分一級(jí)鋼管 thefirstpartof oil-gasindustrial transportatiosteel pipesons

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中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬精華文檔

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螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表

螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表

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螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)螺旋管重量表 4.7

螺旋管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) standardserial number 標(biāo)準(zhǔn)名稱 standarddesination 產(chǎn)品型式 typeosproducts apispec5l 管線鋼管規(guī)范 pipelinesteels standard 螺旋焊管、 直縫埋弧焊管、 直縫高頻焊管 spiral-seam, steelpipes,longitudinal-seamsubmerged-arcsteel pipes,high-frequencylongitudial-seam steelpipes gb/t 9711.1-1997 石油天然氣工業(yè)輸送鋼 管交貨技術(shù)條件 第1部分一級(jí)鋼管 thefirstpartof oil-gasindustrial transportatiosteel pipesonsignmen

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螺旋管內(nèi)超臨界航空煤油流動(dòng)阻力特性 螺旋管內(nèi)超臨界航空煤油流動(dòng)阻力特性 螺旋管內(nèi)超臨界航空煤油流動(dòng)阻力特性

螺旋管內(nèi)超臨界航空煤油流動(dòng)阻力特性

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螺旋管內(nèi)超臨界航空煤油流動(dòng)阻力特性 4.7

研究了系統(tǒng)壓力、質(zhì)量流速及螺旋管結(jié)構(gòu)形式對(duì)超臨界壓力下航空煤油rp-3在螺旋管內(nèi)的流動(dòng)阻力特性.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:螺旋管局部阻力系數(shù)變化曲線由螺旋管內(nèi)流體臨界雷諾數(shù)、擬臨界溫度分為明顯的3個(gè)部分:工質(zhì)溫度低于擬臨界溫度且管內(nèi)雷諾數(shù)小于螺旋管臨界雷諾數(shù)時(shí),局部損失系數(shù)與雷諾數(shù)和螺旋直徑與管徑比d/din相關(guān);流體溫度低于擬臨界溫度且雷諾數(shù)大于臨界雷諾數(shù)時(shí),局部阻力系數(shù)只與d/din相關(guān);流體溫度大于擬臨界溫度時(shí),局部阻力系數(shù)除與雷諾數(shù)和d/din相關(guān)外,同時(shí)還與密度、黏性的大幅變化相關(guān).另外,基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,提出了一種用壓力、溫度和螺旋直徑與管徑比進(jìn)行修正的局部阻力系數(shù)關(guān)聯(lián)式,擬合結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比,具有較好的一致性.

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國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程

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國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 4.7

2004年5月,年產(chǎn)100萬(wàn)平方米中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工程竣工,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大的中空纖維膜生產(chǎn)基地誕生。該產(chǎn)業(yè)化基地占地6.67公頃,一期工程建筑面積為9342.5m^2,占地面積為8536.15m^2,擁有100多位膜行業(yè)的專業(yè)人才。經(jīng)過(guò)將近三個(gè)月研發(fā)人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的共同調(diào)試,基地正式投產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)。

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泡沫在連續(xù)管螺旋管段內(nèi)流動(dòng)的壓降數(shù)值模擬 泡沫在連續(xù)管螺旋管段內(nèi)流動(dòng)的壓降數(shù)值模擬 泡沫在連續(xù)管螺旋管段內(nèi)流動(dòng)的壓降數(shù)值模擬

泡沫在連續(xù)管螺旋管段內(nèi)流動(dòng)的壓降數(shù)值模擬

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泡沫在連續(xù)管螺旋管段內(nèi)流動(dòng)的壓降數(shù)值模擬 4.8

通過(guò)自定義函數(shù)和數(shù)值模擬方法研究泡沫流體在連續(xù)管中流動(dòng)的壓降,并且對(duì)比了計(jì)算結(jié)果與模擬結(jié)果。對(duì)于泡沫在直管段內(nèi)流動(dòng),由于考慮了加速壓降和真實(shí)速度剖面的影響,模擬壓降比計(jì)算壓降大。對(duì)于泡沫在螺旋管段內(nèi)流動(dòng):由于泡沫具有壓縮性,其物性隨壓力變化,所以當(dāng)出口壓力不同時(shí),同一位置處速度剖面和密度剖面不同;由于離心力的作用,速度剖面不對(duì)稱;出口壓力、注氣流量和曲率對(duì)壓降影響比較明顯。對(duì)連續(xù)管泡沫鉆井進(jìn)行水力參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí),盡可能地提高注入壓力,可減少泡沫在螺旋管段流動(dòng)的壓降。

