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更新時間：2025.06.08
地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案

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廣州市軌道交通三號線北延段四標【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵隧道集團有限公司 廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構項目部 二 OO 七年九月 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號線北延段施工四標工程永泰站是三號線北延段第五個中間車 站，位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口，車站與同泰平行，呈東西走向， 位于同泰路南側。詳見圖 1。 車站明挖基坑設計起點里程為 YCK8+836.9 ，終點里程為 YCK8+976.9 ，車站 總長為 131m，標準段寬度 19.5m，最寬處為 29.5m。 圖 1 永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結構形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下，基坑北側為同泰路（雙向四車道） 、緊鄰在 建華南三期公路高架橋，東側為叢云路（需進行交通疏解） 。南側有 A

大直徑自進式錨桿在地鐵明挖基坑中的應用??

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大直徑自進式錨桿在本基坑應用時，為解決現(xiàn)有設備扭矩不足的實際情況，施工時采取了先用螺旋鉆桿引孔再正式鉆進的方法，從而確保了錨桿的有效鉆進深度。為滿足桿體及周圍擾動土體的加固要求，在自鉆結束后采用了二次壓漿技術?；酉峦谶^程中通過對桿體應力變化及基坑沉降位移觀測分析，證實了該方法不僅能確保施工安全、質量，還能較好的保障工程進度及經(jīng)濟性。

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