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為了研究賽車的操縱穩(wěn)定性,應用機械系統(tǒng)動力學軟件ADAMS,對前懸架進行建模和運動學仿真分析,對懸架結(jié)構(gòu)型式進行調(diào)整。選取適當?shù)挠颤c坐標作為優(yōu)化變量,基于ADAMS/Insight模塊,針對前輪前束的變化進行優(yōu)化設計,最終改善了賽車的操縱穩(wěn)定性。對于運動型車輛的前懸架設計具有一定的指導意義。
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