中鐵二十五局集團(tuán)云桂鐵路二標(biāo)項(xiàng)目商務(wù)策劃書(shū)

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中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司簡(jiǎn)介

近日，中鐵二十五局廣州分公司榮獲“中國(guó)鐵建先進(jìn)工程公司”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，成為股份公司136個(gè)工程公司中16家獲得此殊榮的單位之一。

中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆鐵路客專(zhuān)湖南段cktj-1-2標(biāo)路基填筑試驗(yàn)段施工方案 1 目錄 1.編制依據(jù)及目的.............................................................3 1.1編制依據(jù).................................................................3 1.2編制目的.................................................................3 2.工程概況...................................................................3 2.1工程簡(jiǎn)介........................

中鐵二十五局集團(tuán)第二工程有公司婁邵鐵路擴(kuò)能改造工 程試驗(yàn)工作程序及要求 試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量控制的重要組成部分，在生產(chǎn)中對(duì)保 證工程質(zhì)量及最終證明其結(jié)果的必要技術(shù)手段。通過(guò)試驗(yàn)，可以科 學(xué)的鑒定建筑用料，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量情況；通過(guò)試驗(yàn)，可以節(jié)約原 材料，降低工程成本；通過(guò)試驗(yàn),可以為推廣和發(fā)展新枝術(shù)，使用新材 料提供依據(jù)，從而加快施工進(jìn)度。為了加強(qiáng)試驗(yàn)室與各部門(mén)的溝通協(xié) 作，提高工作效率，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，特根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情 況，制定本程序文件,望各對(duì)口部門(mén)支持配合，遵照?qǐng)?zhí)行。 試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)及職能： 中心試驗(yàn)室設(shè)于雙峰縣太平寺鎮(zhèn)，負(fù)責(zé)全線的試驗(yàn)管理工作， 負(fù)責(zé)二公司第一、第二工區(qū)試驗(yàn)及各工地試驗(yàn)室不能開(kāi)展的試驗(yàn)檢 測(cè)項(xiàng)目。中心試驗(yàn)室下設(shè)兩個(gè)工地試驗(yàn)室：第一工地試驗(yàn)室設(shè)于中 鐵二十五局廣州公司拌合站，負(fù)責(zé)婁邵鐵路廣州公司日常試驗(yàn)工作； 第二工地試驗(yàn)室設(shè)于中鐵二十五局二公司甘棠拌合

隨著首班由重慶北開(kāi)往湖北利川的crh2型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)啟動(dòng)，標(biāo)志著歷經(jīng)整整五年建設(shè)的渝利鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。2009年，中鐵二十三局八公司以敢為天下先的魄力，中標(biāo)獨(dú)立承建渝利鐵路投資26億元的鋪架制任務(wù)。歷經(jīng)四年的艱辛建設(shè)后，在“決戰(zhàn)100天，鋪通渝利線”號(hào)令下，

-1- 中鐵十五局集團(tuán) 第二工程有限公司文件 公司辦〔2011〕108號(hào) 關(guān)于做好資質(zhì)就位準(zhǔn)備工作的通知 各分公司、指揮（項(xiàng)目）部： 資質(zhì)是企業(yè)進(jìn)入建筑市場(chǎng)的“通行證”、“入場(chǎng)券”，是企業(yè)在市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)中標(biāo)榜實(shí)力的“招牌”。上次資質(zhì)就位時(shí)間是2001年，距今已 經(jīng)10年。目前國(guó)家已經(jīng)著手企業(yè)資質(zhì)重新就位工作，特級(jí)資質(zhì)就 位早已拉開(kāi)序幕，預(yù)計(jì)一級(jí)資質(zhì)就位工作也將在年底最后一批特 級(jí)資質(zhì)申報(bào)結(jié)束后很快展開(kāi)。為確保資質(zhì)就位一次申報(bào)成功，公 司上下必須提前做好各項(xiàng)申報(bào)準(zhǔn)備工作。根據(jù)公司2011年半年工 作會(huì)議部署，下半年將圍繞綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)推廣應(yīng)用和申報(bào)資 料原件的收集“兩個(gè)重點(diǎn)”，全力做好資質(zhì)就位準(zhǔn)備工作。為了將準(zhǔn) 備工作做細(xì)做實(shí)，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下： 一、公司成立資質(zhì)就位工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：李紅星 副組長(zhǎng)：羅家良 -2- 成員：趙西瑞張紅華張國(guó)勝鄧天驥胡亨