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國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程

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國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化示范工程 4.5

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中空纖維膜系列產(chǎn)品 產(chǎn)業(yè)化示范工程 2004年5月,年產(chǎn)100萬(wàn)平方米中空纖維膜系列產(chǎn)品產(chǎn) 業(yè)化工程竣工,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大的中空纖維膜生產(chǎn)基地誕生。 該產(chǎn)業(yè)化基地占地6.67公頃,一期工程建筑面積為9342.5m2,占 地面積為8536.15m2,擁有100多位膜行業(yè)的專業(yè)人才。經(jīng) 過(guò)將近三個(gè)月研發(fā)人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的共同調(diào)試,基 地正式投產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)。 國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的生產(chǎn)線和配套設(shè)施 天津膜天膜工程技術(shù)有限公司在建設(shè)廠房的同時(shí),將自 行設(shè)計(jì)的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的紡絲設(shè)備進(jìn)行放大,建造了10 條生產(chǎn)線,使中空纖維膜的實(shí)際生產(chǎn)能力提高到4×106m2/年,達(dá) 到了更好地適應(yīng)、滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,形成規(guī)模效應(yīng),縮短 與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間差距的目的。 基地還構(gòu)建了4條自動(dòng)化澆鑄生產(chǎn)線

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螺旋管理論重量表螺旋管一米多重螺旋管米重

螺旋管理論重量表螺旋管一米多重螺旋管米重

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螺旋管理論重量表螺旋管一米多重螺旋管米重 4.6

螺旋管理論重量表螺旋管一米多重螺旋管米重 (2011/05/3116:51) 目錄:管材知識(shí)手冊(cè) 瀏覽字體:大中小 規(guī) 格 壁 厚 米重 國(guó)標(biāo) 水壓值 部標(biāo) 水壓值 規(guī)格 壁 厚 米重 國(guó)標(biāo) 水壓值 部標(biāo) 水壓值 219632.029.77.77206106.1532.3 737.111.397123.593.52.7 842.1312.910.38140.9743.1 273640.017.76.29158.314.53.5 746.4297.210175.653.9 852.7810.38.312210.0264.7 325647.76.55.28207140.853.12.4 755.47.66.18160.73.52.7 8

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脫油型螺旋管油水分離器的數(shù)值模擬 脫油型螺旋管油水分離器的數(shù)值模擬 脫油型螺旋管油水分離器的數(shù)值模擬

脫油型螺旋管油水分離器的數(shù)值模擬

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脫油型螺旋管油水分離器的數(shù)值模擬 4.4

應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(cfd)方法,采用rngk-ε湍流模型對(duì)未開孔螺旋管油水分離進(jìn)行數(shù)值模擬,根據(jù)此油相分布,在油相大量聚集的位置開孔,油相通過(guò)孔射流實(shí)現(xiàn)油水分離,且具有較好的分離效果;對(duì)比油相體積流量分布的模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果,吻合較好,也由此驗(yàn)證了rngk-ε模型的正確性。

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螺旋管內(nèi)高壓汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸點(diǎn)的研究 螺旋管內(nèi)高壓汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸點(diǎn)的研究 螺旋管內(nèi)高壓汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸點(diǎn)的研究

螺旋管內(nèi)高壓汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸點(diǎn)的研究

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螺旋管內(nèi)高壓汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸點(diǎn)的研究 4.7

在較寬的實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍內(nèi)(系統(tǒng)壓力p=8~15mpa,質(zhì)量流速g=800~1800kg·m~(-2)·s~(-1),壁面熱流密度q_w=200~950kw·m~(-2))對(duì)一立式螺旋管內(nèi)(管內(nèi)徑為10mm,螺旋直徑為300mm,節(jié)距為50mm)汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)研究,獲得了干涸發(fā)生時(shí)螺旋管圈壁溫的分布特征以及壓力、質(zhì)量流速和壁面熱流密度這三個(gè)參數(shù)對(duì)臨界干度的影響規(guī)律。同時(shí)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)適用于計(jì)算螺旋管內(nèi)高壓高含汽率工況下汽水兩相流臨界干度的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式。

