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更新時(shí)間：2025.06.08
電纜接地箱如何選用

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NS-JD系列電纜接地箱如何選用 電纜接地箱是保定新思達(dá)電氣公司為限制電力電纜金屬護(hù)層上的感應(yīng)電壓和故障過電 壓，避免在護(hù)層中形成環(huán)流而研發(fā)生產(chǎn)的。 可廣泛應(yīng)用于單芯電力電纜線路中， 用來(lái)保護(hù)電 纜的金屬護(hù)層免受各種過電壓的危害。 一、護(hù)層保護(hù)原理 1、三芯電纜 通常都采用兩端金屬護(hù)層直接接地方式 (35kV 以下 )。因?yàn)樵谡＿\(yùn)行中，流過三 個(gè)線芯的電流向量總和為零，在鋁包或金屬屏蔽層外基本上沒有磁鏈，這樣，在鋁 包或金屬屏蔽層兩端就基本上沒有感應(yīng)電壓，所以兩端接地后不會(huì)有感應(yīng)電流流過 鋁包或金屬屏蔽層 。 2、單芯電纜 按照經(jīng)濟(jì)合理的原則采用不同的接地方式 (110kV及以上，部分 35kV也采用單芯電纜 )。因?yàn)閱涡倦娎|的線芯與金屬護(hù)層的關(guān)系，可看作一個(gè)單匝變壓器。當(dāng)單芯電纜 線芯通過電流時(shí)，就會(huì)有磁力線交鏈鋁包或金屬屏蔽層，使它的兩端出現(xiàn)感應(yīng)電壓。 感應(yīng)電壓的大小與電纜線路的長(zhǎng)度

如何查找鐵路信號(hào)電纜接地故障

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眾所周知,鐵路信號(hào)對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)起著重要的指示作用,鐵路信號(hào)是否正常運(yùn)行直接影響著鐵路運(yùn)輸安全.因此,鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量就顯得尤為重要,傳輸鐵路信號(hào)主要是依靠信號(hào)電纜來(lái)完成,所以,鐵路信號(hào)電纜的工程質(zhì)量也成為整個(gè)鐵路信號(hào)工程的重中之重.然而由于多種因素的影響,容易使鐵路信號(hào)電纜接地發(fā)生故障,這不僅嚴(yán)重影響到鐵路信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,同時(shí)也給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)巨大的安全隱患.文章通過對(duì)鐵路信號(hào)電纜接地故障進(jìn)行分析,找出解決問題的有效手段.

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