一、 中鐵一局集團(tuán)有限公司是國(guó)家建設(shè)部核準(zhǔn)的國(guó)家特級(jí)鐵路工程施工總承包企業(yè)，注冊(cè)地 為陜西省西安市，具備公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工總承包一級(jí)；鐵路鋪 軌架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè) 承包二級(jí)；城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)承包物資。下設(shè)九個(gè)分公司、九個(gè)控股子公司和七個(gè)全 資單位。公司總資產(chǎn)62億元，年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)額可達(dá)120億元。1998年通過(guò)iso9002標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年獲得“國(guó)外承包工程和勞務(wù)合作經(jīng)營(yíng)許可證”，2000年中國(guó)設(shè)備 管理協(xié)會(huì)授予“全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位”稱(chēng)號(hào)，同年度建筑業(yè)總產(chǎn)值位居全國(guó)同行業(yè)第二 名，2003年榮獲國(guó)家工商行政管理總局的“全國(guó)重合同守信譽(yù)”企業(yè)稱(chēng)號(hào)，2002年榮獲 “全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”稱(chēng)號(hào)；連年被評(píng)為中國(guó)建設(shè)銀行aaa級(jí)企業(yè)信用等 級(jí)，2003年

局工管〔2013〕1號(hào)關(guān)于印發(fā)《中鐵二十五局集團(tuán)有限公司工程項(xiàng)目綜合檢查考核辦法》的通知

趙彥旭現(xiàn)任由鐵二十一局集團(tuán)第五工程有限公司副總經(jīng)理。自1996年從事建筑企業(yè)施工管理開(kāi)始到現(xiàn)在，致力于探索和實(shí)踐一套完善的工程質(zhì)量安全保證體系和科學(xué)的管理方法。在工作中堅(jiān)持以人為本、科學(xué)管理、大膽創(chuàng)新，嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)控制施工程序，以科學(xué)樣板引路，采取新技術(shù)，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)狠抓安全生產(chǎn)，控制成本，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型的發(fā)展道路。多年來(lái)憑出色的業(yè)績(jī)贏得了甲方和監(jiān)理的一致好評(píng)。

中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司是一級(jí)施工企業(yè)，公司總部設(shè)在江蘇省蘇州市。

中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)策劃書(shū) 工程項(xiàng)目是企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源和展示企業(yè)實(shí)力的窗 口，直接反映著企業(yè)形象，影響著企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目企 業(yè)文化建設(shè)在集團(tuán)企業(yè)文化中占據(jù)著顯著位置，具有舉足輕 重的地位和作用。為通過(guò)富有集團(tuán)特色的項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)，

\"跟著惠經(jīng)理干項(xiàng)目,工資低不了!\"\"你找我們惠經(jīng)理,你看橋上那個(gè)褲腿挽得一高一低的就是。\"\"如果公司的項(xiàng)目都像惠希文那樣管理,那我們公司就不會(huì)有虧損項(xiàng)目。\"……從公司領(lǐng)導(dǎo)、職工的只言片語(yǔ)中,我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)烈地感受到了惠希文那真誠(chéng)質(zhì)樸、無(wú)私奉獻(xiàn)的情懷。1993年,惠希文從石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)后,先后任中鐵二十三局集團(tuán)一公司項(xiàng)目部技術(shù)員、施技科長(zhǎng)、總工程

11月5日,華東集團(tuán)江蘇分公司收到中鐵二十四局集團(tuán)鹽通鐵路工程指揮部發(fā)來(lái)的中標(biāo)通知書(shū),中標(biāo)鹽通鐵路橋梁廠鋼材1.4萬(wàn)余噸。8月上旬,在華東集團(tuán)工程物流事業(yè)部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)下,江蘇分公司中標(biāo)中鐵二十四局鹽通鐵路橋梁廠鋼材1.4萬(wàn)余噸,并于8月底開(kāi)始執(zhí)行合同。項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中,江蘇公司積極加強(qiáng)溝通,不斷提煉和總結(jié)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),成功將

xxxx集團(tuán)有限公司 渝利鐵路x標(biāo) 項(xiàng)目策劃書(shū)

