直流電動滾筒

電動滾筒功率計算 電動滾筒功率計算 電動滾筒驅動功率通常由三部分組成，即輸送機空運轉時所需的功率，輸送機水平 運送負荷所所需的功率和輸送機提升負荷時所需要的功率。可采用下列公式進行計算： p＝〔c×f×l×（3.6gm×v+qt）+qt×h〕/367 式中p——電動滾筒的軸功率（kw）； c——輸送帶、軸承等處的阻力系數，數值可從表1中查到； f——托輥的阻力系數，f＝0.025～0.030； l——電動滾筒與改向滾筒中心距的水平投影（m）； gm——輸送帶、托輥、改向滾筒等旋轉零件的重量，數值可從表2中查到（kg/m）； v——帶速（m/s）； qt——輸送量（t/h），qt＝iv×輸送物料的密度，輸送物料的密度見表3； iv——輸送能力，數值可從表4中查到（m3/h）； h——輸送高度（m）； b——帶寬（mm）。 上述公式可以滿足一般情況下

i 摘要 電動滾筒作為一種新型的驅動裝置，已經廣泛的應用于各行各業(yè)作為 輸送機械等設備的驅動裝置。 電動滾筒的主要優(yōu)點是結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、 運轉平穩(wěn)、工作可靠、密封性能好、占據空間小、安裝維修方便，適合在 各種惡劣的環(huán)境條件下工作。它將電動機和減速器共同置于滾筒體內部， 從而提高了滾筒傳動的效率。 在滾筒體設計中我選用了薄形筒體的經驗公式，在傳動設計中我選擇 的是ngw型行星齒輪傳動，第一級采用內齒圈固定，行星架輸出，第二 級采用行星架固定，內齒圈輸出。行星齒輪傳動中行星輪可以分擔負荷， 傳動結構更為緊湊。為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動的優(yōu)點，采用了均載機構 使各個行星齒輪都能夠分擔載荷，以補償不可避免的誤差，降低了不均勻 系數，提高承載能力。 關鍵字：電動滾筒行星齒輪傳動傳動比 ii abstract asanewtypeofdri

銷售合同 合同編號：rl-20150125 買方：賣方：河北潤聯科技開發(fā)有限公司 茲經買賣雙方同意，由買方購進，賣方售出下列貨物，并按下列條款簽訂本合同： 序 號 產品名稱賣方標準型號數量單位單價合計 1大流量潛水泵rl1356691臺21602160 2qy電動水泵rl1356731臺15601560 3hw蝸殼混流泵rl1356741臺42004200 4汽油機水泵rl1356751臺368368 5gc鍋爐給水泵rl1356761臺600600 合計人民幣金額：捌仟捌佰捌拾捌圓元整不開票金額：￥：8888 一、本合同于_2015_年_01_月_25_日簽訂，有效期限：_2015_年_12_月_31_日； 二、質量要求和技術標準：賣方企業(yè)標準，國家行業(yè)標準；賣方承諾因質量問題一周免 換，一

黃河北金堤、南北展堤、東平湖堤的部分涵閘和地方灌區(qū)的涵閘基本上都在無電的邊遠區(qū)修建的,無法利用電動、機動固定的啟閉設備。有的涵閘安裝的是電動和手搖一體的啟閉機,多數涵閘沒有安裝電動設備,提、落閘均靠人工,勞動強度大,緊急使用時,無法在短時間內完成啟閉閘門,而固定的電動、機動升降裝置,結構復雜,造價極高,無法在無電區(qū)使用。為此,研制出一種新型啟閉機械——涵閘啟閉機直流電動加速器,實用性試驗結果表明,該機械能夠安全、便捷、省力,確保了工效。

作者在對新一代直流電動機(newdcm)的研究中發(fā)現并提出了直流旋轉磁場這一電機學的新概念,是用換向控制器來控制電子換向器中功率開關管的導通狀態(tài)及變化順序,讓通電直流電樞繞組磁勢沿電樞表面圓周旋轉而達到的。與交流旋轉磁場一樣,都是電樞繞組電路產生的磁勢,它的旋轉是由于電樞繞組線圈內電流瞬時值沿圓周分布變化引起的,與定轉子機械相對運動沒有關系。從轉子的角度看電樞的旋轉磁勢是直流繞組電流還是交流繞組電流產生的并沒有什么區(qū)別,所以對應不同的轉子結構也能構成類似于交流同步電動機和交流異步電動機基本作用原理的電動機,又有所區(qū)別,出現了直流同步電動機和直流異步電動機的新概念和新名稱。該文的研究有助于加深認識和開闊思路。

直流電動機的調速(課件)

畢業(yè)設計（論文） 外文翻譯 題目直流電動機電流、轉速雙 閉環(huán)控制系統(tǒng)設計 專業(yè)電氣工程與自動化 班級2011級1班 學生夏于洋 指導教師杜軍 重慶交通大學 2015 i 無刷直流電動機調速的魯棒控制策略 摘要：無刷直流電機（bldcm）的速度伺服系統(tǒng)是多變量,具有非線性和強耦合性。齒 槽轉矩和負荷的參數變化，擾動容易影響其無刷直流電機的性能。因此它是難以使用 常規(guī)的pid控制來實現優(yōu)異的控制。為了解決執(zhí)行時所出現的不足之處，本文采用基 于能夠自抗擾的控制bp神經網絡活性算法來對無刷直流電機進行控制。自抗干擾控制 不依賴于精確的系統(tǒng)和它的擴展。狀態(tài)觀測器可以準確地估計該系統(tǒng)的擾動。然而， 非線性反饋的自抗擾的參數是很難獲得的.因此在這本文中，這些自抗擾的參數是通過 bp神經網絡在線自整定。仿真和實驗結果表明，基于bp神經網絡的自抗擾控制器可

