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更新時(shí)間：2025.06.14
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我廠生產(chǎn)的一噸翻斗車,原采用蝸桿一扇形蝸輪方向機(jī)。該結(jié)構(gòu)加工較容易,磨損后也能調(diào)節(jié)間隙。但工作圈數(shù)較多,轉(zhuǎn)向較重;在工作環(huán)境惡劣,磨損嚴(yán)重時(shí),導(dǎo)致方向機(jī)空行程大,高檔位行車(五檔23公里/小時(shí))不安全。因而改用球面蝸桿結(jié)構(gòu)的方向機(jī)(見圖1,a),降低了接觸應(yīng)力,提高了承載能力(1.4～4倍)和傳動效率。完全可以滿足翻斗車施工場地的行駛轉(zhuǎn)向要求。但是生產(chǎn)這種方向機(jī)需解決銑球面坯件,切制球面蝸桿的螺牙和在蝸
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本文以戶內(nèi)高壓隔離開關(guān)GN19-12C-400-630和手動操作機(jī)構(gòu)CS6-1的安裝調(diào)試為例，用圖解法分析確定隔離開關(guān)傳動桿長度，及拐臂方位，從而實(shí)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)與隔離開關(guān)之間的鉸鏈四桿傳動機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免隔離開關(guān)操作過程中發(fā)生費(fèi)力，卡澀，拒分，拒合，碰撞干涉瓷瓶等不良現(xiàn)象。
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