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超臨界壓力下CO_2在螺旋管內(nèi)的混合對(duì)流換熱 超臨界壓力下CO_2在螺旋管內(nèi)的混合對(duì)流換熱 超臨界壓力下CO_2在螺旋管內(nèi)的混合對(duì)流換熱

超臨界壓力下CO_2在螺旋管內(nèi)的混合對(duì)流換熱

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超臨界壓力下CO_2在螺旋管內(nèi)的混合對(duì)流換熱 4.5

在恒熱流條件下,對(duì)超臨界壓力co2在內(nèi)徑為9mm,繞徑為283mm,節(jié)距為32mm的螺旋管內(nèi)垂直上升混合對(duì)流的傳熱特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍為:進(jìn)口壓力8mpa、質(zhì)量流速0~650kg·m-2·s-1、內(nèi)壁熱負(fù)荷0~50kw·m-2。研究發(fā)現(xiàn):受熱螺旋管內(nèi)超臨界壓力co2的壁溫及傳熱特性由變物性、浮升力及離心力的耦合作用共同支配,變物性及浮升力影響的相對(duì)大小可用buoyancy數(shù)定性表征,當(dāng)bo>8×10-7時(shí),自然對(duì)流占主導(dǎo)作用,浮升力作用引起強(qiáng)烈的二次流效應(yīng),顯著強(qiáng)化傳熱;在浮升力和離心力共同作用下,截面周向溫度最低點(diǎn)出現(xiàn)在外下側(cè)區(qū)域,且當(dāng)浮升力作用占優(yōu)時(shí),底部區(qū)域的傳熱系數(shù)大于外側(cè),當(dāng)離心力作用占優(yōu)時(shí),底部區(qū)域的傳熱系數(shù)小于外側(cè)?;诒緦?shí)驗(yàn)獲取的2346個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),得出了計(jì)算nu實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,90%以上的實(shí)驗(yàn)值與擬合公式計(jì)算值偏差在±20%以內(nèi)。

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螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)的數(shù)值模擬 螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)的數(shù)值模擬 螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)的數(shù)值模擬

螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)的數(shù)值模擬

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螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)的數(shù)值模擬 4.7

為了優(yōu)化固井設(shè)計(jì)、確定螺旋套管扶正器的合理安放位置、有效提升水泥漿的頂替效率,對(duì)螺旋套管扶正器誘導(dǎo)環(huán)空流場(chǎng)進(jìn)行了理論分析。依據(jù)環(huán)空流體動(dòng)力學(xué)基本理論,建立了環(huán)空流場(chǎng)的理論模型,采用數(shù)值模擬方法對(duì)螺旋套管扶正器誘導(dǎo)的環(huán)空螺旋流動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了研究,并利用室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)有限元數(shù)值的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證,有限元數(shù)值計(jì)算結(jié)果和激光測(cè)速試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好,證明了有限元數(shù)值計(jì)算方法的可行性。借助ansys軟件對(duì)不同條件下流場(chǎng)的變化以及有效旋流長(zhǎng)度的變化進(jìn)行了計(jì)算,總結(jié)了螺旋扶正器螺旋角、屈服應(yīng)力、流量對(duì)旋流速度以及有效旋流長(zhǎng)度的影響規(guī)律。數(shù)值模擬結(jié)果表明,螺旋角和流量對(duì)旋流速度和有效旋流長(zhǎng)度影響很大。

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UPVC空壁螺旋管材的特性 UPVC空壁螺旋管材的特性 UPVC空壁螺旋管材的特性

UPVC空壁螺旋管材的特性

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UPVC空壁螺旋管材的特性 4.6

介紹了研制開發(fā)的一種新型結(jié)構(gòu)型管材———upvc空壁螺旋管。這種管材與傳統(tǒng)實(shí)壁排水管相比,不僅能有效地降低排水噪聲,而且在排水排通能力方面也大為提高,是一種節(jié)能環(huán)保型建筑排水管材。

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磨煤機(jī)空心管螺旋管螺絲改進(jìn),減少空心螺旋管缺陷 磨煤機(jī)空心管螺旋管螺絲改進(jìn),減少空心螺旋管缺陷 磨煤機(jī)空心管螺旋管螺絲改進(jìn),減少空心螺旋管缺陷

磨煤機(jī)空心管螺旋管螺絲改進(jìn),減少空心螺旋管缺陷

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磨煤機(jī)空心管螺旋管螺絲改進(jìn),減少空心螺旋管缺陷 4.7

