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匝道橋橋梁加固技術(shù) 高速公路在社會交通中占據(jù)著重要地位， 提高高速公路的運(yùn)行效 率以及運(yùn)行安全性，是交通界的一大課題。而高速公路橋梁中，匝道 橋發(fā)生病害的概率相對較高， 因此，對匝道橋橋梁加固技術(shù)的研究就 顯得十分必要。 1、匝道橋橋梁容易出現(xiàn)的病害問題 匝道橋橋梁的病害問題比較復(fù)雜， 歸結(jié)起來，比較容易發(fā)生的主 要有： 1.1 主梁在一定程度上發(fā)生了橫向爬移，而連接墩外擋塊因為受 到推力，出現(xiàn)傾斜甚至開裂的病害， 獨柱墩的下部橋梁平線也在內(nèi)側(cè) 存在橫向裂縫； 1.2 主梁底板若存在不同程度的橫向裂縫，腹板則容易存在豎向 裂縫的問題，有些甚至比較嚴(yán)重，且由于沒有及時發(fā)現(xiàn)、采取相應(yīng)的 處理措施，導(dǎo)致裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大延伸， 其寬度也超出了規(guī)范所限制的 范圍。 2、匝道橋橋梁病害產(chǎn)生的主要原因 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，匝道橋橋梁各種病害產(chǎn)生的原因， 總結(jié)起來主要有 以下三點： 2.1 施工誤差：在施工過程中，
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某互通匝道橋橋墩病害分析及加固措施——以某互通匝道橋橋墩出現(xiàn)的較嚴(yán)重病害為對象，從設(shè)計、施工方面進(jìn)行了病害原因分析，提出了具體的加固處理措施，指出了互通橋設(shè)計和施工應(yīng)注意的幾個問題，對類似工程有一定的參考價值。
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