教學用直流電動機

1．在如右圖所示的電路中，r1＝r3p1>p4>p3 c．p2>p1>p3>p4 d．p1>p2>p3>p4 2．電動勢為2v的電源在電路上輸出1a的電流，由此可以判定() a．內、外電阻相差2ωb．外電阻是2ω c．內電阻是2ωd．內、外電阻之和是2ω 3．如下圖所示，當開關s斷開時，理想電壓表的示數為3v，當開關s閉合時，電壓表的示數為1.8v，則 外電阻r與電源內阻r之比為() a．5∶3b．3∶5c．2∶3d．3∶2 4．(2009·廣東卷)如右圖所示是一實驗電路圖．在滑動觸頭由a端滑向b端的過程中，下列表述正確的是() a．路端電壓變小 b．電流表的示數變大 c．電源

直流電動機調速電控柜的改造

我公司1000t/d熟料預分解窯水泥生產線于1996年10月建成。當時,全廠共引進4臺直流傳動控制系統(tǒng),分別用于生料選粉機、水泥選粉機、篦冷機篦床和窯主傳動的控制。柜中的調速裝置為英國ct公司的全數字直流驅動器mentorⅱ。在選型上,生料選粉機和水泥選粉機均為m210型,篦冷機篦床為m350型,窯主傳動為m700型。其中,m350型及其以上調速控制器需配套使用勵磁控制器fxm5型。自

變壓器和交直流電動機

變壓器和交直流電動機講義資料

2-7直流電動機的控制線路

采用高性能無刷直流電動機及其pwm驅動電路ml4425,研制了直接驅動的gwam焊送絲機。

分析了波狀擋邊皮帶式輸送機電動滾筒與電機連接軸斷裂或磨損原因,制定并實施了相應的改進措施。

課程設計 題目：30kw直流電動機可控整流裝置設計 院系：電氣與信息工程系 專業(yè)：電氣自動化 班級：10-43（3） 姓名：*** 學號：20******** 指導教師：**** 2012年6月9日星期六 30kw直流電動機可控整流裝置設計 1.設計任務································· 2.設計內容································· 3.供電方案選擇····························· 4.觸發(fā)電路方案選擇························· 5.整流變壓器計算設計······················· 6.晶閘管原件的選擇························· 7.主電路和晶閘管保護環(huán)節(jié)計算及設計········· 8.

ABB直流電動機電刷低負荷運行下的選用

合肥工業(yè)大學 碩士學位論文 無刷直流電動機優(yōu)化設計和參數分 姓名：陳中 申請學位級別：碩士 專業(yè)：電機與電器 指導教師：杜世俊;唐海源 20040703 無刷直流電動機優(yōu)化設計和參數分析 作者：陳中 學位授予單位 ： 合肥工業(yè)大學 被引用次數：9次 本文讀者也讀過(2條) 1.張寧直流無刷永磁電動機的電磁分析[學位論文]2008 2.葉金虎無刷直流永磁電動機的電樞反應[會議論文]-2008 引證文獻(6條) 1.陳秀榮,楊煜普一種新型高效塑封結構直流無刷電動機[期刊論文]-中國高 新技術企業(yè)2010(02) 2.朱慧清,陳世元微型外轉子無刷直流電機的有限元分析[期刊論文]-微電機 2012(01) 3.鐘君柳新型高性能電動車永磁無刷直流電動機驅動裝置

{1揀 每采罐電機孝題兮 永聾由娥舭15嫡炙 永磁無刷直流電動機在空調器中的應用 蚜"上 -t(邋 永磁刪直流電動英空調器 機械特性和容易控制等特點，使 它得到越來越廣泛的應用和發(fā) 展。在空調器行業(yè)中，永磁無刷 直流電動機的應用已成為當今空 調技術水準重要指標之一。 隨著空調器迅速進入千家萬 戶，空調技術的發(fā)展也很快。80 年代初期開發(fā)的變頻調速空調， 目前已成為新的潮流。所謂變頻 空調器就是用一臺電腦控制的變 頻器精確地無級調節(jié)壓縮機電機 轉速，使之處于最佳運轉狀態(tài)。 它起動后，壓縮機高速運轉，空調 器快速制冷(制熱)，隨著接近設 定溫度，轉速逐漸降低，并在微小

針對汽車空調無刷直流電動機結構特點，對電機磁路與驅動控制進行了分析，得出電機的等值磁路圖和磁鋼工作圖，給出了無刷直流電動機功率開關電路。將試制的無刷直流電動機樣機與原有刷直流電動機運行性能進行了對比，實驗結果表明，所設計的無刷直流電動機完全可以取代原有刷直流電動機。

《汽車·拖拉機》1991．1 qy型汽車空調直流電動機試制成功 qy型汽車空調永磁直流電動機是我廠在1986年12月受南京汽車空調器廠委托試的 產品，工廠經過三年努力，使產品性能達到了設計要求，在1990年4月14日由江蘇省機械 工業(yè)廳組織通過技術鑒定，是國內首家大功率汽車空調器電動機生產廠。 qy型汽車空調器電動機適用于制冷量為9．3—12．7kw的13～23座中型客車的空調 器機組，每套空調器機組有qy—z蒸發(fā)器電動機4臺，qy—_l冷凝器電動機2臺。 電動機的主要規(guī)格如下： 囊定數據 項目單位 qy—z燕發(fā)霉電動機qy—l猙鼉器電動機 曩定電壓v12j2 試驗電壓v13．5j3．5 輸出功率w601oo i 空簟電藏?22．3 空載轉建t／rain300027o0 負簟電藏aj