磨煤機(jī)的出口、入口空心螺旋管安裝在磨煤機(jī)出口、入口空心軸內(nèi),與空心軸斷面采用法蘭螺絲連接,磨煤機(jī)空心螺旋管螺絲的松動(dòng)和斷裂,給設(shè)備安全運(yùn)行產(chǎn)生威脅,直接影響磨煤機(jī)的正常運(yùn)行。本文主要對(duì)磨煤機(jī)空心螺旋管螺絲的材質(zhì)、尺寸、結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的方法。減少空心螺旋管的缺陷,保證磨煤機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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應(yīng)用中空纖維膜超濾作用對(duì)砂濾污水進(jìn)行過(guò)濾回收 應(yīng)用中空纖維膜超濾作用對(duì)砂濾污水進(jìn)行過(guò)濾回收 應(yīng)用中空纖維膜超濾作用對(duì)砂濾污水進(jìn)行過(guò)濾回收

應(yīng)用中空纖維膜超濾作用對(duì)砂濾污水進(jìn)行過(guò)濾回收

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應(yīng)用中空纖維膜超濾作用對(duì)砂濾污水進(jìn)行過(guò)濾回收 4.8

敘述一種中空纖維膜超濾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與對(duì)污水的處理效果,以及該系統(tǒng)與傳統(tǒng)污水處理方法成本的對(duì)比。

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新型螺旋管氣液分離器分離性能數(shù)值模擬 新型螺旋管氣液分離器分離性能數(shù)值模擬 新型螺旋管氣液分離器分離性能數(shù)值模擬

新型螺旋管氣液分離器分離性能數(shù)值模擬

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新型螺旋管氣液分離器分離性能數(shù)值模擬 4.7

采用計(jì)算流體力學(xué)方法,選擇雙流體模型和rngk-ε湍流模型對(duì)新型未開孔螺旋管氣液分離性能進(jìn)行數(shù)值模擬,分析螺距、管徑等結(jié)構(gòu)參數(shù)及液體黏度、入口速度、入口含氣率等操作參數(shù)的分離效果.結(jié)果表明:在螺距為26.67和47.22mm,在入口速度為1~30m/s時(shí),增加螺距或入口速度可以改善分離效果.當(dāng)入口速度較大時(shí),減小管徑可以改善分離效果;反之,當(dāng)入口速度較小時(shí),增大管徑可以改善分離效果.減小液體黏度,可以改善分離效果.這可為螺旋管的開孔方案、分離性能實(shí)驗(yàn)及工程應(yīng)用提供指導(dǎo).

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螺旋管公司應(yīng)急預(yù)案

螺旋管公司應(yīng)急預(yù)案

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螺旋管公司應(yīng)急預(yù)案 4.8

企業(yè)應(yīng)急預(yù)案 (征求意見(jiàn)稿) 1編制目的及依據(jù) 為防止我生產(chǎn)部工程施工現(xiàn)場(chǎng)及螺旋管生產(chǎn)車間安全事故的發(fā)生,確保 在發(fā)生事故狀態(tài)下,能迅速有效地開展事故的應(yīng)急救援工作,減少事故損失, 進(jìn)一步提高我部的應(yīng)急計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮、控制能力,根據(jù)《國(guó)家突 發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,結(jié)合我部具體設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所和環(huán)境的具體情 況,制定本預(yù)案。 2危險(xiǎn)性分析 2.1項(xiàng)目概況 通化通冶螺旋管制造有限責(zé)任公司位于吉林省通化市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)冶金建 材產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),廠區(qū)占地面積5.4萬(wàn)平方米。廠址北側(cè)為四渾公路;東北側(cè) 1km為通鋼四號(hào)門;南側(cè)隔開發(fā)區(qū)規(guī)劃道路200m為渾江;西側(cè)為開發(fā)區(qū)工業(yè) 用地;東側(cè)為十戶民宅。 目前,企業(yè)主要進(jìn)行設(shè)施、設(shè)備、機(jī)具的配套完善工作及螺旋管產(chǎn)品的成 品生產(chǎn)工作。 2.2危險(xiǎn)源情況 根據(jù)目前的主要工作任務(wù)來(lái)看,主要是進(jìn)行機(jī)械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè) 等工程施工及部分型號(hào)

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熊鋼

職位:中級(jí)環(huán)保工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬文輯: 是熊鋼根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 中空纖維膜直管和螺旋管內(nèi)煙塵沉積的模擬