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結(jié)合平潭海峽大橋?qū)嶓w工程,通過選定合理的計(jì)算方法與技術(shù)參數(shù),深入分析了復(fù)雜水文地質(zhì)條件下的長(zhǎng)大直徑樁基的受力特性,計(jì)算了單樁容許承載力值并進(jìn)行了效果評(píng)價(jià),研究成果對(duì)類似復(fù)雜條件下長(zhǎng)大直徑樁基的設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。
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港珠澳大橋是國(guó)內(nèi)首次在全橋應(yīng)用長(zhǎng)節(jié)段鋼箱梁橋面的超大型工程,具有梁段數(shù)量多,長(zhǎng)度大、重量大等特點(diǎn),海上作業(yè)易受天氣海況影響,安裝風(fēng)險(xiǎn)大,對(duì)吊裝施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)施工組織均提出了較高要求.文中重點(diǎn)介紹了長(zhǎng)節(jié)段鋼箱梁吊裝的吊點(diǎn)設(shè)計(jì)、臨時(shí)支撐與調(diào)位系統(tǒng)施工等方面內(nèi)容,通過實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了長(zhǎng)節(jié)段鋼箱梁吊裝施工技術(shù)的適用性.
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專題概述
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