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更新時間：2025.06.14
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道路運輸客車設(shè)計時要注意的事項 中圖分類號： U271.91 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 高速公路的迅猛發(fā)展，促進了我國道路運輸業(yè)的快速升 級。高速運行客車的新技術(shù)層出不窮， ABS、ASR、CAN 總 線、氣囊懸架、共軌電噴柴油機、無內(nèi)胎子午線輪胎、緩速 器、全承載車身、冷暖空調(diào)等當(dāng)今最新電子控制技術(shù)、液壓 技術(shù)、機電液一體化技術(shù)已被高檔客車廣泛采用，客車的安 全性、經(jīng)濟性、舒適性和環(huán)保性大大提升。但由于我國客車 生產(chǎn)廠家眾多， 客車總成配置五花八門， 產(chǎn)品更新?lián)Q代太快， 檢測設(shè)備和維修技術(shù)資料奇缺，行業(yè)交流極少，高素質(zhì)的維 修人才稀缺，許多客車故障難以正確及時排除，不僅影響正 常運行，甚至危及行車安全，因客車途中拋錨，引發(fā)重特大 道路交通事故時有發(fā)生。 客車的使用壽命、運行成本和拋錨損壞不僅與使用條 件、運行環(huán)境、駕駛習(xí)慣、維修質(zhì)量等有關(guān)，更關(guān)健的還是 車輛設(shè)計制造質(zhì)量。為此筆者對我
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附表4 路基設(shè)計表 樁號 平曲線 變坡點高程樁號 及縱坡坡度、坡 長 豎曲線 地面標(biāo)高 （m） 設(shè)計高 （m） 填土高度（m） 路基寬（m） 路邊及中樁與設(shè)計高之 高差（m） 施工時中樁 (m) 填 挖 左 右 左 中 右 填 挖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 K0+000 168.70 160.00 8.70 7.5 7.5 0.000 0.150 0.000 8.55 K0+050 160.90 158.49 2.41 7.5 7.5 0.000 0.150 0.000 2.26 K0+100 153.70 156.97 3.27
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專題概述
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