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北京地鐵鋼軌靜態(tài)動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)
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軌道工程標(biāo)志標(biāo)記建議方案 一、鋼軌焊接接頭編號(hào)： 正線(xiàn)：采用行別 +里程公里數(shù) +左（右）股 +焊頭順序號(hào)的編號(hào)規(guī)則，上下行 分別用“ S”“X”區(qū)分，左右股鋼軌采用后綴“ Z”“Y”進(jìn)行區(qū)分。 即：“S01Y21”，其中“ S”代表上行線(xiàn)，“01”代表公里標(biāo)，兩位數(shù)，“Y” 代表右股鋼軌，“21”代表該公里范圍的焊頭順序號(hào)，兩位數(shù)，從小里程向大里 程編每公里范圍內(nèi)焊縫順序號(hào)。 試車(chē)線(xiàn)：采用“ T”代表調(diào)試試車(chē)線(xiàn)，以區(qū)別于其他線(xiàn)名，其他以正線(xiàn)編號(hào) 規(guī)則實(shí)施。 焊頭編號(hào)字體為 180號(hào)字（字高 45mm）；字體為宋體加粗；字底規(guī)格為長(zhǎng) 條紅底白字，寬度 90mm，長(zhǎng)度結(jié)合標(biāo)志內(nèi)容超出頭尾字 30mm。編號(hào)位置在鋼 軌尾端距軌端第 2-3根軌枕間處的內(nèi)側(cè)軌腰上。 說(shuō)明： 1、正線(xiàn)行別：從青島站面向青島北站方向，左線(xiàn)為下行線(xiàn)，右線(xiàn)為 上行線(xiàn)。 2、股別：每條線(xiàn)從小里程面向大里程方向，左手邊為左股
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