中鐵二局集團(tuán)建筑有限公司前身為鐵道部第二工程局建筑工程處,始建于1950年,迄今已有68年歷史。是中鐵二局的房建專(zhuān)業(yè)子公司,注冊(cè)資金1.6億元。公司現(xiàn)有房屋建筑工程施工總承包一級(jí)、市政公用總承包二級(jí)、鐵路工程施工總承包三級(jí)3項(xiàng)總承包資質(zhì),以及9項(xiàng)專(zhuān)業(yè)資質(zhì),分別為:機(jī)電安裝、鋼結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、裝修裝飾、消防設(shè)施、起重設(shè)備安裝及防水防腐保溫工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)和電子與智能化、建筑幕墻專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。歷經(jīng)近七十年的發(fā)展,公司現(xiàn)已發(fā)展成為集工程施工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)于一體

中鐵二十局集團(tuán)滬昆鐵路客專(zhuān)云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 施工階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 一、項(xiàng)目概況 滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部承建工程范圍 起訖里程為dk1026+296.48-dk1037+320.48，全長(zhǎng) 11.024km，管區(qū)位于云南省曲靖市沾益縣內(nèi)；其主要工程內(nèi)容 有:尖山隧道5000m、搞寨1號(hào)大橋266.64m、高寨中橋 78.72m、高寨隧道569m、高寨特大橋666.08m、高寨2號(hào)大 橋134.48m、放馬田隧道655m、新屯隧道305m、小海子特 大橋577m、小海子大橋225.65m、大龍?zhí)短卮髽?024m、路 基1520m、小型結(jié)構(gòu)物7座?，F(xiàn)將尖山、放馬田、高寨、新屯 隧道進(jìn)行以下詳細(xì)說(shuō)明： （一）尖山、放馬田、高寨、新屯隧道 1.地形地貌 尖山隧道5000m、高寨隧道569m

中鐵二十四局集團(tuán)上海鐵建分公司第三工程公司（原上海鐵建集團(tuán)第三工程公司）是國(guó)家綜合二級(jí)施工企業(yè)，主要從事鐵道線路、橋梁、房屋建筑、市政工程、城市軌道交通等大型工程項(xiàng)目的施工?，F(xiàn)有員工928人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員183人，其中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員95人，各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備450臺(tái)（套）。

彭海濤,一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理,高級(jí)工程師,現(xiàn)任中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司副總經(jīng)理兼蘭武二線a15標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理。曾多次被授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀知識(shí)分子、先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)和表彰獎(jiǎng)勵(lì)。1989年參加工作以來(lái),一直從事施工技術(shù)及管理工作,歷任技術(shù)主管,公司技術(shù)室管隊(duì)工程師、公司技術(shù)室主任、項(xiàng)目經(jīng)理、蘭鐵工程四公司總工程師、指揮部常務(wù)指揮長(zhǎng)等職務(wù)。多年來(lái),他先后在蘭新復(fù)線、包蘭鐵路電氣化改造、迎水橋編組站擴(kuò)能改造、蘭青提速、寶蘭二線、蘭武二線電氣化改造等重點(diǎn)工程建設(shè)中擔(dān)任項(xiàng)

結(jié)合工作實(shí)踐,對(duì)忻保高速公路l25合同段工程施工管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),分別闡述了施工隊(duì)伍建設(shè),組織措施,施工方案,項(xiàng)目管理等方面的具體方法及措施,指出科學(xué)的施工管理能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)項(xiàng)目成本及進(jìn)度的有效控制。

2004年,對(duì)于昔豫明來(lái)說(shuō)是不平凡的一年。這年初,他在蘇州市友新路下來(lái)到東方大道項(xiàng)目部任項(xiàng)目經(jīng)理。昔豫明一上任,就風(fēng)塵仆仆地一頭扎入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)全長(zhǎng)近7公里的工地,總投資3個(gè)多億元的工程摸了個(gè)透:該項(xiàng)工程是全線最大標(biāo)段和重點(diǎn)工程,而該標(biāo)段又比其他三個(gè)標(biāo)段晚進(jìn)場(chǎng)半年多,但總工期確又是一樣的,且橫跨蘇嘉杭高速公路、蘇州越湖國(guó)賓大道及蘇蘆外港河等交通要道,屬bt項(xiàng)目,工程中包含轉(zhuǎn)體橋特大橋、大掛籃特大橋等高技術(shù)施工難度課題,是全線的重點(diǎn)控制性工程,也屬我公司重點(diǎn)控制工程。有多年項(xiàng)目經(jīng)理及總工經(jīng)驗(yàn)的他,

中鐵二局第二工程有限公司是一支具有法人資格的以修建鐵路、公路、房建、水電、機(jī)場(chǎng)、碼頭的大型綜合施工企業(yè),正式組建于2001年(前身為鐵道部第二工程局第二工程處,成立于1955年),公司注冊(cè)資本